der 3. Motor mir ca. 48.000 Km
Hallo zusammen,
die allgemeine Anfälligkeit des 2.0 TDI wurde zigmal in diesem Forum diskutiert.
Bei mir ist jetzt der absolute Supergau eingetreten. Mit einer Fahrzeug-Laufleistung von nicht mal 48.000 km wird bei mir jetzt
der 3 Motor eingebaut.
Der letzte AT-Motor hat gerade mal 15.000 km gehalten.
Das der Zylinderkopf oder ein AT-Motor verbaut wurde, kenne ich selbst aus dem Freundeskreis-
Bin ich der Einzige der jetzt den 3 Motor bekommt oder ist das mittlerweile Standart bei VW und Audi ?
Gruss
mph 72
16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hive
Meiner Einschätzung nach kann man davon ausgehen, dass die Nutzungsentschädigung von den vollen 50000km ausgeht, so dass man selbst bei günstigen 0,4 Cent/km auf 20.000€ kommen würde.
Mooooment 😁 So wird das ganze nicht abgewickelt. Bei der Nutzungsentschädigung geht man nicht von einem cent Betrag pro km aus. Man geht von einem Prozentbetrag pro 1000km vom Listenpreis aus.
Beim Diesel sind das heutzutage 0,4% , beim Benziner 0,5%. Wenn der Händler von 0,67% spricht, will er einen über den Tisch ziehen. Die 0,67% gelten seit ca. 30 Jahren nicht mehr.
Beispiel 2.0tdi Neupreis laut Liste (also ohne Rabatt) 30.000€, Kilometerstand 50.000:
30.000€ x 0,4% x 50 = 6.000€
Die 6.000€ muß man dann zahlen.
Zitat:
Original geschrieben von Timo83
Mooooment 😁 So wird das ganze nicht abgewickelt. Bei der Nutzungsentschädigung geht man nicht von einem cent Betrag pro km aus. Man geht von einem Prozentbetrag pro 1000km vom Listenpreis aus.
Beim Diesel sind das heutzutage 0,4% , beim Benziner 0,5%. Wenn der Händler von 0,67% spricht, will er einen über den Tisch ziehen. Die 0,67% gelten seit ca. 30 Jahren nicht mehr.Beispiel 2.0tdi Neupreis laut Liste (also ohne Rabatt) 30.000€, Kilometerstand 50.000:
30.000€ x 0,4% x 50 = 6.000€
Die 6.000€ muß man dann zahlen.
Huch, Asche auf mein Haupt. Wie komme ich blos auf cent/km? Du hast natürlich vollkommen recht.