Das Ford Öl-Gate
Moin,
ich finde, dieses Thema hat einen eigenen Thread verdient.
Im KFKA Thread wurde das Thema bereits behandelt.
Ich fahre einen 1,5l EcoBLue mit 7600 km Laufleistung.
Ist ein Vorführer und habe das Fahrzeug mit 6800 km übernommen.
Am 22.01.2019 (1 Woche nach Übernahme) kam im Boardcomputer die Meldung "Ölwechsel in kürze erforderlich", dabei wäre der Serviceintervall erst bei 15 000 km.
Im KFKA Thread hat sich dann auch jemand gemeldet, der mit einer Laufleistung von knapp 5000 km ebenfalls diese Meldung bekam.
Nach Rücksprache mit zwei Händlern habe ich zwei unterschiedliche Meinungen.
Was beide Sagen: Wenn die Meldung kommt, muss man es machen. Meldungen des BCs sind Garantie relevant.
Händler 1 meint, dass die zwischen Ölwechsel gemacht werden müssen, unabhängig des 15k km Intervalls
Händler 2 meint, dass der Ölwechsel den 15k km Intervall ersetzt und der nächste dann bei 30 000 km fällig wird (vermutlich kommt zwischendrin 2 mal die Meldung wegen Öl Wechsel)...
Wie sieht es bei euch aus?
Nach wievielen Monaten und/oder Kilometern gab es die Meldung wegen Ölwechsel?
Gruß
Beste Antwort im Thema
War ja wieder klar – statt mal in die Ecke und ne Runde schämen – nen Angriff starten, um von sich selbst abzulenken.
1001 Antworten
Dachte schon an dubiose Machenschaften....
Zitat:
@El-Larso schrieb am 4. Dezember 2019 um 10:35:44 Uhr:
Zitat:
@El-Larso schrieb am 3. Dezember 2019 um 14:58:52 Uhr:
1. (bei Abholung) 23.10.: 97% Qualität, Fahrleistung 28510 km
.
.
03.12.: 59% Qualität, Fahrleistung 32264 km --------------------------- Differenz: 3754km (38% Verlust)Aktuelle Prognose bis 0%: 9800 km, entsprechend Warnung (Öl Wechsel in kürze erforderlich) ab 8800 km
Das gab jetzt von gestern auf heute aber einen Sprung 😁
1. (bei Abholung) 23.10.: 97% Qualität, Fahrleistung 28510 km
.
.
03.12.: 59% Qualität, Fahrleistung 32264 km --------------------------- Differenz: 3754km (38% Verlust)
04.12.: 56% Qualität, Fahrleistung 32391 km --------------------------- Differenz: 127 km (3% Verlust / 41% seit Öl Wechsel)
1. (bei Abholung) 23.10.: 97% Qualität, Fahrleistung 28510 km
.
.
03.12.: 59% Qualität, Fahrleistung 32264 km --------------------------- Differenz: 3754km (38% Verlust)
04.12.: 56% Qualität, Fahrleistung 32391 km --------------------------- Differenz: 127 km (3% Verlust)
.
13.12.: 51% Qualität, Fahrleistung 33464 km --------------------------- Differenz: 1073 km (4% Verlust). Tatsächlich kein so großer Sprung ...
Seit Öl Wechsel jetzt: 4954 km und 49% Verlust.
Es könnte sich auf knapp 10 000 km hinauslaufen, was ziemlich blöd wäre.
guten Mittag,
bzgl. der Kulanz von Ford, beim 1.5 ecoblue die Kosten für den Ölwechsel zu übernehmen, wenn dieser vor Erreichen von 10tKM erforderlich wird:
gibt es dazu etwas Verbindliches/Schriftliches?
Hat jemand das evtl. bereits auf dem Rechtsweg geprüft (adac, Anwalt)?
denn lt. den offiziellen ford-Prospektaussagen ist ein Zwischenservice nach einem Jahr oder 15tKM erforderlich.
Wenn dieses (also auch von <10tKM bis 14.999KM) nicht eingehalten wird, ist das m.E. ein Mangel, dessen Behebung von ford übernommen werden muss.
Ich habe irgendwo gelesen, dass wenn 2/3 des angegebenen Intervalls geschafft werden, es der Kunde zahlen muss. Wenn es darunter liegt hat man wohl Garantieanspruch. Ich schaue mal nach ob ich es noch finde
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Hello,
Anyone had problems with 1.5 ecoboost? After 6.000 km it has only 2 dots.
Zitat:
@airmike01 schrieb am 16. Dezember 2019 um 18:43:18 Uhr:
Hello,
Anyone had problems with 1.5 ecoboost? After 6.000 km it has only 2 dots.
Nearly everyone in this thread here 😉
But an update increased the range a bit... except for me. Still shitty oil range.
Please don´t mix up the Ecoboost and the Ecoblue. (This thread is about the Ecoblue)
hatte ecoboost überlesen 😁
Edit: Habe 50% Durchschlagen.
49% bei 33649 km. Also 51% bei 5139 km.
Also der Verlust stagniert...
Zitat:
@El-Larso schrieb am 17. Dezember 2019 um 09:06:28 Uhr:
Edit: Habe 50% Durchschlagen.
49% bei 33649 km. Also 51% bei 5139 km.
Also der Verlust stagniert...
Ist doch voll in Ordnung. Bei mir sinds aktuell 32 % nach ~ 3.000 km.
Bei der morgigen Inspektion werd ich den Ölwechsel aber trotzdem selber zahlen dürfen.
Voll in Ordnung wäre es, wenn er bei 51% schon ca. 7500km gefahren wäre. So ist es definitiv nicht gut genug, um auf 15000km zu kommen.
Zitat:
@ASAC schrieb am 17. Dezember 2019 um 10:32:37 Uhr:
Zitat:
@El-Larso schrieb am 17. Dezember 2019 um 09:06:28 Uhr:
Edit: Habe 50% Durchschlagen.
49% bei 33649 km. Also 51% bei 5139 km.
Also der Verlust stagniert...Ist doch voll in Ordnung. Bei mir sinds aktuell 32 % nach ~ 3.000 km.
Bei der morgigen Inspektion werd ich den Ölwechsel aber trotzdem selber zahlen dürfen.
Wieso das?
Es ist Kulanz von Ford, nicht vom Händler
Das war auch nur leicht ironisch gemeint.
Immerhin komm ich gerade mal auf 5.000 km...
Wenn man bedenkt, dass Anfangs ein ServiceIntervall von 20.000 km angegeben war. Dieses dann auf die jetzigen Werte geändert wurde und es trotzdem noch nicht hin haut...
War jetzt innerhalb von 10 Monaten ganze 3x beim FFH wegen nem Öl Wechsel und von Ford kommt da einfach nichts, absolut lächerlich.
Der 1.5 Ecoblue war von Anfang an mit 15tkm angegeben. Beim Rest stimme ich dir zu
Zitat:
@hoschiking schrieb am 17. Dezember 2019 um 15:18:09 Uhr:
Der 1.5 Ecoblue war von Anfang an mit 15tkm angegeben. Beim Rest stimme ich dir zu
Also in meinem Betriebsheft und auf dem Infoblatt beim Händler standen noch 20 tkm drauf, aber tut ja auch nichts mehr zur Sache.
Aber mal was anderes. Hab jetzt das Öl-Update inklusive Öl-Wechsel etc. bekommen. Das Zurücksetzen des Öl Zustandes ist ja nun im Menü vom Auto nicht mehr anwählbar.
Laut App liegt der Öl Status aber immer noch bei 32 %...
Kann man diesen irgendwie zurück setzen?
Beim FFH wusste (mal wieder) keiner weiter.
Ganz toller Händler. Wechselt das Öl und stellt es nicht zurück?
Was wohl richtig ist, dass wenn nur dass Update aufgespielt wurde der Zähler nicht zurück gesetzt wird. So war es bei uns auch.