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Defekte Klimaanlagen bei Golf 6???
Hallo zusammen,
am Sonntag kam bei VOX(Sendung Automobil) ein Bericht, das es bei neueren Wagen des öfteren schon nach 2 bis 3 Jahren zu Problemen mit der Klimaanlage kommen kann. Es wurde angeführt, das die Leitungen, Anschlüsse und der Kühler oft aus billigem Aluminium gefertigt wären. Dadurch kommt es schnell zu Lecks in den Anlagen. Die folge wären öfters sehr teure Reparaturen. Leider sind auch die Kompressoren wohl nicht mehr die besten. Hat da jemand z.B. beim Golf 6 schon Erfahrungen gemacht?
Hier liest man doch recht wenig darüber.
Gruß
only Diesel
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
am Sonntag kam bei VOX(Sendung Automobil) ein Bericht, das es bei neueren Wagen des öfteren schon nach 2 bis 3 Jahren zu Problemen mit der Klimaanlage kommen kann. Es wurde angeführt, das die Leitungen, Anschlüsse und der Kühler oft aus billigem Aluminium gefertigt wären. Dadurch kommt es schnell zu Lecks in den Anlagen. Die folge wären öfters sehr teure Reparaturen. Leider sind auch die Kompressoren wohl nicht mehr die besten. Hat da jemand z.B. beim Golf 6 schon Erfahrungen gemacht?
Hier liest man doch recht wenig darüber.
Gruß
only Diesel
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416 Antworten
Ich lasse meine Anlage morgen Prüfen und neu befüllen, zur Zeit funktioniert die tadellos, aber hin und wieder ist die mal nicht angesprungen.
Ich habe aber so langsam eher das Bedienteil in Verdacht.
Denn ich habe die im Normalfall auf Auto Umluft stehen, diese Anzeige verschwinde aber immer wieder.
Hin und wieder ist auch die zuvor eingestellt Temperatur mal verstellt gewesen und es war LOW eingestellt, was ich so gut wie nie benutze.
Meine Anlage kühlt, wenn die startet aber im Stau bei Leerlauf genauso wie bei 120km/h.
Der Kompressor wird ja geregelt und er benötigt ein paar KW Leistung für die volle Kühlleistung, das schafft ein Motor auch im Stand bei leicht erhöhter Drehzahl.
Heute war die, vermutlich durch die Klima auf etwa 800rpm gestiegen, sonst liegt mein TSI immer brav bei 650rpm.
Die Kühlleistung ist genial, wenn die Heizung im Winter nur auch so gut funktionieren würde...
Noch eine, vielleicht bei der Beurteilung der Kühlleistung nach subjektivem Empfinden, nicht ganz unwichtige Beobachtung meinerseits:
Gestern waren bei uns 28 Grad und Sonnenschein. Nach der Arbeit bin ich ins Auto (stand auf dem Parkplatz in der Sonne) und los. Klimaanlage ging auf volle Leistung und es dauerte relativ lange, den Innenraum abzukühlen.
Heute waren deutlich über 30 Grad und das Auto parkte unter einem Baum im Halbschatten. Schon beim Losfahren nur Stufe 5 von 7, xes wurde sehr schnell angenehm kühl im Auto und nach ein paar Minuten konnte die Anlage auf Stufe 3 zurückregeln.
Man sollte also die Sonneneinstrahlung, insbesondere bei einem geparkten Auto, nicht unterschätzen. Der Innenraum ist so aufgewärmt und strahlt auch während der Fahrt soviel Hitze noch ab, dass es auch einer intakten Anlage deutlich schwerer fällt, den Fahrgastraum abzukühlen.
Zitat:
@Crazy-Horse schrieb am 1. Juli 2015 um 21:18:10 Uhr:
Der Kompressor wird ja geregelt und er benötigt ein paar KW Leistung für die volle Kühlleistung, das schafft ein Motor auch im Stand bei leicht erhöhter Drehzahl.
Nicht wirklich. Der Motor muss ja gerade deshalb seine Leerlauf-Drehzahl erhöhen, weil er sonst die für den Betrieb des Kompressors nötige Leistung nicht bereitstellen könnte. Und auch mit der Erhöhung reicht es nur gerade so weit, dass der Kompressor den Motor nicht abwürgt. Für die volle Kälteleistung der Anlage reicht auch der erhöhte Leerlauf nicht.
Mein Motor dreht zur zeit mit 800rpm wenn AC aktiv ist. Ich kann keinen Unterschied bei der Kühlleistung feststellen ob ich jetzt an der Ampel oder im Stau stehe oder ob ich fahre.
Zitat:
@fehlzündung schrieb am 2. Juli 2015 um 18:45:00 Uhr:
Man sollte also die Sonneneinstrahlung, insbesondere bei einem geparkten Auto, nicht unterschätzen.
Genau. Volle Sonne für mehrere Stunden, und der ganze Innenraum ist um die 50 °C heiß: jedes Blech, jedes Plastikteil, sichtbare und verdeckte Teile: alles ist ungefähr gleich warm. Die minimal mögliche Ausblastemperatur der Klimaanlage kann nicht erreicht werden, solange die Luft durch diese brüllend heißen Kanäle der Anlage laufen muss. Die Anlage kühlt daher in den ersten Minuten notwendigerweise mindestens so sehr sich selbst wie die Passagiere. Schatten hilft eine Menge, um diese Ausgangssituation zu verbessern. Das Auto kann schon bis zu 20 Grad kühler sein, bevor die Kühlung überhaupt loslegt.
Hab mal eine kleine ot frage.
Ich habe das problem das ich keine wassertropfen unter dem auto habe. Wo geht beim golf das kondenswasser hin.
Gibt ein kleines problem. Fahre z.b. mit klima. Stelle das auto ab. Steige 2 stunden später ein. Starte den motor daa gebläse fährt hoch und die frontscheibe beschlägt. Aber nur wenn in der zeit die aussentemp gefallen ist. So grob um mini 8°C
Hängt das beides zusammen?
Hier mal weiter lesen:
http://www.motor-talk.de/.../kondensatablauf-klimaanlage-t4616968.html
Kurze info. War heute morgen unterwegs und siehe da: er hat sein wassee auf dem boden ??
Hi wir haben mit unserem Golf genau das gleiche Problem .. jetzt zum zweiten Mal den Klimakondesator und alle Anbauteile erneuern müssen in 1,5 Jahren .. was ist denn das für Qualität geworden? Kopfschüttel ..
Gruß Chris
Die Qualität ist leider nicht mehr wie früher. Aber vielleicht ist was in Kondensator geflogen.
Guten Abend,
ja, an meinem Golf VI aus 11/2010, mit nur 33.000 Kilomerten, ist der Kompressor wohl defekt. Die Kühlung ist noch einwandfrei, aber es herrscht ein surrendes, drehzahlabhängiges Geräusch, dass verschwindet, wenn die Klimaanlage ausgeschaltet wird. Die Lautstärke ist sehr hoch, wenn der Motor heiß ist (Öltemperatur 95 Grad).
Diagnose des VW-Kundendienst: Kompressor, Trockner, Expansionsventil auswechseln und Spülung des Systems notwendig. Kosten 1.200,--€
Ich bin ziemlich fassungslos. Da werden Klimanlagen zu Millionen eingebaut und dürfen natürlich auch einmal defekt gehen, aber nicht schon bei 33.000 Km. Diese Km-Leistung fahren viele Menschen in zwei Jahren und dann schon ein derartiger schweren Defekt. Fü mich handelt es sich hier um schlechte Qualität.
Freudlichst gegrüßt
oldie123
Hatte das gleiche Phänomen (mit den Geräuschen) auch letztes Frühjahr (nach winterbedingter und von mir selbst gewählter Nichtbenutzung, bzw. fast Nichtbenutzung der Klimaanlage). Geräusche waren nicht ständig vorhanden, mal da, mal nicht. Problem ist nach kurzer Zeit jedoch von selbst wieder verschwunden. Merkwürdigerweise eigentlich ab dem Zeitpunkt nachdem ich die Winterräder gegen die Sommerräder ausgetauscht habe. Machte auf mich so den Eindruck als ob vlt. irgendeine Leitung des Klimasystems "verspannt" gewesen sei und sich dies durch das Anheben des Fahrzeugs rundum an den Wagenheberaufnahmepunkten beseitigt hätte. Kann diese Vermutung allerdings mit nichts untermauern. Fakt ist allerdings, dass das Geräuschproblem nicht mehr besteht. Funktion der Klimaanlage war auch zum Zeitpunkt des Auftritts des Geräuschproblems und bis jetzt immer noch in Ordnung.
Vlt. kann ja Jemand, der von der Materie Ahnung hat einschätzen ob Du Folgeprobleme riskierst, für den Fall, dass Du ebenfalls erst einmal die weitere Entwicklung nur beobachtest und wie ich darauf hoffst, dass das Problem sich von selbst beseitigt.
Hallo und danke für Deine Antwort. Ich habe mich aber schon für eine Reparatur entschieden, da ich vermeiden möchte,
dass sie gerade dann instandgestzt werden muss, wenn ich das Fahrzeug benötige. Auch ist es mir gelungen, bei Reparatur in einer freien Werkstatt 25% einzussparen.
Ohne dir zu nahe treten zu wollen. Aber kann es sein dass dich deine Werkstatt über den Tisch gezogen hat? Wenn die Klima noch kühlt kann der Kompressor eigentlich nichts defekt sein ;) Hatte auch Geräusche wie du sie beschreibst. Bei mir war lediglich ein Ventil defekt. In Folge dessen hat sich das Kühlmittel langsam verabschiedet. Ventil, Einbau und befüllen hat ~ 350 Euro gekostet
Habe seit 2 Jahren im Passat solche Geräusche. Allerdings sehr leise und nur sporadisch. War auch nach dem Klimaservice (Fachbetrieb nicht VW) so. Das können die Ventile im Kompressor sein. Ist aber nicht ganz eindeutig.