CORSA-FACELIFT (a la ADAM !)!!
Überraschung, eine neues Facelift steht bevor...
http://carscoop.blogspot.com/.../...s-opel-and-vauxhall-preparing.html
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Den hätte ich wieder ganz klassisch (-kritisiert), zwischen den Lenkrad-Speichen durch auf der Lenksäule positioniert. Das waren noch Zeiten...;o)
Navi. oben oder unten ?? Ist doch wurscht , mein Navi. kann sprechen .
Also ich persönlich bevorzuge eher tiefliegende Navis, weil die bei Nacht/Dunkelheit nicht so ablenken, da nicht direkt im Blickfeld. Ist aber Geschmackssache!
Unabhängig davon finde ich flex-didi's Entwurf ziemlich gelungen...sieht 'nen Tick harmonischer aus als das Original.
So... endlich sind die Bilder da! Vorab: Bin großer Opel Fan und fahre privat schon C und jetzt den D (FL-Front).
Und?
Der 5-türer sieht für mich deutlich besser aus als der 3-türer. Was zum Teufel soll diese komische Ecke am hinteren Ende des Fensters? Das Heck gefällt mir gut, v.a. dass es wieder ein einheitliches Design für 5- und 3-türer gibt. Aber die Front gefällt mir leider gar nicht. Ich hatte gehofft, dass die Front vom Adam auch nur für ihn bestimmt ist. Wenn sich Opel auch z.B. beim nächsten Astra in diese Richtung bewegt dann gute Nacht. Die geteilte Motorhaube sieht schon auf den Photoshop-Bildern die jetzt veröffentlicht wurden grausam aus. Die Konturen auf der Motorhaube (Mark Adams sprach dauernd von "sculpture" this und "signature" that) -> Nein. Das sieht wirklich billig aus. Da hätte man die aktuelle Front vom D nehmen können und mit schwarzen Scheinwerfern hinterlegen können, evtl. die Nase noch etwas nach vorne ziehen. Aber die Front ist aus meiner Sicht wirklich daneben.
Im Interieur sind auch hier die Grundzüge des D erkennbar. Die Fensterheber sind identisch und da der Platz für die Fensterheber hinten fehlt, gehe ich davon aus, dass beim 5-türer es nur manuelle Heber gibt -> Fail.
Das Lenkrad und das Tacho gefällt mir gut, auch wenn ich glaube dass die digitale Tankanzeige nicht sehr präzise arbeiten wird. Da bin ich ein Fan der analogen Anzeige. Da habe ich ein viel besseres Gefühl... Die Mittelkonsole ist in Ordnung, auch wenn - wie schon mehrfach angesprochen - die Anzeige viel zu tief sitzt. Das gehört nach oben, so wie beim Astra oder aktuellen D (beim TID/GID z.B.). Sorge macht mir auch dieser Run auf Klavierlack. Fingerabdrücke, Staub, Kratzer. Da ist mir das Hartplastik (kann auch gut verarbeitet werden) wie im aktuellen D dann auch lieber. Da können auch "Unfälle" ohne bleibenden Schaden im Cockpit passieren.
Was die Motoren angeht bin ich froh, dass es eine breite Auswahl an Benzinern gibt. Leider - so lese ich es heraus - wird es entgegen der Ankündigung doch kein Serienmäßiges 6-Gang Getriebe geben, dieses wird den 1,0 und 1,4L Turbos vorbehalten sein. Wirklich? Die alten - ich fahre derzeit auch den 1,4L 87PS Motor mit kurzem Getriebe ohne EcoFlex - Motoren mit Euro 6 und dem 5-Ganggetriebe (evtl. etwas optimiert)? Das ist ja wirklich eine Katastrophe. Der Motor ist aus meiner Sicht gar nicht das Problem, aber die Saugbenziner in der 1,4L Ausführung brauchen einfach zum Spritsparen das 6-Ganggetriebe.
Die Turbos werden wohl wieder teurer in der Anschaffung und sicherlich wartungsintensiver sein. Beim Kauf dann noch ein paar Gadgets + Pakete dazu (die Basis-Version des Corsa wird sicherlich keinen funktionalen Vorteil gegenü. dem derzeitigen Corsa haben) und das Auto wird schnell teuer werden. Klar: Das Basismodell wird bei sicherlich bei rund 11.000 bis 12.000€ liegen, da kommen aber schnell Aufschläge. Bin mal gespannt auf die Preis- und insbesondere Aufpreisliste. Insofern wäre es wahrscheinlich ein teurer Luxus für mich, nächstes Jahr auf den E umzusteigen.
Und nochmal zum Design: Wirklich schade, es wirkt vieles einfach zusammengeschustert und nicht wirklich durchdacht... Das ist das erste Opel Auto, welches mir auf Anhieb einfach nicht gefallen will...
Ich glaube, man ist da in ein paar Jahren besser dran, den Astra-J als Auslaufmodell zu ergattern.
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Zitat:
Original geschrieben von Haribo11
Braucht er nicht, ein Corsa hat keine Panne...😁
Wenn der Airbag auslöst, geht er doch von alleine an. 😉
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
Den hätte ich wieder ganz klassisch (-kritisiert), zwischen den Lenkrad-Speichen durch auf der Lenksäule positioniert. Das waren noch Zeiten...;o)
Dann bist du wohl schon ein älteres Baujahr, also ich kenne die Position zwar, allerdings hatte ich noch kein Auto was dort den Knopf hat 🙂 Haben das nicht Franzosen hauptsächlich?
haha, ist wahrlich jahrzehnte her, fiel mir nur gerade in not+schnelle ein.
das war immer das killer-argument in den tests. bei 200 km/h durch das lenkrad greifen, weil man ja auf das stauende rast und wenigstens den anderen/dahinter noch ein (letztes) warnzeichen geben will. bevor man selbst mit dem griff durch die lenkradspeichen verreißt/einschlägt...;o)
PS: Und der Beifahrer ja so gar keine Chance hat sich "aktiv" + helfend zu beteiligen, statt nur am Radio die Knöpfe zu erreichen...
Zitat:
Original geschrieben von HennyD
Das Lenkrad und das Tacho gefällt mir gut, auch wenn ich glaube dass die digitale Tankanzeige nicht sehr präzise arbeiten wird. Da bin ich ein Fan der analogen Anzeige.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber die Tankanzeige wird doch immernoch mittels Schwimmer im Tank gemessen? Da ist es dann egal ob analog oder digital 🙂.
Was mir bis jetzt bei jedem Auto diesbezüglich aufgefallen ist, wenn man bei 1/2 ist gehts schneller runter, bei gleicher Fahrweise 😁
Beim D kann man den tankinhalt auch digital sehen auf 0.1 liter genau hab ich selber ausgetestet bin mit 0.4 liter an die tanke man hatte ich Schweißperlen auf der Stirn 😉
Jede Menge an Assistenzsystemen aber hinten kurbeln, das soll mir der Verkäufer bei Opel dann mal schmackhaft machen...😁
Toter-Winkel-Warner
City-Notbrems-System
Verkehrszeichenerkennung
Spurhalte- und Fernlichtassistent
Rückfahrkamera
Einpark-Automat (übernimmt die Lenkarbeit)
und damit alle wissen wie man beim aktuellen Corsa D den Tankinhalt digital ablesen kann hier die Anleitung
Um das Menü aufzurufen muss die Zündung eingeschaltet und der Knopf zur Rückstellung des Tageskilometerzählers erst 3 mal schnell hintereinander gedrückt und dann ca. 15 Sekunden oder länger gehalten werden."
1. Datum der Herstellung
2. Datum und Version der Software
3. unbekannt
4. Geschwindigkeit und Drehzahl
5. Batteriezustand
6. Cockpitbeleuchtung und Motortemperatur
7. unbekannt
8. unbekannt
9. unbekannt
10. unbekannt
11.Tankinhalt in Liter und Reichweite
12.Momentaner Verbrauch( in Liter/Kilometer bzw. Liter/Stunde
13.Anzahl der Tage seit dem letzten Service und gefahrene Kilometer seit dem letzten Service
Sogar beim Hyundai i30 gibt es hinten el. Fensterheber!
@sir_d: Der i30 ist ein Astra Komkurrent...
Ansonsten: Was habt ihr denn alle gegen den Innenraum?!
Sieht doch klasse aus...
Die "Nasenbär" front ist doch nicht so arg geworden wie bei den Erlkönigbildern vermutet. Der Fiesta ist da schon extremer...
Zitat:
@sir_d: Der i30 ist ein Astra Komkurrent...
Aber vom Preis her eher ein Corsa Konkurrent.
Der 5 Türer hat ja die Chromleiste außen. Beim 3 Türer ist das auf den Bildern nicht der Fall, allerdings hat der doch hinten am Fenster dieses schwarze Teil. Kann es vll optional eine Chromleiste unterm Fenster geben, welche dieses Teil dann einbindet, so als Schwung gesehen?
Ansonsten find ich ihn schick, wobei der 5 Türer nie ganz mein fall war, aber jetz deutlich dazugewonnen hat. Die Front und der Innenraum gefällt mir richtig gut. Es soll ja auch Bi-Xenon geben. Braucht es da nicht die SRA oder wird selbst das Bi- Xenon mit verminderter Stärke kommen? Dann wird es doch aber nicht so hell leuchten wie das aktuelle AFL+ oder?
Zitat:
Original geschrieben von 1.4 ecoFLEX
@sir_d: Der i30 ist ein Astra Komkurrent...
Weiß ich doch. Aber unser Haribo hätte das doch gleich geschrieben. 😉