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dauerhaft auf Eco pro fahren? (316d bj.2012)

BMW 3er F30
Themenstarteram 6. Juni 2019 um 7:00

Ist es schädlich fürs Auto wenn ich die ganze Zeit nur auf ecopro fahre?

Beste Antwort im Thema

Wofür kauft man sich einen BMW? Um 50 Euro im Jahr durch Eco-Pro zu sparen?

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am 8. Juni 2019 um 19:01

Zitat:

@TheRealRaffnix schrieb am 8. Juni 2019 um 20:11:43 Uhr:

Ich sage auch gar nicht, dass man mit dem ecomodus nicht tatsächlich sparen kann. Nur die Physik kann niemand überlisten. Sprit liefert eine bestimmte Menge an Energie. Und eine bestimmte Menge an Energie brauche ich einfach, um eine konstante Geschwindigkeit zu halten. Dass hier keine Ersparnisse um größeren einstelligen Bereich durch Elektronik-Schnickschnack möglich sind, ist halt eben Fakt.

Du liest aber schon was die Leute hier so schreiben?

Segeln und reduzierte Klimaleistung sind beides elektronischer Schnickschnack der nunmal den Spritverbrauch beeinflusst - ganz ohne die Regeln der Physik / Chemie außer Kraft zu setzen

Zitat:

@Bubma1506 schrieb am 8. Juni 2019 um 21:01:08 Uhr:

Zitat:

@TheRealRaffnix schrieb am 8. Juni 2019 um 20:11:43 Uhr:

Ich sage auch gar nicht, dass man mit dem ecomodus nicht tatsächlich sparen kann. Nur die Physik kann niemand überlisten. Sprit liefert eine bestimmte Menge an Energie. Und eine bestimmte Menge an Energie brauche ich einfach, um eine konstante Geschwindigkeit zu halten. Dass hier keine Ersparnisse um größeren einstelligen Bereich durch Elektronik-Schnickschnack möglich sind, ist halt eben Fakt.

Du liest aber schon was die Leute hier so schreiben?

Segeln und reduzierte Klimaleistung sind beides elektronischer Schnickschnack der nunmal den Spritverbrauch beeinflusst - ganz ohne die Regeln der Physik / Chemie außer Kraft zu setzen

Richtig. bei konstanter Geschwindigkeit wollte der threadersteller aber deutlich sparen durch ecopro. Und das ist Unsinn. Grade auf der Autobahn bringt segeln quasi nichts. Und Klima macht vielleicht 5% des Verbrauchs aus. Jetzt wird die Klima ja nicht ausgeschaltet, sondern nur reduziert. Heißt ich spare hier vielleicht 2-3 Prozent ein.

In speziellen fahrprofilen, bei denen man viel segeln kann und viel beschleunigen/bremsen muss - ja, da macht ecopro Sinn. Aber wo soll bei autobahnfahrt mit konstant 130 eine Ersparnis von 5% herkommen?

@TheRealRaffnix mega OT: Aber Windschatten. gönne dir diesen Rekord von damals. eigentlich unglaublich mutig https://www.bike-bild.de/.../...uf-dem-fahrrad-aufgestellt-576003.html

Zitat:

@TheRealRaffnix schrieb am 8. Juni 2019 um 21:28:00 Uhr:

.Grade auf der Autobahn bringt segeln quasi nichts. Aber wo soll bei autobahnfahrt mit konstant 130 eine Ersparnis von 5% herkommen?

Wo wohnst Du, wie leer sind Deine ABs?

ABs sind meine bevorzugen Straßen, wo mir eco-pro + Tempomat am meisten bringt:

Fahren mit Tempomat sorgt für sehr gemütliche Beschleunigung bei eco, es gibt immer wieder Gefälle, Baustellen, Geschwindigkeitsbegrenzungen, wo man mit Vorausschau super rein- und durchsegeln kann. Das bedingt natürlich einen vorausschauenden cruiserartigen Fahrstil, der kaum Bremseneinsatz fordert, aber auf längeren Strecken trotzdem sehr entspannend sein kann, ohne dass man zu langsam unterwegs ist. Allerdings ist man am Baustellenende dann nicht der erste vorneweg - ich kann damit leben... :D

@moonwalk

Auf einer Strecke von 100km - wie oft kannst du da segeln wegen Baustellen, Geschwindigkeitslimits etc.? Also ehrlich - wie soll sich das signifikant auf den Verbrauch auswirken? 95% der Zeit ist es eben doch Konstante Fahrt. Und bei starkem Verkehr geht segeln eh sogut wie nicht. Da schert mal jemand relativ knapp raus und man muss vom Gas. Hier ist es selbst ohne segeln meistens ohne bremsen nicht machbar.

Aber du betreibst das wohl als Sport gegen die Langeweile. Ist ja auch ok. Meins wäre es nicht, und wenn am Ende 0,2l weniger rauskämen. Viel zu stressig, alles so zu planen.

am 8. Juni 2019 um 21:57

Ich würde den Asphalt küssen wenn ich von 100km Autobahn 95km konstant mit 130 dahin gleiten könnte. Es ist leider ständig irgendwas weswegen man bremsen / beschleunigen muss.

Die angesprochenen 20% Einsparung nur durch eco pro sind natürlich quatsch, aber die Aussage es bringt absolut 0 stimmt eben auch nicht.

Zitat:

@Bubma1506 schrieb am 8. Juni 2019 um 23:57:58 Uhr:

Ich würde den Asphalt küssen wenn ich von 100km Autobahn 95km konstant mit 130 dahin gleiten könnte. Es ist leider ständig irgendwas weswegen man bremsen / beschleunigen muss.

Die angesprochenen 20% Einsparung nur durch eco pro sind natürlich quatsch, aber die Aussage es bringt absolut 0 stimmt eben auch nicht.

95% war tatsächlich etwas hoch gegriffen. Aber es ist schon öfter, als man meint. Ab und zu etwas vorausschauend den Tempomat deaktivieren, aber sonst kann ich den viel drin lassen.

Und von absolut nichts bringen hat ja keiner was geschrieben. Ich finde nur, dass diese absolute kastration des gesamten Fahrzeugs nicht zu der in der Regel geringen Einsparung passt. Die Hersteller machen das, weil es ihnen im testzyklus unter laborbedingungen ein paar Gramm co2 spart. Ob das in der Praxis was bringt, ist denen doch völlig egal.

Für die Ermittlung des co2 Ausstoßes wird das Auto doch im Comfort Modus betrieben, oder? Für die Zertifizierung ist der EcoPro Modus doch gar nicht relevant.

Zitat:

@ChrisK761 schrieb am 9. Juni 2019 um 09:04:30 Uhr:

Für die Ermittlung des co2 Ausstoßes wird das Auto doch im Comfort Modus betrieben, oder? Für die Zertifizierung ist der EcoPro Modus doch gar nicht relevant.

Weiß ich ehrlich gesagt gar nicht. Die neuen bmw segeln aber auch in comfort. Also: „Problem“ gelöst. Natürlich nur der Umwelt zuliebe.

Zitat:

@TheRealRaffnix schrieb am 9. Juni 2019 um 08:59:52 Uhr:

Ich finde nur, dass diese absolute kastration des gesamten Fahrzeugs nicht zu der in der Regel geringen Einsparung passt.

Nun ja, das entschleunigt aber auch. Gerade wenn das Auto doch sehr am Gas hängt, ist es nervend, wenn man bei langsamem Verkehr auf der Autobahn sowieso nicht vorankommt. Man hat aufgrund des direkt gekoppelten Gaspedals immer das Gefühl, dass Auto will nach vorne. Das geht aber nicht. Da kann die Entschleunigung des EcoPro-Modes schon vorteilhaft sein. Klar kann man auch den Abstandstempomat nehmen. Den mag ich aber nicht, weil der mir zu spät reagiert, denn der kann ja nur auf das Fahrzeug reagieren, das direkt vor einem fährt. Ich achte aber auch auf Fahrzeuge wesentlich weiter vorne und gehe schon vom Gas, wenn Fahrzeuge vorne in der Schlange abbremsen.

Das Entschleunigen ist oft nicht der Hauptgrund, warum viele Fahrer mit EcoPro fahren. Bei denen ist es regelrecht ein Sport, soviel Sprit zu sparen wie möglich und sie finden auch Spaß daran. Dabei ist dann auch egal, wie aufwendig das ist. Das ist aber nicht mein und sicherlich auch nicht dein Ding. Dennoch akzeptiere ich, dass andere ihren Spaß an der spritsparenden Fahrweise finden. Was ich allerdings nicht toleriere, wenn die dann den Verkehrsfluss merklich negativ beeinflussen und genau das ist leider häufig der Fall.

 

Gruß

Uwe

 

Zitat:

@TheRealRaffnix schrieb am 9. Juni 2019 um 08:59:52 Uhr:

Zitat:

@Bubma1506 schrieb am 8. Juni 2019 um 23:57:58 Uhr:

Ich würde den Asphalt küssen wenn ich von 100km Autobahn 95km konstant mit 130 dahin gleiten könnte. Es ist leider ständig irgendwas weswegen man bremsen / beschleunigen muss.

Die angesprochenen 20% Einsparung nur durch eco pro sind natürlich quatsch, aber die Aussage es bringt absolut 0 stimmt eben auch nicht.

95% war tatsächlich etwas hoch gegriffen. Aber es ist schon öfter, als man meint. Ab und zu etwas vorausschauend den Tempomat deaktivieren, aber sonst kann ich den viel drin lassen.

Als Pendler ins Rhein-Main-Gebiet kann ich über solche Aussagen nur lachen. Ich wäre ja schon froh, wenn ich 25% meiner Fahrtzeit mit Tempomat fahren „dürfte“ und dabei fahre ich 90% meiner Strecke nur Autobahn.

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 9. Juni 2019 um 10:02:46 Uhr:

Was ich allerdings nicht toleriere, wenn die dann den Verkehrsfluss merklich negativ beeinflussen und genau das ist leider häufig der Fall.

Da kann ich Euch beruhigen, auf der Landstraße ist keiner hinter mir, wenn vorne frei ist :D

 

Im Taunus geht mit eco-pro einfach mehr: aus dem Ort mit 110 raus (ich glaube da steht 70), bei Bedarf den Opi vor mir noch hergebrannt und dann die 2 km bis zum nächsten Ort (geht ganz leicht bergab) in eco gerollt, da rausche ich dann immer noch mit 65 rein, 100 würden wohl auch langen.

 

Natürlich geht der Taunus auch anders: hoch zum Feldberg über Königstein am liebsten in sport+ und manuell :D

Was ich bei meinem echt komisch finde ist wenn ich auf der Landstraße im Eco Pro unterwegs bin bei sagen wir mal 80 km/h.

Wenn die Automatik in den 8. schaltet wird die Anzeige direkt grau. Sobald ich aber den Tempomat aktiviere und auf 80 lasse wird’s wieder blau. Komisch.

Ich habe heute auf der Landstraße EcoPro ausprobiert. Der reagiert dann so lahm auf das Gaspedal, dass er nicht einfach ist, an einem langsam beschleunigenden Beetle dranzubleiben. Ist das normal oder ist bei meinem Alpina der EcoPro-Mode kauputt?

 

Gruß

Uwe

am 9. Juni 2019 um 18:01

Andere Gaspedalkennlinie. Weniger Leistung wird abgerufen im vgl zur analogen Stellung in comfort / sport et voila: weniger Spritverbrauch ;)

Du kannst das ganze „kompensieren“ indem du mehr Gas gibst bzw wirst du das in ecopro müssen um analoge Beschleunigungswerte wie auf comfort zu erreichen (eben wegen der geänderten Kennlinie).

Generell sollte sich eco ein bisschen nach „Gummiband“ anfühlen.

Um einem Beetle zu folgen (der ja kaum 360ps haben wird) sollte bei einem Alpina D3 / B3 aber so oder nicht allzu viel Gas nötig sein und auch in ecopro müsste das machbar sein mit etwas Gaspedal streicheln

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