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Corsa OPC in Motorvision

Themenstarteram 11. Mai 2007 um 8:22

Da ich am Mittwoch zufällig auf DSF (Motorvision) einen ausführlichen Test über den neuen Corsa OPC gesehen habe und noch keiner auf diesen eingegangen ist, hier der Tipp für diejenigen, die sich dafür interessieren, die nächste Wiederholung nicht zu verpassen.

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260 Antworten
am 20. Juli 2007 um 14:49

Zitat:

Original geschrieben von berti86

Übrigens, den alten wie den neuen 3er mit um die 190ps hat keine chance. Da sprech ich aus eigener Erfahrung.

MfG Berti

Schon ein paar Ampelrennen mit dem neuen Auto gewonnen?

Wie man sieht, passt der Corsa OPC gut zu seiner anvisierten Zielgruppe :D

P.S: Halte nichts von Rennen im öffentlichen Straßenverkehr. Erstens gefährlich, zweitens sagen die nichts über die Autos aus (je nachdem wie "radikal" betreiben), drittens prollig, viertens gibt es entweder Rennstrecken, um den Wagen mal die Sporen zu geben oder Zeitschriften, die exakt messen, wer schneller ist ;)

Kann denn nicht endlich jemand auch diesem Elend ein Ende bereiten? Ein weiterer Thread über den Corsa OPC, der mittlerweile völlig sinn- und wertfrei geworden ist. Was hat denn nun noch der Vergleich mit der 6-Zylinder-Dönertheke hier verloren? :rolleyes:

Der bekennende Fetischist und verehrte Vertreter der deutschen automobilen Fachpresse sollte sich mit Äußerungen à la

Zitat:

Original geschrieben von Naflord

Wie man sieht, passt der Corsa OPC gut zu seiner anvisierten Zielgruppe :D

besser zurückhalten – man denke nur an das gute alte Glashaus und den Steinwurf.

Ein wunderschönes Wochenende allerseits.

am 20. Juli 2007 um 16:07

der war gut *lach*

ich liebe es wenn leute immer mit zahlen rumspielen... och leute wir sind hier doch schon aus dem kindergarten... das muss doch nicht sein... der hat da en zehntel, der ist unter der werksangabe... einfach nur lachhaft... und wie toll das gewisse leute, die einen gewissen stattlich-finanzierten automobilehersteller in den himmel loben, immer die threads mutwillig zu sprengen versucht... klasse Naflord klasse... pack dein rechner ein und geh wieder zu deinen gleichgesinnten das kann sich ja keiner mehr antuhen... :( das musste mal gesagt werden...

am 20. Juli 2007 um 17:28

Tach Naflord,

meinst du diesen Link:

http://www.zebustype-r.de/de/Beschleunigungsliste%20Diverse.htm

So top Zeiten hat der Golf ja nicht.

Zitat:

Original geschrieben von Naflord

Der Golf GT TSI mit 170 PS wurde von der Sportauto mit 7,2s auf 100 km/h gemessen, der Corsa OPC von allen deutschen Magazinen inklusive Sportauto im Durschnitt mit 7,5s, noch kein einziges mal besser als 7,3 s getestet! ;)

Nur der Mini Cooper S ist eine Ausnahme, eine echte Rennsemmel ;)

Soviel zu deinen Aussagen, bie 200 Versuchen eine schnelle Zeit mit dem Gti oder Gt zu fahren, suchst du dir die beste Zeit heraus und reitest auf ihnen herum.

Die gemessenen Zeiten des Clios und Minis sind auf ganzer Ebene mit den nur 3 Zeiten des Corsas vergleichbar.

@Oberarzt,

Dieses Problem mit Extras und den Pfunden hat jedes Auto. Aber ich glaub nie im Leben daran, dass so Sachen wie Metallic, Leder (beim Corsa wird deutlich weniger verbaut wie z.B. bei einem 3er), Klimaautomatik, Fußmatten, Schiebdach, 18 Zoll, Alarmanlage usw. bei einem Vollgetankten Auto ohne Fahrer ein Gewichtsunterschied von 130 Kg bewirken!

PS: Seriengewicht mit Fahrer (leichter Fahrer und 90% getankt) liegt bei 1278 KG wobei der OPC sehr ordentlich Ausgestattet ist 17 Zoll, ZV, ABS, 8 Airbaigs, Sportsitze, Lederlenkrad, Klima , CD30 MP3, Standartheckspoiler, Elek. Spiegel und Fenster, Lichtpacket , Brilliant Lackierung usw.

am 20. Juli 2007 um 20:23

@ Breckmaster

@ Sammy_Opel

Ihr nehmt mir das Wort aus dem Mund.

MfG Berti

am 20. Juli 2007 um 21:51

Zitat:

Original geschrieben von Oberarzt

Es sind harte Gegner, doch ein E36 ist mit angegebenen 1295 kg nicht unbedingt schwerer als der OPC. Mir ist auch nicht bekannt, dass ein Fronttriebler v. a. in Kurven flotter als ein Hecktriebler sein soll. Habe jedenfalls noch keinen F1-Karren mit Frontantrieb gesehen.

Die Tests offenbaren, dass es beim Corsa mehr Schein als Sein ist. Doch das ist nicht tragisch, denn es gibt noch immer Fans von spoilerbehangenen Autos, zwar nicht mehr so viele, doch es gibt sie.

Und Opel schafft es, mit nahezu null Aufwand bzw. einfachsten Mitteln, aus dem Standardcorsa ein premiumpreisiges Produkt zu erschaffen.

Achja, möglicherweise können auch andere Autos "zurück schalten".

Du verdrehst da was!

1. habe ich vom E46 geredet und

2. können die anderen natürlich zurückschalten, doch sollte man die Gänge beider Fahrzeuge vergleichen, in denen sie am besten gehen ;). Das war meine Aussage.

Und was Tests sagen, ist mir Schnuppe! Selber Fahren, dann Urteil fällen!

Auch sehr geil, dass du Formel 1 einbringst :D :D.

Logisch, dass 900 PS mit Frontantrieb überfordert sind, 192 sind es in der Regel jedoch nicht. Jetzt brauchst du auch nicht mit "der Corsa OPC schiebt" kommen. Wenn man's kann, kann man den Corsa sehr schnell bewegen ;).

Zitat:

Original geschrieben von Oberarzt

Und Opel schafft es, mit nahezu null Aufwand bzw. einfachsten Mitteln, aus dem Standardcorsa ein premiumpreisiges Produkt zu erschaffen.

Der Corsa (OPC) ist kein "premiumpreisiges Produkt"! Entschuldige, aber da muss ich Dir widersprechen! Ganz im Gegenteil.

Ausserdem muss ich dem Vergleich zum E46 widersprechen. Nur weil dieses Fahrzeug ungefähr genau soviel wiegt wie ein Corsa, kann man es noch lange nicht mit selbigen so einfach vergleichen.

Wir wollen doch mal bitte klarstellen, dass BMW und Opel in zwei völlig verschiedenen Ligen operieren. Bitte mal auf den Preis und die Langzeitqualitäten schauen, wem das noch nicht aufgefallen ist.

Manch einem hier mag das nicht passen, aber egal...meiner Meinung nach ist das einfach so.

Kann ja durchaus sein, dass ein "Berufssohn" in seinem Corsa OPC einen 3er versägt.

Wenn der 3er-Fahrer auch nur halbwegs bei Vestand ist, dann wird er über den Dingen stehen und sich sagen:"Gut...ich war auch einmal jung...aber der Kerl in seinem Corsa soll sich mal bitte erstmal das Grüne hinter seinen Ohren wegkratzen."

Leute, ich bin zwar schon älteren Jahrgangs, aber ich gehöre offensichtlich zur absoluten Minderheit in diesem Alter, die einen Corsa OPC "einfach nur gut" finden.

Trotzdem muss ich erkennen, dass ich mit diesen auf Kindergarten-Niveau geführten Debatten nichts anfangen kann. Es ist schlicht und ergreifen lächerlich. Und ob Ihr der Marke Opel bzw. Euch selbst mit Eurer Art und Weise der Gesprächsführung einen Gefallen tut, das solltet Ihr wirklich mal überlegen. Ich verabschiede mich einstweilen aus allen Threads, bei denen es um den Corsa OPC geht. Macht es gut!

Der Corsa OPC hat tatsächlich seine Zielgruppe erreicht, da muss ich "Naflord" einfach Recht geben, sowenig ich seine provokanten Postings ansonsten mag. Aber in der Sache hat er nie gelogen....

Toleranz und das Akzeptieren der Meinung anderer würde einigen Opel-Fans hier wirklich gut zu Gesicht stehen und würde das Forum aufwerten. Dann noch einige Bemühungen bei der Benutzung der Deutschen Sprache.....und schon wäre es nett hier. Na ja....lassen wir das lieber.....

Ich wünsch' Euch was.

Corsa OPC und BMW....ich muss wirklich schmunzeln.

Gute Nacht!

Gruß

Stuby

am 21. Juli 2007 um 0:19

Zitat:

Original geschrieben von stuby2000

Wir wollen doch mal bitte klarstellen, dass BMW und Opel in zwei völlig verschiedenen Ligen operieren. Bitte mal auf den Preis und die Langzeitqualitäten schauen, wem das noch nicht aufgefallen ist.

Die Marken kann man wirklich nicht miteinander vergleichen, BMW ist Premium und Opel ist nur Opel. Falls es dir nicht aufgefallen ist, wir sprechen hier von einem Corsa OPC Model 2007 und einem BMW E36 mit einem 328i Motor. Der BMW wurde bis ende 2007 produziert und wird bei Mobile.de zwischen 2200 und 11000€ gehandelt. Mich pesönlich würde interessieren ob du eher eine Premiummarke die schon 10 Jahre alt ist oder einen Neuwagen aller Corsa bevorzugen würdest? Stichwort: Langzeitqualität. Hier hat keiner einen neuen 3er (E90 bzw. E91) mit dem Corsa gleichgesetzt!

Zitat:

Original geschrieben von stuby2000

Kann ja durchaus sein, dass ein "Berufssohn" in seinem Corsa OPC einen 3er versägt.

Wenn der 3er-Fahrer auch nur halbwegs bei Vestand ist, dann wird er über den Dingen stehen und sich sagen:"Gut...ich war auch einmal jung...aber der Kerl in seinem Corsa soll sich mal bitte erstmal das Grüne hinter seinen Ohren wegkratzen."

Ist es nicht so, dass die Älteren Herren mit ihren Premiumfahrzeugen aller E320, 530d usw. besonders schnell auf den Autobahnen sind und dem zufolge auch extrem häufig auffahren (d.h. drängeln)? Deine Aussagen in Bezug auf Berufssohn sollen wohl auf den IQ und die Risikobereitschaft der jüngeren Fahrer anspielen. Die Älteren sind auch nicht besser, sonst wüssten sie nicht wie gut ihre Motoren "gehen" (siehe BMW 335i und die Aussagen zu diesen Fahrzeug).

Zitat:

Original geschrieben von stuby2000

Leute, ich bin zwar schon älteren Jahrgangs, aber ich gehöre offensichtlich zur absoluten Minderheit in diesem Alter, die einen Corsa OPC "einfach nur gut" finden.

Damit hat keiner ein Problem.

Zitat:

Original geschrieben von stuby2000

Trotzdem muss ich erkennen, dass ich mit diesen auf Kindergarten-Niveau geführten Debatten nichts anfangen kann. Es ist schlicht und ergreifen lächerlich. Und ob Ihr der Marke Opel bzw. Euch selbst mit Eurer Art und Weise der Gesprächsführung einen Gefallen tut, das solltet Ihr wirklich mal überlegen. Ich verabschiede mich einstweilen aus allen Threads, bei denen es um den Corsa OPC geht. Macht es gut!

Zur Kenntnis genommen.

 

Zitat:

Original geschrieben von stuby2000

Der Corsa OPC hat tatsächlich seine Zielgruppe erreicht

Stimmt, junge und junggebliebene Personen ohne Familie die ein sportliches und atraktives Fahrzeug bis zu einem Preis bestimmten Preis suchen (max. 25000€). Oft ist es so, dass die jüngeren die eine Premiummarke besitzen die wahren "Berufssöhne" sind! Wieviele jüngere Personen gibt es wohl, die ca 40000-60000€ für eine Premiummarke ausgeben können ohne sich extrem zu verschulden, d.h.Barzahlung (Ratenkauf, Leasing oder Firmenwagen ausgenommen)?

Zitat:

Original geschrieben von stuby2000

da muss ich "Naflord" einfach Recht geben, sowenig ich seine provokanten Postings ansonsten mag. Aber in der Sache hat er nie gelogen....

Er hat nie gelogen, aber er hat die Wahrheit immer zu seinen gunsten gedreht.

Der OPC mag ein optisch ansprechendes Auto sein, doch wo ist der Fortschritt, wenn er eine leistungsgleiche, 12 Jahre alte Karre (E36 mit 193 PS) nicht überflügelt und nur froh ist, wenn er an ihn heran kommt?

Die Physik zwingt die Hersteller, die Leistung (Nm) ihrer Fronttriebler ab einer gewissen PS-Zahl (meist ab 190-230 PS) im Normalbetrieb bzw. in unteren Gängen zu drosseln.

Auch meine Karre rupft behämmert an den Vorderrädern, obwohl die Leistung im 1. Gang von 350 auf 290 Nm gedrossel ist (Overboost 370) u. 1,7 t wiegt.

Ich habe weder BMW noch Opel und freue mich über jeden verkauften Corsa, denn Opel braucht dringend jeden Cent.

Der Corsa OPC ist sehr wohl ein Premiumprodukt, denn ein Lehrling, Fahranfänger oder Leute mit schmalerem Portemonaie (sollen sogar die Mehrheit des Volkes ausmachen) können sich einen 25.000,- €-Corsa (50.000 Mark!) nicht leisten.

Für diese Klientel gibt es die Corsas und Polos für 15.000,- €.

Es sei denn, sie verschulden sich, wie Sammy schon sagte.

am 21. Juli 2007 um 15:00

du merkst dann den fortschritt wenn du ein crash baust... überleg mal was heut alles für en krempel in die karren gebaut wird um sie sicher zu machen... ich sage nur esp, kopf-seiten-und-was-weiß-ich für-airbags... der fortschritt ist für mich die crashsicherheit...

am 21. Juli 2007 um 16:39

Ja da hast du wirklich Genau das Richtige gesagt!Die auto werden schwerer wegen der sicherheit! Ich mache lieber einen Crash mit einen Neuen corsa opc statt mit einen wagen der 10 jahre auf den buckel hat!

am 21. Juli 2007 um 18:02

Genau so sieht es aus!!!

MfG Berti

Da ich auch ein sicheres Auto bevorzuge, habe ich auch ein größeres (aus Schweden).

Und wer ein sichereres Auto als einen kleinen Corsa B oder C will, kann sich doch einen Astra oder Golf kaufen?! Warum ist jetzt der Corsa so groß wie der ehem. Astra?

Andere Firmen schaffen es doch auch, die Größe eines Nachfolgers beizubehalten, bspw. beim neuen Twingo, Picanto, Yaris (auch 5* wie Corsa) u. ä. und der Kunde hat die Wahl, auf ein größeres Auto im Sortiment zurückzugreifen, sollte ihm dieses Modell zu klein oder unsicher sein.

Auf was greift er jetzt bei Opel zurück? Etwa auf einen Microvan Agila? Der ist offensichtlich nicht jedermanns Geschmack.

Viele Städter wollen nun halt mal einen Parkplatzflitzer und benötigen keine jenseits Knautschzonen und 27 Airbags.

Auch Fiat wird sich hüten, ihren Cinquecento, Seicento oder neuen 500er auf Bravo-Größe aufzublähen.

Der kommende Vectra wird ja so groß wie der Omega.

Wird dann der nächste Astra so groß wie der Vectra und der nächste Corsa so groß wie der Astra?

Dann wünsche Opel ich viel Glück bei deren Modellpolitik.

am 22. Juli 2007 um 16:42

Mal ganz davon ab, dass es irgendwie am Thema vorbei geht, machen es doch VW, Audi, Mercedes und BMW nicht anders. Und wenn ein Modell zu groß wird, gibt's halt ein kleineres dazu. (siehe Polo & Fox)

am 23. Juli 2007 um 10:25

Wie kann man solch einen Quatsch schreiben, mann sollte Opel lieber loben das man jetzt auch in nem Corsa mehr Chancen zum Überleben hat.So etwas nennt man fortschritt und wenn das andere Marken nicht machen dann tut es mir leid und diese Autohersteller sollten sich lieber mal Gedanken über ihre Modellpolitik machen.

Fakt ist:

Man bekommt beim Corsa ein billiges und immer noch kleineres Auto und man kann sich jedliche Zusatzausstattung dazubestellen und die Sicherheit stimmt auch. Ich weis nicht warum man sich da beschweren sollte.

MfG Berti

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