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Dacia fahrer und fahrerinnen
hallo habe hier mal diverse threads durchgelesen.eine frage interessiert mich besonders.welches klientel bedient dacia mit seinen fahrzeugen hier in deutschland.welche gesellschafts und alterschichten bestellen sich das auto und für welchen zweck.möchte hier nichts hören von hartz 4 autos oder ähniches.bin einfach mal interessiert inwieweit leute kompromisse in sachen marke,komfort und ausstattung eingehen umd günstig mobil zu sein.
Beste Antwort im Thema
Moin!
Wir haben 3 Kinder und sind somit schon asozial !:D Ich habe zwar meinen Meister gemacht, arbeite aber als Facharbeiter. Mein Gehalt entspricht dem Durchschnitt in der Branche.Wir fuhren einen L300 mit -3 Sternen bei der Sicherheit. Es standen einige Reparaturen an und das Teil soff min. 13 Liter. Wir sind also los um nach einem Gebrauchten aus heimischer Produktion zu schauen. Passat 3 Jahre alt und vom Vertreter getreten 13.000€ :mad:
Dann kam der Logan MCV raus und der ist es dann geworden. Preis unter 13.000€, 5 Jahre Garantie, was will man mehr. Da fahre ich lieber in den Urlaub oder stecke das Geld in das Haus usw. Wenn sie nur wollten könnten die deutschen Autobauer auch soetwas wie den MCV bauen, sie produzieren ja auch im Ausland aber man will ja premium sein oder ordentlich Geld verdienen. Ich könnte mir auch den Caddy vorstellen der ja in Polen gebaut wird, aber der Preis....... und dann die schlechten Benzinmotoren, der 1.6 er säuft mehr als der MCV. Wenn das Teil die Gleiche Ausstattung wie der MCV hat und als Aktionswahre ist er immernoch einige Scheine teurer. Die deutschen könnten wenn sie wollten. Wahrscheinlich ist die Krise noch nicht schlimm genug.
Ulli
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395 Antworten
Ich muß zugeben, daß ich auch keine überschäumende Freude beim Autobahnfahren empfinde. Dem Auto selbst ist es egal, ob ich nun 80 oder 180 fahre und wie gesagt, man sieht auch viele Schnelldenker ;) Man rollt halt routiniert und zieht ab und zu einen Flunsch, wenn mal wieder einer querschlägt.
Ich mag lieber abwechslungsreiche Landstraßen.
Ich habe kein Bauch, bin 1,90 m und wiege 95 kg und bin nicht frustriert.Ah ja mein Motorrad beschleunigt von 0-100 in 2,8 sec.
Mit mehr als 44 Jahre ohne Unfall darf ich behaupten: was eine Menge frustrieter Fahrer gibt es auf die AB und was Premium bedeutet weisz ich halt nicht.Einige hatten besser was mehr IQ statt cm.Ich habe beide:rolleyes:
Ich bin 1.72, habe ein kleines Bäuchlein, bin auch nicht frustiert und über meinen IQ schweige ich mich aus. Mein Auto schafft die 0-100 in 9 Sekunden :D
Premium ist ein künstlich erzeugter Begriff für technisch und haptisch höherwertige Fahrzeuge. Da es schwierig geworden ist, Fahrzeuge ausschließlich nach ihrer Größe in Fahrzeugklassen zu kategorisieren, führte man halt "Premium" als Synonym für die teureren Autos ein.
Der Unterschied zum "normalen" Auto besteht im Wesentlichen darin, daß größere Motorisierungen angeboten werden, diese auch kultivierter laufen (selbst identische Maschinen in Autos ohne "Premium"), die Inneneinrichtung ist geschmackvoller und hochwertiger, generell die Verarbeitung i.A. besser.
Zudem kommen noch umfangreiche Ausstattungsmöglichkeiten dazu.
Allerdings verwässern mittlerweile auch die Grenzen "Premium"-"Normal" - denn es gibt genug teure Autos, die eine Haptik zum Gruseln haben und es gibt erstaunlich gut ausgestattete und designte Fahrzeuge in den unteren Preiskategorien.
Bleibt also nur noch der Hauptgrund, das Image.
Mir geht das Premiumgeschwätz übrigens am Allerwertesten vorbei, Audi wird ja sowieso von manch ewig Gestrigen noch längst nicht in der Liga BMW/Benz gesehen, da das Attribut Heckantrieb fehlt und im Audi vergleichsweise kleine Motoren konfigurierbar sind - mich stört das nicht. Der Wagen erfüllt meine Ansprüche und wenns zufällig Premium ist, dann auch gut ;)
Unangefochten führt in der Hitliste der "Imageautos" ja immer noch Mercedes-Benz. Da werden wirklich viele Autos nur des Namens wegen gekauft.
Sag mal Audilenker,
gefällt´s Dir bei uns, hast in 3 Threads (jetzt 2) den letzten Post.
Gruß
S.
Zitat:
Original geschrieben von pummel74
Sag mal Audilenker,
gefällt´s Dir bei uns, hast in 3 Threads (jetzt 2) den letzten Post.
Gruß
S.
Audilenker scheint absoluter Daciafan zu sein. Verständlich. :)
in einem Dacia-Fred lässt sich eben mehr hermachen als in einem A6 oder A8-Fred, stimmts Audilenker? ;-)
Du änderst Dich eben nie...
absoluter Fan ist übertrieben, aber irgendwas hat der Datscha schon ;)
Auch wenn ich die R12-Lizenz mehr mag.
Zitat:
Original geschrieben von 2.8quattro
in einem Dacia-Fred lässt sich eben mehr hermachen als in einem A6 oder A8-Fred, stimmts Audilenker? ;-)
Du änderst Dich eben nie...
Wo kommt der jetzt her? :confused:
Gruß
S.
Zitat:
Du änderst Dich eben nie...
Na zum Glück :D irgendwelche nachgerüsteten Spoiler, Nummernschildbeleuchtungsfolien und was weiß ich, was noch an sinnlosen "Tuning"teilen da besprochen wird, interessieren mich nicht. DAS verbindet mich wahrscheinlich mit den Dacianern ;)
Zitat:
Original geschrieben von Audilenker
absoluter Fan ist übertrieben, aber irgendwas hat der Datscha schon ;)
Auch wenn ich die R12-Lizenz mehr mag.
Wen du ne R 12 Lizenz Haben willst, Sag Bescheid. 20 Stück Reichen Dir ? :D
damit Kannste Gleich das Komplette Wohnfirtel Versorgen :D
Meine liebling ist die D 1410 Sport Coupe und so eine Muss Ich haben auch wen DU mich Abschleppen must um die 160 km/h marke zu Ereichen :D
Ein Freund von Dir?!
Gruß
S.
ein 1300er Dacia ist allerdings eher nachrangig. Erstmal der Niva, der noch ansteht ;)
Zitat:
Original geschrieben von pummel74
Wo kommt der jetzt her? :confused:
Gruß
S.
Wo der jetzt her ist weiß ich auch nicht. Scheinen ja viele bei uns mitzulesen.
Alles Dacia-Neider :D
Zitat:
Original geschrieben von Audilenker
ein 1300er Dacia ist allerdings eher nachrangig. Erstmal der Niva, der noch ansteht ;)
NIVA's gids noch Reichlich.
Was Ausser der D 1410 Sport für mich Interesant Währe, Währe ein ARO 10 Als Geländewagen und den so Schön modernisieren auf den Neuesten Stand der Technic. Damit wurde Ich auch kein Dacia Logan SUV mehr Benötigen auch wen der ARO 10 nicht auf den NIVA Niveau ist im Bereich Gelände Tauglichkeit :D ;)
Der ARO war meine erste eigene automobile Erfahrung.. Ein tolles Gefährt, wenngleich etwas kräftige Bedienung ;)