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CR-Z: Meine Eindrücke

Honda CR-Z ZF1
Themenstarteram 1. Juni 2010 um 15:21

Hallo Leute,

nachdem ich meinen Civic heute von meiner Honda-Werkstatt abgeholt hatte, bekam ich die Möglichkeit einer recht spontanen Probefahrt mit dem neuen CR-Z. Ich vermute bzw. gehe davon aus, dass es sich dabei um die mittlere Ausstattungsvariante 'Sport' gehandelt hat, denn am Lenkrad sind keine Knöpfe für die Betätigung der Bluetooth-Freisprecheinrichtung gewesen, die beim Topmodell 'GT' serienmäßig ist.

Zuerst bekomme ich mal den Klappschlüssel in die Hand gedrückt - feines Teil und richtig ungewohnt, einen Honda-Klappschlüssel in der Hand zu haben, aber wurde ja auch Zeit. 

Nachdem ich die etwas zierlich geratenen Hinterräder begutachtet habe, sperre ich den Wagen auf und nehme gemeinsam mit meinem Vater, der fast genauso neugierig ist wie ich, Platz. Das Platzangebot vorne ist absolut ausreichend, aber wenn man Wert auf ein gewisses Platzangebot legt, sollte man sich besser nicht umdrehen. Die hinteren Notsitze sind wirklich nur Notsitze, da dürften sich selbst Kinder recht eingeengt fühlen.

Aber egal, also Gang raus, Kupplungspedal gedrückt halten, Zündschlüssel umdrehen, Startknopf betätigen. Zuerst kommt mir der Radiosound entgegen, wobei der Radioempfang um zwei Klassen besser als beim Civic ist - großes Lob!

Radio aus und so rolle ich im 'Normal'-Modus, der nach jedem Startvorgang automatisch aktiviert ist, raus auf die Strasse.

Nach ein paar Kilometern ruhigen Dahingleitens im Stadtverkehr rauf auf die Autobahn, Sport-Taste aktivieren - und hui, da geht ja was. Im 'Sport'-Modus hat der Wagen wirklich gefühlte 30 PS mehr, die Lenkung ist um einiges direkter, die Gasannahme schärfer. Alles genauso, wie es Honda bewirbt.

Der Motorsound bekommt ab etwa 4.000 Umdrehungen einen sportlichen Beigeschmack und der Motor dreht willig bis über 6.000 Umdrehungen rauf. Daran hat auch der sehr dezent arbeitende Hybridantrieb nichts geändert. Übrigens, würde ich nicht wissen, dass es sich um einen Hybrid handelt, ich würde den Wagen glatt für einen astreinen Benziner halten. Halt, nicht ganz: Die Start-Stopp-Automatik, die ich während der Fahrt nur ein Mal teste, funktioniert tadellos, ist aber doch etwas gewöhnungsbedürftig.

Der von mir gefahrene CR-Z hat erst knapp 100 km auf der Uhr, ich will es jedoch trotzdem wissen und scrolle dem Bordcomputer entlang, um den aktuellen Durchschnittsverbrauch abzulesen. Naja, ich lese 7,4 Liter/100 km und weiß nicht so recht, ob ich lachen oder weinen soll, denn im 'Sport'-Modus macht der Wagen durchaus Laune, allerdings ist hier doch von einem Hybrid die Rede, oder? Nun gut, vielleicht pendelt sich der Verbrauch noch nach unten ein, wenn der Wagen richtig eingefahren ist ...

Beeindruckend ist für mich der Unterschied, den ein Druck auf eine der drei Fahrmodi-Tasten bewirkt. Im 'Sport'-Modus kommt der CR-Z wohl eher dem Civic 1.8 i-VTEC nahe, im 'Normal'-Modus merkt man schon einen deutlichen Unterschied, aber man ist trotzdem noch nicht lahm unterwegs, jedoch der 'Eco'-Modus haut mich glatt von den Socken: Mit gefühlten 60 PS tuckere ich durch die Stadt, die Lenkung ähnlich teigig wie beim Jazz - Spaß macht es keinen, aber den hat man im Stadtverkehr auch relativ selten und für den reicht auch dieser Modus aus, wenn es um das Sprit sparen geht.

Mich fasziniert, dass ich während eines Beschleunigungsvorganges im 'Normal'-Modus die Sport-Taste drücke und innerhalb von zwei Sekunden wird der Wagen ein anderes Auto. Der Elektromotor wirkt hier tatsächlich wie ein Turbo und gibt dem Beschleunigungsvorgang einen deutlich spürbaren Kick hinzu.

Mittels des Bordcomputers erkenne ich auf relativ einfache Art und Weise, woher der Wagen gerade seine Antriebsenergie bezieht - interessant.

Zu den anderen Werten des Fahrzeugs: Das Fahrwerk ist schön sportlich-straff, aber nicht so ruppig wie im Civic. Stöße durch Bodenwellen und dergleichen werden nicht so stark in den Innenraum weitergeleitet. Die Kurvenlage ist wirklich präzise, die Lenkung tut im 'Sport'-Modus ihr übriges dazu bei. Apropos Lenkung: Das Lederlenkrad ist schön griffig und klein, wie es sich gehört.

Der Schaltknauf fühlt sich angenehm an, die Schaltwege sind kurz, das Getriebe schön knackig.

Die Bremsen sind fein dosierbar und es ist schön, endlich mal kein Schleifen der Bremsen zu hören.

Die Verarbeitung ist aus meiner Sicht tadellos, genaue Spaltmaße innen wie außen - warum nicht beim Civic? Trotz des relativ straffen Fahrwerks vernehme ich keine Knarz- und Klappergeräusche, auch nicht bei Tempo 140 auf der Autobahn und diversen Bodenwellen auf der ersten Fahrspur. Das einzige, das ganz, ganz dezent klappert (und das ich wohl nur dank des ausgeschalteten Radios vernehme), ist ein Anschnallgurt auf der Hinterbank, der gegen eine Plastikverkleidung schlägt. Die Fahrgestellnummer erinnert mich daran, dass der CR-Z aus Japan kommt - well done ...

Zu den Materalien: Ja, es mag viel Hartplastik dabei sein, aber es ist schön geformtes und gestyltes Hartplastik. Honda hat es geschickt gemacht und den Innenraum trotz der Hartplastikanteile nicht zu billig wirken lassen. Die Materialanmutung ist meiner Ansicht nach im Jazz und im Insight schlechter. Sagen wir so: Ich kann damit leben, solange die Verarbeitung stimmt. 

Nach rund 40 km und 30 Minuten gebe ich den CR-Z und dessen Klappschlüssel wieder in die Hände meines freundlichen Verkaufsberaters. Man mag es kaum glauben, aber ich habe ein Grinsen im Gesicht, als ich den Schlüssel zurückgebe. 

Fazit: Sorry für die Vorurteile, ein Hybrid kann durchaus Spaß machen. Der Wagen ist zwar nicht perfekt, weil das ohnehin kaum ein Auto ist, aber er kann Spaß machen und mit der nötigen Selbstdisziplin auch sparsam sein. Was noch fehlt: Mehr Platz im Innenraum und ein stärkerer Motor, damit das Sport-Feeling wirklich Einzug hält. Es müssen keine 200 PS sein, angesichts des Gewichts würden wohl schon 160 PS reichen, um dem Wagen einen richtig sportlichen Touch zu verleihen. Aber ich habe gesehen, dass 124 Hybrid-PS auch Spaß machen können, obwohl ich bereits längst die 140 Turbodiesel-PS aus meinem Civic gewohnt bin.

Anbei einige Fotos von dem Gefährt, das ich bewegt habe. Sorry für die Qualität, sind bloß Handy-Fotos.

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Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

 

Ob Sinn oder Unsinn bei 30.000 km/Jahr - diese Frage stellt sich für mich nicht, da ich den CR-Z haben möchte. Dann fahre ich eben zwischendurch Bahn und lasse das Auto stehen. Unnötige Fahrten vermeide ich ohnehin bereits jetzt.

Ich kann nicht mehr ... mir tut schon der Bauch weh vom Lachen ... meine Fresse ... Mike, glaubst Du eigentlich den Quark, den Du hier schreibst? Den Wagen stehen lassen, weil Du weißt, dass ein Hybrid für 30k km im Jahr auf Autobahnen Blödsinn ist? Geniale Idee ... Aber den dafür perfekt geeigneten Diesel abgeben? Wie geil ist das denn ... ?

Mensch, kneift mich mal einer? Ich kann einfach nicht aufhören zu lachen.

Nee, im Ernst, von Mike kann man bzgl. einer ausgetüftelten Planung beim Autokauf echt ne Menge lernen. Oder anders gesagt, wie tue ich so, als ob, um es dann doch theatralisch nicht zu tun ... Ach ja, die Begründung darf ja nicht fehlen: FK3 Mist, FK3 Top, Hybrid Top, 30 k km Mist, Hybrid trotzdem Top weil ja Bahn Top ... NA WAS DENN NUN?

Dass Du Dir nicht langsam schön zu blöde vorkommst, dass hier dauernd zu schreiben. Und Dein Hondahändler wird sich wohl in drei bis sechs Monaten erschießen, wenn Du ihm feierlich nach der 6. Offerte erklärst, doch keinen CR-Z zu kaufen, da Du Dich in den neuen 1er verliebt hast. Vielleicht in Türkis ... ?

Nee, Leute, ich bin echt fertig ... hat hier noch jemand einen Lach-flash?

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Themenstarteram 29. April 2012 um 19:28

www.caradisiac.com/...-pour-plus-de-legerete-et-de-puissance-78124.htm

 

www.leblogauto.com/.../le-honda-crz-passe-aux-batteries-li-ion.html

 

http://blogautomobile.fr/...teries-nimh-aux-batteries-liion-148326?...

 

Und auch einer aus Spanien (?): http://www.lusomotores.com/content/view/13035/49/

 

Bitte. Aber abgesehen davon finde ich das Bashing mir gegenüber mittlerweile für sehr entbehrlich. Wenn man daran auch noch Freude hat, dass man den PC aufdreht und wildfremde Menschen diffamiert, dann möchte ich lieber nicht wissen wie es dir im realen Leben geht. Anfangs konnte ich das ja nicht ernst nehmen, aber mittlerweile gehts mir auf den Nerv, dass man kaum noch ein Posting (egal welches) schreiben kann ohne dass man blöd angemotzt wird. Sollte sich das nicht ändern, dann bin ich den nächsten Tagen weg. Und zwar endgültig. (Pete Pike wird jetzt wieder einen blöden Kommentar abgeben - nur her damit).

 

 

Soll ich überall lustige Smileys dran machen? :)

Sei mal ehrlich, du schreibst immer seitenlange Texte die ICH als ziemlich oft überflüssig empfinde, da meist in die Gegenrichtung des Themas gerichtet oder einfach nur Wiederholung von gestern sind und dann kommt was richtig Passendes und du schreibst nur, dass du kein Französich kannst.

Aber das behalt ich mir natürlich wieder :)

Das hier ist schon ein wenig älter (Anfang 2011):

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/255962/

 

Der neue CRZ wird dann wohl auch ein bischen mehr Leistung haben.

am 30. April 2012 um 0:23

Zitat:

Sollte sich das nicht ändern, dann bin ich den nächsten Tagen weg. Und zwar endgültig.

Wie ich bei deinem letzten Hormonschub schon schrieb: leeres Versprechen.

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Bitte. Aber abgesehen davon finde ich das Bashing mir gegenüber mittlerweile für sehr entbehrlich. Wenn man daran auch noch Freude hat, dass man den PC aufdreht und wildfremde Menschen diffamiert, dann möchte ich lieber nicht wissen wie es dir im realen Leben geht. Anfangs konnte ich das ja nicht ernst nehmen, aber mittlerweile gehts mir auf den Nerv, dass man kaum noch ein Posting (egal welches) schreiben kann ohne dass man blöd angemotzt wird. Sollte sich das nicht ändern, dann bin ich den nächsten Tagen weg. Und zwar endgültig. (Pete Pike wird jetzt wieder einen blöden Kommentar abgeben - nur her damit).

Bin mir sicher, dass wir uns alle bei einem persönlichen Treffen in die Augen schauen könnten und über so manches hier schmunzeln würden - bei einem Getränk und guter Musik tauen die dicksten Online-Mauern auf. Ein Pete mit Mike an der Theke - hotnight und ich bringen Getränke - knight grüßt mit einer neuen Runde Schnaps - R lässt vorm Lokal seinen Rotrex röhren und schreibt einen neuen Technik-Aufsatz - Hondajunkie feiert mit uns sein Berufsschulzeugnis - Zeiti bringt bajuwarischen Charme mit, 1Yvi schreibt nette private moralische Nachrichten ein jedem auf den Deckel und hungryeinstein zerreißt vor unseren Augen Civic-Prospekte und MvM filmt alles - emc002 und ich schwadronieren derweil über das GT-Modell..

..im Anschluss planen wir dann das nä. Stell-Dich-Ein beim Wiener Opernball - und wie wir alle lernten: Vergesst die Taschenuhren nicht!

am 30. April 2012 um 7:03

Schreib ich mal auch OT :)

Dass die meisten in Echt absolut anders sind, da hast du wohl recht. Generell Sprüche: "wenn du schon im Net so bist, was kannst du dann in RL?" hört man in online Games zu genüge. Einmal hatte ich das Vergnügen so einen "Rauf"bold kennenzulernen. Hat lange und auf übelste Weise eine Gruppe aus 5 Leuten beschimpft. Irgendwann hab ich den dann nach der Adresse gefragt und ob man den Hurensohn doch nicht persönlich ausdiskutieren könnte. Er war so frei mir die Adresse zu nennen... nun das war genau ein Block weiter. Bin ich kurzer hand dahin. Was kommt? Eine, etwa mitte 30 Frau macht mir die Tür auf. Auf die Frage ob es hier einen World of Warcraft spieler gibt ( könnt mich ruhig dafür aufziehen, ich steh dazu xD) der Darkshaôw heisst (ja ohne d und mit ô) hat sie ihren 12 jährigen Sohn geholt. Nun nach dem Gespräch mit ihrer Mutter und anschließendem zeigen des Nachrichten Logs habe ich eine zusicherung bekommen, dass der Kerl kein PC sehen wird, bis er auszieht :)

und zur Idee mit dem Treffen: da stimme ich dir sowas von zu, wenn es nicht weiter Weg als 300 km ist, schnapp ich mir ein Zelt und komm vorbei.

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Kannst du bitte deine Wortwahl überdenken? Danke!

Ich hab mir den Text übersetzen lassen. Also der CR-Z mit neuem Li-Ionen-Akku wird im September auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Ab 2013 soll er erwerbbar sein. Ein Li-Ionen-Akku hat den Vorteil, dass er mehr als doppelt so effizient ist wie der bisherhige NiMH-Akku - das spart einerseits Platz und Gewicht, bringt andererseits auch mehr Leistung. Honda betont, dass der bisher verwendete NiMH-Akku als Ersatzteil weiter verfügbar sein wird.

Preise oder nähere Leistungsangaben gibts nicht.

Ich gehe davon aus, dass es 2013 ein Facelift geben wird, eben mit dem neuen Li-Ionen-Akku. Dafür würde sprechen, dass der CR-Z 2010 auf den Markt gekommen ist und Honda bei allen Modellen nach 3 Jahren ein Facelift bringt. Alles Weitere wird sich zeigen.

Das ist prima, dann wird der CR-Z mit zuverlässigem und jahrelang erprobtem NiMH-Akku sicher günstig abverkauft.

Man, wenn mein Sohn aus dem Haus wäre, würde ich mir den definitiv kaufen. Leider ist er erst fünf. ;)

Themenstarteram 1. Mai 2012 um 10:45

Hallo,

da würde ich eher auf das Know-How und die Erfahrung von Honda und anderen Hybrid-Herstellern vertrauen und den CR-Z mit einem leistungsfähigeren und kompakteren Li-Ionen-Akku kaufen.

Der NiMH-Akku wird bei den Hybriden aussterben, Li-Ionen-Akkus sind die Zukunft.

Bei einem neuen Mercedes-Hybrid ist das gute Stück schon so kompakt, dass sie es im Motorraum unterbringen konnten!

Der neue Civic Hybrid in den USA hat übrigens auch schon einen Li-Ionen-Akku. Da wiegt der Akku gerade mal 24 Kilo.

Siehe http://automobiles.honda.com/civic-hybrid/specifications.aspx

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Hallo,

da würde ich eher auf das Know-How und die Erfahrung von Honda und anderen Hybrid-Herstellern vertrauen und den CR-Z mit einem leistungsfähigeren und kompakteren Li-Ionen-Akku kaufen.

Der NiMH-Akku wird bei den Hybriden aussterben, Li-Ionen-Akkus sind die Zukunft.

Bei einem neuen Mercedes-Hybrid ist das gute Stück schon so kompakt, dass sie es im Motorraum unterbringen konnten!

Der neue Civic Hybrid in den USA hat übrigens auch schon einen Li-Ionen-Akku. Da wiegt der Akku gerade mal 24 Kilo.

Siehe http://automobiles.honda.com/civic-hybrid/specifications.aspx

Du hast fast mit allem Recht.

Aber ich wiederhole es auch hier gern nochmal. Gerade an Erfahrungswerten mit LiIon-Akkus fehlt es im Automobilbau noch. Nur weil die bei Deinem IPhone super funktionieren, muss das im Auto nicht auch so sein.

Aber ich hoffe natürlich für Dich und auch für die Zukunft des Hybrids, dass Du auch bei diesem letzten Punkt irgendwann rückblickend Recht behältst.

am 1. Mai 2012 um 16:21

Zitat:

Original geschrieben von hungryeinstein

Man, wenn mein Sohn aus dem Haus wäre, würde ich mir den definitiv kaufen. Leider ist er erst fünf. ;)

Dann kauf ihn JETZT, jetzt hat er hinten noch Platz im CR-Z! :p ;)

Zitat:

Original geschrieben von R-12914

Zitat:

Original geschrieben von hungryeinstein

Man, wenn mein Sohn aus dem Haus wäre, würde ich mir den definitiv kaufen. Leider ist er erst fünf. ;)

Dann kauf ihn JETZT, jetzt hat er hinten noch Platz im CR-Z! :p ;)

Dachte ich auch erst, aber der hat da mit vier schon keinen Platz mehr gehabt. Kacke. :D ;)

Themenstarteram 1. Mai 2012 um 18:09

Mit Kindern ist der CR-Z leider nix, das muss man ganz ehrlich sagen. Aber vielleicht habt ihr ein größeres zweites Auto?

 

Ja, mal sehen, was es mit der Zuverlässigkeit auf sich hat. Ich trau Honda aber nicht zu, dass sie ein unausgereiftes Produkt auf den Markt bringen, oder eines, bei dem sie vorher nicht sicher sind, ob es haltbar ist. Das ist irgendwie nicht Honda. Bei denen dauert alles etwas länger, dafür hält es dann auch.

Generell würde mich mal interessieren, wie es den Fahrern der ersten Insight-Generation heute gibt, oder aber auch Fahrern des Civic Hybrid, den es ja auch in Europa ab 2006 gab. Leider findet man zu wenig darüber. Mein Ex-Händler hatte aber mal von einem Kunden berichtet, der schon um die 150.000 km damit runter hatte. 

Honda ist hier leider auch etwas im Zugzwang. Andere Hersteller legen jetzt mit neuem Akku vor und die Meisten gucken halt eher darauf, dass die neueste Technologie verbaut wird. Aber stimmt schon, Honda wartet lieber etwas länger, dafür habe ich bisher nicht von Problemen mit deren Hybriden gehört.

Hatte meinem Frauchen schon meinen Civic schmackhaft machen wollen, aber sie will lieber ihr kleines Auto behalten. Sie mag so große Autos nicht selber fahren.

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

 

Generell würde mich mal interessieren,... Fahrern des Civic Hybrid. Leider findet man zu wenig darüber.

Was soll man berichten, wenn man seit fünf Jahren mit dem Civic Hybrid nur einmal  pro Jahr zur Inspektion fährt.

Ein Glück dass es so ist. Denn das Auto ist besser als die meisten Hondawerkstätten und sein Ruf in deutschen "Fachzeitschriften".

Das beste Fahrzeug was ich seit vielen Jahren habe. Halt noch ein echter Japaner aus Suzuka. Die "europäischen" Japaner von Toyota und Nissan waren schlechter.

Leider wird der Civic Hybrid in D nicht mehr angeboten, obwohl es ihn ja noch gibt (s.o.).

 

Allzeit gute Fahrt mit Honda

hymax

 

am 1. Mai 2012 um 20:28

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Mit Kindern ist der CR-Z leider nix, das muss man ganz ehrlich sagen. Aber vielleicht habt ihr ein größeres zweites Auto?

Da hat wohl einer die Ironie in meinem Satz nicht ganz verstanden, nicht war!? :cool:

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