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Der FF MK4 Mängel-Thread - wer hat welche Mängel/Probleme

Ford Focus Mk4

Um mal einen Überblick zu bekommen, welche Mängel der FF M4 hat, ob es Einzelfälle oder generelle Probleme sind und um andere Thread nicht mit OT zu füllen, mach ich mal einen Thread auf, wo es nur um Probleme und Mängel beim MK4 geht.

 

Das wären die Mängel, die mir grad einfallen:

- Verarbeitungsprobleme: Dachhimmel, knarzende Seitenteile, Spaltmaße

- Ölservice alle paar Tausend Kilometer beim kleinen Diesel

- Der 1l Benziner hat Probleme mit Reinigungsfahrten

- Start/Stop funktioniert nicht bzw sporadisch

- Die Automatik beim Benziner hat zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang ne Gedenksekunde.

- Die Injektoren beim 2l Diesel waren/sind defekt

- Schraube Bremspedal konnte brechen

- Viele Rückleuchten haben innen einen kleinen Riss

- Störung Notruf

- inkompetent und unwillige Händler

Tbc

Ich habe/hatte folgende Probleme bisher:

- Störung Notruf, kommt nur, wenn ich sehr laut höre

- Start/Stop funktionierte ne Zeitlang nicht, jetzt problemlos

- Die Gedenksekunde der Automatik des Benziners, hab ich mich dran gewöhnt

- Schraube Bremspedal konnte brechen, wurde gefixt.

- Verarbeitungsprobleme: knarzende B-Säule aussen, höre ich nur bei offenem Fenster ohne Radio an

Beste Antwort im Thema

Offenkundig wird hier eine sachliche, auf eigenen Erfahrungen beruhende Kritik automatisch als Angriff auf die eigene Kaufentscheidung gewertet oder gar persönlich genommen. Dies nervt ganz gewaltig. Bis auf ein paar Trolle will hier keiner den MK4 oder Ford als Ganzes schlecht reden. Ein solches Forum dient dem Austausch von Informationen, Erfahrungen und Meinungen und nicht der Lobhudelei auf das Produkt. Vielleicht ist es ja sogar so, dass die Allermeisten, die hier sachliche Kritik vorbringen, so wie ich von Idee und Setting des MK4 überzeugt sind und sich gerade deshalb für dieses Fahrzeug entschieden haben, aber nicht bereit sind, allein aufgrund ihrer Entscheidung über Mängel hinwegzusehen.

Hier wird mir vorgehalten, dass auch meine Eindrücke subjektiv sind, und ich diese Eindrücke bitteschön durch Messungen und die Angabe entsprechender Daten objektivieren möge. Liebe Freunde, ungleichmäßige Spaltmaße, Risse in Heckleuchten, Knarzen, nicht passende Deckenverkleidungen, eine nicht funktionierende Start-Stopp-Automatik, Probleme mit Automatik und App etc. sind für jedermann optisch, akustisch und haptisch erfahr- und nachvollziehbar. Und noch etwas: Man sollte einem schon die Fähigkeit zubilligen, halbwegs objektive Qualitätsvergleiche mit den Produkten anderer Hersteller durchführen zu können. Dass kein Produkt frei ist von Mängeln und Unzulänglichkeiten, ist ebenso eine Binse wie der Umstand, dass sich Schwächen u.U. erst nach einer gewissen Zeit herausstellen. Umso enttäuschender ist es doch, dass sich Qualitätsmängel beim MK4 bereits nach kürzester Zeit offenbaren, wenn auch nicht bei jedem. Also: Ich gehe hier keinen persönlich an und verdamme nichts in Bausch und Bogen. Daher habe ich mich für sachliche Anmerkungen nicht zu rechtfertigen und diese auch nicht ingenieursmäßig zu belegen.

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Was ist der Grund? Wir haben einen St-line mit Automatik (nach Wandlung) beim Händler stehen (seit 09.11.19) wir warten auf den fahrzeugbrief

irgendwas mit dem 2.0 Diesel

Sicherungen oder so

Äußerst peinlich das nach fast 3 Monaten in einem Weltunternehmen niemand Ahnung hat das Problem zu lösen

Tal der Ahnungslosen

https://www.motor-talk.de/.../...aratur-nummer-19s42-t6735867.html?...

Vielleicht meint ihr das? Betrifft aber bei Weitem nicht nur Diesel 2.0.

https://www.motor-talk.de/.../auslieferstop-t6731303.html#post57569979

Hier steht u. a. auch was dazu. Weil hier im Forum meinem Empfinden nach vieles sehr chaotisch und unstrukturiert ist, empfiehlt sich vielleicht sogar der mühselige Weg über die Suchfunktion für weitere Infos zum Thema.

Servus,

habe jetzt 4500km auf meinem St-Line Turnier oben. Benziner mit 150 PS

Folgendes ist bir seitdem negativ aufgefallen:

1: Hinten funktioniert die Gurterkennung manchmal nicht richtig. Tochter sitzt hinten, ich halte kurz um sie aussteigen zu lassen, Motorl läuft weiter, Tochter schnallt sich ab, steigt aus und schließt die Türe. Beim Wegfahren dann die ganze Zeit Gurtwarnung für hinten. Bis zum Abstellen des Motors.

2: Die Navikarte wird nach dem Starten erst ca. 20 Sekunden später angezeigt. Nicht dramatisch, aber war beim MK3 viel schneller

3: Spracherkennung definitiv schlechter wie beim MK3

4: Lenkradheizung definitiv zu kalt. Heizt zeitweise gefühlt gar nicht

5: Sitzheizung kann man eigtl. nur auf Stufe 1 benutzen. Stufe 2 und 3 sorgen für nen feuchten Arsch...

6: Die letzten paar Wochen hatte ich ein paar mal das Problem, dass ich mit dem Schlüssel in der Hosentasche vor dem Türgriff stand, und die Türe ließ sich nicht öffnen. Schüttelte dann mehrmals den Schlüssel, erst dann ging die Türe auf

Positiv: Fahre das Auto zeitweise mit 5,9 Liter laut BC. Natürlich dann emotionslos.

Alles nicht so dramatisch. Punkt 1, 4 und 5 stören mich allerdings schon etwas und das werde ich vielleicht mal beim 1. Werkstattbesuch ansprechen.

Gruß

Also ich habe garkeine von dene Problemen weder navi noch mit der Spracherkennung keine Probleme

Wenn du das Auto nach Standzeit startest, hast du sofort die Navi Karte auf dem Display?

Spracherkennung: Rufe Papa an. kommen zeitweise alle Namen, nur nicht Papa.

Ging beim alten Sync problemlos.

Mittlerweile sage ich wie es vorgeschlagen wird: Papa anrufen. Geht etwas besser

Zitat:

@Hulot92 schrieb am 27. Februar 2020 um 18:49:10 Uhr:

Also ich habe garkeine von dene Problemen weder navi noch mit der Spracherkennung keine Probleme

Zitat:

@Acceptudo schrieb am 27. Februar 2020 um 18:42:32 Uhr:

Servus,

habe jetzt 4500km auf meinem St-Line Turnier oben. Benziner mit 150 PS

Folgendes ist bir seitdem negativ aufgefallen:

1: Hinten funktioniert die Gurterkennung manchmal nicht richtig. Tochter sitzt hinten, ich halte kurz um sie aussteigen zu lassen, Motorl läuft weiter, Tochter schnallt sich ab, steigt aus und schließt die Türe. Beim Wegfahren dann die ganze Zeit Gurtwarnung für hinten. Bis zum Abstellen des Motors.

2: Die Navikarte wird nach dem Starten erst ca. 20 Sekunden später angezeigt. Nicht dramatisch, aber war beim MK3 viel schneller

3: Spracherkennung definitiv schlechter wie beim MK3

4: Lenkradheizung definitiv zu kalt. Heizt zeitweise gefühlt gar nicht

5: Sitzheizung kann man eigtl. nur auf Stufe 1 benutzen. Stufe 2 und 3 sorgen für nen feuchten Arsch...

6: Die letzten paar Wochen hatte ich ein paar mal das Problem, dass ich mit dem Schlüssel in der Hosentasche vor dem Türgriff stand, und die Türe ließ sich nicht öffnen. Schüttelte dann mehrmals den Schlüssel, erst dann ging die Türe auf

Positiv: Fahre das Auto zeitweise mit 5,9 Liter laut BC. Natürlich dann emotionslos.

Alles nicht so dramatisch. Punkt 1, 4 und 5 stören mich allerdings schon etwas und das werde ich vielleicht mal beim 1. Werkstattbesuch ansprechen.

Gruß

Meine Lenkradheizung wird schnell ordentlich warm. Eine angenehme Temperatur, wobei sie auch nicht viel wärmer sein dürfte. Bj. 11/2018.

Ich drücke auf navi und dann kommt sie schon

Ich habe die Heizung seit November durchgehend an. Wird nie richtig war.

Beim Mk3 wurde das Lenkrad nach ca. 5 Minuten richtig warm.

Gruß

 

Zitat:

@Lowpass schrieb am 27. Februar 2020 um 19:04:03 Uhr:

Zitat:

@Acceptudo schrieb am 27. Februar 2020 um 18:42:32 Uhr:

Servus,

habe jetzt 4500km auf meinem St-Line Turnier oben. Benziner mit 150 PS

Folgendes ist bir seitdem negativ aufgefallen:

1: Hinten funktioniert die Gurterkennung manchmal nicht richtig. Tochter sitzt hinten, ich halte kurz um sie aussteigen zu lassen, Motorl läuft weiter, Tochter schnallt sich ab, steigt aus und schließt die Türe. Beim Wegfahren dann die ganze Zeit Gurtwarnung für hinten. Bis zum Abstellen des Motors.

2: Die Navikarte wird nach dem Starten erst ca. 20 Sekunden später angezeigt. Nicht dramatisch, aber war beim MK3 viel schneller

3: Spracherkennung definitiv schlechter wie beim MK3

4: Lenkradheizung definitiv zu kalt. Heizt zeitweise gefühlt gar nicht

5: Sitzheizung kann man eigtl. nur auf Stufe 1 benutzen. Stufe 2 und 3 sorgen für nen feuchten Arsch...

6: Die letzten paar Wochen hatte ich ein paar mal das Problem, dass ich mit dem Schlüssel in der Hosentasche vor dem Türgriff stand, und die Türe ließ sich nicht öffnen. Schüttelte dann mehrmals den Schlüssel, erst dann ging die Türe auf

Positiv: Fahre das Auto zeitweise mit 5,9 Liter laut BC. Natürlich dann emotionslos.

Alles nicht so dramatisch. Punkt 1, 4 und 5 stören mich allerdings schon etwas und das werde ich vielleicht mal beim 1. Werkstattbesuch ansprechen.

Gruß

Meine Lenkradheizung wird schnell ordentlich warm. Eine angenehme Temperatur, wobei sie auch nicht viel wärmer sein dürfte. Bj. 11/2018.

Meine wird auch schnell ordentlich warm und gefühlt reduziert sich die Temperatur dann nach 10 Minuten etwas bleibt aber spürbar und angenehm in der Hand.

Zitat:

@Acceptudo schrieb am 27. Februar 2020 um 18:42:32 Uhr:

1: Hinten funktioniert die Gurterkennung manchmal nicht richtig. Tochter sitzt hinten, ich halte kurz um sie aussteigen zu lassen, Motorl läuft weiter, Tochter schnallt sich ab, steigt aus und schließt die Türe. Beim Wegfahren dann die ganze Zeit Gurtwarnung für hinten. Bis zum Abstellen des Motors.

Moin,

 

Den „Fehler“ habe ich bei mir auch schon mal gehabt.

 

Habe hier irgendwo gelesen, dass es passiert, wenn man die Tür öffnet bevor sich der Passagier abschnallt.

Es soll dann helfen die Tür nach dem Aussteigen und schließen nochmals zu öffnen und zu schließen.

Habe es selber aber noch nicht wieder getestet.

 

Bin mir absolut nicht sicher was sich Ford dabei gedacht hat. :mad:

Die Ingenieure haben alle keine Kinder oder (wie bei mir) ältere Menschen, die sich nicht selber an- und abschnallen können...

 

BG

 

Kai

Es sind halt keine Sensoren in den Sitzen verbaut die wirklich messen ob einer drauf sitzt, deshalb ist die Strategie einfach so gut wie möglich raten

Zitat:

@Acceptudo schrieb am 27. Februar 2020 um 18:42:32 Uhr:

Servus,

habe jetzt 4500km auf meinem St-Line Turnier oben. Benziner mit 150 PS

Folgendes ist bir seitdem negativ aufgefallen:

1: Hinten funktioniert die Gurterkennung manchmal nicht richtig. Tochter sitzt hinten, ich halte kurz um sie aussteigen zu lassen, Motorl läuft weiter, Tochter schnallt sich ab, steigt aus und schließt die Türe. Beim Wegfahren dann die ganze Zeit Gurtwarnung für hinten. Bis zum Abstellen des Motors.

2: Die Navikarte wird nach dem Starten erst ca. 20 Sekunden später angezeigt. Nicht dramatisch, aber war beim MK3 viel schneller

3: Spracherkennung definitiv schlechter wie beim MK3

4: Lenkradheizung definitiv zu kalt. Heizt zeitweise gefühlt gar nicht

5: Sitzheizung kann man eigtl. nur auf Stufe 1 benutzen. Stufe 2 und 3 sorgen für nen feuchten Arsch...

6: Die letzten paar Wochen hatte ich ein paar mal das Problem, dass ich mit dem Schlüssel in der Hosentasche vor dem Türgriff stand, und die Türe ließ sich nicht öffnen. Schüttelte dann mehrmals den Schlüssel, erst dann ging die Türe auf

Positiv: Fahre das Auto zeitweise mit 5,9 Liter laut BC. Natürlich dann emotionslos.

Alles nicht so dramatisch. Punkt 1, 4 und 5 stören mich allerdings schon etwas und das werde ich vielleicht mal beim 1. Werkstattbesuch ansprechen.

Gruß

Zu 1: Was ObiKaiKenobi gesagt hat.

Zu 2: Geht bei mir innerhalb von 5-8 Sekunden direkt nach SYNC-Start, ansonsten wenn SYNC bereits hochgefahren war geht es sofort.

Zu 3: Könnte sein; ich hatte jetzt selber zwei Mal wo es mich beim anrufen wollen komplett missverstanden hat. Hatte ich beim MK3 nur, wenn ich selber undeutlich gesprochen habe, was hier nicht der Fall war.

Zu 4: Lenkradheizung kann ich zwar nicht vergleichen weil mein MK3 kein FL war und somit keine hatte aber die im MK4 nutzt den Temperatursensor und passt die Wärmezufuhr an. Mal ist sie wärmer mal kühler. Aber das Ziel ist es ja nicht, die Hände zu wärmen, sondern kein eiskaltes Lenkrad anfassen zu müssen.

Zu 5: Das wurde schon oft gesagt, wird so wohl stimmen. Beim Vignale mit Ledersitzen allerdings nicht; dort dauert es selbst auf Stufe 3 etwas länger, bis die Sitzheizung richtig warm wird.

Zu 6: Die Schlüssel haben einen Bewegungssensor eingebaut. Wenn der Schlüssel längere Zeit nicht bewegt wurde, schaltet er alle Signale ab. Normalerweise wird er zwar genug bewegt wenn er in der Hosen- bzw. Jackentasche liegt, vielleicht reagiert es aber manchmal spät oder man muss ihn doch mehr bewegen. das Problem hatte ich bis jetzt noch nicht. Außerdem kann es auch sein, dass dein Handy das Signal stört, wenn es zu nah am Schlüssel ist. Wurde auch schon öfters gesagt.

Ich glaube nicht, dass sich ein Besuch in der Wersktatt für dich lohnen wird. Die werden nix machen können, weil nix kaputt zu sein scheint. Aber wenn es dir nix ausmacht, dann lass es trotzdem prüfen. Schaden ann es ja nicht.

Die Spracherkennung beim Navi funktioniert bei meinem nach einem Werkstattaufenthalt, bei dem wohl auch softwaremäßig etwas verändert wurde, deutlich besser. Zuvor wurden nicht mal Berlin oder München usw. verstanden.

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