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Der große "20 Jahre GTI"-Thread

VW Golf 3 (1H)
Themenstarteram 5. April 2006 um 11:17

Der große "20 Jahre GTI"-Thread

 

So,

da es immer wieder zu Ungereimtheiten bezüglich des Sondermodells "20 Jahre GTI"

kommt (Streifen an den Seiten: ja oder nein? 288er oder 280er Bremse? u.ä.),

hier nun mal ein großer Thread in den alle Sachen die den Jubi betreffen,

reinsollen. ;)

Ich hab mir überlegt, mal den Anfang mit einer Teileliste zu machen, die den GTI

"20 Jahre GTI" vom "GTI Edition" und anderen Gölfen unterscheiden.

Vielleicht können wir dann diesen Thread nutzen um etwas Klarheit zu schaffen und

das ein oder andere Missverständnis über den "Jubi" aus dem Weg zu räumen.

===================================

(unvollständige) Teileliste:

Lochscheibenrad BBS RS722 7x16 ET43:

1H0 601 025 AH 091

473, 28 €

_______________

Handbremshebel:

1H0 711 303 D L32

33,76 €

_______________

Dreipunkt-Sicherheitsgurt mit Automatic und Gurtstraffer, flashrot, links*:

1H3 857 705 A 1NQ

80,50 €

_______________

Dreipunkt-Sicherheitsgurt mit Automatic und Gurtstraffer, flashrot, rechts*:

1H3 857 706 A 1NQ

80,50 €

_______________

Hüftgurt hinten, flashrot:

1H0 857 713 A FES

27,84 €

_______________

Dreipunktgurt hinten links, flashrot:

1H3 857 805 A 1NQ

69,83 €

_______________

Dreipunktgurt hinten rechts, flashrot:

1H3 857 806 A 1NQ

69,83 €

_______________

Lenkrad Leder, für Fahrzeuge mit Airbag, Schwarz-Rot*:

1H0 419 091 AD EGR

421,08 €

_______________

Kombiinstrument:

1H0 919 880 HX

207,06 €

_______________

Blinkleuchte, abgedunkelt (Seitenblinker):

3A0 949 101 B

13,46 €

_______________

Blinkleuchte Front, abgedunkelt:

1H0 953 050 E

27,84 €

_______________

Blinkleuchte Front, abgedunkelt:

1H0 953 049 E

27,84 €

_______________

Abdeckung für Abschleppöse Nebelscheinwerfer-Öffnung:

1H0 941 777 B

24,36 €

_______________

Abdeckung für Abschleppöse und Nebelscheinwerfer-Öffnung:

1H0 941 778 B

24,36 €

_______________

Scheinwerfereinsatz, abgedunkelt (Nebelscheinwerfer):

1H0 941 723 B

27,84 €

_______________

Scheinwerfereinsatz, abgedunkelt (Nebelscheinwerfer):

1H0 941 724 B

27,74 €

_______________

Zierstreifen:

=> Teilenummer per PN <=

?,?? €

_______________

Heckemblem:

1H6 853 687

6,96 €

_______________

Grillemblem:

1H6 853 679 E

7,66 €

_______________

Seitenembleme:

1H6 853 714C

4,06 €

_______________

Schaltknauf:

1H0 711 141 J 3ZS

69,83 €

===================================

* Die gekennzeichneten Teile unterliegen dem Sprengstoffgesetz, bitte beachten!

 

Das ist natürlich noch nicht alles, weitere Teilenummern folgen im

Verlauf dieses Threads. ;)

Mein Vorschlag wäre, dass wir diesen Thread als "zentraler Sammelpunkt" für alle

Fragen rund um den Jubi nehmen. Dann hat man gleich alles zu Hand

und muss sich nicht ewig durch die Suche wühlen. ;)

Wäre toll, wenn ihr dann Fragen und Erfahrungsberichte mit dem Jubi und

entsprechenden Ersatzteilen und so weiter hier posten würdet.

Eine Kaufberatung und ein "Jubi How-to" folgen dann irgendwann auch noch. ;)

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 5. April 2006 um 11:17

Der große "20 Jahre GTI"-Thread

 

So,

da es immer wieder zu Ungereimtheiten bezüglich des Sondermodells "20 Jahre GTI"

kommt (Streifen an den Seiten: ja oder nein? 288er oder 280er Bremse? u.ä.),

hier nun mal ein großer Thread in den alle Sachen die den Jubi betreffen,

reinsollen. ;)

Ich hab mir überlegt, mal den Anfang mit einer Teileliste zu machen, die den GTI

"20 Jahre GTI" vom "GTI Edition" und anderen Gölfen unterscheiden.

Vielleicht können wir dann diesen Thread nutzen um etwas Klarheit zu schaffen und

das ein oder andere Missverständnis über den "Jubi" aus dem Weg zu räumen.

===================================

(unvollständige) Teileliste:

Lochscheibenrad BBS RS722 7x16 ET43:

1H0 601 025 AH 091

473, 28 €

_______________

Handbremshebel:

1H0 711 303 D L32

33,76 €

_______________

Dreipunkt-Sicherheitsgurt mit Automatic und Gurtstraffer, flashrot, links*:

1H3 857 705 A 1NQ

80,50 €

_______________

Dreipunkt-Sicherheitsgurt mit Automatic und Gurtstraffer, flashrot, rechts*:

1H3 857 706 A 1NQ

80,50 €

_______________

Hüftgurt hinten, flashrot:

1H0 857 713 A FES

27,84 €

_______________

Dreipunktgurt hinten links, flashrot:

1H3 857 805 A 1NQ

69,83 €

_______________

Dreipunktgurt hinten rechts, flashrot:

1H3 857 806 A 1NQ

69,83 €

_______________

Lenkrad Leder, für Fahrzeuge mit Airbag, Schwarz-Rot*:

1H0 419 091 AD EGR

421,08 €

_______________

Kombiinstrument:

1H0 919 880 HX

207,06 €

_______________

Blinkleuchte, abgedunkelt (Seitenblinker):

3A0 949 101 B

13,46 €

_______________

Blinkleuchte Front, abgedunkelt:

1H0 953 050 E

27,84 €

_______________

Blinkleuchte Front, abgedunkelt:

1H0 953 049 E

27,84 €

_______________

Abdeckung für Abschleppöse Nebelscheinwerfer-Öffnung:

1H0 941 777 B

24,36 €

_______________

Abdeckung für Abschleppöse und Nebelscheinwerfer-Öffnung:

1H0 941 778 B

24,36 €

_______________

Scheinwerfereinsatz, abgedunkelt (Nebelscheinwerfer):

1H0 941 723 B

27,84 €

_______________

Scheinwerfereinsatz, abgedunkelt (Nebelscheinwerfer):

1H0 941 724 B

27,74 €

_______________

Zierstreifen:

=> Teilenummer per PN <=

?,?? €

_______________

Heckemblem:

1H6 853 687

6,96 €

_______________

Grillemblem:

1H6 853 679 E

7,66 €

_______________

Seitenembleme:

1H6 853 714C

4,06 €

_______________

Schaltknauf:

1H0 711 141 J 3ZS

69,83 €

===================================

* Die gekennzeichneten Teile unterliegen dem Sprengstoffgesetz, bitte beachten!

 

Das ist natürlich noch nicht alles, weitere Teilenummern folgen im

Verlauf dieses Threads. ;)

Mein Vorschlag wäre, dass wir diesen Thread als "zentraler Sammelpunkt" für alle

Fragen rund um den Jubi nehmen. Dann hat man gleich alles zu Hand

und muss sich nicht ewig durch die Suche wühlen. ;)

Wäre toll, wenn ihr dann Fragen und Erfahrungsberichte mit dem Jubi und

entsprechenden Ersatzteilen und so weiter hier posten würdet.

Eine Kaufberatung und ein "Jubi How-to" folgen dann irgendwann auch noch. ;)

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100%ig aktuell noch nicht, liegt aber in erster Linie daran, dass ich den bisher nur ohne Bühne ausgerichtet hab...denke aber, dass das machbar ist den noch etwas zu drehen.

Mein ESD ist ebenfalls ein IMASAF, ich fahr allerdings auch den langen VR6 Metallkat...der hat bei mir sonst immer extrem am Mitteltunnel angeschlagen, das war mir erstmal wichtiger...

Am WE nochmal ausrichten, evtl den hinteren Auspuffgummi gegen was Härteres ersetzen...

--sj

am 21. Mai 2012 um 18:45

Ok, wäre nett von dir, wenn du dann mal berichten könntest :)

Du hast dann wahrscheinlich auch den großen MSD ?

Der 16V hat den großen MSD, der 8V den kleinen.

Zur Verwunderung stellte ich jedoch damals fest, dass an meinem GTI 8V eine Auspuffanlage des 16V montiert war bei Kauf. Ich wusste das damals nicht und habe eine Sportauspuffanlage verbaut und die Teile verkauft. Es war auch der ESD in Kastenform. Wie oder warum, das checke ich nicht.

Übrigens verabschiede ich mich hiermit aus dem Jubi GTI Forum. Mein Wagen wird verkauft. Er hat nun exakt 300tkm auf der Uhr.

Falls noch jemand Teile braucht, bitte PN.

Hier habe ich z. B. noch einen Leistritz-Auspuff, die Optik ist der des Jubi GTI nachempfunden, die Endrohre sind jedoch größer.

http://www.ebay.de/itm/280880713753?...

Ansonsten kann ich IMASAF auch empfehlen - aber nur von der Optik her.

Ich habe meinen MSD damals auch gegen einen IMASAF von Ebay ersetzt, seitdem ist das Auto ab 160 km/h unerträglich laut.

Ich glaube ich würde lieber ein VW Gebrauchtteil verbauen für den MSD als einen IMASAF.

Ansonsten, alles Gute!

Nun hat es mich auch erwischt... zur Schuldfrage sage ich mal nix, solange das finanziell nicht geregelt ist. Jedenfalls machte meine rechte Front Bekanntschaft mit einer Fahrertür.

Augenscheinlich defekt:

- Stoßstange, Kotflügel, Grill

- Blinker und Mittelabdeckung gebrochen. Nebler anscheinend ganz geblieben.

- eventuell Scheinwerfer. Das Spaltmaß zur Haube passt nicht mehr, vielleicht auch nur verschoben, jedenfalls keine Risse.

- Stoßstange und Grill ziemlich wackelig, Clipse fehlen oder sind eventuell abgebrochen

Nunja... ihr würdet wohl zum selber reparieren tendieren nehme ich an?

Stoßstange könnte man spachteln und lackieren lassen. Leider ist der Kunststoffteil, in dem der Zierstreifen sitzt, ziemlich zerkratzt.

Rest eben neu oder vom Schrotti. Wie ist das mit Kotflügeln? Kriege ich die Jubi Radlaufabdeckung auf einen Nicht-Jubi Kotflügel? Stichwort Sikaflex?

 

Allem vorausgesetzt natürlich, dass sich dahinter nichts verbogen hat. Kann ich noch nicht sagen, werde erst mal nichts auseinanderbauen...

Fotos reiche ich noch nach.

Zitat:

Original geschrieben von Yoshi89

Wie ist das mit Kotflügeln? Kriege ich die Jubi Radlaufabdeckung auf einen Nicht-Jubi Kotflügel? Stichwort Sikaflex?

Ja,passt.

Stofä kannste auch beim Schrotti bekommen.

Falls bei dir in der Gegend nichts zu finden ist melde dich bei mir.

So hier nochmal ein Bild. Sieht nicht schlimm aus, Werkstatt meinte aber, dass das n wirtschaftlicher Totalschaden sein wird. Ist auf jeden Fall irgendwas verzogen, Scheinwerfer sitzt richtig in der Halterung aber doch deutlich schief.

Mal sehen, was der Gutachter sagt...

20120524-154848-large
am 24. Mai 2012 um 16:55

@vwgolf_1984

 

Das ist deiner oder? Schaut auch noch gut aus, mit den 290Tkm ;)

http://suchen.mobile.de/.../159486148.html?...

Zitat:

Original geschrieben von Yoshi89

So hier nochmal ein Bild. Sieht nicht schlimm aus, Werkstatt meinte aber, dass das n wirtschaftlicher Totalschaden sein wird. Ist auf jeden Fall irgendwas verzogen, Scheinwerfer sitzt richtig in der Halterung aber doch deutlich schief.

Mal sehen, was der Gutachter sagt...

Wirtschaftlicher Totalschaden hast du schon beim kleinsten Parkrempler ---- nach Schwacke sind unsere Auto bei 500 - 1500 wenn sie dort überhaupt noch geführt sind ....

Minimum wenn eine Werkstatt / Gutachter den Schaden ermittelt

- neuer Koti mit lackieren und einbau

- neue Stosstange mit lackieren und einbau

- neue Nebler + Blinger

- neuer Grill evtl mit Schlossträger

bei VW Werkstatt ganz Schnell 1000 - 2000 Euro und somit auch beim Gutachter

Ich hatte den Fall mal bei meinem alten golf 2 - Gutachter Schaden 7000 Euro = Wirtschaftlicher Total ... Teile vom Schrottplatz geholt und eine kleine Freie Werkstatt einbauen lassen ... für 1800 ist er wieder gelaufen, in der Grössenordnung bekam ich auch von der Versicherung was hat als Restwert mit Ausfallzeiten und blabla ging also gut auf.

Gerade für den Golf kriegst du fast alles gebraucht und sogar in passender Wagenfarbe. Die Stoßstange musste ich damals neu aus dem Zubehör kaufen und hab die dann selber mit der Dose lackiert - ist nur den Profis aufgefallen dass die selber lackiert war... auf jeden Fall richten und weiterfahren :-)

Ja, weiterfahren habe ich vor.

Dafür steckt zu viel Herzblut in dem Auto. Letztes Jahr noch Zahnriemen, Wapu etc. gemacht. Und gestern kam das jährliche Mobil 1 mit der Post. Das kriegt er dann direkt, wenn der Schaden behoben ist ;)

Wagen steht jetzt wohl erst mal, bis der Gutachter kommt. Danach werde ich mal die Stoßstange abnehmen und gucken, was noch zu retten ist. Um die Teilebeschaffung muss ich mich wohl eh kümmern. Denke nicht, dass die Werkstatt Lust hat, mir passende Jubiteile zusammenzusuchen...

Alles halb so wild eigentlich, aber kostet wieder Zeit und Nerven :mad:

Edit: Und ein Unfallwagen ist es jetzt natürlich auch...

Alles halb so wild.

Aber das mit der Zeit und den Nerven kann ich sehr gut nachvollziehen.

Bekomme für meinen Schaden (und der ist etwas größer als deiner) 4200€ von der Versicherung.

siehe: http://www.motor-talk.de/.../...chaden-oder-130-regelung-t3934562.html

Ich hänge zwar sehr an dem Auto, aber beide Achsen und die halbe Seite neu machen ist trotz der vielen Invenstitionen die letzen Jahre den Aufwand nicht wert!

Grüße Jubi

So Leute, mein Jubi ist verkauft.

Nach 7 Jahren und 160.000km gemeinsamen Kilometern war es Zeit für was anderes.

Der Wagen hatte nun über 300tkm auf der Uhr.

Allerdings blicke ich nicht mit NUR Freude auf den Jubi zurück. Es war ein schönes Auto, optisch, zuverlässig war er auch.

Aber was ich in letzter Zeit an Reperaturen rein gebuttert habe.

Am meisten hat mich jedeoch gestört, dass mein GTI NIE NIE NIE volle Leistung hatte, immer lief er wie 75PS, alles wurde getauscht, sogar mit dem Austauschmotor passte es nicht (!!!). Da muss irgendein Fehler in der Elekronik gewesen sein, unauffindbar, weder im Fehlerspeicher noch sonst irgendwo... Foren, Mechaniker, alle ratlos.

Auch der TÜV hat die AU zuletzt verweigert, läuft zu mager, Falschluft wurde aber nirgendwo gefunden, Lambda neu usw.

Kurzum: Ich hatte keinen Bock mehr auf die Kiste.

Der Golf 3 GTI ist ein schönes Auto, aber wenn er zieht wie ein 1.6er und das jahrelang und der Fehler nie gefunden wird, dann ist man irgendwo froh, Lebewohl zu sagen.

Naja, euch alles Gute.

Sorgt bitte dafür das in Zukunft ein paar ORIGINAL Jubis erhalten bleiben. Ich habe in den letzten 2 Jahren keinen mehr gesehen bis auf meinen...

Zitat:

Original geschrieben von vwgolf_1984

So Leute, mein Jubi ist verkauft.

Nach 7 Jahren und 160.000km gemeinsamen Kilometern war es Zeit für was anderes.

Der Wagen hatte nun über 300tkm auf der Uhr.

Allerdings blicke ich nicht mit NUR Freude auf den Jubi zurück. Es war ein schönes Auto, optisch, zuverlässig war er auch.

Aber was ich in letzter Zeit an Reperaturen rein gebuttert habe.

Am meisten hat mich jedeoch gestört, dass mein GTI NIE NIE NIE volle Leistung hatte, immer lief er wie 75PS, alles wurde getauscht, sogar mit dem Austauschmotor passte es nicht (!!!). Da muss irgendein Fehler in der Elekronik gewesen sein, unauffindbar, weder im Fehlerspeicher noch sonst irgendwo... Foren, Mechaniker, alle ratlos.

Auch der TÜV hat die AU zuletzt verweigert, läuft zu mager, Falschluft wurde aber nirgendwo gefunden, Lambda neu usw.

Kurzum: Ich hatte keinen Bock mehr auf die Kiste.

Der Golf 3 GTI ist ein schönes Auto, aber wenn er zieht wie ein 1.6er und das jahrelang und der Fehler nie gefunden wird, dann ist man irgendwo froh, Lebewohl zu sagen.

Naja, euch alles Gute.

Sorgt bitte dafür das in Zukunft ein paar ORIGINAL Jubis erhalten bleiben. Ich habe in den letzten 2 Jahren keinen mehr gesehen bis auf meinen...

Wie war die Resonanz zu deinem Inserat? Und konntest du deinen Preis halten oder musstest du starke abstriche hinnehmen?

Würd mich mal interesssieren wie gefragt jubis wirklich sind.

Interesse war defintiv da, aber ein Jubi ist auch nicht mehr wert als ein guter Edition.

Nur der 16V Jubi hat meiner Meinung nach echten Sammlerwert.

Der 8V wurde zu oft verkauft und den GTI TDI will keiner mehr wegen EURO 2.

Zitat:

Original geschrieben von vwgolf_1984

und den GTI TDI will keiner mehr wegen EURO 2.

Na klar, immer her damit!

Ich pfeiff auf die Euro 2 :-) .....werd das Spaß Sparschwein sicher noch ein paar Jahre fahren.

Hab zu Preis, Leistung Verbrauch immer noch keine Alternative gefunden - ihr werdet sehen 2015 interessieren die farbigen Aufkleber eh keinen mehr da dann 99 von 100 PKW einen grünen haben da lohnt es nicht mehr......

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