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Der Champ der Champs zu Mercedes?
Laut den Engländern könnte sich sie Sensation des Jahrhunderts anbahnen, für die F1 wäre es das Beste, was passieren könnte:
http://www.thesun.co.uk/.../Schuey-gets-Buttons-old-job.html
Beste Antwort im Thema
Ihr tut so als wäre das dauernd passiert. Man kanns auch übertreiben, der Käse in Österreich ist uralt. Irvine hats doch unlängst gesagt, Michael war einfach immer der Schnellste und bekam deshalb den Vorzug.
Ich stimme Dir uneingeschränkt zu. Manche Leute bemühen mit einer penetranten Art und Weise immer wieder uralte Geschichten. Jeder Interessierte weiß, dass es Adelaide, Jerez, Spielberg und die "Superpole" in Monaco gab.
Und um es hier jetzt nochmal fair zu sagen. In Adelaide war es Hill selbst schuld, weil er an einer unmöglichen Stelle überholen wollte, für Jerez ist MSC entsprechend bestraft worden und die Anweisung in Spielberg kam von Todt, auch wenn es 2002 dieser Punkte in keiner Weise bedurft hätte. In Monaco hat er einfach zu hoch gepokert und ist auch dafür bestraft worden. Ende!!!
Alle anderen Fahrer sollten auch nicht mit Steinen aus dem Glashaus werfen.
Tatsache ist, dass fast alle deutschen Fahrer durch die Erfolge von MSC in die F1 gehoben wurden. Die Nachfrage nach deutschen Fahrern ist mit den Erfolgen von MSC deutlich gestiegen, was dem einen oder anderen Nachwuchspilot auch das Bankkonto gefüllt hat.
Man muss kein Schumi-Fan sein, aber speziell seine Verdienste um den deutschen Formelsport sollten auch mit der angemessenen Fairness behandelt werden.
Darüber hinaus müssen wir festhalten, dass von 1994-2006 (Ausnahme Alonso 2005 mit Renault und den Ganzjahresreifen) die Weltmeisterschaft stets nur über MSC ging. Er ist ein Ausnahmetalent und ich zweifele keine Sekunde daran, daß er dies in diesem Jahr wieder unter Beweis stellen wird.
Also laßt die alten Sachen jetzt in der Kiste, lehnt Euch zurück und genießt die neue F1-Saison....:-)
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602 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Byti
In den USA gilt auch heute noch der alte NASCAR Spruch, "win on Sunday - sell on Monday"
Hallo
Was dieser Spruch Wert ist sieht man ja wohl überdeutlich, wenn man betrachtet welche Hersteller in USA die meisten Autos verkaufen.:rolleyes:
Von denen ist wohl keiner in der NASCAR vertreten.
über den Zustand der US Amerikanischen Hersteller zu sprechen erübrigt sich hier ja wohl auch.
Zitat:
Original geschrieben von agila100
Was mache ich jetzt mit der Ferrarifahne?
Muss die beim ersten Schummi Sieg verbrannt werden,oder 2 -3 Jahre
weg legen biss Schummi wieder Rot fährt?
verbrenn se besser mal ;):D
Eigentlich wird hier jegliches Marketing in Frage gestellt. Welchen Sinn macht(e) es für Opel auf den FC Bayern Trikots zu werben? Haben alle Fans deswegen am Montag nach dem letzten Spiel gleich 'nen neuen Astra bestellt? Welches Sinn macht es für meinetwegen irgendeinen Elektronikkonzern Olympia zu sponsoren? Rennen alle nach einem neuen Hochsprungrekord in die Läden und kaufen Mikrowellen bis die Läger leer sind? Selbst Nutella-Werbung im Fernsehen ist völlig sinnlos, entweder ich mag das Zeug und kaufs 'eh oder eben halt nicht.
Was ist für einen potentiellen Kunden in einem VW-Autohaus wohl prikelnder anzuschauen: Ein Foto vom geöffneten Kofferaum des Golf Variant oder ein Bild vom Race Touareg der gerade über Dünenkämme wühlt?
Niemand kauft ein Auto weil der Hersteller das letzte Rennen gewonnen hat. Aber es setzt sich in seinem Kopf der Name und ein Image fest welches beim nächsten Kauf mehr oder weniger unbewusst die Entscheidung mitbeeinflusst. Werbung funktioniert nunmal so, ob ihr euch das selbst eingesteht oder nicht.
Gruss
Toenne
Zitat:
Original geschrieben von toenne
Eigentlich wird hier jegliches Marketing in Frage gestellt. Welchen Sinn macht(e) es für Opel auf den FC Bayern Trikots zu werben? Haben alle Fans deswegen am Montag nach dem letzten Spiel gleich 'nen neuen Astra bestellt?
Hallo
Sicher kaufen nicht alle den neuen Astra.
Ich weiß auch nicht wie viel OPEL den Bayern bezahlt, bin mir aber sicher das es im Verhältnis zu den Kosten eines F1 Teams gerade mal ein besseres Trinkgeld ist.
Wieviele hundert Millionen weltweit schauen sich doch gleich die Spiele von Bayern an...? Ich würde doch meinen dass die Reichweite dieser Werbung im Vergleich zur F1 doch eher bescheiden ist ;).
Gruss
Toenne
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Zitat:
Original geschrieben von toenne
Eigentlich wird hier jegliches Marketing in Frage gestellt. Welchen Sinn macht(e) es für Opel auf den FC Bayern Trikots zu werben? Haben alle Fans deswegen am Montag nach dem letzten Spiel gleich 'nen neuen Astra bestellt?
Hallo
Sicher kaufen nicht alle den neuen Astra.
Ich weiß auch nicht wie viel OPEL den Bayern bezahlt, bin mir aber sicher das es im Verhältnis zu den Kosten eines F1 Teams gerade mal ein besseres Trinkgeld ist.
Du weißt nicht wieviel andere Autokonzerne für Werbung ausgeben und du kennst auch nicht den Kosten-Nutzen-Faktor von der Präsenz in der F1. Was wird hier gemacht? Rate mal mit Rosental?
Ich möchte gar nicht wissen wieviel Geld in den großen Konzernen verschleudert wird. Auch kommt mir langsam diese ganze Managermentalität (die mittlerer Weile vom Michel als Vorbildlich gilt) ekelhft vor. Der Vorstand und die Betriebsräte reißen sich ohne Gewissen die Größten Stücke aus der Beute. Geht es wirklich noch allen um das Beste für die Firma?
Da Mercedes und Motorsport besser zusammen passt als Tennis oder Fussball, meine ich zumindest, dass hier in der F1 kein Geld verschleudert wird.
Mich würde interessieren, ob Honda, BMW oder Toyota auch ausgestiegen wären, wenn sie den Hauch einer Titelchnce gehabt hätten. Die grünen finden ja den Ausstieg von BMW ganz toll.
Die fehlen hier auch noch um uns zu sagen wie schlecht die F1 für uns alle ist.
Die Jenigen die hier gegen Mercedes wettern, weil sie Geld in unsere begehrte Königsklasse im Mototsport investieren, sind schon den negtiven Medien auf den Leim gegangen und merken es nicht einmal. Schlagt doch noch am besten in die Kerbe von der ollen Kynast!
Zitat:
Original geschrieben von LKW-Reppi
Die Jenigen die hier gegen Mercedes wettern, weil sie Geld in unsere begehrte Königsklasse im Mototsport investieren, sind schon den negtiven Medien auf den Leim gegangen und merken es nicht einmal. Schlagt doch noch am besten in die Kerbe von der ollen Kynast!
Hallo
Man muss sich die Historie von Werksteams im allgemeinen anschauen. Ein Hersteller betritt die Szene, nach kurzen Anlaufschwierigkeiten wird auf Grund der Ressourcen der Rest zu tode gesiegt. Diese Reste kaufen wiederum andere Hersteller um am Duft des Erfolges zu schnüffeln. Nach ein paar Jahren merken sie dann das Schlussendlich doch nur einer gewinnen kann. Was dann passiert sehen wir jetzt.
Mercedes hofft nun, das man auf Grund des Ausstiegs der anderen Werksteams nun noch leichteres Spiel haben.
Das hat mit Marketing eher wenig zu tun, sondern eher mit dem Spieltrieb unsymphatisch Überbezahlter Manager.
Der Überwiegende Teil der F1 Fans setzt sich aus den, sagen wir mal, wenig kaufkräftigen zusammen, in aller Regel wird hier doch dem Personenkult und Markenkult gehuldigt. Unter rein Motorsportmäßigen Gesichtspunkten war und ist die F1 seit Jahren der Gähner schlechthin. Jedenfalls wird die Zielgruppe, zumindest in der F1, von den Premiumherstellern klar verfehlt. Bei Renault siehts vielleicht noch etwas besser aus.
Da kann sich Papi in seinem Laguna Kombi F1 Edition mit Marc und Lena on Board Aufkleber schon ein bischen wie Alonso fühlen:D
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Hallo
Man muss sich die Historie von Werksteams im allgemeinen anschauen. Ein Hersteller betritt die Szene, nach kurzen Anlaufschwierigkeiten wird auf Grund der Ressourcen der Rest zu tode gesiegt. Diese Reste kaufen wiederum andere Hersteller um am Duft des Erfolges zu schnüffeln. Nach ein paar Jahren merken sie dann das Schlussendlich doch nur einer gewinnen kann. Was dann passiert sehen wir jetzt.
Mercedes hofft nun, das man auf Grund des Ausstiegs der anderen Werksteams nun noch leichteres Spiel haben.
Das hat mit Marketing eher wenig zu tun, sondern eher mit dem Spieltrieb unsymphatisch Überbezahlter Manager.
Der Überwiegende Teil der F1 Fans setzt sich aus den, sagen wir mal, wenig kaufkräftigen zusammen, in aller Regel wird hier doch dem Personenkult und Markenkult gehuldigt. Unter rein Motorsportmäßigen Gesichtspunkten war und ist die F1 seit Jahren der Gähner schlechthin. Jedenfalls wird die Zielgruppe, zumindest in der F1, von den Premiumherstellern klar verfehlt. Bei Renault siehts vielleicht noch etwas besser aus.
Da kann sich Papi in seinem Laguna Kombi F1 Edition mit Marc und Lena on Board Aufkleber schon ein bischen wie Alonso fühlen:D
Dann weiß ich nicht, was du für eine F1 du speziell in den 90ern gesehen hast. Durch was für tiefe Täler Mercedes gewandert ist. Die haben nicht beleidigt die Flinte ins Korn geschmissen wie bei Mc Laren der Vorgänger Peugeot.
Nachdem nun unter dem Vorwand der Krise die ersten Hersteller unter dem Deckmantel der Verunft die Segel gestrichen haben, kommen nun neue und mit Lotus auch neue Alte ins Spiel. Ist das alles schlecht?
Ich schaue nicht F1 um irgend etwas nach zu äffen oder ich Motorsport in meinen PKW wieder finden möchte. Doch gibt es auch andere Fans, mit anderen Portemanaies. Glaubst du im ernst es gibt in der F1 bestimmte Zielgruppen. Es ist die Masse weltweit, in allen Schichten.
Über die Spannung in der F1 kann man reden, klar war es schon mal besser, aber man ändert wenigstens etwas.
Wenn du im ernst glaubst du hättes auch nur annähernd das Wissen, was sich Marktforscher, Werbeagenturen usw, erforscht haben, bist du einfach auf dem Holzweg. Genau wie die Überhebliche Bewertung der amerikanischen Automobilindustrie. Sind die wirklich einzig und alleine Schuld am Desaster. Das Geld und die Finanzstrukturen, die durch wahnsinnige Banker zerstört wurden, hat wohl kaum was mit Werbestrategie zu tun.
Zitat:
Original geschrieben von LKW-Reppi
Wenn du im ernst glaubst du hättes auch nur annähernd das Wissen, was sich Marktforscher, Werbeagenturen usw, erforscht haben, bist du einfach auf dem Holzweg. Genau wie die Überhebliche Bewertung der amerikanischen Automobilindustrie. Sind die wirklich einzig und alleine Schuld am Desaster.
Hallo
Ja ja, das Wissen der vermeintlichen Elite. Wohin die uns geführt sieht man Aktuell. Bleibt zu wünschen das es jetztein paar Leute ganz nach oben schaffen die Dinge sehen wie sie sind und nicht wie sie es gerne hätten.
Zur Amerihanischen Autoindustrie:
Ich bitte dich, die stecken in der Krise weil sie Jahre lang am Markt vorbei Entwickelt und produziert haben.
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Hallo
Ja ja, das Wissen der vermeintlichen Elite. Wohin die uns geführt sieht man Aktuell. Bleibt zu wünschen das es jetztein paar Leute ganz nach oben schaffen die Dinge sehen wie sie sind und nicht wie sie es gerne hätten.
Zur Amerihanischen Autoindustrie:
Ich bitte dich, die stecken in der Krise weil sie Jahre lang am Markt vorbei Entwickelt und produziert haben.
Ich habe nicht gesagt, dass die Hesteller der USA schuldlos sind, doch ein ABO auf alleinige Schuld haben sie auch nicht.
Schön ist, dass man aus der Ferne und im Nachhinein alles und jeden kritisieren kann und natürlich auch darf. Ich denke die Fraktionen der Pro und Contra zur Investition von Mercedes ins neue Werksteam wird nicht auf einen Nenner kommen. Tatsache ist, dass die Zahlen kennen, die wir nicht kennen.
Die Saison 2010 hat alle Vorzeichen spannend zu werden. Ich werde sie mir nicht durch die Contras versauen lassen.
Zitat:
Ich habe nicht gesagt, dass die Hesteller der USA schuldlos sind, doch ein ABO auf alleinige Schuld haben sie auch nicht.
Sicher nicht, es ist aber eine Kombination aus eigener Schuld und des American Way of Life. Kurzum ist jeder ein bischen daran schuld. Diejenigen, die nie einen Anreiz gaben kleinere Autos mit weniger Verbrauch zu bauen (Regierung), die Autobauer selbst, weil sie die Zeichen der Zeit nicht erkannten und die Käufert, die lieber bigger statt smaller kauften.
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Zitat:
Original geschrieben von LKW-Reppi
Wenn du im ernst glaubst du hättes auch nur annähernd das Wissen, was sich Marktforscher, Werbeagenturen usw, erforscht haben, bist du einfach auf dem Holzweg. Genau wie die Überhebliche Bewertung der amerikanischen Automobilindustrie. Sind die wirklich einzig und alleine Schuld am Desaster.
Hallo
Ja ja, das Wissen der vermeintlichen Elite. Wohin die uns geführt sieht man Aktuell.
Nix für ungut aber das sind doch inhaltsleere Worthülsen die du hier abfeuerst. Was haben Marktforschung und Marketing mit der aktuellen Krise zu tun?
Nebenbei: Da sitzen nicht ein paar Spinner und schneiden aus bunten Papierbögen Schablonen aus die sie dann zu fetzigen Werbeplakaten zusammenkleben, Marktforschung ist durchaus ein ernstzunehmender Wissenschaftszweig aus dem Bereich der Soziologie.
Gruss
Toenne
Nicht das es hier untergeht aber:
Schumi fährt wieder für 3 Jahre bei Mercedes..........
:D
Zitat:
Original geschrieben von toenne
Nebenbei: Da sitzen nicht ein paar Spinner und schneiden aus bunten Papierbögen Schablonen aus die sie dann zu fetzigen Werbeplakaten zusammenkleben, Marktforschung ist durchaus ein ernstzunehmender Wissenschaftszweig aus dem Bereich der Soziologie.
Hallo
Genau, Marketingtechnisch muss dringend was unternommen werden. Sonst ist ist die Leadershippositon dahin. Wenn das Branding von vorneherein nicht stimmt....
Stimmt, so oder ähnlich können nur wahre Experten kommunizieren:D
Natürlich gibt es auch eine Wissenschaftliche Seite. Die wird aber wie so häufig von Brabbelern ad Asurdum geführt.
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Zitat:
Original geschrieben von LKW-Reppi
Hallo
Ja ja, das Wissen der vermeintlichen Elite. Wohin die uns geführt sieht man Aktuell. Bleibt zu wünschen das es jetztein paar Leute ganz nach oben schaffen die Dinge sehen wie sie sind und nicht wie sie es gerne hätten.
Zur Amerihanischen Autoindustrie:
Ich bitte dich, die stecken in der Krise weil sie Jahre lang am Markt vorbei Entwickelt und produziert haben.
Die amerikanische Automobilindustrie hat NICHT am Markt vorbei entwickelt und vorbeiproduziert, da ihr Marktt in den USA war und ist und nicht in Europa.
Die Vorliebe der Amerikaner fuer grosse, Benzin saufende Fahrzeuge wurde durch den, im Vergleich zu Europa laecherlich geringen Kraftstoffpreis, getragen.
Du zimmerst Dir da eine besserwisserische Sicht der Dinge zurecht, die mit der Realitaet wenig gemein hat.
So nach dem Motto: "Ich hab's ja schon immer gewusst wie's kommt."