Der allgemeine Bremsen Probleme Thread
Da ein eigener Thread für die Bremsenprobleme bei der Kuh gefordert wurde, hier der Thread.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@verzinkt77 schrieb am 10. Mai 2017 um 12:46:31 Uhr:
Zitat:
@uhjeen schrieb am 10. Mai 2017 um 12:38:59 Uhr:
Dann muß ich dir leider sagen daß du hier im falschen Forum über deine Bremsen lamentierst, hier geht es um den Q7 und nicht um den SQ5. Vieleicht kann ein Modi deinen Beitrag zum Bremsenproblem vom SQ5 ins richtige Unterforum verschieben!Der SQ5 hat perfekte Bremsen! Das erwarte ich auch vom SQ7. Da brauch man nix verschieben. Anmaßung ist die falsche Reaktion gegenüber einem substantiellen Problem, dass der ein oder andere nicht wahrhaben will. Als potentieller Käufer eines SQ7 möchte ich wissen, was ich für über 100.000 Euro bekomme. Sollte es dir nicht passen, must du meine Beiträge nicht lesen.
Ich bin ja mehr so der Stille Mitleser, da ich meinen SQ7 erst im Juni/Juli bekomme.
Deshalb kann ich selber auch noch keine persönlichen Erfahrungen zu den Bremsen beisteuern.
Du hingegen schiesst hier die ganze Zeit quer, legst dich mit der Hälfte der Mitglieder an und schreibst als wie denn du bereits den 5. Satz Bremsscheiben innerhalb 10.000 km auf deinem (momentan noch virtuellen) SQ7 gebraucht hättest.
Du weißt ja noch nicht mal ob und wann du einen SQ7 kaufst oder bestellst.
Bis es dann soweit ist kann sich das Problem ja schon längst erledigt haben.
Bis dahin hilft es weder der Übersichtlichkeit des Forums noch den aktuellen bzw. künftigen SQ7 Besitzern, wenn du hier ständig Erfahrung von anderen Audi Modellen oder gar anderen Autoherstellern einbringst.
Wenn du dann mal irgendwann, eventuell deinen SQ7 haben solltest, kannst ja dann deine Erfahrungen mit einbringen.
Damit wäre allen am meisten geholfen.
982 Antworten
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 11. Mai 2017 um 06:56:18 Uhr:
Wir reden glaube ich aneinander vorbei. Mglw. auch weil ich mich missverständlich ausgedrückt habe.
Da nehme ich mich natürlich nicht aus - schlecht ausdrücken kann ich mich gut 😉
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 11. Mai 2017 um 06:56:18 Uhr:
Die Kermaikbremse kostet in D für den SQ7 EUR 8.500 und in CH umgerechnet EUR 10.000,- und wird dort auch für den 272 PS-TDI angeboten
Die Keramikbremse in DE kostet 8500 EUR brutto, was 7143 EUR netto entspricht. Das sind wiederum 7833 CHF netto.
Die Keramikbremse in CH kostet 11050 CHF brutto, was 10231 CHF netto entspricht.
Der Preisunterschied liegt somit Mehrwertsteuerbereinigt (DE 19%, CH 8%) bei 30.6% - willkommen in der Schweiz.
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 11. Mai 2017 um 06:56:18 Uhr:
Im Servicevertrag für Deutschland ist kein Keramikscheibenverschleiss enthalten. Ob sich die Beläge überhaupt zu den herkömmlichen unterscheiden weiss ich nicht.
Die Bremsbelege sind wahrscheinlich andere, weil ich bei den Bremsbelegsätzen im Internet bei der Recherche mehrmals auf den Zusatz "nicht für Keramikbremse" gestossen bin - ganz sicher bin ich mir aber auch nicht. Der Verschleiss der Bremsscheibe ist bei uns definitiv drin - vielleicht Teil der 30% CH-Preisaufschlag 😉 Wie es bei Steinschlägen o.ä. aussieht: Keine Ahnung...
Servus, habe da eine Frage zu den Bremsscheiben in der Schweiz und in Deutschland. Sind zwar keine Probleme wie der Threat heißt, aber ich wollte keinen dafür Extra aufmachen. Ich habe den 3.0 TFSI Benziner mit 333 PS. Weiß jemand welche Dimension die Scheiben auf meinem haben, habs versucht nachzumessen und bin mir nicht sicher ob vorne 380mm oder 375mm drauf sind. Hinten sind es 350mm laut meiner Messung. Habe aber auch schon gelesen das es 330mm hinten geben soll? Ich würde gerne, sobald meine Scheiben ersetzt werden müssen gelochte Scheiben montieren.
Habe eben auf der Schweizer Audi Seite gesehen, dass dort der Q7 hinten gelochte Scheibenbremsen hat. Also müsste es ja möglich sein, die bei einem deutschen Q7 nachzurüsten?
Weshalb hat der eigentlich nur hinten gelochte Scheiben, dachte das es vorne mehr Sinn macht, da die Bremsen vorne doch mehr beansprucht werden.
Auf der Internetseite von https://www.zimmermann-bremsentechnik.eu/Zimmermann-Bremsen/AUDI/ gibt es den Q7 4 M gar nicht zur Auswahl, auf der Seite http://www.otto-zimmermann.de/de/katalog.html finde ich 4 Varianten, eine davon gelocht, aber auch nur für die Hinterachse.
Hallo zusammen
Zunächst ganz recht herzlichen Dank - auch für die vielen PMs, die ihr mir gesendet habt. Ich bin zwar noch immer hin- und hergerissen, habe nun meine Bestellung auf die Keramikbremse geändert. Ich gehe davon aus, dass ich im Alltag mit dem Keramikbremsen zurecht kommt, das diese bei meinem Boot standfest in den Bergen sind und das meine Felgen sauber bleiben und das die Bremsen auch optisch etwas hermachen. Das ich mit Keramik neben dem Preis auch weitere Nachteile in Kauf nehme, ist mir bewusst.
Bei mir wird erst September/Oktober geliefert (die Keramikbremsen verzögern weitere drei Wochen), aber ich gebe euch dann Bescheid wie das so ist. Meine aktuelle Konfiguration (vielleicht ändert sich ja noch was), ist ANHPYNXD.
Gruss,
Jan
Hallo Allerseits. Wenn ihr konkrete Fragen zu der Keramik habt, fragt einfach. Ich fahre sie seit 4000 auf dem SQ7 und versuche Eure Fragen zu beantworten. Kurz vorweg, bisher gibt es nur positives bis auf dem Preis.
Beste Grüße aus Berlin
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@Automaten-Franki Könntest du mir vielleicht mal ein Bild machen, wie die nach ein paar tausend Kilometern aussehen?
Zitat:
@Automaten-Franki schrieb am 11. Mai 2017 um 23:09:57 Uhr:
Hallo Allerseits. Wenn ihr konkrete Fragen zu der Keramik habt, fragt einfach. Ich fahre sie seit 4000 auf dem SQ7 und versuche Eure Fragen zu beantworten. Kurz vorweg, bisher gibt es nur positives bis auf dem Preis.
Beste Grüße aus Berlin
Dem schließe ich mich gerne an. Ich habe jetzt rund 5.000 km Erfahrung mit der Keramikbremse ohne jeden Fehl und Tadel. Meine sieht immer noch so aus, wie bei Abholung, also null Gebrauchsspuren.
Zitat:
@derJan82 schrieb am 12. Mai 2017 um 06:07:48 Uhr:
@Automaten-Franki Könntest du mir vielleicht mal ein Bild machen, wie die nach ein paar tausend Kilometern aussehen?
Anbei ein Foto von der Bremse vorne. Laufleistung ca. 5.200 km. War überrascht, dass die Scheibe so spiegelt. Fällt sonst nicht auf, wenn man nur hinsieht.
Zitat:
@cyberpaddy schrieb am 10. Mai 2017 um 20:39:17 Uhr:
@ibins: denke mehr als nur der Hälfte hier aus dem Herzen gesprochen 😎 bloß auf seine wie eine Dauerschleife ständig selben Postings hier zu reagieren, ist nicht wie Öl sondern vielmehr wie Spiritus ins Feuer zu gießen 😉 ...dass ihm das selbst nicht zu blöd wird wundert mich am Meisten über die letzten Wochen. Erst waren's unendliche Negativvergleiche mit anderen Fahrzeugen hinsichtlich Fahrwerte - nun sind's die Bremsen... wenn das tot diskutiert ist, findet sich sicher wieder etwas... oder hoffentlich er ein anderes Modellforum... denn so eine Missgeburt wie den Q7 wird er sich hoffentlich nicht wirklich kaufen 😁Standardreaktion auf jegliche abweichende Meinung zu seinem anhaltenden Vollspammen hier lautet dann:
Zitat:
@cyberpaddy schrieb am 10. Mai 2017 um 20:39:17 Uhr:
Zitat:
@verzinkt77 schrieb am 5. Mai 2017 um 08:59:24 Uhr:
Ich werde zu Befindlichkeitsstörungen mancher Q7 Besitzer keine Stellung nehmen....weiteres Rätsel ist, warum er dann doch andauernd "Stellung nimmt" 😛
Kindergarten!
Zitat:
@7QiduA schrieb am 12. Mai 2017 um 12:37:32 Uhr:
Anbei ein Foto von der Bremse vorne. Laufleistung ca. 5.200 km. War überrascht, dass die Scheibe so spiegelt. Fällt sonst nicht auf, wenn man nur hinsieht.
Danke Dir. Sieht fast aus wie Stahl. Ich bin gespannt 😉
Hallo alle,
nachdem eines der Argumente für die Keramikbremse die geringere Verschmutzung der Felgen ist, wollte ich es genau wissen. Also habe ich als Opfer für die Wissenschaft meine S-Kuh seit Gründonnerstag nicht mehr gewaschen. Ich bin seit dem rund 5.000 km gefahren, war im Rest-Schnee in den Alpen und seit dem hier bei Wind und Wetter in D unterwegs. Angehängt findet ihr zwei Fotos: eines mit der Gesamtfelge vorne links sowie eines mit einem Ausschnitt in dem ich den Schmutz weggewischt habe, damit man den Unterschied erkennen kann.
Fazit 1: die Felge bleibt tatsächlich sauberer als mit Stahlscheiben
Fazit 2: das alleine rechtfertigt m.M.n. nicht die Anschaffungskosten, das macht die überlegene Bremsleistung und die Gewichtsersparnis an ungefederter Masse!
Zitat:
@7QiduA schrieb am 30. Mai 2017 um 22:33:24 Uhr:
... und die Gewichtsersparnis an ungefederter Masse!
Über welches Gewicht und welche Differenz sprechen wir?
Zitat:
@BuddyArno schrieb am 30. Mai 2017 um 22:43:44 Uhr:
Zitat:
@7QiduA schrieb am 30. Mai 2017 um 22:33:24 Uhr:
... und die Gewichtsersparnis an ungefederter Masse!
Über welches Gewicht und welche Differenz sprechen wir?
Der Hersteller Brembo-SGL spricht von 5 - 6kg pro Rad, also 20 - 24kg in Summe. Gewichtsersparnis prozentual beträgt ca. 50%.
Zitat:
@7QiduA schrieb am 31. Mai 2017 um 07:55:03 Uhr:
Der Hersteller Brembo-SGL spricht von 5 - 6kg pro Rad, also 20 - 24kg in Summe. Gewichtsersparnis prozentual beträgt ca. 50%.
Gut, das ist die
allgemeine Botschaft.
Die hintere Stahl-Scheibe eines A8 wiegt z.B. ~6kg, die vordere ~8kg. Für den Q7 mögen sie schwerer sein, weil größer ausgelegt. Damit wird die Bremsleistung schon wegen des Gewichts deutlich besser sein, abgesehen von anderen Parametern.
Das klingt auf jeden Fall gut und passt zu
dieser Thematik. 😁
Habe den SQ7 mit normaler Bremse (keine Keramik) und 22 Zoll Sommerrädern von Audi.
Beim Bremsen auf der AB kommt mir die Bremse teilweise etwas schwammig vor und bei höheren Geschwindigkeiten gibt es Geräusche beim Bremsen (von ca.200-120km/h), sie sich wie eine Mischung aus Unwucht der Räder und Schlag in der Scheibe anhören. Fast genau so hat sich meine S7 Bremse zuvor auch angehört, jedoch waren das Scheiben, die weitaus länger gelaufen sind und keine original Audi Scheiben waren. Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit der SQ7 Bremse?
Hier mal meine Scheiben bei 3.000km
