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Dem Elch weh getan?
Hi!
Habe mal wieder eine wahrscheinlich recht bekloppte Frage..
Bin gestern auf ner schön leeren Landstrasse unterwegs gewesen, aus dem Dorf raus und ordentlich beschleunigt (im Rückspiegel blitzten die Xenons von nem a4, der mich vermutlich von den Qualitäten seines TDIs überzeugen wollte). Da der Typ so´n wenig nach ´Don Krawallo´ aussah, hatte ich natürlich besonderen Spass, zu prüfen, was der Elch so hergibt. Also nahm die Kinderei seinen Lauf...(schäm) Ich habe dabei im vierten beschleunigt und war ´etwas´ mit der Spur beschäftigt, so dass ich nicht wirklich den Drehzahlmesser im Auge hatte. Nur beim Schalten habe ich einmal kurz geschaut. Weiss nicht mehr ob es 3800 U/min oder 4800 U/min waren. Beim ersteren wäre ich ja entspannt, aber sollten es 4800 gewesen sein, hätte ich dem Elch gegenüber schon ein schlechtes Gewissen. Gut, bei der AU jubeln sie ihn bedeutend höher, aber im Stand. Ich denke das ist während der Fahrt, zumal bergan, schon ein Unterschied, oder?
Ihr denkt im besten Fall bestimmt ´..der hat Sorgen...´, aber ich rede mir jetzt jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit ein, der Motor hört sich anders an, als vorher. Kann doch nicht wirklich sein, oder?
Noch zur Info, sonst achte ich penibel darauf, die Drehzahl nie über 4000 zu treiben.
Ach so, einen Vorteil hat die Sache doch noch, die Xenons wurden im Rückspiegel mit einem Mal viel kleiner, wenigstens das ;-) Nächstes Mal halte ich mich aber trotzdem zurück. Und nun beruhigt bitte mein schlechtes Gewissen :-)
Grüße
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17 Antworten
@bildeve
Beim Hochdrehen ohne Last steigt die Drehzahl viel schneller an als beim normalen Fahren, daher ist auch die Belastung für den Ventiltrieb / Zahnriemen sehr hoch, und es werden meist auch höhere Dehzahlen erreicht als normal.
Aber ein stimmt sicher auch: ein Motor sollte sowas natürlich auch wegstecken können, wenns nicht zu oft vorkommt.
LG Martin
Zitat:
Original geschrieben von Elchtest
[ein Motor sollte sowas natürlich auch wegstecken können, wenns nicht zu oft vorkommt.
... drum ist die AU nur alle zwei Jahre!
:)
lg, fib
Zitat:
Original geschrieben von Elchtest
@bildeve
Beim Hochdrehen ohne Last steigt die Drehzahl viel schneller an als beim normalen Fahren, daher ist auch die Belastung für den Ventiltrieb / Zahnriemen sehr hoch, und es werden meist auch höhere Dehzahlen erreicht als normal.
Aber ein stimmt sicher auch: ein Motor sollte sowas natürlich auch wegstecken können, wenns nicht zu oft vorkommt.
LG Martin
danke!
bildeve