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Cupra 300 ab Mj 2017

Seat Leon 3 (5F)
Themenstarteram 11. Oktober 2016 um 14:25

Hallo,

nach Cupra 265/280 und 265/290 steht nun der Cupra 300 in den Startlöchern, zumindest als 5D und SC. Der ST ist noch nicht gelistet, die Typschlüsselnummern sind schon online:

HSN 7593, TSN AMV

SEAT - 5F (LEON CUPRA 2.0 TSI), 300 PS (221 KW)

HSN 7593, TSN AMW

SEAT - 5F (LEON SC CUPRA 2.0 TSI), 300 PS (221 KW)

Mit "nur" 300 PS wird er vermutlich bei 380NM bleiben und nicht das neue 7G-DSG bekommen.

Er hat kein "R" in der Bezeichnung, es bleibt wohl beim Frontantrieb.

Und ja, der schnittige SC bleibt ;)

Alle weiteren Neuerungen können hier gesammelt werden.

MfG

Chris

Beste Antwort im Thema

Fachdiskussion hier! Ich plädiere für einen extra Thread über die Qualität der Handschuhfachbeleuchtung des 5F im Allgemeinen und des Cupra im Besonderen, unter ausdrücklicher Berücksichtigung der Unterschiede zwischen FL und vFL. In diesem Rahmen wäre auch Raum zum Ausdruck allgemeiner Empörung über die verwendeten Leuchtmittel und ein ausführlicher etymologischer Exkurs über die korrekte Bezeichnung von Leuchtmitteln aller Art könnte dort ebenfalls hinreichende Berücksichtigung finden.

Damit sollte all jenen Interessenten gedient werden, die sich möglicherweise falsche Hoffnungen über die Ausführung und Qualität der angesprochenen Handschuhfachbeleuchtung machen und/oder im Irrtum über die korrekte Bezeichnung von Lichtquellen leben, in der Hoffnung, sie auf diese Weise vor einem Fehlkauf von sogenannten "Grablichtern" zu bewahren.

:p

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Bei mir hängt/klebt das DSG nie im Begrenzer.... egal ob D oder S oder Sport/Cupra/Individuellen Modus.

Der schaltet sauber und schnell hoch.

Das geht ruck zuck und der nächste Gang ist drin:)

 

Tretet das Gaspedal richtig durch... über den Kickdownpunkt, dann funktioniert es.

 

21

Wie findet ihr den hier?

 

KIA Stinger GT

 

370 PS

270 Spitze

4.9 auf 100

3.3 Liter

6 Zylinder

510 NM

8 Gang Automatik

Allrad

 

7 Jahre Garantie

Vollausgestattet... in der Topversion, nur das Schiebedach kann man dazu bestellen.

54.900 € incl. MwSt abzüglich Rabatt.

 

Ich muss einmal zu KIA gehen und den Rabatt und die Leasingrate sowie Lieferzeit erfragen:D

 

Geile Karre für den Preis:)

 

17

Hast du absichtlich das Bild vom Stinger bzw den Namen weg gelassen? ;)

Zitat:

@phobius schrieb am 8. September 2017 um 00:45:39 Uhr:

Hast du absichtlich das Bild vom Stinger bzw den Namen weg gelassen? ;)

War noch nicht komplett fertig:)

 

16

Ziemliches Brett was die da los gelassen haben. BMW und Audi lässt grüßen. Sind ja 2 Leute beteiligt gewesen.

Stimmt....sieht gut aus, nicht zuviel PS etc.

Gutes Preis/Leistungverhältnis und incl. Brembos usw.

Eine Mischung aus BMW 4er und A5

 

15

am 8. September 2017 um 7:30

Fand den auch sehr interessant, leider Januar noch nicht Bestellbar gewesen.

Wenn der vom Fahrverhalten nur halbwegs liefert was er verspricht wird das Teil einschlagen... hatte schon ein Kia für mein Sohn ins Auge gefasst wegen der immer besseren Qualität, der langen Garantiezeit und dem guten Preis Leistungsverhältnis.. muss ich mir definitiv mal anschauen. Ob Kia mein Cupra in Zahlung nimmt?

Man kann wohl auch 4 Rad ordern... ist auf alle Fälle gut um am Käffig der Audis, BMWs usw zu rütteln.

Paar Bilder, Test und Video von der Nordschleife

am 8. September 2017 um 7:46

Nicht schlecht das Teil!!

am 8. September 2017 um 7:50

Bin auf den Rabatt gespannt und der monatlichen Leasingrate.

So 12 % soll es geben.... und die Asiaten machen anscheinend keine guten Leasingangebote:(

Muss einmal vergleichen.... Cupra 300 SC - Kia Stinger GT, mit und ohne Service/Verschleisspaket.

Und was die für Mehr/Minderkilometer nehmen etc.

 

14

Jetzt wirds ernst Jungs :D

Asset.JPG
am 8. September 2017 um 9:03

Glückwunsch;)

Bei meinem dauert es noch eine gefühlte Ewigkeit bist Dezember:-(

Noch 14 dann hast du deine 5k mzmzmz ;)

am 8. September 2017 um 9:14

Zitat:

@D1ng0 schrieb am 8. September 2017 um 11:03:27 Uhr:

Glückwunsch;)

Bei meinem dauert es noch eine gefühlte Ewigkeit bist Dezember:-(

Noch 14 dann hast du deine 5k mzmzmz ;)

Jetzt ist die Katze doch schon aus dem Sack :D

Zitat:

@mzmzmz schrieb am 7. September 2017 um 23:28:13 Uhr:

Bei mir hängt/klebt das DSG nie im Begrenzer.... egal ob D oder S oder Sport/Cupra/Individuellen Modus.

Der schaltet sauber und schnell hoch.

Das geht ruck zuck und der nächste Gang ist drin:)

Tretet das Gaspedal richtig durch... über den Kickdownpunkt, dann funktioniert es.

21

Hilft leider nicht.

Ich suche noch immer jemanden der sich für eine Vergleichsfahrt "opfert" im Raum Oberberg/Köln. Das würde mir schon massiv bei der Fehlersuche helfen.

Mir steht auch ein VCDS zur Verfügung. Wenn der Händler sagt, es liegt am Turbo und dieser massive "Schlag/Ruck" durchs Fahrzeug während der Fahrt sei normal, dann kann ich ohne einen Vergleich leider nichts machen. Ich persönlich finde das absolut nicht normal, bin mir allerdings nicht zu 100% sicher. Deshalb hätte ich gerne, dass mal jemand mit meinem fährt und selbst sagt ob sein Fahrzeug gleich ist.

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