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Der Auftragseingang des neuen A8 übertrifft die Erwartungen deutlich

Audi A8 D4/4H
Themenstarteram 25. August 2010 um 19:17

Zitat:

"Der Auftragseingang des neuen A8 übertrifft die Erwartungen deutlich", sagte Schwarzenbauer. "Wir überlegen, ob wir im zweiten Halbjahr in Neckarsulm die ein oder andere Sonderschicht fahren."

http://de.finance.yahoo.com/.../...-image-hblatt-cb4590fec3fe.html?x=0

was sagt ihr dazu?

mich überrascht es nicht, da mir der neue A8 100%ig gefällt (mich stört der sogenannte "einheitsbrei" nicht)

ich hatte (noch) nicht die gelegenheit ihn probezufahren (darf beruflich öfter mal Autos der Oberklasse fahren) aber Qualitativ und Fahrdynamisch scheint er Maßstäbe zu setzen.

Eure Meinung zum Auftragseingang?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Max-Palue

Zitat:

Original geschrieben von 330d 6GangRacer

Im januar 2012 wurden erstmals mehr BMW 6er (338 / +363 %) verkauft wie Audi A8 (321 / - 35,3 %)

% = gegenüber Jan 2011.

Das mag sein.... aber der Mitbewerber des A8 ist der BMW 7er, der Phaeton, die S-Klasse, der Panamera. Ich verstehe diese Einordnung des Bundesamtes sowie so nicht. Und btw. Audi macht gerade keine guten Hausaufgaben. Dem Flagschiff A8 fehlen wesendliche Komfort Merkmale die Audi in der oberen Mittelklasse hat (= A6 und A7). Nur ein Beispiel, HUD gibt es nur beim A6 und A7 zur Zeit.

Es fehlen ganz andere Dinge, die weder A6 und A7, noch der A8 haben. Eine aktive Motorhaube ( Fußgängerschutz ) gibt es bei Audi überhaupt nicht ( E-Klasse und 5er ), zu BMW Connected Drive ( unter anderem ein automatischer Notrufassistent der bei einem Unfall vollautomatisch die Rettungskräfte informiert und Auskunft darüber gibt wieviele Personen im Auto sitzen, welche Airbags gezündet wurden und wie schwer der Aufprall war ) gibt es auch nicht, dann fällt mir noch das Thema Knieairbags ein, die komischerweise in den USA serienmässig in allen Modellreihen verbaut werden ( schon im Vorgänger A8 ) und hier wollen sie dir dann erklären, dass dies nicht notwendig ist. Sicher, ist klar, deshalb haben C, E, S-Klasse, Golf, Touareg und Superb diese auch bei uns serienmäßig an Bord. Entweder meint Audi bei den Europäischen Kunden auf Teufel komm raus an den Fahrzeugen zu sparen, oder sie haben es hier nicht mehr nötig und wollen nur noch den US Markt und China. Und dann wird rumgeheult, weil sich manche Modelle nicht wie geplant verkaufen, da muss ich mich echt fragen ob die noch alle Latten am Zaun haben ! Ich meine wir reden hier von DER Top-Limousine, dem Vorzeigeprodukt der Fa. Audi und nicht von einem A4. Da gehört normalerweise alles reingepackt was gut, teuer und momentan machbar ist. Wenn ich ein Premiumhersteller wie Audi sich gerne nennt- sein möchte, dann muss ich auch mal bei gewissen Dingen Abstriche hinnehmen- und nicht immer nur auf den Gewinn schauen ( bestes Beispiel das automatische Notrufsystem telematics, das Audi vor 10 Jahren auch schon hatte, aber einstellte, da es sich finanziell anscheinend nicht lohnte ) BMW hat dies heute noch im Programm, sowas nennt man PREMIUM und nicht immer gleich auf die Kohle schauen und es streichen wenn es nicht gerade der Burner ist. Was hatte den der aktuelle A8 schon groß zu bieten als er vorgestellt wurde, das meisste gab es schon in anderen Fahrzeugen. Am besten die schauen Anfang nächsten Jahres mal nach Stuttgart rüber wenn die neue S-Klasse anrollt, da werden dann wieder Innovationen präsentiert bzw. glaube ich nicht, dass MB ein Touchpad als Hauptattraktion vorstellt ! :D

Ich bin schon immer Audi Fan, aber seit längerem frage ich mich allen ernstes ob denen bei Audi langsam die Luft ausgeht bzw. ob man langfristig noch konkurrenzfähig ist, wenn die so weitermachen wie bisher ?!

Und wenn jetzt jemand denkt Schadenfreude im Text zu finden liegt er falsch, es tut mir im Herzen weh was da gerade abgeht ! Audi war auf dem besten Weg zur Nummer eins, wie gesagt, WAR ...

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Zitat:

Original geschrieben von sasch85

Wenn ich den Studien des Herrn Dudenhöffer auch nicht oft glauben schenke, dieser aber aufs erste Wort !

Interessant. Sonst nie, aber jetzt auf einmal schon? Weil dir das Ergebnis so gut gefällt oder wie? D.h. du glaubst Aussagen nur dann, wenn sie deiner eigenen (eingeschränkten) Sichtweise entsprechen?

Wie soll man solche User überhaupt noch Ernst nehmen?

Zu Hr. Dh: Er prognostiziert und vermutet, aber er weiß nichts. Glauben und wissen ist zweierlei...

Zitat:

Original geschrieben von timm265

Zitat:

Original geschrieben von sasch85

Wenn ich den Studien des Herrn Dudenhöffer auch nicht oft glauben schenke, dieser aber aufs erste Wort !

Interessant. Sonst nie, aber jetzt auf einmal schon? Weil dir das Ergebnis so gut gefällt oder wie? D.h. du glaubst Aussagen nur dann, wenn sie deiner eigenen (eingeschränkten) Sichtweise entsprechen?

Wie soll man solche User überhaupt noch Ernst nehmen?

Zu Hr. Dh: Er prognostiziert und vermutet, aber er weiß nichts. Glauben und wissen ist zweierlei...

Ach ja, erkläre mir mal lieber wie man User, welche ihre Markenbrille nie abnehmen bzw. nicht über den Tellerrand schauen noch ernst nehmen soll ?! Manche würden sogar Sch..sse in Dosen kaufen solange ein bestimmtes Markenemblem draufprangt ! Wenn dies nicht stimmen würde hätte die Dame von Audi dies gesagt, und wäre nicht drauf eingegangen bzw. sie hätte sich nicht rechtfertigen müssen !

Zitat:

Original geschrieben von sasch85

Ach ja, erkläre mir mal lieber wie man User, welche ihre Markenbrille nie abnehmen bzw. nicht über den Tellerrand schauen noch ernst nehmen soll ?! Manche würden sogar Sch..sse in Dosen kaufen solange ein bestimmtes Markenemblem draufprangt ! Wenn dies nicht stimmen würde hätte die Dame von Audi dies gesagt, und wäre nicht drauf eingegangen bzw. sie hätte sich nicht rechtfertigen müssen !

Ich glaube, du verwechselt hier einige Dinge. Was ich kaufe oder nicht, spielt 1. keine Rolle und habe ich 2. hier nirgends erwähnt. Das Thema Markenbrille ist demzufolge nicht zutreffend, da die Aussagen, die hier verbreitet worden sind, nicht der Wahrheit entsprechen.

Glaub du, was du willst. Ich habe davon keinen Mehrwert. Für die Verkäufe des A8 ist deine persönliche Meinung völlig unerheblich. Als Außenstehender weißt du genauso wenig wie alle anderen hier im Forum. Und auch Hr. Dh mit seinen Interessanten Thesen weiß nichts, sondern nimmt an und glaubt nur.

Dennoch kannst du mir deine Sinneswandlung gern erläutern, ohne von dir auf mich abzulenken. Warum also glaubst du jetzt Herrn Dh, sonst aber nicht?

am 5. Januar 2011 um 18:57

Hallo,

das einzige was interessiert wären meiner Meinung nach die Leasingraten und wenn ich das so höre was die Leute hier für einen A8 abdrücken und z. B. der 7er bei allen wesentlich billiger war. Deswegen halte ich das auch für gequake was der Herr da mal wieder von sich läßt. Wie immer von Duddi sinnloses Blabla. Wer hat den eigenltich als Autofachmann eingestuft?

Gruß

Wusler

am 7. Januar 2011 um 6:27

guten morgen!

nicht zu vernachlässigen ist aber die tatsache dass der A8 erst seit ein paar monaten am markt verfügbar ist - S klasse und bmw 7er schon wesentlich länger .... was solls mal sehen wie es in diesem jahr weitergeht :)

auffällig ist aber sobald ein bericht nicht pro-audi geschrieben ist zweifeln viele gleich an der glaubwürdigkeit, sachlichkeit, quelle etc. ;-) ähnlich dem bericht über die schlechten verkaufszahlen des A1 ....

im endeffekt freut es doch uns konsumten, ich hab dies selbst beim kauf meines R8 gemerkt was hier für preisunterschiede, prozente etc. auf neuwägen, vorbestellte neuwägen und vorallem gebrauchte (der preisverfall des R8 ist teilweise extrem) drin ist .... mich hats gefreut obs jetzt gut o. schlecht für audi ist, ist mir herzlich egal ...

übrigens im dezember 2010 gab es eine änderung an der spitze BMW 7er 710 einheiten - andere zahlen noch nicht bekannt

am 7. Januar 2011 um 10:00

Die Taktik mit Händlerzulassungen ist bei Audi nicht neu. Der Audikonzern setzt die selbstständigen Niederlassungen massiv unter Druck Fahrzeuge in großem Maße abzunehmen. Dies führte zur Zeit der Flaute zu vielen Pleiten selbst großer Autohäuser.

Lange wird diese aggressive Strategie nicht aufgehen. Wie schon beim Vorgänger, ist auch der neue A8 mit einem gigantischen Wertverlust gesegnet. Der liegt auch deutlich über dem der Konkurrenz. Aktuell steuert Audi mit hohen Leasingfaktoren gegen, aber schießt sich durch die taktischen Neuzulassungen wiederum selbst ins Bein.

Wie man es dreht und wendet, wenn zu wenige Interessenten A8 kaufen helfen auch alle Spielchen nichts. Audi hat in der Klasse keine Privatkäufer (auch nicht beim A6) und muss sich auf das Leasinggeschäft verlassen. Daher für mich noch unverständlicher die Niederlassungen mit quasi unverkäuflichen A8-Flotten unter Druck zu setzen.

Zitat:

Original geschrieben von dietmarhaller

Die Taktik mit Händlerzulassungen ist bei Audi nicht neu. Der Audikonzern setzt die selbstständigen Niederlassungen massiv unter Druck Fahrzeuge in großem Maße abzunehmen. Dies führte zur Zeit der Flaute zu vielen Pleiten selbst großer Autohäuser.

Lange wird diese aggressive Strategie nicht aufgehen. Wie schon beim Vorgänger, ist auch der neue A8 mit einem gigantischen Wertverlust gesegnet. Der liegt auch deutlich über dem der Konkurrenz. Aktuell steuert Audi mit hohen Leasingfaktoren gegen, aber schießt sich durch die taktischen Neuzulassungen wiederum selbst ins Bein.

Wie man es dreht und wendet, wenn zu wenige Interessenten A8 kaufen helfen auch alle Spielchen nichts. Audi hat in der Klasse keine Privatkäufer (auch nicht beim A6) und muss sich auf das Leasinggeschäft verlassen. Daher für mich noch unverständlicher die Niederlassungen mit quasi unverkäuflichen A8-Flotten unter Druck zu setzen.

100 %ige Zustimmung !

Vielleicht sollte Audi seine Kulanzregelungen mal überdenken, ich kenne einige, teilweise mit A6 und A8 die von Audi die Schnauze voll haben weil sie das arrogante Auftreten nicht mehr ab können ! Da ist dein Auto knappe 2,5 Jahre alt mit 80.000 KM und schon wirst im Regen stehen gelassen wenn dir was verreckt von der ach so tollen Audi - Qualität ! ( Alles Neuwagenkäufer ) :mad:

Da brauch ich keine 2 mal überlegen ob ich mir nochmal ein Audi kaufe !

Zitat:

Original geschrieben von sasch85

Zitat:

Original geschrieben von dietmarhaller

Die Taktik mit Händlerzulassungen ist bei Audi nicht neu. Der Audikonzern setzt die selbstständigen Niederlassungen massiv unter Druck Fahrzeuge in großem Maße abzunehmen. Dies führte zur Zeit der Flaute zu vielen Pleiten selbst großer Autohäuser.

Lange wird diese aggressive Strategie nicht aufgehen. Wie schon beim Vorgänger, ist auch der neue A8 mit einem gigantischen Wertverlust gesegnet. Der liegt auch deutlich über dem der Konkurrenz. Aktuell steuert Audi mit hohen Leasingfaktoren gegen, aber schießt sich durch die taktischen Neuzulassungen wiederum selbst ins Bein.

Wie man es dreht und wendet, wenn zu wenige Interessenten A8 kaufen helfen auch alle Spielchen nichts. Audi hat in der Klasse keine Privatkäufer (auch nicht beim A6) und muss sich auf das Leasinggeschäft verlassen. Daher für mich noch unverständlicher die Niederlassungen mit quasi unverkäuflichen A8-Flotten unter Druck zu setzen.

100 %ige Zustimmung !

Jeweils einmal Danke! :D

am 7. Januar 2011 um 12:23

KBA-Zulassungszahlen für das Jahr in DE 2010:

Mercedes S-Klasse: 5.177 (22,7% Anteil am Segment)

BMW 7er: 5.074 (22,2% Anteil am Segment)

Audi A8: 4.752 (20,8% Anteil am Segment)

Mal eine andere Frage:

Was denkt ihr, warum will der A8 einfach nicht so in Schwung kommen wie man sich das bei Audi erhofft hat ?

Ich persönlich denke, dass man halt etwas mehr tun muss als nur ein Touchpad als Hauptinnovation darzustellen, selbst der Tempolimitassistent war von Anfang an nicht verfügbar, das ist doch ein Witz ! Und die Leasingraten sind auch nicht das gelbe vom Ei ggü. BMW.

Ich kann die Konzernmutter verstehen, weshalb man tatsächlich überlegt, die nächste Entwicklung des A8's den Männern und Frauen von Porsche zu überlassen ( Quelle Autobild ) ! Auch wenn sich die Herren in Ingolstadt und Neckarsulm noch so darüber aufregen, was könnt ihr den momentan, bzw. wo sind die Innovationen ? Das Headup-Display ist das nächste was von BMW geklaut wurde, ich bin gespannt, wann die Allradlenkung dran ist ! ? :D

Ich bin eigentlich ein Fan der Marke Audi, aber langsam aber sicher vergeht mir die Lust wenn man sieht wie BMW und MB immer weiter davonziehen !

am 7. Januar 2011 um 13:06

Zitat:

Original geschrieben von sasch85

Mal eine andere Frage:

Was denkt ihr, warum will der A8 einfach nicht so in Schwung kommen wie man sich das bei Audi erhofft hat ?

größtes manko für mich wobei subjektiv u. somit im gegensatz zur messbaren technik ist das design des A8 was weder von der seite noch von hinten und von vorne mit den led scheinwerfern (ich weiß optional) nicht gefällt!

danach kommen die anscheinend überzogenen leasingraten ...

Zitat:

Original geschrieben von sasch85

Was denkt ihr, warum will der A8 einfach nicht so in Schwung kommen wie man sich das bei Audi erhofft hat ?

Das ist deine persönliche subjektive Wahrnehmung. Anhand welcher konkreter Fakten machst du diese Aussage fest? Weißt du, was sich Audi wann erhofft hat?

 

Zitat:

Original geschrieben von sasch85

Ich kann die Konzernmutter verstehen, weshalb man tatsächlich überlegt, die nächste Entwicklung des A8's den Männern und Frauen von Porsche zu überlassen ( Quelle Autobild )!

Steht überhaupt nicht zur Diskussion. Porsche entwickelt die Sportwagen und Audi seine größen Modelle selbst. Sowohl jetzt, als auch zukünftig. Das ist konzerntechnisch beschlossen.

Die von Auto Bild getroffenen Aussagen waren mißverständlich und konnten falsch interpretiert werden.

Zitat:

Original geschrieben von timm265

Zitat:

Original geschrieben von sasch85

Was denkt ihr, warum will der A8 einfach nicht so in Schwung kommen wie man sich das bei Audi erhofft hat ?

Das ist deine persönliche subjektive Wahrnehmung. Anhand welcher konkreter Fakten machst du diese Aussage fest? Weißt du, was sich Audi wann erhofft hat?

Ich schaue mir die Verkaufszahlen in Deutschland an und erinnere mich noch an die Aussage eines Herrn Stadlers bei der Vorstellung: "Ja meine lieben Damen und Herren, mit diesem Fahrzeug sind wir nichtmehr die Jäger, sondern sie gejagten"

Ja wo den bitte schön ? Nr. 3 der Zulassungen in Deutschland, und im Ausland ist es anscheinend auch nicht anders. Schaue dir doch nur einmal die weltweiten Verkausfzahlen der großen 3 an. Nehmen wir fairerweise erst alle Zahlen ab März, da der A8 erst ab März ausgeliefert wurde. Selbst da sind BMW und MB vorne, was ist jetzt mit dem Jäger ? An die gefakten Zahlen mit den Häbdlerzulassungen mögen wir jetzt garnicht denken :D

Hast du das jetzt kapiert ?

Zitat:

Original geschrieben von timm265

Zitat:

Original geschrieben von sasch85

Ich kann die Konzernmutter verstehen, weshalb man tatsächlich überlegt, die nächste Entwicklung des A8's den Männern und Frauen von Porsche zu überlassen ( Quelle Autobild )!

Steht überhaupt nicht zur Diskussion. Porsche entwickelt die Sportwagen und Audi seine größen Modelle selbst. Sowohl jetzt, als auch zukünftig. Das ist konzerntechnisch beschlossen.

Die von Auto Bild getroffenen Aussagen waren mißverständlich und konnten falsch interpretiert werden.

Hoffen wir das du recht hast !

am 7. Januar 2011 um 13:59

Hallo,

also meines Wissens laufen die Bänder vom A8 auf maximum. Wie kann man mehr verkaufen als man baut???? Es gibt immer noch nicht alle Modelle beim A8 und der wichtigste Motor vom A8 der 3.0tdi konnte man erst ab Herbst begutachten...

Wer entwickelt in Zukunft was? ich habe 4 verschiedene Zeitungen dazu gelesen und hatte dann 8 verschiedenen Versionen????:confused: Die wissen genauso viel wie wir nämlich nichts genaues. Das einzige was klar sein dürfte das der Phaeton und Bentley die selbe Plattform bekommen da sie ja zum Teil vom selben Band rollen.

Eins drüfte aber klar sein das der MLB billiger sein wird wie die Porscheplattform und es wird dann logischerweise wenn immer es geht der MLB verbaut werden und wenn es für den neuen Bentley der MLB reicht dann dürfte es für die meisten anderen Modellen auch sein. Eins wird 100% sicher sein der A8 wird immer auf einer Audiplattform basieren schon allein damit die Technik austauschbar bleibt in der Firma.

Was ich mir gut vorstellen könnte wenn ein Lambocoupe kommt (Espada?) dann dürfte darunter Porschetechnik sein.

Ach ja Vorführwagen A8, also in den Autohäuser wo ich unterwegs bin gibt es immer noch Wartezeiten damit man mit dem Teil fahren darf, also dürften nicht soviele vorhanden sein wie immer hier mitgeteilt wird sondern eher dem Markt entsprechend. Wieso hat der Typ eigentlich nicht gewettert als Mercedes letztes Jahr den GLK massiv in den Markt gedrückt hat und mit Tageszulassungen etc. Preisvorteile generiert wurden das mein Händler einen Q5 gar nicht mehr angeboten hat wenn der Kunde mit Mercedes drohte? Ich halte die Aussagen von dem Herrn schon immer für Schmarrn und bleibe dabei auch wenn mal was dabei sein sollte was Audi mal in einem guten Licht zeigt

Gruß

Wusler

Zitat:

Original geschrieben von gtihatza

KBA-Zulassungszahlen für das Jahr in DE 2010:

Mercedes S-Klasse: 5.177 (22,7% Anteil am Segment)

BMW 7er: 5.074 (22,2% Anteil am Segment)

Audi A8: 4.752 (20,8% Anteil am Segment)

Na dann Glückwunsch nach Stuttgart!

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