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Der Allgemeine Codierthread und Lösungen

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 3. Januar 2015 um 21:39

Hallo zusammen,

während meiner Probefahrt, konnte ich folgende Codierungen am 8S ausprobieren:

http://audi-wiki.info/index.php/Kategorie:8S

Wer möchte, kann gerne Ergänzungen ins Wiki schreiben. Ich versuche beim nächsten 8S noch ein bisschen was zu testen.

Da sich der 8V und der 8S die selbe Plattform teilen ist es gut möglich bzw. sehr wahrscheinlich, dass noch mehr Codierungen zu adaptieren sind.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 3. Januar 2015 um 21:39

Hallo zusammen,

während meiner Probefahrt, konnte ich folgende Codierungen am 8S ausprobieren:

http://audi-wiki.info/index.php/Kategorie:8S

Wer möchte, kann gerne Ergänzungen ins Wiki schreiben. Ich versuche beim nächsten 8S noch ein bisschen was zu testen.

Da sich der 8V und der 8S die selbe Plattform teilen ist es gut möglich bzw. sehr wahrscheinlich, dass noch mehr Codierungen zu adaptieren sind.

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Schau mal in meiner signatur in die google vcds user map

Ich habe einige Seiten hier mitgelesen, trotzdem teils unterschiedliche Aussagen gesehen. Deswegen wollt ich nochmal Nachfrage und hoffe jemand kann mich erhellen:

1. wenn Auspuffklappen beim normalen TT 230 PS so codiert werden, dass sie dauerhaft geöffnet sind, verschwindet dann das Schaltploppen oder bleibt es erhalten?

2. ist es möglich einen Quitierton oder Hupen zu erhalten, wenn ich den TT verschließe? Auch ohne DWA?

3. Ist das automatische Absenken des Beifahrerspiegels möglich, auch wenn ich nur beheizbare Außenspiegel habe?

4. ich habe einen Codierer gefunden: was sind denn so die üblichen Preise? I mog mich net übers Ohr hauen lassen

 

Danke schonmal

Zu 1. Ja ploppen bleibt auch mit offener Klappe.

Zu 2.. Normal ja, aber dann macht das die Hupe und das ist unangenehm und laut.

Zu 3. Ja ist es aber er merkt sich dann seine Ursprüngliche Position nicht und ist dann verstellt.

Zu 4. na das ist unterschiedlich. Meistens 20-40€

Ich hab meine Außenspiegel gegen anklappbare getauscht. Ich bin der Meinung, auf der Beifahrerseite ist somit Memory im Spiegelkabelbaum und Türsteuergerät vorhanden.

Ich hab die Spiegelabsenkung codiert aber er findet nicht immer seine Ausgangsposition.

Muss man dem Fahrzeug noch irgendwie sagen das Memory verbaut ist?

Was mich in dem Zusammenhang interessieren würde ist, ob sich bei dauer-geöffneter Auspuffklappe die Abgaswerte ändern, zwecks Tüv und so.. :-)

Zitat:

@hgbaum schrieb am 23. Mai 2017 um 17:16:39 Uhr:

Was mich in dem Zusammenhang interessieren würde ist, ob sich bei dauer-geöffneter Auspuffklappe die Abgaswerte ändern, zwecks Tüv und so.. :-)

Der Tüv macht seine Messungen doch im Stand,da ist die Klappe doch eh offen,was soll das an den Abgaswerten ändern ?

Zitat:

@micha2807 schrieb am 23. Mai 2017 um 17:56:16 Uhr:

Zitat:

@hgbaum schrieb am 23. Mai 2017 um 17:16:39 Uhr:

Was mich in dem Zusammenhang interessieren würde ist, ob sich bei dauer-geöffneter Auspuffklappe die Abgaswerte ändern, zwecks Tüv und so.. :-)

Der Tüv macht seine Messungen doch im Stand,da ist die Klappe doch eh offen,was soll das an den Abgaswerten ändern ?

Nicht nur das, er steckt doch keiner hinten mehr was rein, sondern es wird nur ausgelesen.

Also spielt das gar keine Rolle. (noch nicht)

Zitat:

@mika85 schrieb am 13. Mai 2017 um 09:37:37 Uhr:

Schau mal in meiner signatur in die google vcds user map

Das mit Deiner Karte ist top

Zitat:

@marc4177 schrieb am 23. Mai 2017 um 18:03:14 Uhr:

Zitat:

@micha2807 schrieb am 23. Mai 2017 um 17:56:16 Uhr:

 

Der Tüv macht seine Messungen doch im Stand,da ist die Klappe doch eh offen,was soll das an den Abgaswerten ändern ?

Nicht nur das, er steckt doch keiner hinten mehr was rein, sondern es wird nur ausgelesen.

Also spielt das gar keine Rolle. (noch nicht)

Da muss ich dir leider widersprechen.

Wenn z.B. vor kurzem der Fehlerspeicher gelöscht wurde und du seit dem ein bestimmtes Fahrprofil nicht abgeschlossen hast sind die so genannten Readinesscode Codes im Steuergerät nicht gesetzt, wodurch es zu einer zusätzlichen Endrohrmessung bei der AU kommt. Es wird dann also zusätzlich zum Auslesen über OBD die Abgassonde in das Endrohr gesteckt und eine konventionelle Messung der realen Abgase durchgeführt.

Das ist eine gute Info, wobei dann wiederum die Frage ist ob die Abgase durch die offene Klappe verändert werden. Hat der Endschalldämpfer auch eine reinigende Funktion oder dämpft der wirklich nur den Schall? Ich vermutet letzteres und dann wäre es egal.. Oder hat hier jemand definitive Infos?

Der Endschalldämpfer reinigt nichts!

Man könnte für die AU ja auch das rechte Rohr nutzen in dem sowieso keine Klappe verbaut ist.

Die Klappe dient also hauptsächlich der Schallreduzierung und evtl. ist sie noch etwas für den Staudruck zuständig, wobei ich mir da nicht sicher bin!

Zitat:

@Chris 6R schrieb am 22. Mai 2017 um 15:20:02 Uhr:

 

Zu 2.. Normal ja, aber dann macht das die Hupe und das ist unangenehm und laut.

Was genau muss ich codieren lassen, damit die Hupe 1x auslöst beim Verriegeln des Fahrzeugs?

Ich habe keine DWA und hätte gern trotzdem den Quitierton. Bin es schon so sehr von der C-Klasse gewohnt.

am 29. Mai 2017 um 10:59

Habe das beim A6 versucht ohne DWA ... funzt nicht. Kein Ton beim verschließen oder öffnen

a6 ist auch nicht mit 8s zu vergleichen - MQB ....

beim a6 brauchst du die DWA ; bzw nur den Sounder

Hat irgendjemand von euch ein 5F Steuergeräteabbild (Anpasskanäle) von einem TTS und würde mir dieses zur Verfügung stellen? Oder kann jemand von euch mit TTS und VCDS eins erstellen? Möchte gerne mal was versuchen :)

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