Cross Caddy ab Frühjahr 2013

[Batterietester5109]

Der Cross Caddy: Robuste Optik für den Outdoor-Einsatz
• Cross Caddy komplettiert Cross-Lifestyle-Familie
• Individualisierte Exterieur-Elemente verleihen Offroad-Look
Hannover, 14. September 2012 – Der neue Cross Caddy ergänzt ab Frühjahr
2013 die erfolgreiche Palette der Cross-Modelle. Mit den entsprechenden
Pkw-Modellen Polo, Golf und Touran komplettiert der praktisch veranlagte
Caddy die Cross-Lifestyle-Familie.
Schon der Caddy Edition 30 hebt sich deutlich vom Serien-Caddy ab. Doch der
Cross Caddy setzt „noch einen drauf“: Mit seinen markanten 17-Zoll-Felgen vom
Typ „Canyon“, bestückt mit Reifen der Dimension 205 / 50 R 17 und dem neuen
– vom Scirocco bekannten – Farbton „viperngrün“ unterscheidet sich dieser
Caddy deutlich von allen anderen Modellen der Baureihe.
Dank individualisierter Exterieur-Elemente ist der neue Cross Caddy auf den
ersten Blick als eigenständiges Modell auszumachen. Die schwarzen
Beplankungen der Radhäuser, der Seitenschweller sowie an den Unterkanten
der vorderen und hinteren Stoßfänger vermitteln einen robusten Auftritt. Sie
heben sich markant von den in Wagenfarbe lackierten Anbauteilen ab und bilden
eine Einheit mit den bis in die Türen hochgezogenen Seitenschwellern. Der
silberne Unterfahrschutz vorn und hinten sowie die seitlichen Stoßschutzleisten
am Seitenschweller vollenden den Offroad-Look. Auch die dunkle Privacy-
Verglasung der hinteren Fenster und der Heckscheibe sowie die abgedunkelten
Rückleuchten sorgen für deutliche optische Unterscheidungsmerkmale.
Neben einem spezifischen Design steht die eigenständige Produktmarke
„Cross" auch für speziell konzipierte Ausstattungspakete. Zusätzlich zu Felgen
und Karosseriepaket präsentiert sich der neue Cross Caddy mit attraktiver
Ausstattung: Eine silberfarbene Dachreling, schwarz hochglanzlackierte und
silbern eingefasste Luftaustrittsöffnungen, Vordersitze im zweifarbigen Dessin,
höhen- und längsverstellbare Mittelarmlehne, Lederlenkrad sowie
Lederapplikationen mit grauen Nähten an Schaltknauf und Handbremshebel und
farbig abgesetzte Türinnenverkleidungen sorgen für das entsprechende
Ambiente. Der auf der Ausstattungslinie Trendline basierende Cross Caddy ist
als Fünf- wie als Siebensitzer mit kurzem Radstand alternativ zu „viperngrün“ in
acht weiteren Farben erhältlich.
Für den Cross Caddy, der vor allem outdoor-orientierte Individualisten mit
praktischen Anforderungen ansprechen soll, steht die gesamte Antriebspalette
von TSI-, TDI- sowie Erd- und Flüssiggas-Motoren mit einem Leistungsspektrum
von 63 kW (86 PS) bis 125 kW (170 PS) zur Verfügung, darunter auch Versionen
mit DSG und Allradantrieb 4MOTION. Das lifestyleorientierte Allroundtalent bietet
damit ab Frühjahr 2013 eine fast unerschöpfliche Auswahl.

[PIPD black]

Die, die mittig im Dachhimmel sitzt. Die gibt es normal nur im Tramper.

[dk_1102]

Interessant, habe gerade über die Suche nichts gefunden. Hast du ein Bild davon? Wieviel kostet die denn?

[PIPD black]

Die Lampe sieht exact so aus wie alle anderen auch.....nur das Innenleben is anders.
Hier findest du die notwendigen Infos.....Bilder davon gabs vllt. im Bilderthread....finden tu ich sie nicht.....gibt aber auch nicht viel zu sehen an der Lampe.

[dk_1102]

Ok, danke!

[atiz]

@PIPD: Danke für die Infos! Die Leuchtmittel sind, soweit ich das gesehen habe, bereits drin. Rückmeldung vom Umbau folgt.

@dk_1102: Ich werde Fotos schiessen. Bin gespannt auf den Unterschied zur Standard-Leuchte.

[PIPD black]

Was hast du denn jetzt gelöhnt für die Teile?
Für die RL je 75 und für die Innenleuchte auch?

Ich galube, dass Tabaluga27 recht hat. Wenn ich mir die Bilder zum Cross-Caddy ansehe, so hat dieser unten an der Stoßstange zusätzliche Reflektoren. Da wirst du wohl noch was nachrüsten dürfen.

[atiz]

Das Autohaus, in dem ich die Teile gekauft habe, bekommt von mir gute Preise und so kommen sie mir auch immer wieder etwas entgegen (wie kürzlich bei der Miete für den T5). So muss ich komplett 193,- EUR brutto überweisen.

Werde ich etwas nachrüsten dürfen oder müssen? Wer kann das mit Sicherheit sagen? Lt. Teiledienstler darf ich die Dinger einfach montieren, aber der kann natürlich auch nicht alles wissen. Wo erhalte ich eine verlässliche Info?

Update: Lt. Google-Suche müssen die dunklen Rückleuchten integrierte Rückstrahler haben oder es müssen separate Rückstrahler angebracht werden. Habe den Teiledienstler soeben beauftragt, den täglich erscheinenden TÜV-Prüfer zu nerven. Die Frage ist nämlich auch: Wie gross muss (oder klein darf) der Rückstrahler sein? Ich wollte eigentlich nur halbwegs schöne Rückleuchten kaufen und keine ABM ...

[PIPD black]

Das einfachste ist wohl, die Dinger im Dunklen mit ner Taschenlampe anzuleuchten und zu gucken, ob da was reflektiert.

Ansonsten kannst du mal die Zeichen auf dem Leuchtenglas zwischen alter und neuer Leuchte vergleichen. Evtl. gibt's da Unterschiede.

Jede Kammer des RL hat seine Zulassung für bestimmte (geprüfte) Eigenschaften und trägt entsprechende Kennzeichnungen.

Welches jetzt aber wofür steht und ob sie auch auf den Caddy-RL so einfach zu finden sind (wie z. B. am Golf II), weiß ich auch nicht.

Wenn aber der Hersteller bei Verwendung dieser RL extra Reflektoren an den Karren pappt, kannst du im Grunde davon ausgehen, dass sie auch notwendig sind. Denn jeder Hersteller vermeidet unnötige Kosten, wo er nur kann und wird nichts anbauen, was er nicht muss.😉

Ich würde erstmal testen und wenn nötig gucken, was sich so an zugelassenen Reflektoren anbietet.
Ich meine, dass die zugelassenen Reflektoren (rechteckig und Mindestgröße + E-Zeichen) i.d.R. stockhäßlich sind. (Deshalb liegen die für meinen Golf III auch im Handschuhfach😉). Die fahrzeugspezifischen z. B. Touran, T5 etc. passen nicht ohne weiteres und erfüllen mWn auch nicht die o. g. Voraussetzungen, da sie nur für o. g. Fahrzeuge sind. Es gibt dann noch Reflektorstreifen zum Aufkleben , die recht schick sind und ihren Zweck erfüllen, aber leider auch ohne E-Nummer daherkommen.
Letze Möglichkeit: dein Teile-Dealer sucht mal nach den Reflektoren des Cross-Caddy und schaut, ob es da deutliche Unterschiede in den Stoßfängern gibt. Vllt. sind die relativ günstig einfach nachzurüsten.😉

[atiz]

Es kam gerade ein Anruf vom Teiledienstler. Lt. TÜV-Prüfer komme ich um Reflektoren nicht herum. Die Grösse ist egal, das E-Prüfzeichen muss sein. Die Schwierigkeit besteht nun darin, halbwegs ästhetisch vertretbare Reflektoren zu finden. Der Stossfänger vom Cross kostet ca. 300,- EUR - unlackiert und zzgl. Montage, versteht sich. Also => Bei Gelegenheit Reflektoren suchen.

[PIPD black]

Im Grunde ist die Größe egal. Das ist richtig. ABER: Damit sie ein E-Zeichen bekommen, benötigen sie eine gewisse Größe.😉

Ist das für den CC tatsächlich ein komplett anderer Stoßfänger?
Ich hätte gedacht, da ist nur irgendwas an- oder aufgesetzt. Gibt's im ETKA vllt. schon Bilder vom Reflektor. Vllt. läßt er sich ja mit geringen Mitteln und Aufwand an einen normalen Caddy adaptieren.

[atiz]

Zitat:

Original geschrieben von PIPD black

Gibt's im ETKA vllt. schon Bilder vom Reflektor. Vllt. läßt er sich ja mit geringen Mitteln und Aufwand an einen normalen Caddy adaptieren.

Der Teiledienstler hat im EKTA nachgesehen. Wenn ich die Bilder vom Cross (z.B.

hier

) richtig deute, sind die versenkt.

Habe in der Bucht folgendes Produkt gefunden: HELLA Rückstrahler

[Tabaluga27]

Zitat:

Original geschrieben von PIPD black

[...]
Letze Möglichkeit: dein Teile-Dealer sucht mal nach den Reflektoren des Cross-Caddy und schaut, ob es da deutliche Unterschiede in den Stoßfängern gibt. Vllt. sind die relativ günstig einfach nachzurüsten.😉

Durch den "Unterfahrschutz" hat der Cross wohl eine eigene Stoßfängerabdeckung, vermutlich mit Aufnahmen für die Reflektoren.

[Tabaluga27]

Zitat:

Original geschrieben von atiz

Habe in der Bucht folgendes Produkt gefunden: HELLA Rückstrahler

Da du sie aber unter 750mm montieren willst, musst du eine Neigung von 5° nach unten einhalten. Von der Außenkante darfst du bis 400mm weit weg, da die aber bis zu 30° horizontal geneigt sein dürfen, sollte sich eine Stelle weiter am Rand finden lassen. Nur ob dieser zugelassene Bereich eben genug für die Klebefläche der Reflektoren ist, weiß ich nicht.

MfG,
Tabaluga27

[PIPD black]

Zitat:

Original geschrieben von Tabaluga27

Zitat:

Original geschrieben von PIPD black

[...]
Letze Möglichkeit: dein Teile-Dealer sucht mal nach den Reflektoren des Cross-Caddy und schaut, ob es da deutliche Unterschiede in den Stoßfängern gibt. Vllt. sind die relativ günstig einfach nachzurüsten.😉

Durch den "Unterfahrschutz" hat der Cross wohl eine eigene Stoßfängerabdeckung, vermutlich mit Aufnahmen für die Reflektoren.

Richtig. Dass es nicht PnP geht, hab ich mir schon gedacht. Aber evtl. klappt da ja was, wenn man mal den McGyver rausholt.😁

@atiz: Das sind die Rückstrahler, von denen ich vorhin sprach, die.........ach du hast gelesen, wo sie bei mir sind.😎

[atiz]

Zitat:

Original geschrieben von PIPD black

ach du hast gelesen, wo sie bei mir sind.😎

Das schon, aber ich möchte, zumindest wissentlich, keinerlei Risiko eingehen. Nicht wegen dunklen Rückleuchten! 😉

Es geht mir gar nicht so sehr um ein Bussgeld oder einen finanziellen Schaden. Wenn mir jemand hinten rein donnert, meinen Kindern etwas passiert und die Möglichkeit besteht, dass der Hintermann mich wegen dunkler Leuchten und fehlender Rückstrahler schlecht gesehen hat, ist mein Leben wg. den bekloppten Rückleuchten ruiniert. Nein, Danke!