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Cupra 300 ab Mj 2017

Seat Leon 3 (5F)
Themenstarteram 11. Oktober 2016 um 14:25

Hallo,

nach Cupra 265/280 und 265/290 steht nun der Cupra 300 in den Startlöchern, zumindest als 5D und SC. Der ST ist noch nicht gelistet, die Typschlüsselnummern sind schon online:

HSN 7593, TSN AMV

SEAT - 5F (LEON CUPRA 2.0 TSI), 300 PS (221 KW)

HSN 7593, TSN AMW

SEAT - 5F (LEON SC CUPRA 2.0 TSI), 300 PS (221 KW)

Mit "nur" 300 PS wird er vermutlich bei 380NM bleiben und nicht das neue 7G-DSG bekommen.

Er hat kein "R" in der Bezeichnung, es bleibt wohl beim Frontantrieb.

Und ja, der schnittige SC bleibt ;)

Alle weiteren Neuerungen können hier gesammelt werden.

MfG

Chris

Beste Antwort im Thema

Fachdiskussion hier! Ich plädiere für einen extra Thread über die Qualität der Handschuhfachbeleuchtung des 5F im Allgemeinen und des Cupra im Besonderen, unter ausdrücklicher Berücksichtigung der Unterschiede zwischen FL und vFL. In diesem Rahmen wäre auch Raum zum Ausdruck allgemeiner Empörung über die verwendeten Leuchtmittel und ein ausführlicher etymologischer Exkurs über die korrekte Bezeichnung von Leuchtmitteln aller Art könnte dort ebenfalls hinreichende Berücksichtigung finden.

Damit sollte all jenen Interessenten gedient werden, die sich möglicherweise falsche Hoffnungen über die Ausführung und Qualität der angesprochenen Handschuhfachbeleuchtung machen und/oder im Irrtum über die korrekte Bezeichnung von Lichtquellen leben, in der Hoffnung, sie auf diese Weise vor einem Fehlkauf von sogenannten "Grablichtern" zu bewahren.

:p

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Zitat:

@freed80 schrieb am 15. September 2017 um 22:40:22 Uhr:

Zitat:

 

Die B32 sind auch meine Wahl. Welche ET nimmst du?

Wird 7,5x18 ET 45.

Das sollte optisch ja eigentlich der Serienfelge recht ähnlich sein. Wobei mir die etwas weiter raus stehen könnten. Aber Spurplatten ist ja auch so ein Thema...

Hast du die B32 schon? Hab bei Brock selbst angerufen und die wollten mir nur die ET51 anbieten.

am 6. Oktober 2017 um 16:10

Bestellt in ET 45. Das passt auch laut ABE. Kommen dann in zwei Wochen drauf. Mein ST ist aber auch ein fwd.

Bekomme Pirelli Winter Sottozero 3 drauf. Hat damit jemand Erfahrungen?

Zitat:

@freed80 schrieb am 6. Oktober 2017 um 18:10:57 Uhr:

Bestellt in ET 45. Das passt auch laut ABE. Kommen dann in zwei Wochen drauf. Mein ST ist aber auch ein fwd.

Bekomme Pirelli Winter Sottozero 3 drauf. Hat damit jemand Erfahrungen?

Darf ich fragen wo und zu welchem Kurs du die B32 bestellt hast?

am 6. Oktober 2017 um 17:15

Reifen.com für 179 Euro

am 6. Oktober 2017 um 18:01

War heute bei :) und habe einmal den Leon Cupra 300 SC über das aktuelle Seat Bestellsystem vom 2.10.2017 konfigurieren lassen:)

Beim SC gibt es das Beats und es konnte auch der Wagen in Eclipse Orange mit den PP in black bestellt werden:), was über den normalen Seat-Konfigurator ja nicht möglich ist:(

Das Eclipse Orange hat die Nr. 7F7F (F7F7) lt. dem Bestellsystem.

Ausgeschlossen waren das Mediterran Blau und der Farbcode P5P5 beim PP in black....weiß jemand welche Farbe das P5P5 beim Leon ist?

In System steht zwar diese Nr. ( mit Ausschluss) aber bei den Leonfarben findet man diese nicht!

Mein :) war auch etwas ratlos....klärt es aber Anfang nächster Woche mit Seat ab.

Er meinte: Das der Farbcode für das Eclipse Orange mit 7F7F (F7F7) entweder falsch ist und P5P5 heißen müsste, oder das durch diese beiden Nr. 7F7F (F7F7) Farbcode bzw. P5P5 Ausschluss vom PP etwas nicht stimmen kann und es ein Schlüsselungsfehler ist.

Edit: Er konnte sich auch nicht vorstellen, das Seat das PP in black nicht mit dem Eclipse Orange produzieren würde.

Info kommt Montag/Dienstag :)

 

P5P5 scheint das Silber zu sein:)

Zitat:

Beim SC gibt es das Beats und es konnte auch der Wagen in Eclipse Orange mit den PP in black bestellt werden:), was über den normalen Seat-Konfigurator ja nicht möglich ist:(

Na super. Dann hat mein :-) das anscheinend nicht gepeilt mit dem Beats System, denn er hat das auch über das Bestellsystem gemacht weil ich ja direkt bestellt habe. Aber gut, wenn mir das Seat Soundsystem zu leise ist, dann kommt halt später eine ordentliche DSP Endstufe rein. Das ist dann klanglich auch allemal besser als das Beats System.

Aber mal was anderes: Ich möchte mir gern entweder "Extensions für die DSG Paddles besorgen oder gleich die Paddles tauschen.

Als Extensions habe ich mir die von Leyo Motorsport ins Auge gefasst, da die nicht geklebt werden sondern geschraubt. Und entgegen der billigen Extensions werden bei den Leyo die Madenschrauben nicht in die Original Paddles geschraubt, sondern diese haben eine Art Schraubzwingenmechnismus. Gesehen habe ich das auch bereits mal bei dem Golf GTI von JP Performance.

Die andere Möglichkeit wären die Austauschpaddles von VW Racingline oder die von S2T. Hat hier jemand Erfahrung mit den Leyo, Racingline oder den S2T? Die letzteren beiden sind ja recht teuer :-(

Evtl haben haben hier auch einige von den neueren Cupra Besitzern Interesse an einer Sammelbestellung wenn man sich auf ein Modell einigen kann?

am 6. Oktober 2017 um 21:26

Ich habe jetzt im 280 SC nur die normale Anlage... weil im September 2014 das Soundsystem mit dem PP nicht bestellbar war.

Gut über den Equalizer eingestellt reicht auch das.

Bin der Meinung das man das Soundsystem oder Beats nicht braucht.

Aber reine Geschmacksache je nach Musikvorliebe.

 

Das Beats beim SC und PP mit Eclipse Orange war aber im System hinterlegt.

Hätte heute schon bestellen können....aber muss noch die Entscheidung fällen ob Eclipse Orange mit PP in Black oder wieder Nevada weiß mit PP in Orange.

Die Chefin meinte nur:

Nevada/Orange sieht besser und sportlicher aus, Eclipse Orange sieht man sich zu schnell satt.

Zu den Paddels kann ich leider nichts sagen:(

Zitat:

@h1meyer schrieb am 6. Oktober 2017 um 22:45:18 Uhr:

Aber gut, wenn mir das Seat Soundsystem zu leise ist, dann kommt halt später eine ordentliche DSP Endstufe rein. Das ist dann klanglich auch allemal besser als das Beats System.

Das Seat Soundsystem kann man ziemlich laut aufdrehen, hab da keine Sorge. Der Klang ist ein ganz anderes Kapitel und aus meiner Sicht für den kleinen Aufpreis völlig ok. Klingt für mich wie ein Bluetooth-Lautsprecher für um die 120 Euro. Somit ist es für die meisten absolut ausreichend, von wirklich gutem Klang ist man aber in jedem Lautstärkebereich weit entfernt.

Wie kannst du denn sagen, dass der subwoofer einen Klang eines Bt Lautsprechers hat? Zeig mir mal einen Bt Lautsprecher mit 135 Watt Musikleistung :rolleyes:

Ich hatte vorher in meinem Ibiza ein System für über 2k mit MDF Eigenproduktion verbaut, weiß also wovon ich spreche. Das System hat definitiv seine Grenzen und kann auch leider nicht ganz linear eingestellt werden aber für den Aufpreis ist es gut und für die meisten ausreichend. Du kannst mir ja mal einen Bt Lautsprecher sagen, den ich dann in meinem Leon lege, der es schafft, dass die Karosserie vibriert ;)

Hier wird bzgl. Sound System aber viel durcheinander geworfen. Die Qualität eines Soundsystems und damit auch des Klangs hat ja erstmal nichts mit der Lautstärke zu tun.

Das Seat Sound klingt erstmal für den geringen Aufpreis ganz in Ordnung, mehr aber auch nicht. Man kann durch die EQ-Einstellungen noch etwas rausholen und es auf den persönlichen Geschmack abstimmen, was ich ganz gut finde.

Trotz allem hätte ich mir persönlich auch damals schon ein besseres Soundsystem gewünscht wie es eben auch beim A3 oder im Golf angeboten wird. (Ich vergleiche das Seat Sound immer ganz gerne mit dem Audi Sound System, darüber gibt's aber eben noch das B&O, das um Welten besser klingt. Dagegen klingt das Seat Sound tatsächlich wie eine kleine Blechdose. :D)

Das Beats Audio konnte bisher ja noch keiner Probe hören, aber ich verspreche mir davon einfach mal einen deutlich besseren Klang als mit dem Seat Sound. Ich hoffe ja, dass im Gegensatz zum Seat Sound nicht einfach nur ein Center Speaker sowie ein Subwoofer dazu kommen und der Rest bestehen bleibt, sondern wirklich eine komplette Anlage verbaut wird.

Ob dem wirklich so ist werden wir sehen, denn Beats Kopfhörer sind auch total in Mode, ohne jetzt den besten Klang am Markt zu bieten. Da gibt's (auch im ähnlichen Preissegment) bessere Alternativen, die aber wohl nicht so "hipp" sind. ;)

am 7. Oktober 2017 um 11:28

Ich habe den Vergleich von Seat Soundsystem zum Dynaudio im Golf 7 Variant. Da ist das Dynaudio um Längen besser.

Dynaudio ist im Hifibereich High-End. Klanglich wird das Beats da kaum rankommen.

Schade, dass das Dynaudio n icht für den Seat kommt. Wäre aber vermutlich auch teurer - wie beim Golf.

 

Aber wie schon geschrieben: Lautstärke hat damit nichts zu tun...

Ich höre halt schon sehr gerne Musik im Auto und genieße einfach den Klang und das Abbild einer Bühne. Sowas kann das Seat Sound System einfach gar nicht.

Ich denke, dass wenn man kaum andere Systeme kennt, ist es für einen selbst ganz gut. Sobald man aber den Vergleich hat, gerade zu dem hier erwähnten Dynaudio im Golf 7, oder das B&O aus meinem A3, ist der Unterschied schon gewaltig.

Das SSS ist einfach sehr schwachbrüstig und nicht pegelfest. Mein Linker Hochtöner fängt schon ab mittlerer Lautstärke an zu klirren und zu verzerren.

Ich habe mehrere Equalizer Einstellungen auch hier aus dem Forum durchprobiert und für mich bleibt der Klang einfach die große Schwachstelle an dem Fahrzeug. Natürlich muss man hier den Preis ganz klar in Relation sehen, aber etwas besseres gab es halt auch nicht.

Das Standard System klingt aus meiner Sicht sogar so schlecht, dass ich bei den Probefahrten entweder ganz ausgeschaltet habe, oder halt nur Radio als Hintergrund Gedudel habe mitspielen lassen.

Das Klingt mit SSS schon deutlich besser. Für den Preis ist es auch auf jeden Fall ok. Der Subwoofer hat aus meiner Sicht auch bei +10 kaum Druck.

Ich gehe sehr stark davon aus, dass das Beats mit 10LS und 400W deutlich mehr Dampf hat. Es wird bestimmt in etwa so klingen wie das Dynaudio im Golf 7. Denn "Müll" gibt es im VW Konzern gar nicht mehr.

Auch das Canton im Superb oder die kleinere Version im Octavia klingen wirklich gut und klar.

Ich erwarte auch gar kein B&O , oder sonstwas in dem Fahrzeug. Aber wenn das Beats in etwa so klingt, wie das Dynaudio im Golf, dann wäre es ein riesiger Schritt.

Ich freue mich das Seat dies erkannt hat und dort nachbessert. Man sollte nur nicht damit anfangen und sagen, dass das Beats schlecht ist, weil da irgendwie Dr.Dre mit drin steckt und das alles überteuerter Schrott ist. Das stimmt so nicht. Es gibt auch gute Bose Anlagen, z.B. im A8 oder Panamera. Auch im neuen Megane klingt das Bose wirklicht gut.

Also das Canton im Octavia Klang zwar klarer, aber Bass hatte das System gar nicht. Dagegen hat das SSS ausreichend Bass, wie ich finde, klingt aber nicht so klar wie das Canton.

 

Ich bin trotzdem ganz zufrieden und würde nicht viel Geld in die Hand nehmen um den Sound zu verbessern. Plug and Play ein paar neue Hochtöner und Lautsprecher in die Türen plus Dämmung kann man machen wenn man wirklich nicht zufrieden ist. Für alles andere muss man schon deutlich mehr wie 1000€ ausgeben... Es muss einem auch bewusst sein, dass ein Auto weder ein Konzert-Saal noch ein Studio ist. Es ist einfach eine verkleidete Blechbox und dort Klang rein zu bekommen ist schon nicht so einfach...

am 7. Oktober 2017 um 13:30

Ihr berücksichtigt immer den (billigen/günstigen) Preis für das SSS und Beats nicht!

Andere und teurere Systeme würden das Preisgefüge von Seat (Leon/Ibiza) etc. sprengen.

Seat ist halt der Low Budget Hersteller im VW Konzern....und wird es auch bleiben.

Will ich etwas exclusiveres, muss man zu VW/Audi oder Skoda gehen;)

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