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Dauertests von verschiedenen Fahrzeugen. Warum gibt es sowas nicht auf Motortalk ?

Themenstarteram 25. Oktober 2014 um 18:01

Hallo zusammen.

Ich bin zwar erst seit wenigen Tagen hier auf Motortalk angemeldet, browse aber hier schon seit einigen Jahren ohne Account. Das Bedürfnis, selbst einen Account hier zu erstellen erweckte ein Thema, welches ich hier eingestellt habe.

Was mir an Motortalk nicht so gut gefällt, ist die Tatsache, dass es keine Dauerstests von verschiedenen Fahrzeugen und Modellen gibt. Ich meine die normalen Dauertests im Rahmen von 100.000-Kilometern, wie es sie auch bei Auto Bild, Auto-Motor und Sport oder der Auto Zeitung gibt.

Motortalk ist angeblich Europas größte Auto-und Motor-Community, und meiner Meinung nach sollten die Redakteure auch Dauertests durchführen. Entweder von einzelnen Fahrzeugen oder z.B. VW Touran vs. Ford C-Max.

Es gibt hier sonst eigentlich alles: Fahrberichte, Blogs, Fahrzeugvorstellungen, einen News-Ticker usw.

 

Seit ihr der gleichen Meinung wie ich?

Vermisst ihr auch solche Dauertests?

@Motortalk Wäre es nicht möglich, Fahrzeuge über einen längeren Zeitraum zu testen und eine neue Rubrik dafür einzuführen?

LG

Maxiblau

Beste Antwort im Thema

Hallo Maxiblau,

tja, was soll man dazu sagen :) Es ist nicht so, dass wir noch nie Dauertests gemacht haben. Bisher hatten wir zwei Testwagen über einen längeren Zeitraum: Den Nissan Leaf und den Mercedes W 201.

Dafür hat es sich nicht gelohnt, Dauertests von regulären Tests zu unterscheiden. Technisch wäre eine eigene Rubrik kein Problem.

Allerdings sind solche Dauertests erheblich teurer und aufwändiger als Fahrberichte oder Tests, wie wir sie bisher haben. Für den Hersteller, der über einen langen Zeitraum ein Auto stellt (nein, rein fürs Auto bezahlen die anderen nicht, und wir würden dafür auch nicht bezahlen – abgesehen vom Sprit).

Aber auch für uns wäre es sehr aufwändig. In den von Dir genannten Redaktionen sitzen 30, 40, 50 Redakteure. Bei uns sind es fünf. Damit können wir vieles abdecken, aber eben nicht alles.

Für einen vernünftigen Härtetest muss das Auto wirklich Strecke machen, und verschiedene Fahrprofile bewältigen. Deshalb, und weil wir die Community einbinden wollen, haben wir das Auto immer auch an MOTOR-TALKer vergeben. 100.000 Kilometer haben wir trotzdem nie auf den Tacho bekommen. Außerdem muss das Auto regelmäßig und unabhängig technisch überprüft werden.

Daher wird sich aktuell unsere Frequenz bei diesem Thema nicht deutlich erhöhen, und dann macht es unter den gegenwärtigen Voraussetzungen nur wenig Sinn, einen eigenen Channel für Dauertests aufzubauen. Was nicht heißt, dass es vergleichbare Aktionen wie beim Leaf und 190, unter Beteiligung der Community, nicht weiterhin geben kann und wird.

Abgesehen davon glaube ich auch, dass sich in den Tests, Blogs und Forenbeiträgen auf MT jede Menge spannender Langzeiterfahrungen finden. Diese noch besser auffindbar zu machen als bisher, finde ich persönlich den interessanteren Weg.

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Zitat:

@Maxiblau schrieb am 26. Oktober 2014 um 21:10:55 Uhr:

Wer ist die Leitung bzw. die Werkstatt von Motortalk?

Habe da nicht unbedingt den Durchblick.......

http://www.motor-talk.de/team.html

oder direkt die Werkstatt:

http://www.motor-talk.de/team.html#werkstatt

Hier sind alle aufgelistet, Moderatoren, Forenpaten und auch das Werksatt-Team. Die gute Bianca bzw. Svenja z.B. wird dir sicher weiterhelfen wenn du sie per PN kontaktierst.;)

Zum Thema Angebot bei MT, für ein eigentliches "normales" Fahrzeugforum sind hier viele Angebote dabei die Motor-Talk von fast allen anderen Fahrzeug Foren unterscheidet und herraus hebt. Alleine die Reportagen und News, um mal ein zwei Beispiele zu nennen, gleichen denen grosser Zeitschriften und Redaktionen.

Nur falls du den :p Smiley nicht gesehen hast, da war schon ne Portion Ironie in meinem Beitrag :)

Wenn du wissen magst wer hinter MT steckt, dann schau ins Impressum, wie bei jeder anderen Seite in D muss dort angegeben sein wer dahinter steckt.

Eine Übersicht über die Redaktion findest du hier

Grüße

Steini

Hallo Maxiblau,

tja, was soll man dazu sagen :) Es ist nicht so, dass wir noch nie Dauertests gemacht haben. Bisher hatten wir zwei Testwagen über einen längeren Zeitraum: Den Nissan Leaf und den Mercedes W 201.

Dafür hat es sich nicht gelohnt, Dauertests von regulären Tests zu unterscheiden. Technisch wäre eine eigene Rubrik kein Problem.

Allerdings sind solche Dauertests erheblich teurer und aufwändiger als Fahrberichte oder Tests, wie wir sie bisher haben. Für den Hersteller, der über einen langen Zeitraum ein Auto stellt (nein, rein fürs Auto bezahlen die anderen nicht, und wir würden dafür auch nicht bezahlen – abgesehen vom Sprit).

Aber auch für uns wäre es sehr aufwändig. In den von Dir genannten Redaktionen sitzen 30, 40, 50 Redakteure. Bei uns sind es fünf. Damit können wir vieles abdecken, aber eben nicht alles.

Für einen vernünftigen Härtetest muss das Auto wirklich Strecke machen, und verschiedene Fahrprofile bewältigen. Deshalb, und weil wir die Community einbinden wollen, haben wir das Auto immer auch an MOTOR-TALKer vergeben. 100.000 Kilometer haben wir trotzdem nie auf den Tacho bekommen. Außerdem muss das Auto regelmäßig und unabhängig technisch überprüft werden.

Daher wird sich aktuell unsere Frequenz bei diesem Thema nicht deutlich erhöhen, und dann macht es unter den gegenwärtigen Voraussetzungen nur wenig Sinn, einen eigenen Channel für Dauertests aufzubauen. Was nicht heißt, dass es vergleichbare Aktionen wie beim Leaf und 190, unter Beteiligung der Community, nicht weiterhin geben kann und wird.

Abgesehen davon glaube ich auch, dass sich in den Tests, Blogs und Forenbeiträgen auf MT jede Menge spannender Langzeiterfahrungen finden. Diese noch besser auffindbar zu machen als bisher, finde ich persönlich den interessanteren Weg.

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