D-max Vergleichstest S5 und Evo IX
Trotz Tim Schricks bekannter Vorliebe zu extrem driftfreudigen Fahrzeugen kommt der S5 gut weg:
http://www.youtube.com/watch?v=AwtF6wsycek
MfG Robert
43 Antworten
Traurig wie hier wieder provoziert wird!
Denke nicht, daß es jemanden gibt der vor einer Kaufentscheidung zwischen S5 und EVO 9 steht!
Wer einen S5 möchte wird keinen EVO in Erwägung ziehen und umgekehrt, außer er hat von Autos keine Ahnung.
Hätte ich zuhause eine private Schottersonderprüfung, würde ich dort gerne mit einem EVO herumspielen.
Als Alltagsauto würde ich niemals einen EVO dem S5 vorziehen, das muß aber jeder für sich selbst entscheiden.
Wer zuhören kann, wird in dem Video feststellen das es große Verbesserungen in Sachen Lenkung, Bremsen und Fahrverhalten gibt, gepaart mit dem üblichen Komfort und der bekannten Sicherheit. Das selbst der RS4 in einigen Punkten übertroffen wurde, zeugt von ernsten Bemühungen.
Bezüglich Nordschleife muß ich noch anfügen, daß die beiden EVO´s im Supertest eine 8 min 25 sec fuhren.
Zum Vergleich: Der S4 AVANT(!) fuhr eine 8 min 29 sec, soviel zum Thema um die Ohren fahren!
MfG Robert
Zitat:
Original geschrieben von somicon
Und wenn hier teilweise über Preise, Aussehen, Prestige geredet wird, muß man auch darüber sprechen, wofür es dieZitat:
Original geschrieben von Bimmian
Wenn ich die Wahl hätte, würde ich natürlich auch den A5 nehmen. Der Evo käme nie in Frage.Es ging bei der Diskussion eher um technische Dinge bzgl. des Allrad. Ein User meinte z.b. dass der Audi Antrieb mehr verspricht als er hält.
Und deine Aussage bzgl. des Evo wegen Manta Klientel ist einfach falsch. Ein "Manta-Klientel" Auto macht meisst nur äusserlich viel her, der Evo kann es aber auch. Fahr mal zur Nordschleife, da fahren dir diese Reisschüsseln um die Ohren und zwar massenhaft. Darum ging es. Und nicht wie man mit dem Firmenwagen bei einem Meeting ankommt.
Käufer ihren Wagen nützen. Ansonsten ist das alles nur Geschwätz. Und entschuldige ich kenne überhaupt keinen einzigen seriösen Besitzer eines Impreza oder eines Evo´s. Aber man sieht eine ganze Menge Leute damit an der Tanke direkt neben einem tiefergelegten Golf stehen.So und weil so unterschiedliche Zielgruppen angesprochen werden, war der Test zwar recht unterhaltsam, aber nicht aussagefähig.
ich kenne nur Liebhaber die einen Impreza STI fahren, nicht einen einzigen Proll der das Ding zum Miezen abschleppen in der Disko missbraucht, dazu taugt er Mangels entsprechendem Image nicht. Dazu passt der A5 dann schon besser.....
Der Impreza ist hässlich aber genial.... der Sprühwasser gekühlte Ladeluftkühler.... (wenn das dann mal von den Testern entdeckt wird fährt er tatsächlich allem um die Ohren). Die riesigen Brembo Bremsen.... nur noch genial das Ding ist zum fahren da und zu sonst nichts.
lg
Peter
Zitat:
Original geschrieben von privatezahnarzt
Ich fahre einen TT QUattro sport.
Ich kann absolut nicht nachvollziehen weshalb der EVO eine Prollschüssel sein soll.
Ich kann nicht viele Autos aufzählen, bei denen die Form derart der Funktion folgt.
Ist euch schonmal aufgefallen, dass der normale Lancer genauso aussieht, eben nur
keine Fufthutze sowie keine Frittentheke hinten drauf hat.
Die Vierradantriebstechnik des Lancers sucht Ihresgleichen.
Und wenn Sabine Schmitz, die nicht nur das Querfahren liebt sagt, dass dieses Auto
für ein vierradgetíebennes Fahrzeug unglaublich und unvergleichlich um die Ecken geht, so glaube ich ihr.
Dies hat sie bei einer Challange getan und nicht in der Folge, in der der gute Tim gefahren ist...
Beifall, besser kann man es nicht sagen....
liebe Grüße
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Bimmian
@semiconMich interessieren diese Zeiten recht wenig, deswegen finde ich sie auch wenig sachlich. Ich stütze mich da lieber auf meine Erfahrungen an und auf der Nordschleife, das finde ich wesentlich aufschlussreicher als irgendwelche Zeiten die man aus diversen Zeitschriften abliest.
Hat es Dir vorher nicht an Sachlichkeit gemangelt ?
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Um vielelciht die aufkeimenden Wogen etwas zu glätten.
Der Evo und der Impreza sind KEINE Prollautos!
Viele Grüße, Patrick
P.S. Ich will trotzdem keinen. 🙂
Der Spoiler auf meinem TT folgt doch einer Funktion, oder?
Also ist er nicht prollig, sondern rettet mir in übelst schnellen Autobahnkurven das Leben.
Wie er aussieht, das kann man diskutieren. ABer ohne ihn gehts nu nicht.
Ach und private paula war schon belegt.
Kannst Du tagsüber mit den LED-Bändchen besser auf der Autobahn sehen?
Wenn ich zügig unterwegs bin, so mache ich tagsüber auch das Ablendlicht an.
Dann werde ich nämlich gut gesehen.
Led-Bändchen sieht man nicht so gut. Die wirken prollig. Nun ja, nach den nächsten Tuningmessen werdet ihr schon sehen, was ihr von euren LED-Bändchen habt.
Audi driftet exakt in diesem Punkt ab. Null Funktion, aber auffallen heißt für mich=
prollig.....Hm, schöne Golf 3 und Ford Escort mit Led-Bändchen-Nachrüstsatz, hihi.
Die meisten Ferrari haben auch keine großen Heckspoiler mehr deshalb finde ich diesen Spoiler vom Evo 9 nicht sehr schön. (wir leben ja nicht mehr Ende der 80er Jahre)
Man könnte sowas über dem Unterboden hinbekommen und mit einen viel kleineren Spoiler.
Sonst finde ich den Evo9 gar nicht so schlecht.
Ich habe gehört man bekommt auch dieses Gerät ohne die hässlichen Spoiler.
PS: Der Evo9 sieht in schwarz oder weiß besser aus als in gelb.
Ja genau, die Luftführung unter dem Fahrzeug ist allerdings eine derartige Ingenieurskunst, dass Audi selbst beim R8 noch nen Spoiler draufsetzt.
Zitat:
Original geschrieben von privatezahnarzt
Ja genau, die Luftführung unter dem Fahrzeug ist allerdings eine derartige Ingenieurskunst, dass Audi selbst beim R8 noch nen Spoiler draufsetzt.
Der "ground effect" hängt im wesentlichen davon ab, wie viel Abstand zur Strasse bleiben darf / muss. Für Straßenfahrzeuge und auch für die Formel 1 gibt es Mindestabstände, die die Möglichkeiten mehr oder weniger stark eingrenzen.
Mit dem Evo X kann man sich übrigens m.M. nach auch außerhalb der Rennstrecke sehen lassen, mit dem A5/S5 ist das natürlich nicht zu vergleichen, wenn die LEDs mal aus sind.
Neulich habe ich in HN einen 3er e36 mit nachgerüsteten LED-Leisten gesehen... soweit ist es also schon 😛
Der Lancer schaut auch so ein bischen nach Singleframegrill aus.
Aber das ist Tuning eben, tja was solls. Übrigens hässliche Dinge
werden selten kopiert.
😰Gott, der Evo ist vielleicht hässlich.
....über Geschmack wird nicht gestritten, daher kann ich wohl gefahrlos schreiben, das ich die Optik des Evo affengeil finde. Würden die Dinger nicht so saufen, hätte ich Interesse....
Evo ist ein sehr schönes auto, ich würde ihn als spielzeug kaufen wenn ich noch einen grossen audi q7 in der garage hätte,aber nicht als familienauto. Trozdem ist er nicht übertrieben... Prollig ist es wenn man so einen heckspoiler an einen golf schraubt.
Auch die Audi LEDs sind prollig finde ich,aber der Verkäufer sagte das mans ie über den Boardcomputer abschalten kann.
Zitat:
Original geschrieben von privatezahnarzt
Der Spoiler auf meinem TT folgt doch einer Funktion, oder?
Also ist er nicht prollig, sondern rettet mir in übelst schnellen Autobahnkurven das Leben.
Wie er aussieht, das kann man diskutieren. ABer ohne ihn gehts nu nicht.
Ach und private paula war schon belegt.
Kannst Du tagsüber mit den LED-Bändchen besser auf der Autobahn sehen?
Wenn ich zügig unterwegs bin, so mache ich tagsüber auch das Ablendlicht an.
Dann werde ich nämlich gut gesehen.
Led-Bändchen sieht man nicht so gut. Die wirken prollig. Nun ja, nach den nächsten Tuningmessen werdet ihr schon sehen, was ihr von euren LED-Bändchen habt.
Audi driftet exakt in diesem Punkt ab. Null Funktion, aber auffallen heißt für mich=
prollig.....Hm, schöne Golf 3 und Ford Escort mit Led-Bändchen-Nachrüstsatz, hihi.
und die Angeleye Kits an den Golf 3/A3 .....
lg
Peter