Defekter Ladedrucksensor G31 bei CNHA Motor 2.0 TDI 190 PS Audi A6 4G Notlauf und blinkendes Glühwen
Möchte meiner Erfahrungen zum defekten Ladedrucksensor weitergeben und hoffe das hilft euch ebenfalls weiter:
Folgende Symptomatik:
Glühwendel Anzeige hat plötzlich auf der Autobahn angefangen zu blinken und Motor im Notlauf. Keine Power mehr, Turbo offenbar abgeschaltet von Motorelektronik. Nach Abstellen Motor zunächst wieder alles
gut.
Zunächst zu Audi da ich keine Ahnung hatte ob ich noch weiterfahren kann, dort Fehlerspeicher ausgelesen (immerhin nach Rückfrage für nur 30€), Meister hat Ladeluftstrecke angeschaut, keine Auffälligkeiten. Hat auf AGR Ventil oder Turbo getippt.
Der Fehler trat sporadisch auf, manchmal gleich hintereinander, dann wieder erst nach 100-200 km. Logs mit VCDS zeigen Abweichungen von Ladedruck Soll und Ist Werten, bei mir nur Sporadisch!
Bei mir lag es nur am Ladedrucksensor / Geber Ladedruck G31 (Motor CNHA 190 PS 2.0 TDI im Audi A6 Avant 4G, 265000 km). Getauscht und alles wieder bestens. Kostet ca. 30 Euro und ist nicht ganz leicht zu finden. Hier ein Tip: Suche nach:
Sensor Abgasdruck HELLA 6PP009 409-581
https://www.motointegrator.de/.../...r-abgasdruck-hella-6pp009-409-581
Hier die Fehler im Speicher durch den defekten Ladedrucksensor:
4817 - Leckluft im Ansaugsystem
P2279 00 [096] - -
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 262966 km
Datum: 2023.09.11
Zeit: 06:24:58
Motordrehzahl: 2121.50 /min
Normierter Lastwert: 99.6 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 84 km/h
Kühlmitteltemperatur: 92 °C
Ansauglufttemperatur: 107 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 14.000 V
Verlernzähler nach OBD: 39
Luftmassenmesser 1 Bank 1 Luftmasse: Rohwert: 1386.5 mg/stroke
Normiertes Luftstromverhältnis gefiltert: 0.6356
Abgasrückführungsventil 1 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 0.00 %
Drosselklappensteller 1 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 0.00 %
Ladedruck: Sollwert: 2674 hPa
Ladeluftkühlereingang: Druckgeber 1 Bank 1: Rohwert: 1839.6 hPa
Mittlere Einspritzmenge: 56.24 mg/stroke
19225 - Ladedruckregelung
P0299 00 [096] - Regelgrenze unterschritten
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Kilometerstand: 262916 km
Datum: 2023.09.11
Zeit: 05:48:57
Motordrehzahl: 1809.50 /min
Normierter Lastwert: 88.6 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 103 km/h
Kühlmitteltemperatur: 92 °C
Ansauglufttemperatur: 124 °C
Umgebungsluftdruck: 990 mbar
Spannung Klemme 30: 14.060 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Ladedruck: Sollwert: 2247 hPa
Ladeluftkühlereingang: Druckgeber 1 Bank 1: Rohwert: 1710.6 hPa
Luftmassenmesser 1 Bank 1 Luftmasse: Rohwert: 1170.8 mg/stroke
Abgasrückführungsventil 1 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 0.10 %
Drosselklappensteller 1 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 0.00 %
Turbinensteller 1 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 94.73 %
Mittlere Einspritzmenge: 46.95 mg/stroke
25710 - Ladedruckregelung
P0299 00 [096] - Regelgrenze unterschritten
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Kilometerstand: 262916 km
Datum: 2023.09.11
Zeit: 05:48:57
Motordrehzahl: 1814.00 /min
Normierter Lastwert: 87.1 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 103 km/h
Kühlmitteltemperatur: 92 °C
Ansauglufttemperatur: 124 °C
Umgebungsluftdruck: 990 mbar
Spannung Klemme 30: 14.100 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Ladedruck: Sollwert: 2242 hPa
Ladeluftkühlereingang: Druckgeber 1 Bank 1: Rohwert: 1710.4 hPa
Luftmassenmesser 1 Bank 1 Luftmasse: Rohwert: 1174.8 mg/stroke
Abgasrückführungsventil 1 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 0.10 %
Drosselklappensteller 1 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 0.00 %
Turbinensteller 1 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 94.73 %
Mittlere Einspritzmenge: 46.61 mg/stroke
5170 - Geber für Ladedruck (G31)
P0237 00 [036] - Signal zu klein
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 263234 km
Datum: 2023.09.13
Zeit: 15:57:08
Motordrehzahl: 1280.50 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 99 km/h
Kühlmitteltemperatur: 93 °C
Ansauglufttemperatur: 97 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 14.340 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Ladeluftkühlereingang: Druckgeber 1 Bank 1: Rohwert: 368.8 hPa
Status des Motors: COENG_RUNNING
Status des Motors-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3
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2 Antworten
danke für die Information, ich habe zwar keinen Diesel mehr, aber ich finde es gut, wenn jemand uneigennützig solche Tipps herausrückt.
Ich hatte das gleiche Problem an meinem A6 2.0TDI 190PS. Das Teil kostet bei Audi ca. 90€.