CORSA-FACELIFT (a la ADAM !)!!
Überraschung, eine neues Facelift steht bevor...
http://carscoop.blogspot.com/.../...s-opel-and-vauxhall-preparing.html
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Überraschung, eine neues Facelift steht bevor...
http://carscoop.blogspot.com/.../...s-opel-and-vauxhall-preparing.html
3429 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Andrej_R
Hab noch zwei Bilder vom Corsa gefunden, die etwas an der Realität vorbei gestaltet wurden. Denoch ist der Ansatz ganz interessant. Mittlerweile wissen wir ja, dass der Corsa so nicht aussehen wird.
ach nö nicht schon wieder ein Fake....da stimmen die Portionen weder vorne noch hinten überein---einfach nur hässlich, wenn der so käme dann bleibe ich bei meinen jetzigen D
joh, die hab ich mir gleich gespart für hier, weil dermaßen eklatant abweichend.
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
http://www.automobil-produktion.de/.../
Ich hab da noch was gefunden was mich stutzig macht.
"" Sowohl der neue Meriva wie auch der Zafira werden von ihrer Architektur her wie auch vom Antriebsstrang auf PSA-Plattformen aufsetzen. ""
Heißt das nicht im Umkehrschluss, dass es schwer werden wird GM/Opel Motoren hier zu implementieren?
Gerade deshalb will er ja beim Corsa E eine Chevrolet-Plattform nutzen, sodass man alle Motoren und Technologie verwenden kann.
Würde das überspitzt gesagt heißen, dass Meriva und Zafira dann langsam ausrangiert werden und durch Mokka und ""Zafira-SUV was auch immer" "ersetzt" werden.
Sorry wenn falsches Thema dafür aber finde dafür nicht den richtigen Thread
MfG
Zitat:
Original geschrieben von D.R.L.
Heißt das nicht im Umkehrschluss, dass es schwer werden wird GM/Opel Motoren hier zu implementieren?Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
http://www.automobil-produktion.de/.../
Ja, das wurde schon angekündigt: beide werden PSA-Motoren verwenden.
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Ah ok. Danke für die Info! Bin gerade nicht mehr auf dem neuesten Stand 😉
Wobei der Artikel echt interessant ist in Bezug auf die "SUV-Strategie" Zukunft
Zitat:
Original geschrieben von D.R.L.
Würde das überspitzt gesagt heißen, dass Meriva und Zafira dann langsam ausrangiert werden und durch Mokka und ""Zafira-SUV was auch immer" "ersetzt" werden.
Der Meinung bin ich auch. Geld für eigene Entwicklung wird an dieser Stelle nicht mehr in die Hand genommen, weil der Aufwand zu hoch für den Nutzen ist. V.a. wenn man sich die schlechten Verkaufszahlen vom Zafira ansieht.
Neue Bilder vom 5-Türer...!!:
http://www.worldcarfans.com/.../...corsa-spied-testing-on-public-roads
Trotzdem bleibe ich dabei, dass sich der (untere) Fensterverlauf entsprechend ändern wird..
Mag sich jetzt hiermit um so deutlicher/vermeintlich bestätigen - und weiter ?!
Gegenfrage:
Was würde es uns und Opel bringen den Fensterverlauf (des kleinen Fensters) von der hinteren Türe minimal zu ändern?
Frontschürze bzw. Heckschürze...ja klar, aber Fenster? 😕
joh, find's auch ziemlich befremdlich hierfür das teure blech-/formwerkzeug der hinteren tür abzuändern.
Die Formwerkzeuge müssen zwangsläufig angepasst/geändert werden, um die veränderte Linienführung darstellen zu können (neu = gelb; alt = rot). Fraglich nur wie die Anpassung beim 3-Türer vollzogen wird, da sich hier die alte Linie in die Seitenwand zieht und nicht, wie beim 5-Türer, mit neuen Türen austauschbar ist.
Joh, der Bumerrang kommt bei beiden unten in die Flanke rein.
Doch oben beim Glas hätte ich das jetzt nicht vermutet, wo es sonst ringsherum unverändert beim Glas ist !
Aber deine Andeutung/gelbe Einzeichnung beim 5-T, ähnlich zu GTC + AdAM, würde ich verneinen, bzw. erkenne sie auch nicht am Erlkönig.
Denke, dass sie auch 3-T vorbehalten bleibt.
Beim 3-T seh ich übrigens kein Problem das Seitenblech hinter der Tür unverändert zu lassen (grün) und erst mit der Tür auch die Flanke und den Bumerrang einzupressen...
zum ersten beitrag: ups.. da hab ich mich wohl wirklich verguckt - im bild passt es jetzt wohl besser...
zum zweiten: die linie meine ich nicht - ich meine die dünnere, da wo in den ersten modelljahren die seitenschutzleiste ''klebte''
