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Defekte Lamellenkupplung an der Hinterachse 2.0 Turbo 4x4

Opel Insignia A (G09)
Themenstarteram 13. Mai 2010 um 12:49

Hallo,

mein Insignia Sport 2.0 Turbo 4x4 machte beim wegfahren unbekannte Geräusche, besonders wenn die Lenkung eingeschlagen war, und beim beschleunigen bis zum 3. Gang fing es an zu Poltern. Zuerst dachte ich, es kommt von der Vorderachse. Nach einer Probefahrt bei meinem FOH und ein Telefonat zwischen FOH und Opel wurde dann das Mehrscheibenschwungrad ausgewechselt. Es musste also sehr viel aus- und wieder eingebaut werden um dieses Teil auszutauschen. Nach einer weiteren Probefahrt war das Problem leider immer noch da.

Ein weiteres Telefonat zwischen FOH und Opel ergab dann, es muss die Lamellenkupplung an der Hinterachse ausgewechselt werden.

Da mein FOH ganz sicher sein wollte, (er konnte die Herkunft der Geräusche auch nicht genau identifizieren, nur das es von der Hinterachse kommen muss) hat er gleich die Lamellenkupplung incl. Hinterachse getauscht. Seit dem fährt mein Insignia wie neu bzw. geschmeidiger und angenehmer als vorher.

Viele Grüße

Beste Antwort im Thema
am 24. März 2011 um 7:30

bei mir das gleiche auf 12000km 3mal hinterachsgetriebe getauscht, dann habe ich den wagen zurückgegeben.

viel spass noch mit dem traumhaften adaptiven allradantrieb der adam OPEL AG..

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Zitat:

Original geschrieben von Magoo2

Zitat:

Original geschrieben von .Philipp.

Ja hast du schon recht, bei mir stellt sie gerade die frage. Garantie verlängern oder nicht, letzten 2 Jahre war nichts was die übernommen hätte. Aber klar falls die haldex nach jetzt gut 2 Jahren wieder hin sein sollte ärgerlich. Bis jetzt hat sie noch nicht wieder gemuckt. Öl Wechsel + Filter und Dichtung hab ich jährlich gemacht. Erste Wechsel des öl + Filter nach 1500km hat sogar nichts gekostet.

Aber ein mit 2wd zu kaufen will ich auch nicht, gestern erst wieder bei dem nassen Wetter quer abgebogen. ESP und ASR aus und ordentlich darauf beim abbiegen schon kommt er böse quer <3

Aber dafür wird der neue umso hübscher finde ich, Front aller monza :) Nur wird der sich glaub ich in einer ganz anderen Preis klasse bewegen wenn ich mir das Teil anschaue...

Die Garantieverlängerung scheint im übrigen die Haldex Geschichte nicht mit zunehmen. Von daher werde ich auf die Verlängerung verzichten, weil so läuft er einfach :)

Ach, dann sollen sie halt 30% auf den neuen geben, dann passt es auch wieder :)

Gibts da auch verschiedene? Meine haldex wurde genau von der bezahlt, die 2 Jahre waren da schon rum. Gar Garantie hat das voll übernommen...

Gruß Philipp

Zitat:

 

Die Garantieverlängerung scheint im übrigen die Haldex Geschichte nicht mit zunehmen. Von daher werde ich auf die Verlängerung verzichten, weil so läuft er einfach :)

Ach, dann sollen sie halt 30% auf den neuen geben, dann passt es auch wieder :)

Ach?

Und wie interpretierst du das?

ACHS-/VERTEILERGETRIEBE

Getriebegehäuse (Front-, Heck- und Allradantrieb)

einschließlich aller Innenteile)

Quelle:

Klick

Zitat:

Original geschrieben von saharaman

ACHS-/VERTEILERGETRIEBE

Getriebegehäuse (Front-, Heck- und Allradantrieb)

einschließlich aller Innenteile)

Genau deswegen habe ich die auch noch abgeschlossen. Wobei ich sie nicht in Anspruch nehmen muss..

Ich kann mich jetzt täuschen, aber es gab hier doch auch Postings von Personen denen der Schaden nicht übernommen worden ist.

Zitat:

Original geschrieben von Magoo2

Ich kann mich jetzt täuschen, aber es gab hier doch auch Postings von Personen denen der Schaden nicht übernommen worden ist.

Nein, soweit ich weiss, hatten die irgendeine Garantie vom Händler. Als der Insignia heraus kam stand auch anfangs nichts in der Anschlussgarantie von Allrad... Steht jetzt aber seit 2011 auf jeden Fall drin. Vorher kann ich nichts genaues dazu sagen.

Zitat:

Original geschrieben von Feivel88

Zitat:

Original geschrieben von Magoo2

Ich kann mich jetzt täuschen, aber es gab hier doch auch Postings von Personen denen der Schaden nicht übernommen worden ist.

Nein, soweit ich weiss, hatten die irgendeine Garantie vom Händler. Als der Insignia heraus kam stand auch anfangs nichts in der Anschlussgarantie von Allrad... Steht jetzt aber seit 2011 auf jeden Fall drin. Vorher kann ich nichts genaues dazu sagen.

also bei mir war im september die reparatur!

Schaden kündigte sich 6 Wochen nach Garantieablauf an.

Differenzial UND Haltex wurden komplett getauscht!

Rechnungssumme komplett: 5400 Euro

Ich mußte nach kulanzantrag noch 1700 zahlen!

Allein für die Haltex hat Opel 80% übernommen.

Preis der Haltex: 3800 + Steuer.

Laufleistung 118 000

LG

Zitat:

Original geschrieben von Omegaheizer

Rechnungssumme komplett: 5400 Euro

Ich mußte nach kulanzantrag noch 1700 zahlen!

Allein für die Haltex hat Opel 80% übernommen.

Preis der Haltex: 3800 + Steuer.

Laufleistung 118 000

118TKM ist schon eine Hausnummer.. Deckt sich mit der Erfahrung von einem anderen User (108TKM glaube waren das). Ich denke, dass die Haldex ohne Ölwechsel & Co. auf jeden Fall an die 120TKM hält.. und dann noch 80% Kulanz ist ne gute Sache.

am 16. Dezember 2013 um 16:33

Inzwischen habe ich 155tkm auf´m Konto und die Haldex hält seit 130tkm ohne Probleme.

Dafür war ich locker 80mal in der Werkstatt in 30Monaten, und das ist kein Scherz und nicht übertrieben.

4 Turbos, 2 Krümmer, Kupplung inkl. ZMS, neuer Motor sind nur die ganz grossen Baustellen, Investiert habe ich für alles nochmal um die 7000€.

Achtung Ironie an:

"So einen tollen Wagen kann ich mir nicht leisten,"

Ironie aus.

Ich bin mir nicht sicher, ob ich dich zu dem Auto beglückwünschen oder bedauern sollte.

 

Trotzdem

schöne Weihnachtszeit

Haibarbeauto

4Turbos? Nachlaufen? Warmfahren?

was mich interessiert wann war die Kupplung hin? Wann der erste Turbo?

Denke mal das liegt an der Fahrweise , Chiptuning oder unfähige Werkstatt.

am 17. Dezember 2013 um 21:51

Zitat:

Original geschrieben von Driftmaster25

Denke mal das liegt an der Fahrweise , Chiptuning oder unfähige Werkstatt.

Na wie auch immer, die 80 Besuche kommen bestimmt nicht nur von den genannten Problemen, das Hauptproblem ist das Fahrzeug Insignia, ist leider ein Montagsauto.

Ansonsten 70% TechnikCenter unfähig, 25% Chip und 5% ich :).

Moin,

mein Name ist Sandro, ich komme aus Hessen, bin neu hier und habe Gestern meinen ,,neuen,, gebrauchten Insignia abgeholt. Die Heimfahrt war schon mal sehr entspannt..... Tolles auto!

Als wir zu Hause waren, erstmal was gegessen und dann kam aber wieder das Gefühl..... Ich muss noch mal fahren.

Und da war es.... Poltern beim beschleunigen. Mal mehr mal weniger. Da ich vorab schon sehr viel über Haldex gelesen habe, fuhr ich gleich auf einen Parkplatz und machte den bekannten Selbsttest ( Kreisfahrt)

Nach zwei Runden war es weg. Auch der beschleunigungstest verlief wieder normal. Beim nächsten starten aber wieder! Nach 2 km Fahrt wieder weg. Also eher unregelmäßig.... Der BC zeigt keinen Fehler oder Hinweis an.

Habe das Fahrzeug von Privat gekauft! Somit nix mit Garantie. Habe den Verkäufer natürlich gleich angerufen und drum gebeten, bei seinem FOH das Thema anzusprechen. Die haben das FZG scheckheft gepflegt.

Kann mir jemand sagen, welche Sicherung ich ziehen muss, damit er als 2 WD fährt? Kann da was kaputt gehen wenn ich den Allrad ausschalte? Weiß jemand ob die Dekra Reparatur Versicherung den Allrad beinhaltet ?

Bin momentan echt am Boden zerstört.... Hab mich doch schon in den Wagen verliebt und möchte ihn eigentlich auch behalten.

Wäre euch für Hilfe sehr dankbar!

Lg sandro

Hi sandroV6,

wäre vielleicht ganz gut wenn du etwas mehr über dein Fahrzeug preisgeben würdest. Modell, Motorisierung, Baujahr etc. pp sind Angaben die helfen sich ein Gesamtbild des geschriebenen Textes zu verschaffen.

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