Der Audi RS3 Modifikations, Tuning, Umbau, optische Spielerein... Thread
Nabend,
Bei mir wurds jetzt relativ spontan doch ein RS3;) Um die Wartezeit zu überbrücken, hilft am besten Ablenkung, deshalb dieser neue Thread für alle die ihn nicht ganz OEM lassen wollen. Da der allg. RS3 Thread dafür zu unübersichtlich wird, denke ich macht eine Auslagerung Sinn.
Ich habe 2-3 Dinge vor, darauf auch die Konfiguration beim Kauf auch bereits ausgerichtet.
Es wäre schön wenn man hier sachlich bleiben könnte mit dem wichtigen Informationen und Feedback dazu. Diskussionen über Sinnhaftigkeit, Geschmack etwas hinten anstellt, und die Sache bzgl. Neuwagengarantie ist jedem bekannt und muss hier nicht breitgetreten werden.
Für mich und sicherlich auch einige andere wird eine Modifikation sein:
Felgen - Standardfelgen werden bei mir für den Winter genutzt.
Jetzt die 1.Frage an die bereits wissenden: Welche ET haben die Standard, und wie weit kann man ohne Probleme gehen?
Fährt bereits jemand 20" am RS3? Wie sieht es hier mit Zusammenspiel Fahrwerk aus (ein meinem Falle MagnetitRide), eher Optik, oder identisch zu den 19"?
Fahrwerk - MagnetitRide wird an Board sein, Entscheidung ob tiefergelegt wird, zeigt sich dann mit den Felgen. Wenn jemand hier schon tätig war, darf er gerne berichten. Wie immer gerne mit Bezugsadresse bzw. genauere Angaben zum Produkt.
Leistungssteigerung - Das wohl weitreichenste Thema. Ich habe bewusst die Vmax bei Audi nicht bestellt und möchte mir dafür beim seriösen, namenhaften Tuner ein dezentes Chiptuning + Vmax Aufhebung gönnen. Daher die Frage wo ist man mit dem RS3 gut aufgehoben (Bei mir wären Tuner im Süden der Republik von Vorteil.) Gibt es z.b. Oettinger Kunden hier? Klingt für mich ganz gut soweit. Oettinger RS3 Chip
Falls hier schon Experten gibt, kann gerne berichtet werden was beim aktuellen RS3 der "Flaschenhals" ist. Bzw. was es Sinn macht mit zu optimieren, zb. LLK, oder Zündkerzen...
Abgasanlage Ich denke (extremes Chippen ausgeklammert) soundtechnisch muss man beim RS3 nicht mehr wirklich eingreifen..;)
Wenn doch jemand aktiv wird, darf er gerne berichten.
Optik - Schwarze Audiringe solls geben, ansonsten finde ich hier OEM eigentlich stimmig.
Das wars erstmal, schreibt was euch einfällt. Ich selbst habe jetzt noch einige Wochen Zeit mir meine Meinung zu bilden.
Beste Antwort im Thema
Nabend,
Bei mir wurds jetzt relativ spontan doch ein RS3;) Um die Wartezeit zu überbrücken, hilft am besten Ablenkung, deshalb dieser neue Thread für alle die ihn nicht ganz OEM lassen wollen. Da der allg. RS3 Thread dafür zu unübersichtlich wird, denke ich macht eine Auslagerung Sinn.
Ich habe 2-3 Dinge vor, darauf auch die Konfiguration beim Kauf auch bereits ausgerichtet.
Es wäre schön wenn man hier sachlich bleiben könnte mit dem wichtigen Informationen und Feedback dazu. Diskussionen über Sinnhaftigkeit, Geschmack etwas hinten anstellt, und die Sache bzgl. Neuwagengarantie ist jedem bekannt und muss hier nicht breitgetreten werden.
Für mich und sicherlich auch einige andere wird eine Modifikation sein:
Felgen - Standardfelgen werden bei mir für den Winter genutzt.
Jetzt die 1.Frage an die bereits wissenden: Welche ET haben die Standard, und wie weit kann man ohne Probleme gehen?
Fährt bereits jemand 20" am RS3? Wie sieht es hier mit Zusammenspiel Fahrwerk aus (ein meinem Falle MagnetitRide), eher Optik, oder identisch zu den 19"?
Fahrwerk - MagnetitRide wird an Board sein, Entscheidung ob tiefergelegt wird, zeigt sich dann mit den Felgen. Wenn jemand hier schon tätig war, darf er gerne berichten. Wie immer gerne mit Bezugsadresse bzw. genauere Angaben zum Produkt.
Leistungssteigerung - Das wohl weitreichenste Thema. Ich habe bewusst die Vmax bei Audi nicht bestellt und möchte mir dafür beim seriösen, namenhaften Tuner ein dezentes Chiptuning + Vmax Aufhebung gönnen. Daher die Frage wo ist man mit dem RS3 gut aufgehoben (Bei mir wären Tuner im Süden der Republik von Vorteil.) Gibt es z.b. Oettinger Kunden hier? Klingt für mich ganz gut soweit. Oettinger RS3 Chip
Falls hier schon Experten gibt, kann gerne berichtet werden was beim aktuellen RS3 der "Flaschenhals" ist. Bzw. was es Sinn macht mit zu optimieren, zb. LLK, oder Zündkerzen...
Abgasanlage Ich denke (extremes Chippen ausgeklammert) soundtechnisch muss man beim RS3 nicht mehr wirklich eingreifen..;)
Wenn doch jemand aktiv wird, darf er gerne berichten.
Optik - Schwarze Audiringe solls geben, ansonsten finde ich hier OEM eigentlich stimmig.
Das wars erstmal, schreibt was euch einfällt. Ich selbst habe jetzt noch einige Wochen Zeit mir meine Meinung zu bilden.
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197 Antworten
@comsat: yes:) weißt mehr über den Wagen? sind das ATS Felgen? Frage 19 oder 20 Zöller.
Habe auch schon mit den Raeder Motorsport Felgen spekuliert...;)
19 Zoll OZ !
Es gehen aber auch die OZ Dakar in 8,5 x 20 ET 45 mit nem schmalen Reifen :)
Die hab ich schon in der Garage, müssen nur noch schwarz werden :D
Hier noch paar Ultras
Und paar schöne TT 8S 20 Zöller
Ich pers. mag die Brenssättel in weiß, muss mir da was überlegen
Wie heißen die felgen genau? Und hast du die in Carbon gekauft?
Sieht sehr gut aus :)
Das ist Transferdruck, sieht aber sehr geil aus!
Comsat ist der beste..;) Kommen viele gut. ich bin noch unschlüssig bzgl. Felgenfarbe. Mit OP schwarz sehen schwarze Felgen schon stimmig aus, aber silberne machen dann nochmal einen Blickfang, und das ganze Auto sieht wie soll ich sagen "freundlicher" aus:P
Meine Konfi erlaubt NUR schwarze Felgen :)
Sogar die Originalen können dann auch was :D
Du hast Nardo mit schwarz oder?;) Wär meine 2. Wahl gewesen nach rot.
Aber auch hier würden silberne Felgen, evtl. 2 Farbig auch nicht ungeil aussehen. Aber in schwarz steht er schon satt dar.
Die Originalen werden bei mir Winter.
Sommer möchte ich wohl auf 20" gehen, ob ich tiefer gehe, mal sehen wie es dann aussieht ohne weitere Tieferlegung, dieses Arsch auf Asphalt ist eh weniger meins:D
Nardo mit Schwarz und roten Nähten wird meins, warte noch auf das Facelift, dann kanns losgehen :)
Zitat:
@comsat schrieb am 23. Oktober 2015 um 14:54:34 Uhr:
Nardo mit Schwarz und roten Nähten wird meins, warte noch auf das Facelift, dann kanns losgehen :)
Genau so stelle ich mir auch meinen vor, allerdings mit rote Bremssättel :)
Facelift warten war mir zu lange..;) Auch wenn sich wohl motortechnisch was tut, aber diesesmal wird eh gechipt, denke zu ABT bei den nächsten Chiptagen.
Dafür hol ich mir dann den nächsten TT-RS plus performance Facelift sonder extra ... das sollt sich ausgehen :D
Zitat:
@comsat schrieb am 23. Oktober 2015 um 11:47:24 Uhr:
Meine Konfi erlaubt NUR schwarze Felgen :)
Sogar die Originalen können dann auch was :D
Ist das die Serienhöhe?
Denke ja, mein Testwagen war so:
