Der große Audi RS3 8Y-Thread
Hallo zusammen,
auch bei der neuen Modellreihe des A3 8Y wird es wieder eine RS3-Variante geben, die die Speerspitze der Baureihe bzgl. Leistung markieren wird. Alle Infos und Neuigkeiten zum neuen RS3 können in diesem Thread geteilt und diskutiert werden.
Viel Spaß!
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
ich, määäähh 😁
28454 Antworten
Ob ihr es glaubt oder nicht, der RS3 ist beim Modell A3 für mich der Wagen, der noch am ehesten im Preis gerechtfertigt ist. Wenn man sich einen normalen A3 mit rund 200PS (kein S3) zusammenstellt und die Aufpreisliste fleißig bekreuzt, dann kommt man auch bei Ende der 50er raus, sprich ist gleichauf mit dem Einstiegspreis eines RS3. Und DAS finde ich maßlos überteuert.
Auch die verhältnismässig überschaubare Differenz zum S3 (Ausstattungsbereinigt um die 5.000,- Differenz) macht den RS3 interessant, so bekommt man im Vergleich zum S3 den 5ender und rund 100PS mehr in Serie.
Und wo bekommt man neu ein Auto für 60.000,- Euro, das bei 280 abregelt?
Also, gerade beim RS3 finde ich den Preis gerechtfertigt.
Ich rede hier aber nur von der UVP beim Kauf, nicht von Rabattunterschieden. Und der große Preisunterschied ist halt im Laufe des Autolebens bei Gebrauch da. Der RS schluckt schon mal eine Menge mehr an Sprit als ein Vierzylinder, kostet mehr bei Wartung/Verschleiß und auch mehr Steuern und Versicherung.
Ich bin die Tage mal bei Mitsubishi durchgeschlendert, weil ich einen Wartetermin woanders hatte. Wenn man sich da mal die Preise anschaut, dann ist weiß man auch, dass der ganze VW Konzern viel zu teuer ist. Ich war erstaunt, wieviel Auto man bei denen für schmales Geld bekommt.
Zitat:
Ob ihr es glaubt oder nicht, der RS3 ist beim Modell A3 für mich der Wagen, der noch am ehesten im Preis gerechtfertigt ist. Wenn man sich einen normalen A3 mit rund 200PS (kein S3) zusammenstellt und die Aufpreisliste fleißig bekreuzt, dann kommt man auch bei Ende der 50er raus, sprich ist gleichauf mit dem Einstiegspreis eines RS3. Und DAS finde ich maßlos überteuert.
Auch die verhältnismässig überschaubare Differenz zum S3 (Ausstattungsbereinigt um die 5.000,- Differenz) macht den RS3 interessant, so bekommt man im Vergleich zum S3 den 5ender und rund 100PS mehr in Serie.
Und wo bekommt man neu ein Auto für 60.000,- Euro, das bei 280 abregelt?
Also, gerade beim RS3 finde ich den Preis gerechtfertigt.
Ich rede hier aber nur von der UVP beim Kauf, nicht von Rabattunterschieden. Und der große Preisunterschied ist halt im Laufe des Autolebens bei Gebrauch da. Der RS schluckt schon mal eine Menge mehr an Sprit als ein Vierzylinder, kostet mehr bei Wartung/Verschleiß und auch mehr Steuern und Versicherung.
Ich bin die Tage mal bei Mitsubishi durchgeschlendert, weil ich einen Wartetermin woanders hatte. Wenn man sich da mal die Preise anschaut, dann ist weiß man auch, dass der ganze VW Konzern viel zu teuer ist. Ich war erstaunt, wieviel Auto man bei denen für schmales Geld bekommt.
sehe ich auch so. insgesamt bekommt man viel geboten.
die frage ist halt immer wie jeder für sich die aufpreisliste nutzt.
aber S3 vs. RS3(2021) wird wohl bei 10k unterschied liegen und nicht 5k? wenn man mal den listenpreis nimmt und davon ausgeht daß extras bei beiden gleich hinzukommen oder halt beide blank
Ich glaube nicht, dass man wirklich mit einem Preis unter 60t Euro beim neuen RS 3 rechnen sollte. Spätestens mit Metallic und ein Zoll größeren Felgen wird man keine 5 mehr vorne stehen haben.
Um die 80 würde ich schon schätzen mit ps und Ausstattung usw.
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Mein 8V lag inkl. Akra lt. Liste auch über 80. Da wird der neue nicht günstiger werden.
Aber Grundausstattung wird der neue weiterhin eine 5 vorne stehen haben, davon gehe ich mal stark aus. Ich vermute aber, dass die Aufpreisliste mehr Optionen als der Vorgänger parat haben wird.
Ich hoffe das er auch mal richtig geile Sitze bekommt.
ich kanns mir kaum vorstellen das da überhaupt viel anderes als beim s3 kommen wird. kleine details thats it.
Das auto wird zum 80% ähnlich sein zum 8v rs3.. außer interieur sprich Bildschirm und virtual cockpit sind es meistens die gleiche sachen versteckt im gutes Marketing
Zitat:
@pepperisback schrieb am 3. Dezember 2020 um 22:37:21 Uhr:
Ich hoffe das er auch mal richtig geile Sitze bekommt.
Das ist auch etwas, was mich nervt.
Du hast die Sportsitze in deinem Audi.
Dann kommt ein Bekannter mit seinem Cupra oder GTI um die Ecke und du stellst fest, dass dem seine Sitze den richtigen Seitenhalt haben und die Audi Sitze nur so halb.
Zitat:
@yersi schrieb am 3. Dezember 2020 um 22:41:56 Uhr:
ich kanns mir kaum vorstellen das da überhaupt viel anderes als beim s3 kommen wird. kleine details thats it.
Da ändert sich schon viel, das ganze Bodykit mit der verbreiterten Spur zB. Fünfzylinder versteht sich ja von selbst.
Aber im Interieur bleibt es wohl die gleiche Leier... identisch zum A3, vielleicht mit nem RS-Interieurpaket mit mehr Alcantara und roten Nähten...
Also beim 8Y ist auf jeden Fall genug Potenzial da den Innenraum beim Rs3 hochwertiger zu machen. Vielleicht kriegt der RS3 ja Türrahmenverkleidungen, nen besseren Teppich und Leder auch in den Seitenverkleidungen hinten :‘D
das glaubst du doch selber nicht 😁
Alles ware möglich aber die Konzerns kennen nur 1 motto : all money in, no money out ! Kostenefficiënt, so wenig möglich ändern
Audi RS 3 (2021): Preis, Motor, Sportback, PS, Marktstart
So böse wird der neue RS 3
https://www.autobild.de/.../...r-sportback-ps-marktstart-16816433.html
Nicht wirklich Neues..... aber wenn der so kommt ist das schon fett!
Ja wenn der so kommt, wäre das mal ne Ansage von der Optik her