DAB Nachrüstung ist möglich
Liebe Forengemeinde,
vor kurzem habe ich meinen JS übernommen. Für Leute, die das Häkchen bei DAB nicht gemacht haben und es gerne hätten, oder wie hier oft geschrieben Probleme mit dem UKW-Empfang haben, wollte ich euch dies eben mitteilen.
Es gibt wohl mittlerweile offiziell ein Kit zur Nachrüstung von DAB im W/S213. Bei meinem wurde das nämlich direkt vor Übernahme nachgerüstet und es war auch nicht besonders teuer (was es genau kostet kann ich nicht sagen, da mir ein guter Gesamtpreis gemacht wurde mit WKR und Nachrüstung Mittelkonsole Holz). Ich denke aber es wird normal so im Bereich um die 500€-700€ liegen.
Der Verkäufer hat in der Werkstatt nachgefragt und mir, soweit ich mich entsinnen kann, die Info gegeben, dass es da ein Kit für gäbe.
Hoffe es war noch nicht bekannt und hilft einigen weiter.
Viele Grüße!
twave
Beste Antwort im Thema
Ich habe die Nachrüstung des DAB+ Empfängers bei meinem S213 selbst in Angriff genommen.
Vielen Dank an alle User im Forum, die oft mit wertvollen Tips zum Erfolg beigetragen haben.
Eine häufige Frage in diesem Zusammenhang ist, ob die Antennenverstärker wirklich getauscht werden müssen. Dazu wurde bereits vieles geschrieben. Die Antworten reichen von "nicht notwendig, kann Sender empfangen" über "Empfang gut, Sender befinden sich in Sichtweise auf dem Berg" bis "ist notwendig".
Die logische Antwort ergibt sich bereits aus den Erfahrungen hier im Forum.
Grundsätzlich geht es um eine Verbesserung der Empfangsstabilität gegenüber den UKW-Sendern.
Ein sicherer Empfang von DAB+ Sendern kann bundesweit nur erreicht werden, wenn die Verstärker ausgetauscht sind!
Wer nur im Tal zwischen den Bergen fährt, immer die Sendemasten in Sichtweite behält, DAB+ Radio nur bei stehendem Fahrzeug hört oder Geld sparen möchte, hat das Ziel (siehe oben) der DAB Nachrüstung verfehlt.
Der Austausch der Antennenverstärker im T-Modell kann (mit etwas Geschick) selbst vorgenommen werden, sie befinden sich in der Heckklappe oderhalb der Scheibe.
Allerdings ist die Lösung nicht so trivial oder sogar, wie behauptet, "von einem Profi in höchstens 10 Minuten" zu erledigen. Bei mir hat es etwa 60 Minuten gedauert, selbst die MB Werkstätten berücksichtigen in den Kostenvoranschlägen aus dem Forum mehr als 0,17 Stunden (bitte keine Diskussion über "Glaspaläste" von Leuten, die den eigenen Benz bei der Abholung genau davor fotografieren).
Für den Austausch muss die Verkleidung der Heckklappe komplett entfernt werden. Es ist nicht möglich, die Abdeckung oberhalb der Heckscheibe einzeln abzubauen.
Die untere Abdeckung (mit Lampenträger weiß/rot und Taste für die elektrische Heckklappe) verfügt beidseitig über einen Griff, dessen eigentlicher Sinn sich mir nicht erschließt, da kaum jemand die Klappe händisch schließt.
Diese Griffe sind zweiteilig (wie bei dem S212), bei genauer Betrachtung ist eine kleine Öffnung zum Hebeln erkennbar. Nach Entfernen des Oberteils sind in den Unterteilen jeweils 2 Metallspangen sichtbar. Diese können mit einer Spitzzange vorsichtig ausgehangen werden, verbleiben allerdings in den Bohrungen der Klappe. Nach der Demontage des Kunststoffteils durch kräftiges beherztes Ziehen (Clips brechen nicht) können die Spangen komplett ausgehangen werden.
Den Lampenträger habe ich komplett entfernt (leuchtet sonst bei dem Umbau ständig), den Stecker des Tasters abgezogen.
Das 2. Formteil der Verkleidung ist von innen mit Teppich versehen und reicht über die letzte Verkleidung (Scheibenrahmen). Es ist "nur" eingeclipst, auch hier führt das (einseitig beginnende) Abziehen zum Erfolg. Ich habe an der rechten Kante der Heckklappe begonnen, mich über die Mitte nach links vorgearbeitet.
Vorsicht: Das Bauteil weist 2 große Kunststoffhaken auf, welche locker in die Aussparungen der Rückleuchten in der Klappe greifen (um das Herabfallen des gelösten Teils zu vermeiden). Nach dem Ausclipsen die Verkleidung leicht in Richtung der Heckscheibe schieben und nach unten abnehmen.
Die Clips (13 Stück insgesamt) dieses Formteils sind an meinem Fahrzeug bei der Demontage teilweise abgebrochen (9 Stück). Das Problem ergibt sich aus ihrer Bauform. Die Kräfte beim Ziehen der Verkleidung führen zum Abscheren des oberen Kunststoffringes der Clips, während deren Grundkörper in der Bohrung der Klappe verbleibt.
Die abgebrochenen Reste können mit der Kombi-/Kneifzange entfernt werden. Dabei sollte nicht einfach lotrecht gezogen (was bei der Demontage der Verkleidung schon zum Abbrechen geführt hat), sondern die rollende Hebelwirkung der Zange genutzt werden.
Diese Clips sind übrigens direkt bei MB oder im Internet erhältlich. Beschaffungswiderstand beim Haus mit dem Stern: 0,32 Euro/Stück- halte ich für vertretbar.
In diesem Zusammenhang: Meine Erfahrung bezüglich deren Neubeschaffung stützt sich auf den Umbau an meinem S213, dem einen Freundes und eines Bekannten aus dem Forum. Selbst die Niederlassung vor Ort wusste zu berichten, dass diese nicht alle zerstörungsfrei entfernbar sind.
Ich habe alle Clips getauscht. Die neuen einfach mittig in die Nut der Verkleidung schieben, zentrieren sich bei der Montage.
Die Abdeckung des Scheibenrahmens lässt sich einfach(er) abziehen. Die Befestigungselemente gleichen denen der unteren Abdeckung mit den Griffen und brechen nicht.
Der eigentliche Tausch der beiden Antennenverstärker ist tatsächlich einfach. Beide sind mit jeweils einer Torx-Schraube in der Heckklappe befestigt. Die Ummantelung der Verstärker lässt sich entfernen, vereinfacht das Lösen der Stecker (da deren Verbindung sichtbar wird). Die neuen Bauteile können übrigens nicht vertauscht werden (links/rechts), die Anschlüsse sind nicht gleich.
Abschließend geht es an die Montage der 3 Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung. Lampenträger und Stecker für den Schalter nicht vergessen.
Fazit:
- Kosten für DIY-Lösung betragen 100 Euro für das Codieren (MB oder Codierer), 85 Euro für die Verstärker, 5 Euro für die neuen Clips => 190 Euro in Summe.
- Ersparnis gegenüber dem kompletten Umbau bei MB beträgt etwa 130 Euro.
- Selbstumbau erfordert etwas Mut! Die Heckklappe neigt zum Schließen bei der Demontage (muss "gestützt" werden) der Verkleidung, 2. Person ist dabei kurzfristig hilfreich.
- Selbstumbau erfordert etwas Ruhe! Schaut Euch die Verkleidung(en), Antennenverstärker und deren Anschlüsse genau an! Geht dabei etwas schief, führt die Ersatzbeschaffung der Teile die Eigeninitiative (finanziell) ad absurdum.
- Wer den Mut, die Ruhe und zumindest eine gewisse Affinität zum Schrauben nicht aufbringt, der ist bei einer Kostendifferenz von etwa 130 Euro direkt bei MB oder einer Werkstatt seines Vertrauens (wenn nicht gleichbedeutend MB, oder Summe Ersparnis soll höher sein) besser aufgehoben!
- Lasst Ihr den Umbau in einer freien/ markenfremden Werkstatt durchführen, beschafft im Vorfeld 13 neue Clips direkt bei MB.
Wer noch Fragen zur DIY-Lösung hat: Weil ich MT auch als App auf dem Handy nutze, sehe ich PN recht flott! ;-)
Bebildert habe ich den Umbau übrigens nicht.
589 Antworten
Zitat:
@e220stein schrieb am 12. November 2017 um 08:49:33 Uhr:
@sporttommy ich hab das 360 Grad Paket, damit’s Rückfahrkamera dabei. Das geht trotzdem. Es sei denn, dass bei nur Rückfahrkamera die Elektronik anders ist und eventuell mehr unter der C-Säule steckt und dann die Antennenverstärker nicht reinpassen. Kann ich mir aber fast nicht vorstellen.
Ist mir klar! Ich hatte nur einen anderen Beitrag zitiert, der meinte dass DAB und Rückfahrkamera nicht zusammen bestellbar wären.
Mein Auto beweist ja, dass es geht denn es ist ja ab Werk verbaut.
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 12. November 2017 um 01:22:48 Uhr:
Das liegt teilweise auch am Soundprocessing der Sender...
Denke ich auch, weshalb ich explizit auf den Hessischen Rundfunk hingewiesen habe. Beim SWR ist mir beim Umschalten nur der bessere Klang und das bessere Raumgefühl aufgefallen.
Gruß TuxOpa
@sporttommy das war mal, glaube ich, mein Beitrag. Das steht auch so tatsächlich in der Preisliste... ist aber Blödsinn, wie wir alle sehen 🙂
Kann einer die Rechnung evtl mal hochladen damit ich es meinem Händler beweisen kann das es ca. 400€ kostet?!
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Kann ich gerne machen @Oezguerkir85 es wird dir aber unter Umständen nicht viel bringen. Denn das ist stark ausstattungsabhängig. Je nachdem, was du an Extras hast, kann es 356 Euro wie bei mir oder eben 1.000 Euro, wenn du Extra A oder B nicht hast. Was du wohl auf alle Fälle brauchst ist das Comand, die Frage, ob das Audio 20 DAB von Haus aus kann, ist hier nicht beantwortet worden. Und irgendwas scheint es auch mit Keyless Go wegen irgendwelchen Empfangsteilen zu tun zu haben. Frage deinen Händler an, hat bei mir 5 Stunden gedauert, dann hatte ich das Angebot.
Hab eigentlich fast alles drin! (Keyless Go, Widescreen, Comand Online, Burmester usw) Hoffe es wird günstig.
Dann wie bei mir 356 Euro. Wenn das Angebot höher ist, schreibe mir gerne eine PN ich schicke dir die Rechnung gerne per E-Mail zu.
Kannst du mir die den schonmal zukommen lassen, werde den Händler direkt damit attackieren ;-)
Gerade kam der Anruf von der Niederlassung! Würde 400,52€ kosten inkl. Einbau und Teile!
Auftrag erteilt! Wird am Donnerstag verbaut.
Hallo und moin moin..
war gerade beim Service A um den Wagen abzugeben und hab direkt nach DAB Nachrüstung gefragt..was soll ich sagen.. war dem Meister fremd, kannte er noch nicht, hat sich aber gleich erkundigt und siehe da: 308,00 EUROS incl. Mwst. und Einbau...
Hat auch gleich die Teile bestellt und wird versuchen sie morgen im Rahmen des Service einzubauen...
wenn der Einbau klappt und alles richtig gemacht wird... besser geht es nicht find ich...
Danke an alle für den Tipp...
Schöne Grüße
Wer kann mir bitte kurz stichpunktartig sagen was man für Vorteile von DAB hat?
- besserer Klang
- mehr Sender
- stabilerer Empfang
noch was?
Danke,
FEA
- Zusätzliche Informationen als Slideshow
- erweiterter TMC, aber immer noch weit von Live Traffic entfernt
- besserer Raumklang, da beide Kanäle getrennt als Datenstrom übertragen werden.
Nachteile:
- nur wenige private Sender und fast keine Lokalsender
- Sendeanlagen mit geringer Leistung
- In einigen Gebieten (speziell in Norddeutschland) kein Empfang, aber es werden kontinuierlich weitere Sender in Betrieb genommen.
Hier noch zwei Links:
Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Digital_Audio_Broadcasting
Digitalradio - Werbeseite der Anbieter und Gerätehersteller: http://www.digitalradio.de/index.php/de/
Gruß TuxOpa
Hallo FEA
Die Unterschiede zwischen DAB+und Analog sind sehr hörbar und die Integration beim W/S213 sehr gut gelöst. Wenn möglich, lass es Dir mal von Deiner VT/NL vorführen, denn nur so solltest Du sehen, ob es sich für dich lohnt.
Ich jedenfalls bereue es nach den ersten Fahrten nicht, auch wenn ich nur das Standard-Soundsystem habe.
Gruß TuxOpa
Zitat:
@TuxOpa schrieb am 13. November 2017 um 21:23:05 Uhr:
- Zusätzliche Informationen als Slideshow
- erweiterter TMC, aber immer noch weit von Live Traffic entfernt
- besserer Raumklang, da beide Kanäle getrennt als Datenstrom übertragen werden.Nachteile:
- nur wenige private Sender und fast keine Lokalsender
- Sendeanlagen mit geringer Leistung
- In einigen Gebieten (speziell in Norddeutschland) kein Empfang, aber es werden kontinuierlich weitere Sender in Betrieb genommen.Hier noch zwei Links:
Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Digital_Audio_Broadcasting
Digitalradio - Werbeseite der Anbieter und Gerätehersteller: http://www.digitalradio.de/index.php/de/Gruß TuxOpa
Das erweiterte TMC oder TPEG, wie es richtig heißt, wird beim COMAND und generell auf dem Markt so gut wie gar nicht aktiv genutzt, da LiveTraffic deutlich weiter verbreitet ist.
Die Senderauswahl variiert je nach Bundesland und lässt sich nicht pauschal beantworten. Fest steht aber, dass immer mehr Sender auf den Zug aufspringen - endlich.
Die Sendeleistung ist eher trivial bei DAB+.
Für den Endverbraucher ist der Vorteil ganz klar der hörbar bessere Klang und die größere Senderauswahl. Die Datendienste, die nicht mal alle Sender anbieten, sind eher nice to have als must have.