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Cupra 300 ab Mj 2017
Hallo,
nach Cupra 265/280 und 265/290 steht nun der Cupra 300 in den Startlöchern, zumindest als 5D und SC. Der ST ist noch nicht gelistet, die Typschlüsselnummern sind schon online:
HSN 7593, TSN AMV
SEAT - 5F (LEON CUPRA 2.0 TSI), 300 PS (221 KW)
HSN 7593, TSN AMW
SEAT - 5F (LEON SC CUPRA 2.0 TSI), 300 PS (221 KW)
Mit "nur" 300 PS wird er vermutlich bei 380NM bleiben und nicht das neue 7G-DSG bekommen.
Er hat kein "R" in der Bezeichnung, es bleibt wohl beim Frontantrieb.
Und ja, der schnittige SC bleibt ;)
Alle weiteren Neuerungen können hier gesammelt werden.
MfG
Chris
Beste Antwort im Thema
Fachdiskussion hier! Ich plädiere für einen extra Thread über die Qualität der Handschuhfachbeleuchtung des 5F im Allgemeinen und des Cupra im Besonderen, unter ausdrücklicher Berücksichtigung der Unterschiede zwischen FL und vFL. In diesem Rahmen wäre auch Raum zum Ausdruck allgemeiner Empörung über die verwendeten Leuchtmittel und ein ausführlicher etymologischer Exkurs über die korrekte Bezeichnung von Leuchtmitteln aller Art könnte dort ebenfalls hinreichende Berücksichtigung finden.
Damit sollte all jenen Interessenten gedient werden, die sich möglicherweise falsche Hoffnungen über die Ausführung und Qualität der angesprochenen Handschuhfachbeleuchtung machen und/oder im Irrtum über die korrekte Bezeichnung von Lichtquellen leben, in der Hoffnung, sie auf diese Weise vor einem Fehlkauf von sogenannten "Grablichtern" zu bewahren.
:p
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10360 Antworten
Zitat:
@diehappyman schrieb am 22. Mai 2017 um 19:47:11 Uhr:
hier ein Testbericht
http://www.autozeitung.de/...rive-seat-leon-cupra-300-test-185765.html
Ein paar Beiträge drüber steht der gleiche Bericht
Zitat:
@Ruben280sc schrieb am 22. Mai 2017 um 19:48:16 Uhr:
Zitat:
@diehappyman schrieb am 22. Mai 2017 um 19:47:11 Uhr:
hier ein Testbericht
http://www.autozeitung.de/...rive-seat-leon-cupra-300-test-185765.html
Ein paar Beiträge drüber steht der gleiche Bericht
der browser hatte sich grade aktualisiert..., also zu spät gesehen
man möge mir verzeihen
Test beschreibt den Leon echt super gut. Bin mir jedoch nicht sicher, ob er auch eine Chance gegen den BMW gehabt hätte, wenn dieser ohne Allrad zum Test angetreten wäre. Die Dinger sind schon ne Waffe.
Der letzte M235i den ich auf der BAB am Sonntag getroffen habe.... war aber auch nicht gerade schneller wie meiner, der war sehr zügig und gut bis ca. 240, danach nicht mehr ganz so gut, und in der Endgeschwindigkeit konnte ich ihn ganz langsam weglaufen.
BMW regelt bei ca. 251-253 netto ab, der Cupra erst bei 259-261 Km/h.
Wenn man die Schalensitze wählt, dann kann man ja das Winterpaket nicht kombinieren...wie siehts da mit den beheizten Wischwasserdüsen aus, sind die nachrüstbar??
Nachrüstbar ist alles. Habe es am Mii auch gemacht und schaltbar über die beheizbaren Außenspiegel angesteuert.... ist halt alles ne frage von Zeit und oder Geld Aufwand. Haben auch Schalensitze gewählt und warte mal den ersten Winter ab.
Zitat:
@larsvaider schrieb am 22. Mai 2017 um 10:45:17 Uhr:
Toller Bericht für die ihn noch nicht kennen!
Sagt aus was viele hier wissen u am Cupra schätzen! ;-)
http://www.autozeitung.de/...rive-seat-leon-cupra-300-test-185765.html
Aus meiner Sicht taugt der Test nicht viel. Der Cupra auf Cup 2 Bereifung und die anderen auf Straßenreifen....
In Hockenheim macht das allein schon gut 2 Sekunden aus.
Ich halte mich da an Sport Auto, dir wissen was sie tun, und die AutobdSportscars ist zumindest annähernd dran.
Der BMW 140ix hat auf Michelin PSS also guten Straßenreifen eine 1:14,6 gefahren in Hockenheim, das wären mit Cup 2 Reifen ca 1:12,x
Der Cupra oder auch Golf R (vor dem Facelift) "gurken" bei 1:16,x umher.
Der 140i fährt sozusagen eine Klasse über dem Cupra.
Selbst der neue Facelift S3 hat mit 1'15.1 den Cupra abgehängt.
Da muss man schon schauen, ob das immer Strassenreifen sind beim Test. Bzw was überhaupt für Pellen drauf waren, zwischen Bridgestone S und PSS liegt bestimmt auch ne halbe gute Sekunde.
Sorry aber LOL,
wir reden hier von 2 Sekunden bei über eine Minute.
Das sind wie viel Prozent Unterschied? Richtig , vollkommen buggy.
Wenn man das noch mit dem Preis korrigiert, kommen wir zu dem Ergebinis, dass bereits allen bekannt ist
= Für das Geld erworbene Fahrzeug allemal ausreichend, wenn nicht sogar überlegen.
Und noch dazu ein Test aus AB Sportscars:
Vergleich Cupra 300 Allrad gegen 280 ST
Allrad 1 Sekunde schneller auf 100 und auf 200 ist der Allrad 0.8 Sekunden schneller.
Also kann man sagen das der Cupra 300 Allrad genauso schnell ist hier im Test wie ein Cupra 280 auch von 100-200, die 0.2 Sekunden die der Fronttriebler schneller ist, seinen einmal dahin gestellt.
Der Cupra 300 Allrad St ist auf der Rennstrecke Strecke rund 1 Sekunde schneller als der 280 St. (Beide mit Cup2 reifen)
Aber immer noch auf 1.5 Sekunden langsamer als ein 290sc mit Cup Reifen!!!
Der Allrad Cupra hatte auch wieder ein Bremsproblem. (Siehe Text 2. Bild)Ich vermute einmal es ist wieder das VW Bremsproblem. Vielleicht hat es auch mit dem Allrad zu tun.
Zitat:
@Computerfreak1212 schrieb am 23. Mai 2017 um 11:17:44 Uhr:
Sorry aber LOL,
wir reden hier von 2 Sekunden bei über eine Minute.
Das sind wie viel Prozent Unterschied? Richtig , vollkommen buggy.
Wenn man das noch mit dem Preis korrigiert, kommen wir zu dem Ergebinis, dass bereits allen bekannt ist
= Für das Geld erworbene Fahrzeug allemal ausreichend, wenn nicht sogar überlegen.
Also wer 2 Sekunden nicht versteht auf einer Rennstrecke wie Hockenheim, sollte vielleicht nicht Cupra kaufen, sondern Passat TDI ;-)
Gerade im unteren Bereich also schneller als 1:18 pro Runde sind 2 Sekunden immer ca ein "Klassensprung".
Jeweils auf Straßenreifen:
Also 1:18 ist ein Focus St z.B.
1:16 ist ein GTI Clubsport oder Cupra Golf R
1:14 ist dann 140i
1:12 ein BMW M2 oder M4
Und 1:10 sag ich mal klassisch Porsche 911 und co
Und ja man merkt von Klasse zu Klasse einen deutlichen Unterschied beim fahren ;-) Und es ist für mich zumindest ein Unterschied, ob ich einen M2 kaufe oder nen Golf R
Dann kauf dir einen Porsche, dann bist du paar Sekunden schneller und kannst dich daran aufgeilen wir schnell du bist :D :D
Zitat:
@tarik.k schrieb am 23. Mai 2017 um 11:38:16 Uhr:
Dann kauf dir einen Porsche, dann bist du paar Sekunden schneller und kannst dich daran aufgeilen wir schnell du bist :D :D
Ja genau, das wäre das Ziel sozusagen :-), da meist alle Fahrwerte z.b 18 Meter Slalom usw. selbst bei einem Cayman S schon fantastisch sind.
Ich habe leider nur nicht das Kleingeld dafür ;-) muss aber auch 2 Kinder durchfuttern. Aber wer weiß in 10 Jahren bestimmt.
Und bis dahin muss es halt im Hothatch Bereich sein.
Ja das Kleingeld hätte ich auch gerne, aber es gibt wichtigere Dinge (Kinder) so wie es bei dir ist :)
Ja aber für die Rennstrecke würde ich auch keinen Cupra fahren, wenn ich das nötige Kleingeld hätte.
Das Bremsenproblem ist natürlich sehr ärgerlich.
Das Bremsproblem kommt von VW, die haben ja schon x mal versprochen das zu "reparieren".
Zuletzt hatte meine ich Sport Auto mal einen Clubsport auf Straßenreifen in die Wiese gesetzt, weil der plötzlich nicht mehr richtig gebremst hat.
Aber selbst wenn es VW fixt, bis das dann bei Seat ankommt ;-)
Solange man nicht mal in die Lage kommt, deswegen selbst einen Auffahrunfall o.ä. zu haben...
PS: In 3 Tagen wird der neue Megane RS vorgestellt. Das wird wohl der härteste Konkurrent zum Seat Curpra 5 Türer. Ich bin schon gespannt, wie/ob sie die 4 Rad Lenkung im RS umgesetzt haben.

