Der E36 auf dem Weg zum Klassiker / Oldie
Der E36 geht straff auf den Oldtimer-/Klassikerstatus zu. Die ersten Fahrzeuge werden in ein bis zwei Jahren 30 Jahre alt!
Auch wenn der Markt scheinbar noch ein großes Angebot bereithält, trennt sich derzeit sehr deutlich die Spreu vom Weizen. Die letzten Alltagsautos dürfte es in den nächsten Jahren dahingerafft haben. Der E36 ist früh verheizt, lange geschmäht, hintergeritten und als Youngtimer verkannt worden, doch er rückt zunehmend mehr in den Fokus von BMW-Fans und Youngtimer-/Oldtimerliebhabern, auch wenn viele Fans noch glauben wollen, dass es diese Baureihe (wie wenige Jahre zuvor) in erhaltenswertem Zustand noch für ein Butterbrot in Hülle und Fülle geben würde.
Das sehen wir auch immer wieder hier, wenn Fahrzeuge gezeigt und diskutiert werden. Nicht selten nimmt der eine oder andere Interessent von seinem Vorhaben wieder Abstand, weil der Markt sein Lastenheft nicht mehr erfüllen kann. Für echte E36-Fans (meiner Meinung nach) muss er das auch nicht, weil eben selbst der 316i seinen eigenen Reiz hat und die Grundwerte des E36 lebendig vermittelt.
Trotzdem beschäftigt mich vor allem die Entwicklung dieser Baureihe, weil ich beim E30 den entscheidenen Fehler gemacht habe zu verkaufen. Weniger aus der Motivation des Spekulationsobjektes als vielmehr der Tatsache, dass es so schnell kein E30 mehr werden wird in Anbetracht der Auswahl und der Preise.
Ein Cabriolet dürfte deutlich begehrter und "wertvoller" sein als es das gleiche Modell als Limousine wäre.
Doch was ist mit den mittlerweile wirklich selten gewordenen tourings? Oder den vielfach gebauten und heute noch sehr präsenten Compacts?
Gerade jetzt, wo der Zug am Abfahren ist (wenn er das nicht ohnehin schon ist), stellt sich die Frage mit welchem Modell einsteigen oder welches hinzufügen?
Wie steht ihr zu dieser Entwicklung und was sind eure Pläne?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@BMW_Classic schrieb am 26. Juni 2020 um 09:18:56 Uhr:
@MikeM3_1990
Ich kann dein Posting nachvollziehen, aber wir sollten versuchen uns an die "Netiquette" und somit das Niveau weiterhin gleichbleibend hoch zu halten.
Die Art und Weise wie und worüber sich in diesem Forum ausgetauscht wird, ist ein echter Zugewinn für die Baureihe und die Gemeinschaft. Manche Beiträge sind doch auch die Mühe einer Antwort nicht wert. ;)
Seien wir doch lieber froh darüber, dass die Facetten der User und Fahrzeuge hier so vielseitig sind ;) Und nein, das ist keine persönliche Kritik.
Ja du hast Recht! ;)
Werde das künftig einfach ignorieren. :)
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2051 Antworten
STAND IMMER IN EINER GARAGE (ZUGEDECKT)
Tja jetzt wird er wohl genauso lange unter freiem Himmel stehen bei dem Preis. Völlig überzogen...
Auch wenn er sehr hoch vom Preis her angesetzt ist, in Österreich sind Autos um einiges teurer...
Als 318is oder besser 323ti und ohne (würg) M-Spiegel könnte ich mir fast den Preis vorstellen.
So ist der Preis in meinen Augen überzogen.
Aber mal sehen ob der mal weg geht.
Zitat:
@Simius schrieb am 13. August 2020 um 18:54:23 Uhr:
Auch wenn er sehr hoch vom Preis her angesetzt ist, in Österreich sind Autos um einiges teurer...
Stimmt, aufgrund der Nova!
Deine Links, bleiben bei mir 1 Sekunde, dann macht mein Rechner die Seite dicht, aber die
€ kann ich gerade noch erkennen!
Zitat:
@Simius schrieb am 13. August 2020 um 18:54:23 Uhr:
Auch wenn er sehr hoch vom Preis her angesetzt ist, in Österreich sind Autos um einiges teurer...
Nett, meine Limo sieht auch so aus, wollte aber keiner haben. Okay, diese hat auch kein M-Technik bzw. kein M-Sportpaket, war aber auch deutlich günstiger. Der gezeigte 316i dürfte auch kein Schnellschuss werden.
Mein Cabriolet wechselt kommendes Wochenende den Besitzer. Über Preise reden wir besser nicht. Dürfte in Summe eines der besten Angebote gewesen sein. Dafür gibt es vielleicht gerade einmal ein halbwegs gutes 318i Cabrio, aber keinen 6-Zylinder mit den Eckdaten. Der Automarkt ist völlig eingebrochen.
Ich bin froh, denn am Ende, ist es für mich eine Last weniger, auch wenn es der Eine oder Andere nicht nachvollziehen oder verstehen kann.
Stimmt... der Automarkt ist am Boden. Für meine beiden Oldies, wohlgemerkt Familienbesitz, alle Servicedinge gemacht, unfallfrei, Garage und NR... bisher ein Bieter - aber zu niedrig- und ein Anrufer, der 90 Minuten vor Termin abgesagt hat.
So stehen jetzt 8 Fahrzeuge angemeldet da...
Die Lage hat wie schon oben erwähnt auch Vorteile: habe bei einem Großhändlers meiner Frau ein Bestandsfahrzeug von BMW mit einem Km-Stand von 100 mit 35% unter OVP gekauft. Stand bei ihm auch 6 Wochen....Die verkaufen derzeit pro Monat statt 300-400 nur gut 100 Stück.
Ich warte noch ein bisschen....
Ich kenne dazu keine Statistik, aber wenn ich mir so mein Umfeld anschaue ist das Thema Auto/Youngtimer/Oldi nicht mehr wirklich vertreten ? Alleine bei meinem Jahrgang war das erste Auto mit 18, 19 ... fast standard inkl. dran schrauben ... ist bei den nachfolgenden Generationen auf keinen Fall mehr geworden, obwohl es da auch ein gewaltigen Stadt/Land Unterschied gibt ..
Ich persönlich finde alte Autos gut zum anschauen, besitzen muss ich es aber nicht ... die letzte Zeit mit meinem ehemaligen e36 hat mir auch gezeigt da muss eine Menge Zeit und Geld versenkt werden, sofern es keine Grotte werden soll ..:D Das stand für mich in keinem Verhältnis mehr für die paar km fahren, die zugegeben schon toll mit dem 6 Zylinder waren ...:cool:
Also zum Thema e36 Klassiker ... ich wär da mit Prognosen extrem vorsichtig, klar irgendwelche Sahnestücke gehen immer, aber die große Masse an "normalen" ... BMW-Classik hat es auch festgestellt, die Nachfrage tendiert gegen Null .. Ich denke das leigt auch an den nicht zu vernachlässigen Nebenkosten .. wie Wartung, Garage, HU´s u.s.w. und wofür ? Das Papa mal am Sonntag im Stau mit dem Rest der Republik steht, es gibt heutzutage einfach genug andere Alternativen für die Freizeit ...
Is mir wurschd ob der E36 ein Klassiker wird.
Der M3 macht mir verdammt viel Spaß, dass ich nicht missen möchte ;-)
Klar wird das ein Klassiker, auch wird der Preis das je nach Modell in Maßen wieder spiegeln.
Nur jetzt sind gerade scheiß Zeiten.
Auch war klar das der Markt, auch ohne Corona, mal schwächeln würde.
Wer jetzt verkaufen muss ist natürlich gearscht.
Allerdings darf man sich auch nicht wunderen das manche FZGe Stehzeuge sind bei den überzogenen Preisen.
Also mir ist das so egal ob der E36 ein wirklicher Klassiker wird!
Fakt ist das es einfach Spaß macht mit dem 6 Zylinder zu fahren,das Auto hat noch ne echt Form und wie ich finde merkt man halt noch das man AUTO fährt!
Die neuen Autos sehen heute doch alle gleich aus,früher sah man sofort was einem für ein Auto entgegenkam...heute teilweise nur noch am Typenschild zu erkennen!
Muß aber auch sagen das neue Autos noch nie mein Fall wären,lassen sich natürlich gut fahren,aber alles ist so leichtgängig,flufig...eben nicht mein Ding!
Wobei ich auch verstehen kann wenn genau das jemandem gefällt.
Die Geschmäcker sind ja Gott sei Dank verschieden!
Ich werde mein Cabrio so lange fahren bis es auseinanderfällt bzw. habe ich mir vorgenommen das der vererbt wird?!
Sogar mein Sohn der auf seinen Golf 7 GTI schwört fragt mich mittlerweile so oft ob er Mal ne Runde Cabrio fahren darf...das einzige was er bemängelt ist der Spritverbrauch!
Gruß
Jörg
Also ein Klassiker ist er auf jeden Fall, altersbedingt, ob dann ein richtiger Oldtimer, naja, so würde ich meinen R129 jetzt, obwohl 30 auch noch nicht bezeichnen, aber der e36 war halt auch wirklich ein moderner Wurf seinerzeit.
Zitat:
@EMVCI schrieb am 14. August 2020 um 11:17:59 Uhr:
Is mir wurschd ob der E36 ein Klassiker wird.
Der M3 macht mir verdammt viel Spaß, dass ich nicht missen möchte ;-)
Ich weiss, dass du deinen e36 liebst, wie wäre es, mit ein bisschen Abwechslung, was die Bilder anbelangt, als immer nur das schwarze Heck! Und das M3 Zeichen, habe ich schon genug gesehen, auch, als in den 2000er dies missbraucht wurde..
Ja, das stimmt, der E36 war seiner Zeit weit voraus und hat nicht ohne Grund Spott und Häme über sich erdulden müssen, weil der "Auto-/Käufermarkt" noch nicht reif dafür war.
Am Ende bin ich für meine Person gar nicht traurig über meine Entscheidung. @CaptainFuture01 hat sich auch von sehr rationalen Gründen vom E36 weg leiten lassen. Ich habe einen behalten und darf, so möchte ich es bewusst ausdrücken, diesen wann immer ich möchte ganzjährig bewegen. So einen Youngtimer im Alltag zu fahren, ist schon ein besonderes Fahr- und Lebensgefühl. Nicht selten wird einem seriennahen, gepflegten Youngtimer mittlerweile hinterher geschaut, was ich an Tankstellen, Waschstraßen oder Kreuzungen oft erlebe.
Letzten Endes sind Auto gebaut worden, um gefahren zu werden. Der E36 ist preiswert im Unterhalt, einfach zu warten und gerade als 4-Zylinder wirklich moderat zu bewegen. Der letzte Tank brachte mich 982 Km weit. Ich bin mir sicher, dass ich den Hellroten als letzter Halter bewegen werde, es sei denn die Preise explodieren wie es beim E30 geschehen ist. :D
Zitat:
@EMVCI schrieb am 14. August 2020 um 11:17:59 Uhr:
Is mir wurschd ob der E36 ein Klassiker wird.
Der M3 macht mir verdammt viel Spaß, dass ich nicht missen möchte ;-)
So ein schöner Wagen!!
Zitat:
@BMW_Classic schrieb am 14. August 2020 um 14:07:27 Uhr:
Ja, das stimmt, der E36 war seiner Zeit weit voraus und hat nicht ohne Grund Spott und Häme über sich erdulden müssen, weil der "Auto-/Käufermarkt" noch nicht reif dafür war.
Am Ende bin ich für meine Person gar nicht traurig über meine Entscheidung. @CaptainFuture01 hat sich auch von sehr rationalen Gründen vom E36 weg leiten lassen. Ich habe einen behalten und darf, so möchte ich es bewusst ausdrücken, diesen wann immer ich möchte ganzjährig bewegen. So einen Youngtimer im Alltag zu fahren, ist schon ein besonderes Fahr- und Lebensgefühl. Nicht selten wird einem seriennahen, gepflegten Youngtimer mittlerweile hinterher geschaut, was ich an Tankstellen, Waschstraßen oder Kreuzungen oft erlebe.
Letzten Endes sind Auto gebaut worden, um gefahren zu werden. Der E36 ist preiswert im Unterhalt, einfach zu warten und gerade als 4-Zylinder wirklich moderat zu bewegen. Der letzte Tank brachte mich 982 Km weit. Ich bin mir sicher, dass ich den Hellroten als letzter Halter bewegen werde, es sei denn die Preise explodieren wie es beim E30 geschehen ist. :D
Nu schau...
Ich sehe, du hast deinen inneren Frieden gemacht bzw gefunden, was das Thema e36 angeht.
Das Cabrio kommt in (hoffentlich!) gute, pflegliche Hände.
Deinen roten behältst du und kannst dich, wann immer du willst, daran erfreuen.
Gut gemacht, Lausitzer! ;-)
Hast du für den roten trotzdem einen "Stellplatz drinnen" vorgesehen, egal wohin es dich in der Republik verschlägt?
