Der Downsizingflop 325d
Jetzt wo die neue Preisliste endlich drausen ist und der 325d endlich bestellt werden kann, sieht man doch deutlich, dass hier BMW an der falschen stelle gespart hat.
Hier mal die vergleichangaben beim F31:
325d Schaltgetriebe,
6-Gang
4-Zylinder
1.995 160 (218) 6,4 / 4,3 / 5,1 134 B
40.600,–
34.117,65
330d Automatic Getriebe,
8-Gang
6-Zylinder
2.993 190 (258) 6,3 / 4,5 / 5,1 135 A
46.500,–
39.075,63
D.h. der 330d (A!) hat nur 1 gramm mehr co2 ausstoss als der 4 Zylinder und zusätzlich ist er in einer Besseren EFFIZIENZKLASSE!!! (grün)
Schaut man die E9x Werte an, ist der 325d R6 immer knapp unter dem 330d R6 gewesen, d.h. es wären ähnliche oder sogar geringere Verbrauchswerte mit einem 325d R6 möglich gewesen für das NEFZ Programm.
Also der geringer Normverbrauch ist kein Grund gewesen, keinen R6 zu verbauen. D.h. es ist nur aus Kostengründen auf den R4 umgestellt worden.
Das ein hochaufgeladenrer kleinerer Motor nur in gewissen fällen ein sparpotential hat, zeigen ja viele Freds hier und meine Eigenen Erfahrungen und im alltag eher mit einem erhöhten Verbrauch zu rechen ist.
Fals schon jemand die anderen Technischen Daten zum 325d gefunden hat, würd ich mich drüber freuen.
gretz
Beste Antwort im Thema
Jetzt wo die neue Preisliste endlich drausen ist und der 325d endlich bestellt werden kann, sieht man doch deutlich, dass hier BMW an der falschen stelle gespart hat.
Hier mal die vergleichangaben beim F31:
325d Schaltgetriebe,
6-Gang
4-Zylinder
1.995 160 (218) 6,4 / 4,3 / 5,1 134 B
40.600,–
34.117,65
330d Automatic Getriebe,
8-Gang
6-Zylinder
2.993 190 (258) 6,3 / 4,5 / 5,1 135 A
46.500,–
39.075,63
D.h. der 330d (A!) hat nur 1 gramm mehr co2 ausstoss als der 4 Zylinder und zusätzlich ist er in einer Besseren EFFIZIENZKLASSE!!! (grün)
Schaut man die E9x Werte an, ist der 325d R6 immer knapp unter dem 330d R6 gewesen, d.h. es wären ähnliche oder sogar geringere Verbrauchswerte mit einem 325d R6 möglich gewesen für das NEFZ Programm.
Also der geringer Normverbrauch ist kein Grund gewesen, keinen R6 zu verbauen. D.h. es ist nur aus Kostengründen auf den R4 umgestellt worden.
Das ein hochaufgeladenrer kleinerer Motor nur in gewissen fällen ein sparpotential hat, zeigen ja viele Freds hier und meine Eigenen Erfahrungen und im alltag eher mit einem erhöhten Verbrauch zu rechen ist.
Fals schon jemand die anderen Technischen Daten zum 325d gefunden hat, würd ich mich drüber freuen.
gretz
1542 Antworten
Allein mit der Wahl seines Usernamens hat KingKamehameha sein Niveau unter Beweis gestellt.
Was er mit "betrifft dich nicht" meint, kann ich nicht nachvollziehen, schließlich kennt er mich ja nicht...
Ich halte es da mit Peter Sereinigg - Je tiefer das Niveau, desto schwieriger die Argumentation 😁
Was erneut die Frage aufwirft ob hier jemals was zum Thema kommen wird?!
Lieber ein tiefes Niveau anstatt völlig niveaulos zu sein...
P.S.: Dieser Thread kann geschlossen werden - es wurde alles umfassend dargelegt!
Zitat:
Original geschrieben von christian80
P.S.: Dieser Thread kann geschlossen werden - es wurde alles umfassend dargelegt!
Ein paar Erfahrungsberichte zum 325d würde ich dann bei Verfügbarkeit des 325d schon gerne hören!😉
Ähnliche Themen
Shardik, brauchen wir nicht, der Experte hat den Thread doch für fertig erklärt 😉 🙄
Zitat:
Original geschrieben von Shardik
Ein paar Erfahrungsberichte zum 325d würde ich dann bei Verfügbarkeit des 325d schon gerne hören!😉Zitat:
Original geschrieben von christian80
P.S.: Dieser Thread kann geschlossen werden - es wurde alles umfassend dargelegt!
sehe ich genau so.
Wenn jemand keine argumente mehr hat, sollte er einfach nicht mehr posten.
gretz
deswegen war ja bis eben Ruhe 😉
Zitat:
Original geschrieben von christian80
Lieber ein tiefes Niveau anstatt völlig niveaulos zu sein...P.S.: Dieser Thread kann geschlossen werden - es wurde alles umfassend dargelegt!
Wenn jemand nicht deiner Meinung ist und du keine Argumente mehr hast, dann soll ein fred geschlossen werden? *gg*
Ich würde mich hier über fachliche Disskussionen freuen... wer das nicht kann, sollte einfach nicht posten.
Neue Nahrung sollten die ersten 325d fahrer lieferen, wo die graue theorie hier etwas mehr mit fakten angereichert werden kann.
gretz
V.a. freue ich mich auf die ersten Fahrberichte eines 325d mit Automatik. Ich weiß, diese Kombi ist noch nicht bestellbar, aber sie wird nachgereicht. Und dann ist diese Kombi auch direkt vergleichbar.
Also machen wir hier weiter 😉
Hab ich schonmal meinen Unmut darüber ausgedrückt dass es den R8 Diesel nicht im 3er gibt sondern stattdessen so ein unsägliches, billiges R6 Blecheimermotörchen mit zwei Pustekuchen und gleicher Leistung wie früher der R8 gibt? Haben die denn nicht darüber nachgedacht was das mit mir macht?
Scheiss Downsizing! Frechheit!
Passt doch zum Innenraum 😛
Originalzitat nach F11 Probefahrt "da hast Du Deinen Blecheimer wieder" 😁
Der 5er fährt sich so wie man es von einer E Klasse erwartet... Aber hübsch von außen isser 😉
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
Originalzitat nach F11 Probefahrt "da hast Du Deinen Blecheimer wieder" 😁
Der 5er fährt sich so wie man es von einer E Klasse erwartet... Aber hübsch von außen isser 😉
😁 😁
BTW wie bist Du denn mit deinem Downsizingmotor im 535 zufrieden?
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
BTW wie bist Du denn mit deinem Downsizingmotor im 535 zufrieden?
Deine Sprüche sind heute Hammer! 😁
...weiter so!