Das Auto bringt mich zum Verzweifeln (so langsam träume ich von der Scheidung vom Groschengrab)
Hallo
Auch wenn ich Euch permanent mit den Problemen meines E320 CDI 4matik nerve muss ich es wieder bei Euch probieren weil selbst MB keinen Rat weiß außer Teile tauschen, tauschen, tauschen........
Fangen wir an mit dem Hauptproblem, das ruckeln!
Wenn das Auto mehr als 10 Minuten steht habe ich folgendes Problem:
Auto springt problemlos an! Gibt man gaaaaanz dezent Gas passiert überhaupt nichts und man kann irgendwann problemlos fahren!
Gibt man normal Gas, wie beim regulären fahren, fängt das Auto bei 2000 u/min heftigst an mehrfach zu ruckeln! Das fühlt sich in etwa so an wie in einem altem Benziner-Kadett bei dem der Verteilerfinger Schrott ist!
Es setzen auch nicht einzeln Zylinder aus sondern gefühlsmäßig alle!
Wenn man es schafft rechtzeitig vom Gas zu gehen passiert gar nichts! Man kann dann sofort wieder Gas geben und ganz normal fahren mit der vollen Leistungsspanne bis 240 km/h
Wenn man es nicht schafft rechtzeitig vom Gas zu gehen springt der Motor ins Notprogramm! Ich starte dann während der Fahrt Launch und lese den Fehler aus! Mir wird dann der altbekannte Fehler: "2510-1 Ladedruckregler Signalfehler" angezeigt! Lösche ich dann den Fehler während der Fahrt kann ich mit der vollen Leistungsspanne weiter bis 240!
Beide Varianten funktionieren dann stundenlang bis ich das Auto 5 Minuten abstelle.
Dann geht alles wieder von vorne los!
Gefühlsmassig habe ich das Problem seit das Wetter kalt geworden ist!
Ich habe auch schon die Optimierungssoftware wieder entfernen lassen und die Originale aufgefahren mit dem gleichen Ergebnis!
Mein Freundlicher würde alles die Teile Stück für Stück, wie Turbolader, Krümmer, Steuergerät tauschen bis der Fehler gefunden ist! Das ist für mich nicht realistisch bei einem 10 Jahre alten Auto! Hat vielleicht noch irgend jemand eine Idee was ich überprüfen könnte weil es ja eigentlich ein klasse Auto ist?
Das zweite Problem ist der Luftmassenmesser mit dem ich auch schon ewig "Huddel" habe. Seit unendlichen Zeiten besteht bei mir der Fehler: 2646-1 Prüfkomponente B2/6 (links Heissfilm-Luftmassenmesser) Wert ist über Schwellenwert! Ok habe ich gedacht, besorgst Dir ein gebrauchten, überprüften LMM weil das Geweih beim Freundlichen horrend teuer ist! Resultat war die gleiche Fehlermeldung! Heute habe ich vom Freundlichen ein Angebot bekommen Das Geweih mit beiden LMM, original von MB, in neu und weit unter 200 Euro. Das konnte ich nicht ablehnen. Also habe ich das Teil gekauft und eingebaut und was soll ich sagen? Die Diagnose zeigt Fehler: 2646-1 Prüfkomponente B2/6 (links Heissfilm-Luftmassenmesser) Wert ist über Schwellenwert! das war es also auch nicht und wieder einen Batzen Geld versenkt! Das alte Teil war komplett in Ordnung! Eine Strommessung auf dem Stecker ergab keine Unregelmäßigkeiten.
So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende! Wenn ich das Problem jetzt nicht hin bekomme geht die Kiste weg und es gibt wieder einen S210-er- 320-er mit Reihensechser Dann mach ich zwar bestimmt Miese aber ich habe weit weniger Probleme als im letzten halben Jahr!
Vielleicht hat noch jemand eine Idee wonach ich zwischen den Jahren noch schauen kann!
MfG
Drago
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@harryW211 schrieb am 23. April 2017 um 18:33:02 Uhr:
Zitat:
@Otako schrieb am 23. April 2017 um 14:48:11 Uhr:
Ich hätte das Ding schon längst über den Jordan geschickt. Respekt.
Strukturiertes Vorgehen ist das nicht gerade.
Naja, je weniger Kompetenzen man hat, desdo weiniger kann man gezielt nachdenken.
Und den Tips des litauischen Arbeitskollegen (der mit der Erfahrung) ist wohl bis heute nicht nachgegangen worden...
Harry
Hallo Harry
Ich habe das Gefühl dass Dir meine Vorgehensweise nicht gefällt! Ok das ist Deine Sache!
Andererseits muss ich sagen dass mir das so was von "wurscht" ist Und wenn ich, nach Deiner Sichtweise, keine Kompetenz habe ist das auch meine Sache! Ich kann Dir auch sagen warum. Ich bin vor einiger Zeit zu einem Autoverkäufer gegangen und habe mir ein Auto angeschaut. Nachdem ich mich mit dem Mann geeinigt habe habe ich meinen Geldbeutel aufgemacht, habe den geforderten Betrag in bar herausgeholt und bin mit allen Papieren und dem Auto nach Hause gegangen. Will heißen, wenn ich soviel Mist baue wie ich kann, dann einen Henkel auf das Dach schweiße, es rosa anpinsele und als Handtasche benutze ist das ganz allein meine Sache! Ich habe Freude daran das Auto auf meine Weise in Ordnung zu bringen! Ob die Vorgehensweise falsch ist, ich das Auto kaput repariere und das dreifache des Fahrzeugwertes versenke ist allein meine Sache und mein Geld! Und wenn ich das Auto kaput repariere gehe ich zur Bank hole mir ausreichend Kohle und kauf mir einen neuen Benz den ich kaput reparieren kann!
Und zum litauischen Kollegen. Klar ist das machbar und einfach und würde auch funktionieren. In Litauen mag das auch vertretbar sein. In meinem Land und in meiner Sichtweise ist das jedoch Steuerhinterziehung, Betrug und somit strafbar. Ich habe es nicht nötig das Finanzamt zu "bescheißen" und zu betrügen! Mal abgesehen davon dass ich dann ein Auto fahren würde welches keine Betriebserlaubnis mehr besitzt und ich damit meinen Führerschein verliere mit dem ich das Geld verdiene welches ich bei meinen sinnlosen Aktionen hinausblase.
Wie das bei Dir aussieht weiß ich nicht, interessiert mich auch nicht und ist mir egal! In meiner Welt gibt es sowas nicht, basta!
Bissige Reaktion Ende!
Drago
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1438 Antworten
Da liegt mein S203 ja ähnlich nah dran, wobei ich 110km/h ehrlich gesagt nicht hinbekomme wegen eines Beinstrecker Problems im rechten Bein ;)
Nach 150 Kilometer auf französicher Schnellstrasse mit 100 (Schnitt 97 km/h genau) lag er bei 5,9 Liter/100km.
Ohne Tempomat übrigens gefahren. Mit 80 Liter Tank kommt man bis Spanien ohne nachtanken !
Zitat:
@xfrank schrieb am 7. Dezember 2021 um 17:35:52 Uhr:
Nach 150 Kilometer auf französicher Schnellstrasse mit 100 (Schnitt 97 km/h genau) lag er bei 5,9 Liter/100km.
Ohne Tempomat übrigens gefahren. Mit 80 Liter Tank kommt man bis Spanien ohne nachtanken !
Sicher nicht mit einem V8 CDI!
Hier mal ein realitätsnaher Vergleich, wenn auch anderes Modell und kleine Motorisierung:
S210 E220 CDI
300.000KM
Erster Satz Injektoren
3 Leute und voller Tank
120 KM/h= 6,1-6,3L auf 700KM mit vielen Hügeln. :)
Zitat:
@chruetters schrieb am 7. Dezember 2021 um 17:38:24 Uhr:
Zitat:
@xfrank schrieb am 7. Dezember 2021 um 17:35:52 Uhr:
Nach 150 Kilometer auf französicher Schnellstrasse mit 100 (Schnitt 97 km/h genau) lag er bei 5,9 Liter/100km.
Ohne Tempomat übrigens gefahren. Mit 80 Liter Tank kommt man bis Spanien ohne nachtanken !
Sicher nicht mit einem V8 CDI!
Aber sicher doch, möchtest du ein Foto vom Motor ?
Märchenstunde :D:D
Zitat:
@xfrank schrieb am 7. Dezember 2021 um 17:50:38 Uhr:
Zitat:
@chruetters schrieb am 7. Dezember 2021 um 17:38:24 Uhr:
Sicher nicht mit einem V8 CDI!
Aber sicher doch, möchtest du ein Foto vom Motor ?
Wo wohnst Du?
Zitat:
@chruetters schrieb am 7. Dezember 2021 um 18:56:12 Uhr:
Zitat:
@xfrank schrieb am 7. Dezember 2021 um 17:50:38 Uhr:
Aber sicher doch, möchtest du ein Foto vom Motor ?
Wo wohnst Du?
Bonn, in Luxemburg voll machen und dann kommt man bis Spanien. Ich fahre Frankreich mautfrei, daher nie schneller als 110. Bei meiner letzten Fahrt lag ich bei im Schnitt 6,4 Liter bei 1000 km. Da sind dann noch 15 Liter im Tank in Spanien. Also hört mir auf mit Märchenstunde und sowas.
Ich kann mir das schon vorstellen. Der Motor wird bei 110 nur so um die 2000 Umdrehungen machen, wenn überhaupt.
Zitat:
@phoenix217 schrieb am 7. Dezember 2021 um 19:39:13 Uhr:
Ich kann mir das schon vorstellen. Der Motor wird bei 110 nur so um die 2000 Umdrehungen machen, wenn überhaupt.
Viel weniger, etwas über 1200. Bei 200km/h dreht der gerade mal 3000 Umdrehungen ! Bei 100 fährt der dann im siebten Gang und Drehmoment ist ja reichlich vorhanden....
Ich hab ja bei der letzten Fahrt extra mal die Fotos gemacht, Ich kenne doch meine Forumskollegen.
Bin im 320er auch schon 1272 km weit mit 80 Liter gekommen. Auch ohne Bilder davon zu machen.
Zitat:
@chruetters schrieb am 7. Dezember 2021 um 18:56:12 Uhr:
Zitat:
@xfrank schrieb am 7. Dezember 2021 um 17:50:38 Uhr:
Aber sicher doch, möchtest du ein Foto vom Motor ?
Wo wohnst Du?
Chris, fahr hin und schau es Dir an.
Komm danach vorbei, dann trinken wir ne Flasche Rotwein und stellen unsere 320er danach so ein, dass die nur 4 Liter auf 100km verbrauchen… :D:D:D
Zitat:
@xfrank schrieb am 7. Dezember 2021 um 19:46:12 Uhr:
Zitat:
@phoenix217 schrieb am 7. Dezember 2021 um 19:39:13 Uhr:
Ich kann mir das schon vorstellen. Der Motor wird bei 110 nur so um die 2000 Umdrehungen machen, wenn überhaupt.
Viel weniger, etwas über 1200. Bei 200km/h dreht der gerade mal 3000 Umdrehungen ! Bei 100 fährt der dann im siebten Gang und Drehmoment ist ja reichlich vorhanden....
Ich hab ja bei der letzten Fahrt extra mal die Fotos gemacht, Ich kenne doch meine Forumskollegen.
An die 7-Gang hatte ich garnicht gedacht.
Aber feststeht, ich brauche auch so ein Teil!
Zitat:
@xfrank schrieb am 7. Dezember 2021 um 19:46:12 Uhr:
Zitat:
@phoenix217 schrieb am 7. Dezember 2021 um 19:39:13 Uhr:
Ich kann mir das schon vorstellen. Der Motor wird bei 110 nur so um die 2000 Umdrehungen machen, wenn überhaupt.
Viel weniger, etwas über 1200. Bei 200km/h dreht der gerade mal 3000 Umdrehungen ! Bei 100 fährt der dann im siebten Gang und Drehmoment ist ja reichlich vorhanden....
Ich hab ja bei der letzten Fahrt extra mal die Fotos gemacht, Ich kenne doch meine Forumskollegen.
Mein OM642 dreht bei 200 km/h etwa 2850 u/min und dementsprechend bei 100 km/h etwa 1430 u/min. Trotzdem komme ich nicht unter 6L auch nicht bei 110 km/h.
Ich muss aber zugeben, dass ich auch selten so lange langsam fahre. Ich bin schon mal mit 6,9 L nach Kroatien gefahren, bedingt durch viele Baustellen. Sonst habe ich eher 8-9 L und in der Stadt eher 10-11
Jeder 420er CDI Fahrer legt noch einen oder zwei Liter drauf. Vielleicht habt ihr irgendwelche Wundermotoren.
@Otako
Meiner dreht da schon mehr? Welchen fährst du nochmal?