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Der große Audi RS3 8Y-Thread

Audi RS3
Themenstarteram 10. März 2020 um 15:36

Hallo zusammen,

auch bei der neuen Modellreihe des A3 8Y wird es wieder eine RS3-Variante geben, die die Speerspitze der Baureihe bzgl. Leistung markieren wird. Alle Infos und Neuigkeiten zum neuen RS3 können in diesem Thread geteilt und diskutiert werden.

Viel Spaß!

Grüße

ballex

MT-Team | Moderation

Beste Antwort im Thema

ich, määäähh :D

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Zitat:

@Explosivo schrieb am 5. Oktober 2020 um 14:26:37 Uhr:

Der RS3 ist ein A3, also kommt da auch der Stummel aus dem A3 rein.

Es ist aber ein anderes Getriebe verbaut als in den A3 / S3. Wenn das nicht auf die elektrische Betätigung umgebaut wird (Kosten sparen) gibts auch keinen Stummel. Oder verstehe ich da was falsch?

Wobei du recht haben könntest. Der normale Q3 hat auch den Riesen Knüppel.

Ich würde den kleinen Wählhebel auch favorisieren.

Zitat:

Zitat:

@Explosivo schrieb am 5. Oktober 2020 um 14:26:37 Uhr:

Der RS3 ist ein A3, also kommt da auch der Stummel aus dem A3 rein.

Ich würde den kleinen Wählhebel auch favorisieren.

ich auch. mal was neues. finde den kleinen hebel besser

am 5. Oktober 2020 um 13:03

Würde es persönlich gut finden wie beim rs3 8v. brauche was zu anfassen :)

Ja mit einer gescheiten M-Gasse!

Zitat:

@Thunderstorm83 schrieb am 5. Oktober 2020 um 14:49:28 Uhr:

Zitat:

@Explosivo schrieb am 5. Oktober 2020 um 14:26:37 Uhr:

Der RS3 ist ein A3, also kommt da auch der Stummel aus dem A3 rein.

Es ist aber ein anderes Getriebe verbaut als in den A3 / S3. Wenn das nicht auf die elektrische Betätigung umgebaut wird (Kosten sparen) gibts auch keinen Stummel. Oder verstehe ich da was falsch?

Wobei du recht haben könntest. Der normale Q3 hat auch den Riesen Knüppel.

Ich würde den kleinen Wählhebel auch favorisieren.

Der Aktuelle Schaltknüppel ist im Endeffekt auch nur ein riesiger elektrischer Schalter :D

Zitat:

@Thunderstorm83 schrieb am 5. Oktober 2020 um 14:49:28 Uhr:

Zitat:

@Explosivo schrieb am 5. Oktober 2020 um 14:26:37 Uhr:

Der RS3 ist ein A3, also kommt da auch der Stummel aus dem A3 rein.

Es ist aber ein anderes Getriebe verbaut als in den A3 / S3. Wenn das nicht auf die elektrische Betätigung umgebaut wird (Kosten sparen) gibts auch keinen Stummel. Oder verstehe ich da was falsch?

Wobei du recht haben könntest. Der normale Q3 hat auch den Riesen Knüppel.

Ich würde den kleinen Wählhebel auch favorisieren.

Der große Automatikschaltknauf ist doch auch elektrisch. Der kleine ist genau das selbe, nur das der Manuelle Modus weggespart wurde.

Ah ok, ich kenne mich bei VAG nicht so aus. Dachte der grosse Wählhebel ist, wie bei anderen Automatikgetrieben auch, mechanisch mit dem Getriebe verbunden.

Gut dann bin ich beruhigt und hoffe auf den Mini Hebel mit manuell Knopf. ^^

Den Getriebeknubbel mit Manuell-Knopf gibt es bis jetzt nur beim Porsche 911.

Und der RS3 wird den gleichen Knubbel erhalten wie Golf/Leon/Octavia, einfach weil das das Funktionsprinzip bei diesem Baukasten bzw bei dieser Generation ist. Da einfach diesen riesigen Hebel reinzuflanschen wäre wahrscheinlich kosten- und aufwandstechnisch Quatsch.

Was ich schön fände: wenn das Teil wenigstens ne andere Textur/Aussehen bekommt. Geriffeltes Alu zB.

Ausserdem um in den m modus zugehen und zu bleiben geht vom s modus auch. Da werden sie nicht ne extra taste machen ://

Dann is ja alles gut. Wusste ich nicht dass der S Modus gleich manuell heisst.

Der Ganghebel hat für mich aber auch 2 Funktionen.

Einmal will ich damit auch schalten können in der manuellen Gasse.

Gerade bei Lenkradeinschlag sind die Wippen ja nicht immer erreichbar.

Und zum zweiten dient mir der Ganghebel auch als Handauflage.

Ellenbogen auf der MAL. Hand Ablage auf dem Ganghebel.

Frag mich nur, welche Idiot auf die Idee gekommen ist, den Hebel wegzu machen.

Tja, das ist Stand der Dinge :) ... alles nur noch TouchiTouchi und Shift by Wire, drive by Wire, Arsch abputzen by Wire, etc. pp. ;) ... wird uns in Zukunft bei allen Herstellern verfolgen, was ich sehr schade finde. Nix analoges mehr nur noch digitaler Müll wohin das Auge blickt.

Es ist halt alles billiger und darauf kommt es ja an, oder etwa nicht? Also beim Konzernchef und den Aktionären :)

Ein Display für ALLE Modelle und dann nur in der Software das Intorbildchen ändern --> fertig.

Es zwingt einen ja keiner ein modernes Auto zu kaufen. Gib noch genügend 2er Golf für dich auf dem Gebrauchtwagenmarkt. ;)

Fähr sich sicher auch viel besser als der neue RS3.

Zitat:

@Thunderstorm83 schrieb am 6. Oktober 2020 um 14:23:35 Uhr:

Es zwingt einen ja keiner ein modernes Auto zu kaufen.

Stimmt, aber wenn ich mir ein neues Auto kaufen möchte, dann zwingt mir der Hersteller diesen Dreck auf.

Niemand hat etwas gegen Weiterentwicklung, aber die Bedienbarkeit sollte darunter nicht leiden. Einfache Befehle wie lauter-leiser oder wärmer-kälter bedient sich besser mit Drehknopf oder Wippe, ganz einfach deshalb, weil es intuitiv geht, ohne hinsehen zu müssen. Beim Touchscreen muss man immer auf das Display sehen und ist dann vom Verkehr abgelenkt. Und die Befehle dauern per Touch auch länger.

Und bei der Bedienung des Schaltknaufes verhält es sich ebenso. In die Schaltkulisse gucke ich doch gar nicht mehr, geht doch alles nach Gewohnheit im Arm. Bis jetzt.

Ist für mich vergleichbar, als wenn man das Lenkrad nicht mehr anbieten würde und dafür dann ein Joystick dort platziert. Würden hier auch einige als geil und fortschrittlich ansehen, die Bedienung wäre aber Käse.

Der A3 hat doch noch ganz normale Schalter und Knöpfe. Is ja kein Golf 8. Ich bin auch kein Fan von Touchbedienung im Auto. Lenkt meiner Meinung nach zu sehr ab.

Aber was jetzt an E-Gas, E-Brake und Shift-by-wire verkehrt sein soll kapier ich nicht.

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