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Der chinesische TT ...

Themenstarteram 14. Juli 2009 um 22:41

Leutz, das kann ich euch nicht vorenthalten.

 

Also ich habe, vornehm ausgedrückt, folgende Anleihen gefunden, Ferrari, Audi TT, R8, VW, Lexus, ... Wer findet noch mehr?

 

Besides the X6 the ugliest car ever seen.

Beste Antwort im Thema
am 15. Juli 2009 um 8:00

Zitat:

Original geschrieben von Fobbl

Zitat:

Original geschrieben von onkel_eduard

 

Wo hast du die gefunden?

Die Anleihen vom TT sehe ich auch nur beim Tankdeckel...

Aber die restlichen ähnlichkeiten sind doch verblüffend oder?

Heckleuchten vom Ferrari Enzo, Sideblades wie der R8 und vorne scheint er mir doch ein wenig dem RX-8 Mazda zu ähneln:D

Also ich finde die chinesen designtechnisch schon lustig auch wenn die Motorentechnik unter dem Blech"kleid" sicher auf hohem technologischen Niveau ist.

Sicher - wie alle Fahrzeuge (Autos, Motorräder, Quads o.ä.) die aus China kommen.

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ich werf mal noch nissan 350/370z in die runde.

die wollten ja echt alles unterbringen was rang und namen hat :D

Ein echter Gwenk :D

am 15. Juli 2009 um 5:34

Nicht gerade eine Augenweide!

Interressant wie die chinesen auf Druck versuchen Stilelemente von jedem gelungenen Sportwagen markenunabhängig unterzubringen und so glauben einen echten Hit zu landen!

Im Grunde schaffen sie aber genau das Gegenteil mit dieser Philosophie...nämlich (wie schon von madspnien richtig erkannt) ...einen Gwenk

die Ähnlichkeit zum TT ist wirklich verblüffend! Ich bin überrascht wie frech da einfach kopiert wurde.

Schade, so fahren bald jede Menge chinesische TT`s rum und ich schau mit meinem alten Spritschlucker in die Röhre...

Zitat:

Original geschrieben von lulloz

ich werf mal noch nissan 350/370z in die runde.

Und ich GT-R

Zitat:

Original geschrieben von Dr. Bimbes

...

 

Also ich habe, vornehm ausgedrückt, folgende Anleihen gefunden, ... Audi TT, ...

Wo hast du die gefunden?

 

Im Übrigen habe ich den Eindruck, dass die Lernkurve bei den Chinesen viel steiler verläuft, als bei den Japanern. Und über die lacht schon längst keiner mehr. Technologisch ist das zumindest mal eine klare Ansage: der erste Hybrid-Sportwagen der Welt. So was heisst andern Orts auch Vorsprung durch Technik.

am 15. Juli 2009 um 7:51

Zitat:

Original geschrieben von onkel_eduard

Zitat:

Original geschrieben von Dr. Bimbes

...

Also ich habe, vornehm ausgedrückt, folgende Anleihen gefunden, ... Audi TT, ...

Wo hast du die gefunden?

Die Anleihen vom TT sehe ich auch nur beim Tankdeckel...

Aber die restlichen ähnlichkeiten sind doch verblüffend oder?

Heckleuchten vom Ferrari Enzo, Sideblades wie der R8 und vorne scheint er mir doch ein wenig dem RX-8 Mazda zu ähneln:D

Also ich finde die chinesen designtechnisch schon lustig auch wenn die Motorentechnik unter dem Blech"kleid" sicher auf hohem technologischen Niveau ist.

am 15. Juli 2009 um 8:00

Zitat:

Original geschrieben von Fobbl

Zitat:

Original geschrieben von onkel_eduard

 

Wo hast du die gefunden?

Die Anleihen vom TT sehe ich auch nur beim Tankdeckel...

Aber die restlichen ähnlichkeiten sind doch verblüffend oder?

Heckleuchten vom Ferrari Enzo, Sideblades wie der R8 und vorne scheint er mir doch ein wenig dem RX-8 Mazda zu ähneln:D

Also ich finde die chinesen designtechnisch schon lustig auch wenn die Motorentechnik unter dem Blech"kleid" sicher auf hohem technologischen Niveau ist.

Sicher - wie alle Fahrzeuge (Autos, Motorräder, Quads o.ä.) die aus China kommen.

am 15. Juli 2009 um 8:07

Hätte ich für das allgemeine bessere verständnis wohl besser schreiben sollen: ...auf hohem technologischen Niveau sein sollte

am 15. Juli 2009 um 8:08

Zitat:

Original geschrieben von onkel_eduard

Zitat:

Original geschrieben von Dr. Bimbes

...

Also ich habe, vornehm ausgedrückt, folgende Anleihen gefunden, ... Audi TT, ...

Wo hast du die gefunden?

Im Übrigen habe ich den Eindruck, dass die Lernkurve bei den Chinesen viel steiler verläuft, als bei den Japanern. Und über die lacht schon längst keiner mehr. Technologisch ist das zumindest mal eine klare Ansage: der erste Hybrid-Sportwagen der Welt. So was heisst andern Orts auch Vorsprung durch Technik.

Solange schlichtes Kopieren immer noch im Vordergrund steht und sie nicht hinterfragen, warum manche Bauteile zum Beispiel verbaut sind oder noch viel entscheidender, warum das Bauteil es dem entsprechendem Material eingesetzt wurde, sehe ich da keinen Vorsprung durch irgendwas. Von Crashtests braucht man da gar nicht erst anfangen....

Zitat:

Original geschrieben von Fobbl

Zitat:

Original geschrieben von onkel_eduard

 

 

Wo hast du die gefunden?

Die Anleihen vom TT sehe ich auch nur beim Tankdeckel...

Aber die restlichen ähnlichkeiten sind doch verblüffend oder?

Heckleuchten vom Ferrari Enzo, Sideblades wie der R8 und vorne scheint er mir doch ein wenig dem RX-8 Mazda zu ähneln:D

Also ich finde die chinesen designtechnisch schon lustig auch wenn die Motorentechnik unter dem Blech"kleid" sicher auf hohem technologischen Niveau ist.

Der Tankdeckel stammt doch auch vom R8. ;) Mit viel Phantasie kann man noch etwas Lamborghini erkennen. In puncto Technik gebe ich dir recht. Die chinesischen Autobauer könnten die Episode Verbrennungsmotor evtl. weitgehend überspringen. Chinas Ressourcenhunger ist zu gross, als dass er sich nachhaltig befriedigen liesse. Andererseits verfügt das Land doch über Möglichkeiten, Batterien im grossen Massstab zu produzieren. Umweltpolitisch ist ohnehin ein emissionsärmerer Individualverkehr wünschenswert. Immerhin liegen 16 der 20 schmutzigsten Städte in China. Unter diesen Bedingungen liesse sich eine beschleunigte Entwicklung von alternativen Antrieben realisieren.

 

Man mag diese ersten Autos als Design-Klone belachen. Das haben die deutschen Autobauer bei den Japanern ja genauso getan. Heute zeigt Lexus der versammelten deutschen Premiumelite in den USA nur noch die Rücklichter. Und auch die haben den Weg zu alternativen Antrieben bereits beschritten, während man andernorts noch auf der Landkarte sucht, wo der denn eigentlich ist. Beim Q7 hat Audi ihn vergeblich gesucht und inzwischen die "Reisepläne" aufgegeben. Wir leben in einer Zeit, in der die Karten neu gemischt werden und es wäre bitter, wenn nach Opel bald noch ganz andere feststellen, dass sie mit herunter gelassener Hose am Spieltisch sitzen. Angesichts der Bedeutung dieser Schlüsselindustrie für Deutschland ist das nicht zu wünschen.

 

Ganz nebenbei: ich finde die Karre auch nicht wirklich schön.

Hallo Leute,

Vorne und hinten Ferrari, die seitenlinie vom R8 und ds Cockpit vom Passat...

BTW: Die Chinese haben keine bösen Absichten, wenn Sie kopiere; vielmehr ist das teil Ihrer Kultur, von guten Dingen zu lernen und sie zu imitieren.

doc

am 15. Juli 2009 um 9:01

Zitat:

Original geschrieben von dr.rer.pol

Die Chinese haben keine bösen Absichten, wenn Sie kopiere; vielmehr ist das teil Ihrer Kultur, von guten Dingen zu lernen und sie zu imitieren.

doc

Das hab ich auch schon mal gehört!

Würde auf jeden Fall einiges erklären!

Ja, das ist wirklich so. Kopieren wird sogar als Kompliment verstanden. Also ein großes Danke an China für dieses Auto, es ehrt die gesamte europäsiche Fahrzeugindustrie ungemein. Ich hätte auch schon einen Namen dafür: Okapi :D

Bezüglich schnell lernen und überspringen von Technologien gebe ich onkel_eduard recht. Hier besteht wirklich eine gewisses "Risiko" für die Europäer und v.a. die deutschen Perfektionisten. Während hier am TriturboXdriveTFSIstronic optimiert wird, hauen die einfach schnöde Bleiakkus mit nem günstigen E-Motor zusammen und fertig ist das Auto 2.0. Für die deutschen Hersteller sind Bleiakkus undenkbar, Lithium-Ionen wg. Explosionsrisiko kritisch und grundsätzlich alle Akkus problematisch. Also entwickeln wir erst noch weitere 5 Jahre am optimalen Akku, während andere Länder bereits bezahlbare E-Autos anbieten. Das dämliche daran ist allerdings, dass rein technisch betrachtet die anderen Lösungen im Vgl. ja wirklich nichts taugen, bzw. viele Einschränkungen und Kompromisse zu machen sind. Die Frage ist nur, ob es die Masse der Leute überhaupt interessiert, bzw. was es Ihnen wert ist. Dass die Gesamtumweltbilanz eines kleinen chinesischen E-Autos inkl. Herstellung, Lebenszyklus (Batterielebensdauer von Bleiakkus max. 4 Jahre) und Entsorgung, evtl. schlechter ist als die eines Porsche Cayenne wird in der ganzen Umwelt Debatte nicht berücksichtigt. Ganz abgesehen davon, dass E-Autos ohne Ökostrom für die Umwelt keine Verbesserung bringen.

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