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Den kommenden Brillance auf deutschen Straßen gesichtet
zwar kein Koreaner, aber es gibt eben hier noch keine Kategorie Chinesen :D :p
darum also
das das neue Modell von Brillance (b2 ?) was auf den deutschen Markt kommen soll...schonmal vorab gesichtet,
also mein Urteil, schaut gar nicht so schlecht aus...
Beste Antwort im Thema
Der Brilliance mit 3 Sternen ist natürlich brauchbar - 3 Sterne sind nur im Vergleich zu anderen NEUwagen eben Mindestmaß - natürlich wenn man sagt man hätte sonst nur ein gebrauchtes Auto gekauft wären mir 3 Sterne im Neuwagen lieber ... denn wer weiss was Rost, Verschleiss usw beim Gebrauchten von ehemals x Sternen übrig belassen haben ;-)
Ich finde der BS4 sieht ganz gut aus, bietet sinnvolle Basis-Sicherheit - einziges Manko ist das Fehlen von ESP, da dies ja in ein paar Jahren Pflicht wird sicher eher ungeschickt, dass das fehlt.
Händlernetz ist finde ich ein grosses Problem - zumindest wenn man z.B. aus Karrieregründen auch mal umzieht.
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450 Antworten
Also mit einem Vorurteil muss ich mal aufraeumen. In China gibst an sich keine richtige Inflation, der RMB ist an einen Waehrungskorb gebunden, besteht wahrscheinlich aus Euro, US-Dollar, Yen, und vielleicht noch irgendwas ...
Frueher war er nur an den Dollar gebunden, das wurde aber geloest. Sieht man auch daran das der RMB jetzt immer mehr an Wert steigt dem Dollar gegenueber, dem starken Euro gegenueber aber etwas weniger Wert ist.
Zwar kein Brilliance aber was für Audilenker ;-)
HongQi CA 7202
http://de.wikipedia.org/.../...f_an_Audi_100_seen_at_Shanghai_Stadium_(from_behind).jpg
das is ein lizenzierter nachbau eines audi 100 welcher in einer audifabrik gebaut wird... nicht wirklich verwunderlich also
Als ehemaliger Besitzers des Originals kann ich natürlich nur schmunzeln, ich kenne die Kopie. Der Santana, den ich auch mal fuhr - den gibts schließlich auch noch in China. Und ihr werdet es nicht glauben - lieber einen der beiden als Brilliance ;)
Zitat:
Original geschrieben von Audilenker
.... ieber einen der beiden als Brilliance ;)
Den Audi-Clone würde ich auch nehmen, wenn es den für 9000 Euro inkl. Klimaanlage gibt.:) Ich finde einfach Preise von 30.000 bis 40.000 Euro für ziemliche Normalo-Autos grotesk. Da kann ich Besseres anfangen mit dem Geld.
Hi
Ehrlich gesagt, würde so ein Fabrikneuer Youngtimer mich auch sehr reizen. Da würde ich eher zu einem Santana greifen ;)
Ich war in China in einem Hongqi-Audi-100 Nachbau mal drin (der Name ist unaussprechlich) und machte doch einen sehr guten Eindruck, ohne jetzt das Original zu kennen.
Interessant wäre denke ich noch zu erwähnen, dass Nissan V6 Motoren eingebaut werden :)
Grüße
Klar, weil es keine Sechszylinder im Typ44 gegeben hat. Nur R4, R5 und als V8 den V8 ;)
Natürlich hat Chna eine Inflation und zwar sogar eine sehr hohe
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/3713351.stm
http://business.timesonline.co.uk/.../article1942185.ece
http://www.newsvine.com/.../...china-says-october-inflation-65-percent
http://economictimes.indiatimes.com/.../2520446.cms
Und zwar aktuell um 5 ~ 7% pro Monat!!! und das sind sogar die offiziellen Zahlen
der Regierung, seit Monaten hat sich die monatliche Inflation bei knapp über 6%
eingependelt - das sind schon sehr extreme Werte.
Geld auf den Banken in der Landeswährung verliert immer mehr seine Kaufkraft, so
dass - zumindest wer es sich leisten kann sein Geld aus China in lukrativere Märkte
(USA/Europa) investiert - die Mittelschicht, die gerade langsam zu etwas
Geld kommt wird beim aktuellen Trend der grosse Verlierer sein.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Das stimmt Starlet und Corolla sind ja fast die Toyota Legenden was Europa angeht
zuverlässig, noch bezahlbar. Wobei ich nachgesehen habe ein Toyota Starlet DX 1.0
kostete 1986 ~ 14.000 DM das war schon sehr nahe am Polo Niveau dessen Gegner
er ja war - nur die Austattung (5-Gang etc) war etwas besser.
Preislich war der Unterschied aber schon damals vor 20 Jahren nicht mehr so extrem.
Zitat:
Original geschrieben von clb
@Alle
Auch auf die Gefahr hin, daß ich jetzt mächtigen Ärger kriege, will ich mich dennoch äußern.
Das was bisher auch ROTchina an "eigenen" Autos kam ist, wie bewiesen, fabrikneuer Schrott.
Das ein paar von diesen Suizidmobilen per Einzelzulassung in die EU eingeführt werden durften ist eine bodenlose Frechheit.
Des weiteren stellen diese Karren für mich den Straftatbestand der versuchten, vorsätzlichen Körperverletzung dar.
Außerdem sollte jeder der mit einem solchen Müll auf Rädern liebäugelt auch noch folgendes bedenken.
Diese "Autos" werden in einem Land gebaut, dessen Regierung die einfachsten Menschenrechte mit Füßen tritt, keine Pressefreiheit zuläßt, Zwangsumsiedlungen vornimmt (Stauseebau), schon seit Jahrzehnten widerrechtlich einen ehemals selbstständigen Staat besetzt hält (Tibet), etc.....
Außerdem möchte ich an dieser Stelle an das abschlachten von friedlichen Studentendemonstrationen auf dem "Platz des himmlischen Friedens" erinnern. (welch ein Sarkasmus)
Von der Politik der echten Demokratien wird dies großzügig übersehen oder bestenfalls kurz erwähnt. Denn "percunia non olet" (Geld stinkt nicht).
Man sollte auf solche Mobile keinen saftigen Einfuhr- sondern einen Menschenrechtszoll erheben. Und diesen dann an die entsprechenden Organisationen überweisen.
So! Jetzt habe ich genug Dampf abgelassen.
Ich bin deiner Meinung! Man sollte in ein Land, dass sein Volk wie Dreck behandelt, nicht investieren. In keiner Weise.
Zitat:
Original geschrieben von roffel
1.)
Wie viele Bauteile eines BMW; Mercedes etc. kommen aus Europa - alle ?, glaube ich nicht.
2.)
Bei mir entscheidet auch nur noch der Geldbeutel und der Bauch.
3.)
Somit fahre ich nun Made by Global, genauer einen Chevrolet Epica; ist ja irgendwo schon wieder ein Opel - also doch Made in Europe ? -- ich weis auch nicht mehr.
Hallo,
ad 1.
Die meisten. So ca 70-80%.
ad 2.
Das ist schade.
Nun, wenn uns die Asiaten endgültig platt gemacht haben, wirst du diese Entscheidungsprobleme nicht mehr haben.
ad 3.
Dein Chevrolet, also Daewoo ist definitiv KEIN Opel und nicht "made by global", sondern ganz klar "made in Korea". Der Anteil europäischer Wertschöpfung dürfte hier so bei max. 10 % liegen !.
Dementsprechend sein Anteil an der Unsterstützung der heimischen Wirtschaft.
mfG,
die
SteuerKette
Zitat:
Original geschrieben von Audilenker
Außer ingenieurstechnisches Knowhow hat Deutschland nicht viel zu bieten - wenn das auch noch komplett ausverkauft wird, gehts wirklich bergab.
Klingt radikal, ich weiß, aber es ist nunmal meine Meinung.
Sich bereitwillig dem "gelben Mann" zu ergeben, kommt für mich nicht in Frage ;)
Hallo,
Das klingt für mich garnicht radikal, daß IST GENAU SO !!
Die Asiaten sind nicht unsere Freunde, ... Nein ... Sie sind die anderen, die auch mit "F" anfangen.
mfG
die SteuerKette
Zitat:
Original geschrieben von SteuerKette
Zitat:
Original geschrieben von Audilenker
Außer ingenieurstechnisches Knowhow hat Deutschland nicht viel zu bieten - wenn das auch noch komplett ausverkauft wird, gehts wirklich bergab.
Klingt radikal, ich weiß, aber es ist nunmal meine Meinung.
Sich bereitwillig dem "gelben Mann" zu ergeben, kommt für mich nicht in Frage ;)
Hallo,
Das klingt für mich garnicht radikal, daß IST GENAU SO !!
Die Asiaten sind nicht unsere Freunde, ... Nein ... Sie sind die anderen, die auch mit "F" anfangen.
mfG
die SteuerKette
Hi Steuerkette
Nun, meine Großmutter, mütterlicherseits ist Asiatin, außerdem habe ich ein-zwei Asiatische Freunde, ob du es glaubst oder nicht. ;) Sie sind bessere Freunde, als manche Deutsche, die ich als ''Bekannte'' bezeichne.
Wirtschaftlich gesehen, wollen natürlich nicht alle, Chinesen als Freunde haben aber manchmal stelle ich mir schon die Frage, ob nicht die Deutschen was falsch machen/gemacht haben anstatt (was typisch Deutsch ist, meiner meinung nach) immer auf den bösen Gelben Mann zu zeigen.....
Was mich sowieso ziemlich stört an Europäern und auch den US-Amerikanern ist die Tatsache, dass alles was fremd ist oder was man nicht gewohnt ist schlecht redet und sogar eben manchmal bekämpft.
Und damit meine ich fast schon gezelt die Chinesische Politik/Regierung.
Die Chinesen ansich, sind eben so wie sie sind, die Politik hat nicht sehr viel am verhalten eines Chinesen verändert. Nur die art und weise wie sie denken sollen wird vorgeschrieben, dadurch auch die Wirtschaft.
Man sollte zur Abwechslung mal auch mal die Deutschen Fehler hervorheben und die gibt es auch sicherlich reichlich in der Deutschen Politik und vorallem auch in der Wirtschaft.
Ein Deutscher Autohersteller (egal jetzt welcher), der seine Produktion ins ausland verlagert, gleichzeitig seinen profit(gier) steigert statt neue Arbeitsplätze zu schaffen in Deutschland bzw. zu erhalten finde ich schlimmer als ein Chinesischen Autohersteller, der hier ein paar Autos absetzern will.
Da ist mir der Chinese im Prinzip lieber.
Der Importeur bzw. die Werkstatt des China Autos muss ja auch bezahlt werden und ist auch ein Arbeitnehmer der BRD.
Das wäre mir lieber, als die Hälse der Deutschen Automanager Vollzustopfen.
Grüße, Heron
Zitat:
Original geschrieben von black-heart-88
Hi
Ehrlich gesagt, würde so ein Fabrikneuer Youngtimer mich auch sehr reizen. Da würde ich eher zu einem Santana greifen ;)
Ich war in China in einem Hongqi-Audi-100 Nachbau mal drin (der Name ist unaussprechlich) und machte doch einen sehr guten Eindruck, ohne jetzt das Original zu kennen.
Interessant wäre denke ich noch zu erwähnen, dass Nissan V6 Motoren eingebaut werden :)
Grüße
gibts davon Bilder..??
Da siehst du ein paar Bilder. Es gab noch eine Version des C4 meinte ich.. muß ich mal suchen. Der olle 100er ist ja rein technisch ein tolles Auto trotz der angestaubten Optik.
Hongqi = Rote Fahne :)
also kurz gesagt " Kopien ausländischer Fahrzeuge " sowas wie ein Daewoo Nexia damals in etwa