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Der beste Golf seiner Zeit?
Ab Oktober 2008 wird sie offiziell ausgeliefert: Die sechste Generation des Volkswagens mit Namen "Golf". Technisch basierend auf der PQ35 Plattform seines Vorgängers soll er sich mit einem Preis ab 16.500 Euro wieder in die Herzen der Verbraucher und an die Spitze der Verkaufscharts katapultieren - so wie seine 5 Vorgänger.
Was meint Ihr, kann sich "der Neue" mit seinen Ahnen messen? Welcher Golf war für euch "der Beste seiner Zeit"?
Beste Antwort im Thema
Ab Oktober 2008 wird sie offiziell ausgeliefert: Die sechste Generation des Volkswagens mit Namen "Golf". Technisch basierend auf der PQ35 Plattform seines Vorgängers soll er sich mit einem Preis ab 16.500 Euro wieder in die Herzen der Verbraucher und an die Spitze der Verkaufscharts katapultieren - so wie seine 5 Vorgänger.
Was meint Ihr, kann sich "der Neue" mit seinen Ahnen messen? Welcher Golf war für euch "der Beste seiner Zeit"?
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1279 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von almot
....meiner meinung nach ist der 5er und 6er 1 auto das einfach nur beschiss um für wenig geld ein "neues" auto auf den markt zu bringen
Ich kann Dich beruhigen,der Golf VI ist ein Facelift vom Golf V,
die Karosserie ist bis auf ein paar Änderungen im Heckbereich die gleiche,
nur an allen Ecken und Enden abgespart,
bei Plus und Variant fiel das Facelift schon geringer aus.
Der Neue kommt Ende nächsten Jahres.
Zitat:
Original geschrieben von Grubich7342
Zitat:
Original geschrieben von amgolfV
Der 2er Golf war damals ein sehr zuverlässiges und gutes Auto. Auch sparsam, den 90PS Benziner konnte man mit 5 Liter fahren.
Heutzutage ist seine beste Zeit vorbei und man kann nimmer von einem zeitgemässem Auto reden. Komfort, Sicherheite, es hapert überall.
Naja,seine Zeit ist noch nicht vorbei.
Arbeite in vorderster Front im Ersatzteilverkauf.
Wenn man da sieht,was für Zeug die Leute brauchen,damit der Haufen Elektronik auf Rädern wieder das tut was er soll- NÄMLICH FAHREN!!!- da lob ich mir meinen Zweier.
Alle 15.000km mal einen Ölwechsel,da hab ich schon mal 15.000km lang nicht die Haube offen gehabt:D....
(Jetzt im Winter schon,Scheibenwasser nachfüllen:D)
Wie fuhrst du einen Zweier RP mit 5 Liter?
Hatte 6 Jahre lang einen,war damals fast neu,Minimalverbrauch 7 Liter,
bei schnellerer Fahrweise 8 bis 8,5l.
Mein Cousin fuhr ihn bis vor kurzem noch mit ca 8 bis 9 Liter.
Ja, da ist viel Wahres dran.
Außerdem: Deinen Verbrauch kann ich bestätigen. 5 Liter erscheint mir schwer erreichbar. Meiner lag nach 20 Jahren und 180 TKM bei 8 Litern (das sollte schon eine verlässliche Basis sein ;)). Verbräuche zwischen 6 und 7 waren machbar, darunter lag ich nie.
Ich wollte nur dezent darauf hinweisen, das die Frage falsch gestellt ist.
Jeder Golf war der Beste SEINER Zeit. Die Frage muss also richtigerweise lauten, der beste Golf aller Zeiten. ;)
Jeder Golf (bis Ende 2008 :)) war das BESTE AUTO SEINER ZEIT! So wärs richtig.
Der beste Golf, der es auch schon durch seine Langzeitqualität bewiesen hat,
ist ja der Zweier.
Der Mercedes 190, der Mercedes W124 und der Golf II werden von jedem Pannenfahrer und fast jeden Mechaniker als die robustesten und zuverlässigsten Autos aller Zeiten in einem Atemzug genannt...
Wartete vor kurzem beim ÖAMTC (=wie ADAC) um einen Eurotaxpreis abzufragen. (MEIN GOLF II BRAUCHT KEINEN ÖAMTC) , da stand ein Pannenfahrer stirnrunzelnd über einen GOlf IV Motorraum
und suchte einen Elektronikfehler mit allen Suchmöglichkeiten...
Er meinte während dem Suchen:
DAS IST HALT KEIN GOLF II MEHR, DA GABS DIE PROBLEME ALLE NET.....
;)
Zitat:
Original geschrieben von 1,9lgurke
Ich wollte nur dezent darauf hinweisen, das die Frage falsch gestellt ist.
Jeder Golf war der Beste SEINER Zeit. Die Frage muss also richtigerweise lauten, der beste Golf aller Zeiten. ;)
Die Frage ist etwas mißverständlich, ja. Ich sehe die Frage allerdings im gesamtkontext des Marktes: Welcher Golf war im Vergleich zu den Mitbewerbern der beste? Und da der Golf II als einziger Golf jemals die beste Wahl in seiner Klasse war, habe ich für den II gestimmt.
Außerdem wurden in einigen Zeitperioden mehrere Generationen parallel verkauft. 1992 z.B. konnte man beim deutschen VW-Händler einen nagelneuen Golf I, einen nagelneuen Golf II und einen nagelneuen Golf III zusammen bestellen.
Aber Eins und Drei bis Fünf gewannen doch auch jeden Vergleichstest...
Das mit dem Rost konnte man beim Dreier damals nicht ahnen.
Einen Vergleichstest gewinnen und besser sein sind zwei komplett verschiedene Paar Schuhe. Da kann man vom einen auf das andere einmal erahnen, geschweige denn schließen.
Oder anders: Nur weil mir Plateausandaletten gut stehen, heißt das nicht, daß meinem Bruder Plateausandaletten ebenfalls gut stehen ;)
Habe für den 3er gestimmt, weil:
- er sicher auch der beste Golf "seiner Zeit" ist.
- er besser ist als sein Ruf.
- noch viele schöne rumfahrn trotz Abwrackprämie , sehe z.B kaum Astras aus der Bauzeit.
- die Form ist immer noch modern o.zeitlos.
- der Rostfortschritt ist meines Erachtens direkt proportional zum Pflegezustand bei diesem Modell.
- die Sicherheitsausstattung gut ist (ab 93 ABS u.Airbag Serie)
- der Unterhalt heute im Vergleich aller Golfs bezüglich Instandhaltung am günstigsten ist : Schrotti und Nachbauteile on Mass.
- viel Auswahl, Motorvarianten, Kombi, Ausstattung alles erschwinglich.
- der 3er wird zur Zeit schlechtgeredet, in paar Jahren wird er hoch gehandelt.
- Mein Geheimtipp: Ein 3er Cabrio hat die typischen 3er Probs nicht weil es bei Karmann top gebaut wurde. (Man sieht top Qualität zahlt sich nicht aus- siehe Karmannpleite) kein Wunder wenn die Autos immer schlechter werden.
Zitat: "Habe für den 3er gestimmt, weil [] die Form ist immer noch modern o.zeitlos."
Da kann ich nicht zustimmen. Produktdesign unterliegt dem Zeitgeschmack und kann deswegen nicht zeitlos sein - überlege mal, welche Behauptung Du da aufmachst. Wäre der Golf III zeitlos, so würde dies bedeuten, dass er beispielsweise auch noch im Jahr 2167 modern aussieht, das kann ich einfach nicht unkommentiert stehenlassen. Zeitlosigkeit ist ja ein absoluter Zustand, der dann nicht nur für die nächsten zehn Jahre gilt.
Letzteres halte ich hingegen halte ich für naheliegender. Der IIIer sieht noch ziemlich modern aus, und ich könnte mir vorstellen, erst in zehn Jahren ist er dann in die Tage gekommen.
In sofern stimme ich Dir zu.
Ach ja: ich mag den Golf III auch.
Gruss, Herdi
Danke für die Blumen,
Zitat:
überlege mal, welche Behauptung Du da aufmachst
Hab ich jetzt eingehend gemacht.
Fazit:
Der Unterschied liegt bei -- Behauptung -- und --Meinung --
Da es hier um eine -- Umfrage -- geht, ist letzteres gefragt, diese behalte ich mir vor.
P.S. Es gibt viele sehr alte Fahrzeuge die m.M.(für die Herdplatte) ein "zeitloses" Design haben.
Grüsse,
josi
Hi,
Der hässlichte ist der Golf5, der hat woll überhaupt nichts (Bis auf dem Namen) mit den Gölfen gemeinsam.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von merlin6246
Hi,
Der hässlichte ist der Golf5, der hat woll überhaupt nichts (Bis auf dem Namen) mit den Gölfen gemeinsam.
Gruß
Meinst wohl das jetzt aktuelle Facelift des Golf V?.
Denn der Ur-Golf V war rundherum stimmig und qualitativ auf A3-Niveau,
keine andere Generation holte so viele Käufer von anderen Marken zum Golf!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von merlin6246
Hi,
Der hässlichste ist der Golf5, der hat wohl überhaupt nichts (bis auf den Namen) mit den Gölfen gemeinsam.
Gruß
Bist Du denn blind? Ist unverkennbar ein Golf.
Zitat:
Original geschrieben von amgolfV
Zitat:
Original geschrieben von merlin6246
Hi,
Der hässlichste ist der Golf5, der hat wohl überhaupt nichts (bis auf den Namen) mit den Gölfen gemeinsam.
Gruß
Bist Du denn blind? Ist unverkennbar ein Golf.
...von dem auch schon jetzige Golf 6-Besitzer zugegeben haben,
daß sie mit ihrem Golf V nicht diese Probleme hatten wie beim Neuen;).
Daß die Einsparungsmaßnahmen nicht nur dem Werk zugute kommen,
sondern daraaus resultierende ständige Werkstattaufenthalte
und Nachbesserungen dem Kunden die Nerven rauben.
Der Golf III wäre an und für sich ein schmuckes Auto gewesen,
aber er wurde von Lopez und Co. auch zu Tode gespart,
Folgen kennt jeder (Rost,zu schwach dimensionierte Gelenke vom Golf 2 im Golf 3...)
(Na-Parallelen zum jetzigen Golf erkennbar?)
die späten Dreier waren dann zwar besser,
aber auch bei Ihnen gibt es viele Rostleichen,
top gepflegte Autos,optisch Bodengruppe ok,
drückt man am unversehrten Kautschuk,
ist man am Innenteppich:confused:.
Zitat:
Original geschrieben von Grubich7342
Zitat:
Original geschrieben von 3BG Driver
Der Golf 2 ist meiner Meinung nach der beste Golf aller Zeiten. Er ist einfach ein Alltagsauto das ohne viel Pflege oder Rumgebastel mehrere hunderttausend Kilometer fährt. Er ist einfach nicht Tod zu kriegen.
Ab dem Golf 3 hat es mit der Qualität ganz schön nachgelassen.
Rost über Rost.
Ich glaube auch kaum das es viele der aktuellen Modelle ohne größere Reparaturen über 200.000km schaffen werden mit ihren völlig überzüchteten Hubraumzwergen.
p.s.
Habt ihr euch mal die Spaltmaße beim Golf 6 angesehen
(z.B. VW Emblem-Motorhaube)?!?!:eek:
100% Zustimmung!
Wenn ich in meinem Bekanntenkreis schau(viele Golf IV),
was da schon alles verschlissen und rostig ist,
obwohl die Autos noch keine 200.000km drauf haben...
Mein 1986er Zweier steht da regelrecht makellos daneben,
kein niedergesessener Fahrersitz,
kein Rost,keine abgegriffenen Kunststoffe,
keine ausgeleierten Türscharniere,
mein Golf hat mit 24 Jahren noch die ersten Radlager!!!
"
Rost beim Golf IV????
Meiner hatte 8 (!) salzhaltige Winter bei 200.000 km überstanden - ohne Rost... den bindfadendünnen, braunen Strich an der Falzfuge der Kofferraumklappe innen auf einer Länge von 10 cm mal außer acht gelassen....
Rost an einem G IV ist mir bislang nie begegnet! War der IVer nicht auch vollständig feuerverzinkt?
Wenn ich mir dagegen den fünf Jahre alten Mercedes Vito meiner Schwester ansehe - oder auch die 4 Jahre alte B-Klasse meiner Mutter. Oder den E 240 eines Bekannten (BJ 99) Au weia, au weia...
Back to topic.
Meine Favoriten:
1) Golf I (Begründer der Klasse, nach dem zweiten Facelift langlebiger)
2) Golf II (unerreichte Solidität)
3) Golf IV (klasse Haptik im Innenraum im Vergleich zu Mitbewerbern, zeitlos-schöne Karosserie)
4) Golf VI (schicke Karosserie, sehr hochwertig anmutendes Interieur, weiteres wird sich zeigen)
5) Golf V (zu "klumpig" im Design, vor allem von hinten)
6) Golf III (Plastikcockpit, Qualitätsmängel, Rostanfälligkeit)
Ciao!