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Defekte Lamellenkupplung an der Hinterachse 2.0 Turbo 4x4

Opel Insignia A (G09)
Themenstarteram 13. Mai 2010 um 12:49

Hallo,

mein Insignia Sport 2.0 Turbo 4x4 machte beim wegfahren unbekannte Geräusche, besonders wenn die Lenkung eingeschlagen war, und beim beschleunigen bis zum 3. Gang fing es an zu Poltern. Zuerst dachte ich, es kommt von der Vorderachse. Nach einer Probefahrt bei meinem FOH und ein Telefonat zwischen FOH und Opel wurde dann das Mehrscheibenschwungrad ausgewechselt. Es musste also sehr viel aus- und wieder eingebaut werden um dieses Teil auszutauschen. Nach einer weiteren Probefahrt war das Problem leider immer noch da.

Ein weiteres Telefonat zwischen FOH und Opel ergab dann, es muss die Lamellenkupplung an der Hinterachse ausgewechselt werden.

Da mein FOH ganz sicher sein wollte, (er konnte die Herkunft der Geräusche auch nicht genau identifizieren, nur das es von der Hinterachse kommen muss) hat er gleich die Lamellenkupplung incl. Hinterachse getauscht. Seit dem fährt mein Insignia wie neu bzw. geschmeidiger und angenehmer als vorher.

Viele Grüße

Beste Antwort im Thema
am 24. März 2011 um 7:30

bei mir das gleiche auf 12000km 3mal hinterachsgetriebe getauscht, dann habe ich den wagen zurückgegeben.

viel spass noch mit dem traumhaften adaptiven allradantrieb der adam OPEL AG..

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Ist die Haldex 5 eigentlich viel besser?

Glaube im insignia ist die 4te Generation verbaut?

am 15. Juli 2015 um 23:03

Hallo zusammen!

Ich reihe mich mal ein. Im März einen Insi ST mit 160 Diesel-PS gekauft. Super Auto, im ersten Moment verliebt. Wagen war gebraucht vom Händler, 69.000 gelaufen. Jetzt, bei 77.000 KM war die Haldex hinüber.

Erstaunlicher Weise nichts bei eingeschlagenem Lenkrad. Äußerte sich so, dass das Fahrzeug, vor allem bei Autobahntempo ab 100 KM/H beim beschleunigen anfing zu vibrieren. Wenn ich langsamer war, keine Probleme. Hatte schon auf die Antriebswellen getippt. Heute kam der Anruf vom FOH. Neue Haldex wird bestellt. Sind ja mal ein paar Euro Schaden. Übel übel. Wenn ich mir überlege, sowas von privat gekauft und nach vier Monaten sowas... UiUiUi...

Mal sehen was an Kosten bei mir hängen bleibt.

Übrigens, liebe den Wagen und die Marke immer noch. Vorher immer Opel, nie Probleme. Auch der Defekt lässt sich beheben und sollte meine Freude am Auto nur kurz schmälern.

Hoffe ich bin hier richtig, auch wenn es kein 2.0 T ist. : - )

Viele Grüße!

Björn

Wagen im März gekauft = keine Kosten für dich.

am 15. Juli 2015 um 23:10

Dopamin09, ich hoffe du hast Recht.

CarGarantie sagt, ab 70.000 KM bleiben 20 % Materialkosten bei mir.

Ist dem nicht so?

Du hast 1 Jahr Händlergarantie ist gesetzlich vorgeschrieben. In den ersten 6 Monaten muss der Händler beweisen das der Schaden nicht schon beim Verkauf bestanden hat (kann er nicht) in den zweiten 6 Monaten müsstest DU beweisen das der Schaden schon beim Kauf vorhanden war. Also nicht vom FOH zulabern lassen denn er ist in der Pflicht den Mangel zu beseitigen - ohne Kosten für dich. Sollte er sich dumm oder gar quer stellen dann nicht zögern sondern direkt zum Anwalt und auf dein recht bestehen. Ich kenne das Thema auch zur genüge...

am 15. Juli 2015 um 23:22

Alles klar. Dann wollen wir mal schauen wie er (FOH) sich verhält. Eigentlich nur gute Erfahrungen mit den Jungs dort gemacht. Familienbetrieb.

Aber bei so ner teuren Sache, tja, jeder versucht seine Groschen zusammenzuhalten. Das machte mir in dem Fall ein bissel Angst.

Ich werde berichten.

Gute Nacht und danke für deinen Zuspruch.

Gewährlleistung ist das Zauberwort. Dazu ist der Händler verpflichtet. Die Zusatzgarantien werden dem Kunden oftmals mit verkauft damit im Schadensfall nicht so viel kosten für die Firma entstehen.

In Deinem Fall wären das also 70% über die Garantie und die 30% muß der Händler im Rahmen der Gewährleistung übernehmen.

Wenn ich das hier so lese, kriege ich ein richtig flaues Gefühl im Magen.... :-S

Meiner fängt jetzt auch damit an.

Erst war es nur das rubbeln beim anfahren mit eingeschlagene reifen, klingt so als würde er übern Asphalt rutschen.

Bin am Wochenende noch 1200km gefahren, da waren keine Auffälligkeiten, aber Montag Abend fing es an beim beschleunigen zu poltern, wie als wenn eine Antriebswelle ausgeschlagen wäre.

Das komische ist nur, dass wenn der Wagen betriebstemperatur hat, heißt, ich hab ihn ein paar mal gescheucht um das Geräusch zu reproduzieren, dann ist das poltern auf einmal weg, bzw im 2. Gang bei 5000u/min hört man es manchmal noch.

Hattet ihr dieses Verhalten auch gehabt?

By the Way;

Seitdem ich den Wagen habe, höre ich ein Heulen beim eingelegten Gang und schubabschaltung, also wenn er rollt.

Aber nur bei 50-60km/h und ganz besonders im 4. Gang, kann das damit zusammen hängen, oder ist das normal?

Meiner hat jetzt 110.000km runter und ich besitze den Wagen erst seid März 2015.

Dann bist Du noch in der Gewährleistung. (6 Monate, danach Beweislastumkehr) Ab zum Händler damit!

Tippe auf defekte Haldex und Ausrücklager... aber ich kann (zum glück) nicht hellsehen...

Wegen dem Rubbeln: Wenn das Differential bei Kurvenfahrt nicht mehr ausgleichen kann (das Kurveninnere dreht langsamer als das äußere, denn das legt einer weitere Strecke zurück), drehen sich die Räder unterschiedlich und radieren somit über den Asphalt.

Folge ist erhöhter Reifenverschleiss..

am 16. Juli 2015 um 11:47

Vielleicht könntest du mal die Sicherung 23 im Kofferraum linke Seite ziehen. Damit ist die Haldex außer Betrieb. Als mein FOH das gemacht hat, lief der Wagen wieder wie ein Neuer. Ohne jedes Gerappel.

Allerdings ist danach ein Fehler gespeichert. Vielleicht kann jemand meinen Tipp beurteilen. Nicht dass das keine so gute Idee ist. Nur, ist danach Ruhe, stimmt mit dem Allrad was nicht.

Gruß Björn

Zur Info weil manche geschrieben haben wie wenn nur Opel keine Öl und Filterwechsel bei der Haldex machen würden. Bei Volvo wird offiziel nach Wartungsplan auch nichts bei der Haldex gemacht.

Sou, gerade Anruf von der Werkstatt bekommen, beim insignia is das verteilergetriebe kaputt.

CarGarantie würde 100% Lohnkosten und 40% Materialkosten übernehmen.

Klingt so schon mal ganz gut, der Hammer kommt aber noch und da kann sich Thor ne Scheibe von abschneiden.

Ich müsste dann also die restlichen 60% Materialkosten übernehmen und das wären 3000€!!!!

 

Ich habe Fertig……

am 21. Juli 2015 um 15:52

Was war Deiner für ein Baujahr? Nach der Zeit müsste dein Händler doch die Differenz übernehmen. Stichwort Gewährleistung. Oder nicht?

Meiner ist bj. 2010 (keine Ahnung warum das nicht in der Signatur steht, hab ich bestimmt schon 3mal da eingetragen).

Ich habe den Wagen erst im März bei einem Mazda Händler gekauft und der weiß noch nichts von unserem (also seinem und meinem) Pech, das wird aber bestimmt ein harter kampf.

Der hat sich schon bei einem Betrag von 150€ so quer gestellt, da wird's mit 3000€ nicht leichter....

Viel schlimmer finde ich so langsam aber das opel sich mal konsequent raus hält und einen so unausgereiften Wagen auf seine Kunden los lässt.

Ich hab meine ganzen Ersparnisse da rein gesteckt und werde nun so gestraft, ich bin echt sauer.

am 21. Juli 2015 um 20:28

Man, das klingt echt mies. Aber verlier nicht den Mut. Was Feivel oben schreibt stimmt. Es gibt gesetzliche Gewährleistung und wenn der Wagen erst so kurz in deinem Besitz ist, lass dir nix bieten.

Zur Not: Anwalt.

Drücke dir alle Daumen. Am Insi ist nicht alles schlecht. Aber ich weiß wie es ist, wenn man 22.000 Euro in ein Auto gesteckt hat und plötzlich bekommt man so eine Botschaft.

Halt durch.

Gruß Björn

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