- Startseite
- Forum
- Auto
- Seat
- Leon
- Cupra 300 ab Mj 2017
Cupra 300 ab Mj 2017
Hallo,
nach Cupra 265/280 und 265/290 steht nun der Cupra 300 in den Startlöchern, zumindest als 5D und SC. Der ST ist noch nicht gelistet, die Typschlüsselnummern sind schon online:
HSN 7593, TSN AMV
SEAT - 5F (LEON CUPRA 2.0 TSI), 300 PS (221 KW)
HSN 7593, TSN AMW
SEAT - 5F (LEON SC CUPRA 2.0 TSI), 300 PS (221 KW)
Mit "nur" 300 PS wird er vermutlich bei 380NM bleiben und nicht das neue 7G-DSG bekommen.
Er hat kein "R" in der Bezeichnung, es bleibt wohl beim Frontantrieb.
Und ja, der schnittige SC bleibt ;)
Alle weiteren Neuerungen können hier gesammelt werden.
MfG
Chris
Beste Antwort im Thema
Fachdiskussion hier! Ich plädiere für einen extra Thread über die Qualität der Handschuhfachbeleuchtung des 5F im Allgemeinen und des Cupra im Besonderen, unter ausdrücklicher Berücksichtigung der Unterschiede zwischen FL und vFL. In diesem Rahmen wäre auch Raum zum Ausdruck allgemeiner Empörung über die verwendeten Leuchtmittel und ein ausführlicher etymologischer Exkurs über die korrekte Bezeichnung von Leuchtmitteln aller Art könnte dort ebenfalls hinreichende Berücksichtigung finden.
Damit sollte all jenen Interessenten gedient werden, die sich möglicherweise falsche Hoffnungen über die Ausführung und Qualität der angesprochenen Handschuhfachbeleuchtung machen und/oder im Irrtum über die korrekte Bezeichnung von Lichtquellen leben, in der Hoffnung, sie auf diese Weise vor einem Fehlkauf von sogenannten "Grablichtern" zu bewahren.
:p
Ähnliche Themen
10360 Antworten
Der Händler ist das letzte Glied in der Kette. Die neue Auftragsbestätigung nach Änderung des Vertrages ist ja normal, ebenso ggf. eine huierdurch bedingte Verschiebung des vorläufigen Liefertermins. Und die zwischenzeitlich neuen Infos haben dann den Händler aufgrund seiner eigenen Position ohne Infos zu der Formulierung bewegt.
Interessant wird es, wenn tatsächlich mal die konkreten technischen Beschreibungen und die Preisliste da sind. Da kann man dann erkennen, ob die umgestellten FL-Kunden Vorteile haben und Seat die finanziellen Nachteile. Aber eigentlich dürfte die technische Aufwertung dem entsprechen, was schon aus FL des 5D/ST/SC bekannt ist. Optik dürfte auch keine große Überraschung bieten. Die Leistungssteigerung ist auch bekannt.
Was aber wird im optischen Umfang enthalten sein und was werden mögliche Pakete umfassen? Es bleibt spannend.
Wozu gibt es eigentlich noch diese Termine "neues Modell (FL) ist bestellbar ab...", wenn bereits bei älteren Bestellungen in der Produktion der Cut gemacht wird und ab Fahrzeugnummer soundso das FL produziert wird?
Oder warum geben die Hersteller die FL-Bestellfreigabe nicht schon etwas im Voraus, dass noch genügend Zeit bleibt, die vFL-Bestellungen abzuarbeiten? Hätte den Vorteil, dass das gebaut wird, was bestellt wurde.
Frage bitte nicht nach Logik bei Seat. Da scheint häufiger der gesunde Menschenverstand nicht entscheidend zu sein. Bestelltermine auf der einen Seite, eine merkwürdige Kommunikation auf der anderen Seite.
Endlich jemand der mich beruhigen kann. Geteiltes Leid ist halbes Leid ????
Dann warten wir mal ab
Zitat:
@Profi2010 schrieb am 19. November 2016 um 20:32:19 Uhr:
Ich bin in einer ähnlichen Situation. Hab am 15.08.16 bestellt und bin so gerade eben hinten runter gefallen, was so viel heißt wie, dass ich das FL bekomme. LT war eigentlich der 12.12.16.
Laut meinem Händler wird das FL vom Cupra in der 3. Januar-Woche vorgestellt und soll dann auch schon konfigurierbar sein, ab dem Zeitpunkt wissen wir mehr über die zu erwartenden Lieferzeit.
Ist schon blöd so lange warten zu müssen, aber mein aktuelles Auto fährt ja ohne Probleme und dank Preisgarantie wird es für mich auch nicht teurer.
@PHIRAOS
Die Anzahl der Bestellungen wird immer etwas schwanken, wodurch das Datum des Endes der Produktion des vFL schwer kalkulierbar ist. Die meinsten Leute werden nicht nein sagen wenn sie das neue Modell bekommen.
Bekommt man als Kunde eine Lieferzeit genannt, und einen Tage nach Bestellung ist das FL bestellbar, mit Lieferzeit einen Tag später, was wird wohl passieren? Viele werden sich beschweren warum die Info zum FL nicht rechtzeitig weitergegeben wurde, den einen Tag länger hätten sie ja noch warten können.
Klar, ärgerlich wenn das Auto nicht wie geplant kommt. Ich würde mich aber mehr in den Allerwertesten beißen wenn ich minimal später das FL bekommen hätte können.
Außer dass er 300PS und Haldex-Allrad im ST ist technisch noch nix bekannt.
Ich könnte mir gut vorstellen dass neue Infos zum Cupra erst nach dem Golf R Paperlunch kommen, von dem gab es auch noch nix Konkretes, oder?
Aber:
So ein Rumeiern wie zur Zeit ist eigentlich nicht üblich.
Andererseits hat Seat die Verträge in der Tasche, da es keine gravierenden Unterschiede in der Preisliste sind und die technischen Veränderungen des FL eher als positiv für den Kunden zu bewerten sind. Damit werden kaum Käufer widersprechen, wenn sie das FL bekommen.
Fls werden normalerweise ja recht langfristig angekündigt. Man kann doch sagen Bestellstart ab KW x und Produktionsbeginn ab KW y.
Beim Leon wurde hier ja lange Zeit nur spekuliert ob und wann das FL kommt. Die offizielle Ankündigung und Bestellbarkeit kam hier für mein Empfinden zu kurzfristig
Zumindest Bestellstart wäre möglich. Dann sofort keine Bestellmöglichkeit mehr für vFL. Wenn man aber in Spanien wohl nicht einmal weiß, wann der Produktionsstart FL ist - man muss nur mal die ganzen Infos nachlesen - hätte man Leerlauf. Keiner würde mehr vFL bestellen und FL mit unbekanntem Datum. Dann ist es ein geringeres Risiko, alte Bestellungen umzustellen anstelle nicht laufender Bänder, wenn vFL abgearbeitet sind. Komisch nur, dass es andere Hersteller schaffen und Seat auch mehr oder weniger in der Vergangenheit.
Wir alle kennen die übergeordnete Politik mit ihren Entscheidungen zu Zeitplanungen nicht. Wenn ich die offiziellen Äußerungen zum Cupra beim offiziellen Vorstellungstermin des FL heute so betrachte, hat man den Start anscheinend vorgezogen??? Glaskugel on/off.
Ist schon irgendwo was zum Thema DSG bekannt? Kommt der Cupra 300 mit dem 7 Gang DQ381?
Oder muss Seat die Restbestände vom alten 6 Gang abverkaufen?
AFAIK noch offen.
Die Motoren müssten noch überwiegend die "alten" sein wie im vFL, beim Golf hingegen kommt u.a. der neue 1.5TSI statt dem 1.4TSI.
Der alte 1.8TSI wird ja leider auch noch verbaut, statt der 190PS Stufe wie im A3 FL :(
Warum sollte Seat das 381er verbauen wenn es mit dem 250er geht u günstiger ist...
Kaum vorstellbar...;-)
Höhere Stückzahlen reduzieren die Herstellungskosten, natürlich auch für alle anderen Fabrikate ;-)
Im Audi S3 ist es ebenfalls verbaut und in den Golf 7 Facelift und GTI Performance soll es auch rein kommen.
Zitat:
@So_gesehen... schrieb am 21. November 2016 um 18:55:05 Uhr:
Höhere Stückzahlen reduzieren die Herstellungskosten, natürlich auch für alle anderen Fabrikate ;-)
Im Audi S3 ist es ebenfalls verbaut und in den Golf 7 Facelift und GTI Performance soll es auch rein kommen.
Aber nur im GTI Performance mit 245 PS und in einem Diesel (DQ 381)..... der Rest und auch der normale GTI 230 PS bekommen noch das alte (DQ 250);)
Es wird denke 1/1 ne Golf 7 R Variant Kopie von PS und Getriebe her... also nix neues
naja man wird Step by Step überall die Getriebe erneuern
und warum sollte Seat dies einbauen?
um die Stückzahlen im Konzern zu erhöhen und somit Kosten zu senken
um den CO2 Verbrauch weiter nach unten zu bekommen 7. Gang sei dank