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Das "neue" E10 Benzin für euren Golf
Soooo ich mache hier jetzt einfach einen neuen Thread auf, weil diese Frage sicherlich nicht nur mich hier im Forum beschäftigt (hat).
Also wie sicherlich die meisten hier im Forum mit bekommen haben, wird es ab nächsten Jahres(2011) eine neue Spritsorte an den Zapfsäulen geben. Und zwar das sogenannte "E10", bei dem statt 5% Ethanol nun 10% Ethanol beigemischt werden.
Der Verkauf von dem "normalen" Benzin, wie Super wird, laut Internet recherchen, erst einmal bis 2013 sichergestellt.
Doch sicherlich werden sich hier im Forum trotzdem einige fragen, ob euer Golf den neuen Biokraftstoff verkraftet.
Denn wenn man zB. die Nachrichten schaut, wird davon geredet, dass die alten Autos das nicht vetragen würden und gleichzeitig wird ein Polo 86c im Hintergrund eigeblendet.
Deswegen habe ich nun im Internet geschaut und bin auf folgende Tabelle gestoßen: klick
Aber natürlich habe ich die letzte Zeile ganz genau genommen und habe mich wegen "Zweifelsfall" mich direkt an VW gewendet.
Rausgekommen ist diese positive Antwort der VW Kundenbetreuung
Zitat:
Ihre Anfrage zur E10-Eignung
Sehr geehrter Herr XX,
vielen Dank fuer Ihre Anfrage zur E10-Eignung.
Alle Fahrzeuge der Marke Volkswagen (PKW) sind, bis auf wenige Ausnahmen, fuer den Betrieb mit den E10-Kraftstoffen geeignet.
Eine Verwendung dieser neuen Kraftstoffe, die nach neuer gesetzlicher Regelung bis zu 10% Ethanol enthalten koennen, ist damit
fuer die meisten unserer Fahrzeuge problemlos moeglich.
Nicht geeignet sind die Kraftstoffsorten Normal E10 und Super E10 fuer Fahrzeuge mit FSI-Motoren der ersten Generation. Dies
betrifft wenige Fahrzeuge der Modelle Lupo, Polo, Golf, Bora und Touran aus den Bauzeitraeumen 2000 bis 2004, in Einzelfaellen
bis 2006. Diese Fahrzeuge muessen mit der Sorte Super Plus E5 betankt werden.
Der Grund dafuer ist, dass kraftstofffuehrende Bauteile des Motors beim Einsatz der E10-Kraftstoffsorten ausfallen koennen.
Kunden dieser Fahrzeuge entsteht jedoch kein Nachteil, da fuer diese Fahrzeuge ueberwiegend der Einsatz von Super Plus
Kraftstoffen vorgesehen ist.
Fuer weitere Fragen, Wuensche und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfuegung.
Mit freundlichen Gruessen
Ihre Volkswagen Kundenbetreuung
Garantie gebe ich natürlich nicht auf eure Autos ;)
Edit: Vielleicht finden einige diesen Thread hier überflüssig, doch ich denke lieber eine Nummer zu sicher sein als eine zu unischer :D
Beste Antwort im Thema
Abwarten wie teuer/günstig der E10 Kraftstoff wirklich wird...
Je nach dem wieviel höher der Verbrauch ist, müsste der dementsprechend günstiger angeboten werden. Wird er wohl aber nicht, sondern E10 wird eher teurer. Damit man dann aber die Leute nicht vergrault, wird der Preis bestimmt irgendwie auf das E5 umgelegt, sodass der Benzinpreis allgemein anziehen wird...
E10 müsste schon rein ethisch ein noch größeres Tabu sein wie Erdöl an sich, da auf unserer Welt Menschen verhungern. Und sich dann mit europäischer Überheblichkeit und einem falschen Umweltschutzgedanken das Essen anderer Leute in den Tank zu füllen finde ich falsch.
Und zum Schluss frage ich mich dann wie gut die Ökobilanz von dem zugesetzten Bioethanol wirklich ist...schließlich fällt das ja nicht vom Himmel und will auch produziert sein...genau so blöd wie die Idee von Elektroautos, deren Strom aus Kohlekraftwerken kommt oder vom Atomkraftwerk...
Ich tanke so lange es geht E5.
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155 Antworten
@NoNameHR:
Wegen des Fahrspaßes, so wie du ihn vielleicht erlebst, habe ich mir das Auto nicht gekauft...vielleicht empfinde ich ja Fahrspaß einfach anders als du...das ist alles eine Sache persönlicher Einstellung und hat seine Berechtigung...
@Loomi:
Du hast vollkommen Recht, wenn mein Auto steht, dann verbraucht es nichts...deswegen steht es auch oft am Bahnhof und ich fahre mit dem Zug weiter...so spare ich ja nochmal *freu*...
@H1B:
Manchmal gibt es eben die kleinen und verbohrten Spießer wie mich, die sich über genau diese 2% "aufregen"...ich sehe diese 2% eben als vermeidbaren Faktor an, denn im Falle des Falles würden eben die widrigen Umstände wie längere Ampelphasen und ungünstige Windverhältnisse noch zu den 2% dazukommen...wobei es ja alles immer noch abzuwarten gilt, ab Februar sehen wir dann weiter...
Zitat:
Original geschrieben von Duky
Bei Verbrauchsfahrten im Fernsehen dienen 2 % sogar als Messtolleranz
^^
Im Fernsehen wäscht Persil auch jeden Fleck raus ;)
@gromi
ok, da gehen unsere Verhaltensmuster wohl etwas auseinander, ich bin eher ein Mensch der im Winter wenn er Feierabend macht auf dem Firmenhof schonmal das Auto laufen läßt bevor ich mich umziehen geh, damit schön warm ist wenn ich mich reinsetz und ich nicht frieren muss :)
@ gromi. Klar sieht jeder das Thema Fahrspass anders aber wenn ich im Sommer selbst die Lüftung ausschalte und ein Radio mit nur 2x20 Watt betreibe da vergeht mir persönlich doch die Lust am Autofahren. Evtl. solltest Du noch einen Unterfahrschutz vom TDI nachrüsten und den Unterboden verkleiden evtl. sind da nochmal 0.2 Liter weniger drinn ;)
Ich zitiere einfach mal Bodo Buschmann :
....und solange man in China in Flüssen seine Fotos entwickeln kann , ist es nicht sehr sinnvoll , den CO2 Ausstoss bei deutschen Autos mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken. Ich glaube, wir Deutschen haben da dringendere Probleme zu lösen..."
der gute bodo - der satz wird bemerkenswerterweise sehr häufig zitiert :)
wir driften hier aber deutlich vom topic ab.
sicher sind probleme wie einsparungen, kraftstoffverbrauch und das verhalten mit und im individualverkehr spannend und interessant - aber nicht thema dieses freds.
könnte doch mal jemand nen beitrag aufmachen wo man sich darüber totquatschen kann :)
was mich noch interessiert - wie ändert sich das themperaturniveau wenn mehr
ethanol mitverbrennt ?
das ist interessant im hinblick auf die zündkerzenwahl, verschleiß von außlassventilen... usw.
mfg
loomi
Zitat:
Original geschrieben von Loomi
was mich noch interessiert - wie ändert sich das themperaturniveau wenn mehr
ethanol mitverbrennt ?
das ist interessant im hinblick auf die zündkerzenwahl, verschleiß von außlassventilen... usw.
mfg
loomi
Bei E10 ist das unerheblich. Interessant wird das Thema erst bei deutlich mehr Ethanol.
Ethanol hat eine niedrigere Verbrennungstemperatur, allerdings kann es durch abmagern zB unter Volllast auch hitzebedingte Ventilschäden geben, zu mager = zu heiss, das ist aber mit reinem Benzin genauso...
E10 soll ja angeblich 4 Cent billiger sein als E5.
Rechnen wir mal mit 500 Liter im Jahr
500 ltr. E 10 X 1,46 = 730 Euro
500 ltr . E5 x 1,50 = 750 Euro
Also 20 Euro Mehrkosten.
Verbrauch steigt aber um 1 oder 2 Liter
Pi mal daumen effektiv 18 Euro Mehrkosten.
Da tanke ich lieber E5 und hab keinen Ärger....
Das mit den 2% nur Mehrverbrauch kann ich nicht glauben.
Denn verglichen mit dem ROZ95 hat der E10 Mischmasch knapp 5% weniger Heizwert, auf den es ja
drauf ankommt. Und nicht der reine SPritpreis ist entscheidend, sonder wie viel KJ Heizwert ich pro
ausgegebenen Cent bekomm.
mfg
steig ich gleich um auf tesla roadster, elektrisch ist billiger, verzichte ich auch nicht aufm spaßfaktor da rennwagen ;)
Also kann ich ohne bedenken e10 fahren.Laut dat tabelle geht das.
Ich werde den schwachsinn der EU nicht mitmachen
der verbraucher wird nur verarscht.
wenn das auto den geist aufgibt und es liegt an dem neuen E10
Sprit haben wir nix gewonnen. Lieber zahle ich 5 cent pro liter mehr
und habe mein auto etwas länger. denn bei meinem golf weiß ich
was ich habe.
Gruß
Ich hab die VW Hotline angerufen. Die sagten mir, beim 2E gebe es definitiv keine Probleme mit dem neuen Sprit.
XD Die von der Hotline haben auch nur ein Blatt Papier, wo die anfälligen Motoren draufstehen...
Du wirst wohl kaum von einer Telefonistin / einen Telefonisten eine fachliche Aussage bezüglich Motoren und E10 bekommen ;)
Zitat:
Original geschrieben von Machsgut0815
Ich werde den schwachsinn der EU nicht mitmachen
der verbraucher wird nur verarscht.
wenn das auto den geist aufgibt und es liegt an dem neuen E10
Sprit haben wir nix gewonnen. Lieber zahle ich 5 cent pro liter mehr
und habe mein auto etwas länger. denn bei meinem golf weiß ich
was ich habe.
Gruß
Eine sehr sachliche und sehr gut Begründete Aussage die auf eine Menge Fachwissen schliessen lässt.
Absolut auf RTL2 und Bildzeitungsniveau
Bin sehr lernfähig und auch bereit dies zu tun. Eine verbale Schlacht im Forum zu führen finde ich nicht gut, habe nur meine Meinung geäußert.
wer den lauf der letzten jahre beobachtet (rede von den 30 jahren die ich bewußt erlebt habe) weiß wer von diesem Sprit profitiert. Es ist nicht die Umwelt und auch nicht der Autofahrer.
wenn unsere Regierungen der letzten jahre die sache ernst nehmen würde wären wir heute weiter.
Wer hat interresse das es keine Energiesparenden Autos gibt (z.B. 3 liter Auto)
Mein 16 Jahre alter Golf verbraucht bei Zügiger Fahrweise ca. 8-9 liter / 100 km
Unser 17 Monate alter Polo mit 70 PS verbraucht ca 7 liter / 100 km
Wo ist da der Fortschritt im Energiesparen?
Als Reportage zum Einstieg kann ich folgendes empfehlen:
We feed the world
Planet Erde
laufen natürlich nicht auf RTL2
Zitat:
Mein 16 Jahre alter Golf verbraucht bei Zügiger Fahrweise ca. 8-9 liter / 100 km
Unser 17 Monate alter Polo mit 70 PS verbraucht ca 7 liter / 100 km
Das sind doch schon 2 Liter differenz, ich meine ein Auto verbraucht doch nun mal Sprit und zum Teil werden einfach zu hohe Anforderungen gestellt von den Leuten.
Dann müsstest du dir ein zusätlichen E-Motor einbauen um auf die 3 Liter zu kommen... aber zB so einen Polo ohne weiteres auf 3 Liter zu bekommen ist doch Utopisch.