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crx pimpen
ich habe mir endlich meinen traum vom CRX erfüllt ich hab schon so lange darauf gewartet...
jetzt habe ich das problem ich würde ihne gerne etwas pimpen sound und auspuff super geil bloß das äusere ist nicht so der bringer viel rost und nicht wircklich zu hinterherschauen....
habt ihr nicht ein paar tipps für mich???
gruss jesa
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36 Antworten
Wie ich schon geschrieben habe jeder B-Serienmotor hat 2 Nockenwellen siehe auch www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Engines/engines.htm.
FG Axel
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Vtec
Zitat:
Original geschrieben von oli & eddy
Mein Reden!
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Vtec
Zitat:
Original geschrieben von oli & eddy
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Vtec
Zitat:
Original geschrieben von oli & eddy
Hätte ich gern erklärt. :confused:
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Vtec
Zitat:
Original geschrieben von oli & eddy
Bitte wo ist der Zusammenhang zwischen Anzahl der Nockenwellen und variabler Ventilsteuerung?
Wieviel Nockenwellen hat denn der D16Z5 im ED9?
Wieviel Nockenwellen hat der D16Z6 bzw. D16Y8 im EH6 (Targa del Sol) und wieso steht dort VTEC auf dem Ventildeckel?
Durch richtige Antworten könnte man wieder dazulernen. ;)
SOHC und DOHC Motoren unterscheiden sich (logischerweise wer die Abkürzungen entziffern kann) durch 1 bzw. 2 oben liegende Nockenwellen.
SOHC = Single OverHead Camshaft
DOHC = Double OverHead Camshaft
Deshalb ist der ED9 ein SOHC, weil dieser nur eine ( Single ) Nockenwelle ( Camshaft ) hat.
Der EE8 hat ( oh Überraschung ;)) Zwei ( Double ) Nockenwellen.
Funktionsweise: Die variable Ventilsteuerung VTEC verändert mit Hilfe unterschiedlicher Nockenprofile die Steuerzeiten und den Hub der Ventile (das fällt unter die Rubrik "variable Ventilsteuerung" und beantwortet hoffendlich Deine Frage) ;). Dadurch wird die den jeweiligen Betriebszuständen optimal angemessene Steuerung erreicht. Die Veränderung der Ventilsteuerung erfolgt abhängig von Motordrehzahl und -last, Fahrzeuggeschwindigkeit und Kühlwassertemperatur. Der "VTEC" setzt bei ca. 5300 UPM ein...
Kannst dir hier den VTEC "in Motion" bei "youtube" anschauen...;)
Mein CRX ED9 ist aber ein DOHC! :-P
Und das ab Werk! Und anderst hab ich ihn noch nie gesehen!
Zitat:
Original geschrieben von DrTuning
Mein CRX ED9 ist aber ein DOHC! :-P
Und das ab Werk! Und anderst hab ich ihn noch nie gesehen!
Ich auch nicht. Meine beiden AS waren übrigens auch DOHC, einer von den beiden hatte sogar den Originalmotor drin :)
also hat jemand einen tipp??wie ich meinem crx ED9 pimpen kann wo bekomm ich bsp. eine neue lüftung???
gruß jesa
Zitat:
Original geschrieben von jesa
... wo bekomm ich bsp. eine neue lüftung?
Bitte erkläre das näher,verstehe ich so nicht.
:confused:
Oliver
Hi Jesa!
Schau mal bei TSS-Tuning und Ebay (da mußt Du aber vorsichtig sein, bei Ebay mein ich).
Ansonsten kauf Dir doch mal die "Maximum Tuner" Zeitschrift.
Ist speziell für Japaner.
Da sind auch viele Tuner am werben.
Oder google "CRX tuning".
DA hast Du links bis zum Abwinken.
Gruß. Michel.