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Der allgemeine Bremsen Probleme Thread

Audi Q7 2 (4M)
Themenstarteram 18. März 2017 um 21:47

Da ein eigener Thread für die Bremsenprobleme bei der Kuh gefordert wurde, hier der Thread.

Beste Antwort im Thema
am 10. Mai 2017 um 13:35

Zitat:

@verzinkt77 schrieb am 10. Mai 2017 um 12:46:31 Uhr:

Zitat:

@uhjeen schrieb am 10. Mai 2017 um 12:38:59 Uhr:

Dann muß ich dir leider sagen daß du hier im falschen Forum über deine Bremsen lamentierst, hier geht es um den Q7 und nicht um den SQ5. Vieleicht kann ein Modi deinen Beitrag zum Bremsenproblem vom SQ5 ins richtige Unterforum verschieben!

Der SQ5 hat perfekte Bremsen! Das erwarte ich auch vom SQ7. Da brauch man nix verschieben. Anmaßung ist die falsche Reaktion gegenüber einem substantiellen Problem, dass der ein oder andere nicht wahrhaben will. Als potentieller Käufer eines SQ7 möchte ich wissen, was ich für über 100.000 Euro bekomme. Sollte es dir nicht passen, must du meine Beiträge nicht lesen.

@verzinkt77

 

Ich bin ja mehr so der Stille Mitleser, da ich meinen SQ7 erst im Juni/Juli bekomme.

Deshalb kann ich selber auch noch keine persönlichen Erfahrungen zu den Bremsen beisteuern.

 

Du hingegen schiesst hier die ganze Zeit quer, legst dich mit der Hälfte der Mitglieder an und schreibst als wie denn du bereits den 5. Satz Bremsscheiben innerhalb 10.000 km auf deinem (momentan noch virtuellen) SQ7 gebraucht hättest.

 

Du weißt ja noch nicht mal ob und wann du einen SQ7 kaufst oder bestellst.

Bis es dann soweit ist kann sich das Problem ja schon längst erledigt haben.

 

Bis dahin hilft es weder der Übersichtlichkeit des Forums noch den aktuellen bzw. künftigen SQ7 Besitzern, wenn du hier ständig Erfahrung von anderen Audi Modellen oder gar anderen Autoherstellern einbringst.

 

Wenn du dann mal irgendwann, eventuell deinen SQ7 haben solltest, kannst ja dann deine Erfahrungen mit einbringen.

 

Damit wäre allen am meisten geholfen.

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Zitat:

@verzinkt77 schrieb am 5. Mai 2017 um 08:32:29 Uhr:

Zitat:

@newOutlaw schrieb am 4. Mai 2017 um 23:27:44 Uhr:

Naja dann musst du halt schon auf der Autobahn anfangen kalt zu fahren .

Rechte Spur und 120 oder auch weniger . Aber jeder wie er mag ..

In letzter Konsequenz sollte man den SQ7 mit Keramikbremsen ordern. Da gibts wohl keine Probleme.

Das kann ich nach über 4.000 km und zumindest bisher, so bestätigen. Keinerlei Geräusche beim Fahren/Bremsen oder Veränderung an den Scheiben/Klötzen und wirklich hervorragende Bremswirkung. Allerdings gilt auch bei Keramik, dass die Bremse kaltgefahren werden sollte, wenn sie richtig heiß war.

Zitat:

@verzinkt77 schrieb am 5. Mai 2017 um 08:32:29 Uhr:

Zitat:

@newOutlaw schrieb am 4. Mai 2017 um 23:27:44 Uhr:

Naja dann musst du halt schon auf der Autobahn anfangen kalt zu fahren .

Rechte Spur und 120 oder auch weniger . Aber jeder wie er mag ..

In letzter Konsequenz sollte man den SQ7 mit Keramikbremsen ordern. Da gibts wohl keine Probleme.

was ist der Hintergrund, dass du regelmäßig hier über die Bremsen des Q7 herziehst, obwohl es anscheinend bei den neuen Bremsbelägen keine Probleme mehr gibt?

Keramik Bremsen kosten 10t und sind im Kalten Zustand kein Vorteil, im Gegenteil...

und dann auch noch kalt fahren (halte ich für praktisch sehr schwierig)

Zitat:

@johro schrieb am 5. Mai 2017 um 08:56:18 Uhr:

Zitat:

@verzinkt77 schrieb am 5. Mai 2017 um 08:32:29 Uhr:

 

In letzter Konsequenz sollte man den SQ7 mit Keramikbremsen ordern. Da gibts wohl keine Probleme.

was ist der Hintergrund, dass du regelmäßig hier über die Bremsen des Q7 herziehst, obwohl es anscheinend bei den neuen Bremsbelägen keine Probleme mehr gibt?

Keramik Bremsen kosten 10t und sind im Kalten Zustand kein Vorteil, im Gegenteil...

Ich werde zu Befindlichkeitsstörungen mancher Q7 Besitzer keine Stellung nehmen.

..würde auch reichen keine Stellung zu nehmen bei Themen die du nicht kennst oder beurteilen kannst ;)

Außerdem wartest du doch eh auf den Porsche... dann ist das hier doch alles Latte für dich und fahren tust du ihn ja auch nicht.

Kurios das der Hauptbeschwerder den Wagen gar nicht kennt :D geschweige denn die vermeintlichen Probleme ;)

Zusammenfassend: Es gab Probleme was Abnutzungserscheinung der Bremsen angeht. Wenn Bremsen getauscht alles wieder wunderbar :)

Zitat:

@johro schrieb am 5. Mai 2017 um 08:56:18 Uhr:

Zitat:

@verzinkt77 schrieb am 5. Mai 2017 um 08:32:29 Uhr:

 

In letzter Konsequenz sollte man den SQ7 mit Keramikbremsen ordern. Da gibts wohl keine Probleme.

was ist der Hintergrund, dass du regelmäßig hier über die Bremsen des Q7 herziehst, obwohl es anscheinend bei den neuen Bremsbelägen keine Probleme mehr gibt?

Keramik Bremsen kosten 10t und sind im Kalten Zustand kein Vorteil, im Gegenteil...

und dann auch noch kalt fahren (halte ich für praktisch sehr schwierig)

Teil 1 Deiner Frage kann ich nicht beantworten aber bei Teil 2 möchte ich anmerken, dass Du sowieso den Motor kaltfahren solltest und dabei kühlt dann auch die Bremsanlage ab.

Im Normalfall werden die Keramikbremsen nicht so heiß, dass sie kaltgefahren werden müssten, aber wenn sie es sind, sollte man es tun. Einfach mutwillige Vollbremsungen vermeiden und normal fahren, das reicht dann schon.

Zitat:

@7QiduA schrieb am 5. Mai 2017 um 09:13:51 Uhr:

Zitat:

@johro schrieb am 5. Mai 2017 um 08:56:18 Uhr:

 

was ist der Hintergrund, dass du regelmäßig hier über die Bremsen des Q7 herziehst, obwohl es anscheinend bei den neuen Bremsbelägen keine Probleme mehr gibt?

Keramik Bremsen kosten 10t und sind im Kalten Zustand kein Vorteil, im Gegenteil...

und dann auch noch kalt fahren (halte ich für praktisch sehr schwierig)

Teil 1 Deiner Frage kann ich nicht beantworten aber bei Teil 2 möchte ich anmerken, dass Du sowieso den Motor kaltfahren solltest und dabei kühlt dann auch die Bremsanlage ab.

Im Normalfall werden die Keramikbremsen nicht so heiß, dass sie kaltgefahren werden müssten, aber wenn sie es sind, sollte man es tun. Einfach mutwillige Vollbremsungen vermeiden und normal fahren, das reicht dann schon.

Ich kenne VW/Audi User, bei denen immer Sommer tatsächlich der Turbolader des tdi nach einer forcierten Fahrt mangels Kaltfahren einen Totalschaden erlitten hat. Das sind keine Mythen. Ich lasse den Wagen ggf. einige Minuten im Stand nachlaufen.

am 5. Mai 2017 um 8:00

Ich denke leider auch über Keramikbremsen nach. Noch ginge ein Wechsel. Der Händler meint allerdings, dass das unnötig sei...

Zitat:

@derJan82 schrieb am 5. Mai 2017 um 10:00:00 Uhr:

Ich denke leider auch über Keramikbremsen nach. Noch ginge ein Wechsel. Der Händler meint allerdings, dass das unnötig sei...

Ich dachte bei meinem Q7 4M auch am Anfang alles sei kein Problem, bis ich nach mehrfachen Gefahrenbremsungen aus 230 km/h mit voller Besetzung eines Besseren belehrt wurde. Massives Fading war eine ernstzunehmende Gefahrenquelle. Das war ein Grund - neben zahlreichen anderen Unzulänglichkeiten- warum ich ihn schließlich verkauft habe. Sollte ich einen SQ7 bestellen, werde ich mit Keramik bestellen. Wer sagt denn, das die Stahlbremsen nicht auch nach drm Wechsel nach 30.000 km wieder hinüber sind? Könnte langfristig ein teurer Spaß werden.....

am 5. Mai 2017 um 8:11

@verzinkt77 finanziell scheint der Händler sich sicher zu sein, denn die Bremsen sind in meinem Service Leasing enthalten - die Keramikbremsen würden hingegen die Rate erhöhen.

 

230 werde ich wahrscheinlich nie fahren. Dennoch finde ich eine gute Bremse wichtig...

Zitat:

@derJan82 schrieb am 5. Mai 2017 um 10:00:00 Uhr:

Ich denke leider auch über Keramikbremsen nach. Noch ginge ein Wechsel. Der Händler meint allerdings, dass das unnötig sei...

Interessant! Ich habe gestern mit einem Techniker beim :) gesprochen. Der gratulierte mir zur Wahl der Keramik und sagt, dass er die Q mit 272 PS als das höchste der Gefühle für die Stahlbremse ansieht und keine SQ mit Stahlbremse empfehlen würde.

am 5. Mai 2017 um 8:18

In der Tat interessant. Ich würde etwa 10k CHF drauflegen müssen. Der Händler winkt aber aktiv ab... vielleicht will er mir noch Geld für einen Zweitwagen lassen ;)

Zitat:

@derJan82 schrieb am 5. Mai 2017 um 10:18:02 Uhr:

In der Tat interessant. Ich würde etwa 10k CHF drauflegen müssen. Der Händler winkt aber aktiv ab... vielleicht will er mir noch Geld für einen Zweitwagen lassen ;)

Gut gedacht :)

Ich würde nicht wie der Techniker behaupten, dass SQ und Stahlbremse nicht passt. Wenn aber jemand die Keramikbremse in Betracht zieht, dann würde ich ihn nicht daran hindern.

"Hervorragende Verzögerungswerte, auch bei starker Beanspruchung". So bewirbt Audi die Keramikbremse beim SQ7. Umkehrschluß Stahlbremse!? Gute Verzögerungswerte solange sie nicht zu schnell fahren und nicht zu häufig bremsen....:)

am 5. Mai 2017 um 20:25

Ich fahre den SQ mit Keramik. Habe jetzt 4000 auf der Uhr und bin super zufrieden. Kein quitschen oder schlechte Bremswirkung ob kalt oder warm. Nur bei Regen muß ich ein wenig mehr rein latschen. Aber alles top. Klare Empfehlung vom Preis abgesehen. Ich bin vom ML 420 - 350 PS mit Brabus Box umgestiegen und mich nervten die ständig dreckigen Felgen mit dem eingebrannten Bremsstaub. Jetzt ist alles schick.

am 5. Mai 2017 um 20:49

Nun schade nur das zu den höheren Anschaffungskosten auch die Ausgrenzung beim Wartungs und Verschleiß Paket ist. Hätte man am Anfang gewusst, das es solche Probleme mit den Serienbremsen gibt, wäre dies für den ein oder anderen vielleicht ein Argument gewesen. Wobei die Kosten eigentlich nicht in Relation stehen wenn Audi es schaffen würde qualitativ bessere Bremsen zu verbauen.

 

Bei mir sind die Bremsen bei 9700km das erste mal getauscht worden, nun sind nochmals 3000 dazu auf den "neue" wieder das gleiche Problem. Diese werden jetzt nach dem Urlaub wieder runter fliegen und nochmals gehen neue getauscht.

Traurig nur bei einem Fahrzeug dieser Preisklasse!

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