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Dekra Mängelreport 2011: Opel Insignia ist Spitze bei der Qualität

Opel Insignia A (G09)

und wieder was neues:

Link

 

Tante Edit:

Hier kann sich jeder sein Modell suchen. Der Insignia ist "nur" in der Kategorie bis 50.000km gelistet. Das macht die Sache schon etwas relativer ;o)

Dekra, aufgeschlüsselt

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Maxjonimus

Aber ist schon klar, wenn Opel gut abschneidet, ist es die reine Wahrheit und nichts als die Wahrheit. Schneidet ein VW gut ab, wurde betrogen, gelogen und geschmiert.

Auch Dir steht frei, Beiträge zu ignorieren.

Man bekommt als Mitleser nämlich durchaus den Eindruck, dass es Dir sehr wohl Spaß macht, immer ein wenig Öl ins Feuer zu gießen, sparsam, wohldosiert, so dass zwar einige Leute schon in die Luft gehen, aber gleichzeitig auch so zurückhaltend, dass man Dir nicht wirklich Provokation vorwerfen könnte.

Nur welchen Sinn hat das? Dies ist ein Opel-Subforum. Üblicherweise kauft man ein Auto nicht nach Würfelergebnis sondern entscheidet sich bewusst für Marke und Modell. Was versprichst Du Dir also vom Geplänkel VAG-Anhänger gegen Opel-Anhänger hier an dieser Stelle? Gesteigerten Unterhaltungswert? Das sicherlich. Aber sonst?

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Zitat:

Original geschrieben von Labo

Denn ich habe das Gefühl, der Einzige zu sein, der sich jetzt nicht riesig freuen kann, dass der Insignia positive Schlagzeilen macht. Positive Schlagzeilen, noch dazu vom Marketing geschickt genutzt, erhöhen die Absatzzahlen und damit geht dem Insignia ja schlimmsten Falls genau das verloren, fùr den ich mich neben allen bekannten Vorzügen auch gerade wieder für einen Opel entschieden habe. Individualität mit Understatement.

...

Je weniger Insignias, umso besser, ist mein Motto. Gerne gerade so viele, dass Opel gut überleben kann.

...

Wer das Gefühl hat, sich für seinen Opel rechtfertigen zu müssen, sitzt meiner Meinung nach im falschen Auto! ;-)

Nein, Du bist nicht der einzige. :cool:

Der hervorgehobene Teil Deines Beitrags spricht es aus. Nach meinem Empfinden unterscheidet sich der Insignia hier vom Vectra. Eine Aussage, die keinerlei Sachargumentation enthält, sondern eine rein emotionale ist. Die Linienführung des Insignia und insbesondere des ST sprach mich an, die des Vectra C nie.

Nein, der Insignia prägt das Straßenbild nicht, anders als einige Modelle derselben Größenklasse des Mitbewerbs. Und so lange das so ist, dürfen manche Zuschauer und Mitfahrer weiterhin einen Aha-Effekt erleben. Nur bleibt Opel trotzdem ein Massenhersteller. Das Risiko musste man eingehen, dass es mehr werden. Wer wirklich Individualität wollte, könnte zum Saab auf der gleichen Plattform greifen (der aber für mich viel weniger ansprechend wirkt als der Insignia).

Kaum ein Käufer allerdings wird ein Fahrzeug erwerben, ohne sich vorher über mögliche Tücken zu informieren. Dieses Forum hat mir z.B. vor der Entscheidung sehr geholfen, durch Stöbern in unzähligen Threads, über die Suchfunktion. (Die Themen zum Insignia, die von unseren beiden Botschaftern beherrscht wurden, waren allerdings für meine Entscheidungsfindung weniger nützlich.) Aber Foren spiegeln nur einen Ausschnitt rund um ein Automodell wider. Der Dekra-Report zeigt nun einen anderen Ausschnitt. Ich habe schon zuvor geschrieben, das Verfahren selbst und dessen Objektivität wird man kaum bezweifeln. Die Relevanz mag jeder für sich entscheiden. Für mich, und anscheinend auch für einige Mitleser, ergibt sich damit ein vollständigeres Bild. Und es ergänzt mein subjektives Fahrerlebnis.

Zitat:

Original geschrieben von Maxjonimus

 

 

Zitat:

Original geschrieben von Maxjonimus

Zitat:

Original geschrieben von Labo

Woher stammt eigentlich diese Information? "hauseigen" steht hier für den Hersteller oder den Werkstattbetreiber? Ist das eine Marketingmassnahme oder gehört das in eine Imagekampagne extra für die ADAC Pannenstatistik?

Ich unterstelle mal - der "interne Absvhleppdienst" zur Statistikaufwertung ist verbreiteter Unsinn!

Nein, was soll daran Unsinn sein? Wenn man die 0800-VOLKSWAGEN wählt, weil man eine Panne hat, wird man nach Aufnahme der Auto-Daten und der Handynummer vom nächsten VW-Partner angerufen, der den Pannendienst ausführt. Vorteil für VW ist, dass die Panne nicht in die ADAC-Statistik einfließt, Vorteil für den VW-Fahrer ist, dass der keinen ADAC-Mitgliedsbeitrag bezahlen muss und der VW-Händler direkt ein Ersatzfahrzeug an den Pannenort mitbringt. Die Reise kann also umgehend fortgesetzt werden.

Unsinn daran ist, dass Hersteller, oder Vertragshändler das aus Gründen der Statistikmanipulation machen sollen. Entschuldigt, aber das ist ausgemachter Schwachsinn. Dahinter stehen, wie überall, rein wirtschaftliche Interessen. Ab einer gewissen Werkstattgröße rechnet sich einfach der Einsatz eines eigenen Abschleppfahrzeugs mit dazugehörigem Personal.

Dass es Pannenhotlines der Hersteller gibt, war damit nicht gemeint. Die haben wohl fast alle Hersteller. Zumindest bei Opel weiß ich, das dieser nicht werkseigen organisiert ist, sondern über einen Dienstleister abgewickelt wird, der die selbe Dienstleistung auch für z.B. den PSA-Konzern erledigt.

Zitat:

Original geschrieben von Realiter

Zitat:

Original geschrieben von Labo

Denn ich habe das Gefühl, der Einzige zu sein, der sich jetzt nicht riesig freuen kann, dass der Insignia positive Schlagzeilen macht. Positive Schlagzeilen, noch dazu vom Marketing geschickt genutzt, erhöhen die Absatzzahlen und damit geht dem Insignia ja schlimmsten Falls genau das verloren, fùr den ich mich neben allen bekannten Vorzügen auch gerade wieder für einen Opel entschieden habe. Individualität mit Understatement.

...

Je weniger Insignias, umso besser, ist mein Motto. Gerne gerade so viele, dass Opel gut überleben kann.

...

Wer das Gefühl hat, sich für seinen Opel rechtfertigen zu müssen, sitzt meiner Meinung nach im falschen Auto! ;-)

Nein, Du bist nicht der einzige. :cool:

Der hervorgehobene Teil Deines Beitrags spricht es aus. Nach meinem Empfinden unterscheidet sich der Insignia hier vom Vectra. Eine Aussage, die keinerlei Sachargumentation enthält, sondern eine rein emotionale ist. Die Linienführung des Insignia und insbesondere des ST sprach mich an, die des Vectra C nie.

Nein, der Insignia prägt das Straßenbild nicht, anders als einige Modelle derselben Größenklasse des Mitbewerbs. Und so lange das so ist, dürfen manche Zuschauer und Mitfahrer weiterhin einen Aha-Effekt erleben. Nur bleibt Opel trotzdem ein Massenhersteller. Das Risiko musste man eingehen, dass es mehr werden. Wer wirklich Individualität wollte, könnte zum Saab auf der gleichen Plattform greifen (der aber für mich viel weniger ansprechend wirkt als der Insignia).

Kaum ein Käufer allerdings wird ein Fahrzeug erwerben, ohne sich vorher über mögliche Tücken zu informieren. Dieses Forum hat mir z.B. vor der Entscheidung sehr geholfen, durch Stöbern in unzähligen Threads, über die Suchfunktion. (Die Themen zum Insignia, die von unseren beiden Botschaftern beherrscht wurden, waren allerdings für meine Entscheidungsfindung weniger nützlich.) Aber Foren spiegeln nur einen Ausschnitt rund um ein Automodell wider. Der Dekra-Report zeigt nun einen anderen Ausschnitt. Ich habe schon zuvor geschrieben, das Verfahren selbst und dessen Objektivität wird man kaum bezweifeln. Die Relevanz mag jeder für sich entscheiden. Für mich, und anscheinend auch für einige Mitleser, ergibt sich damit ein vollständigeres Bild. Und es ergänzt mein subjektives Fahrerlebnis.

Es gäbe sicher noch individuellere Lösungen, habe vergessen "unter deutschen Herstellern" dazu zu erwähnen, was für mich grundsätzlich als Vorraussetzung beim Autokauf gilt. (Ferrari, sollte ich mir je einen leisten können, ist davon ausgenommen)

Also Verkaufserfolg zu haben, ist durchaus wichtig. Dies zeigt doch, dass das Produkt gefragt ist und beim Käufer auch gut ankommt. Ich zweifele durchaus einen Qualitätsreport an, ob ADAC, TÜV oder sonstwas, eine Verkaufsstatististik für weniger. Die Bürger die Autos kaufen, sind allesamt mündig, die Wettbewerbsbedingungen sind fair. In der jeweiligen Klasse darf und soll man dann Autos vergleichen.

If the information I´ve read about Opel Insignia is correct there is from Opel a system to "catch" problems early. This system is called "Insignia Early Warning" and problem-reports is sent from Opel dealers/agents to Opel in Germany so they can deal with it.

Try a Internet seach after this Insignia Early Warning system and you will find two persons from Sweden, Trollhättan Saab/Opel that discusses this. The forum is in Swedish but can translated with help of Google translation service.

am 3. März 2011 um 9:01

Danke für den Themenersteller für seinen positiven Beitrag.

Push

Themenstarteram 3. März 2011 um 9:19

das geht runter wie Öl, danke zurück ;)

noch 2 Wochen, dann kommen die "Selbsterfahrungen" hinzu :)

am 3. März 2011 um 13:00

Mahagoni-metallic, TOP-Farbe übrigens.

Zitat:

Original geschrieben von Warschauer

und hier die offizielle Pressemeldung von Dekra:

http://www.dekra.de/de/pressemitteilung?...

Eigentlich ist diese Pressemitteilung nichtssagend, denn welcher Insignia war schon bei einer HU, seit es den Insignia gibt?

Daher sind ja auch so wenig Mängel festgestellt.

Soll jetzt nicht heißen, dass der Insignia ein schlechtes Auto ist. Dazu erlaube ich mir kein Urteil, da ich keinen fahre. Den einzigen, den ich mal hatte war ein Diplomat, dem trauere ich heute noch nach.

Das selbe würde ich auch sagen, wenn dieser Artikel ein anderes Fahrzeug einer anderen Marke so darstellt, das noch nie eine HU erlebt hat.

nur nützen, tut dies nix.

am 6. April 2011 um 16:24

Zitat:

Original geschrieben von bobbymotsch

nur nützen, tut dies nix.

Vielleicht doch?

http://www.focus.de/.../...n-opel-kann-wieder-glaenzen_aid_615836.html

am 14. Oktober 2011 um 7:17

Der Spitzenplatz im Dekra-Report scheint doch kein Zufall gewesen zu sein, da der Insignia auch im GTÜ Gebrauchtwagen Report 2012 vorne steht:

Mittelklasse – Opel Insignia von Null auf Hundert mit Bestwerten

Der Opel Insignia setzt sich in der Mittelklasse aus dem Stand an die Spitze des Qualitätsranking. Der Vorjahressieger Lexus IS steht auf Rang zwei. Der Subaru Legacy belegt den dritten Platz.

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