Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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5546 Antworten
@tobse1005 bein auch ein 43er ... Pedalkampf habe ich in Abhängig der Schuhe die ich trage! Ein oder 2 Paar haben eine ausladend-breite Sole ... sprich die ist ein ganzes Stück breiter als bei den meisten anderen Schuhen.
Nachtrag: bei meinen breitesten Schuhen sind es knapp 2cm Unterschied ... und das merke ich wirklich und muß bewußt mit den Füßen arbeiten. Auf langen Fahrten fliegen die in den Fond und ich habe was anderes zum fahren an.
Also am eCorsa keine Probleme mit den Pedalen. Auch 43. Vielleicht gewöhnst dich noch dran. Bleibt ja eh nix anderes übrig.
Also ich habe 44/45 und das war nicht das Problem, als wir den Probe gefahren haben.
Was mich aber sehr nervte und auch beim Crossland nervte ist der Schleifpunkt von der Kupplung und der ellenlange Pedalweg.
Vom Sound, habe den Motor im Grandland X, kann ich nichts negatives sagen.
Gibt ja schon mittlerweile im Mini und BMW den Dreizylinder mit 1,5 Liter Hubraum.
Bin mal gespannt, wenn mein Cousin mit seinem Mini vorbeikommt wie der dort klingt.
Habe schon mehrere Dreizylinder gefahren, Hauptsächlich bisher immer im Corsa B und C.
Hatte immer meinen Spaß mit den kleinen.
Ich fande den 3 Zylinder den ich zur Probe hatte auch Katastrophe. Das ganze Auto rüttelt und schüttelt sich als fehlt ne Kerze. Selbst die Frau hat gesagt hier stimmt was nicht, ich soll mal nachschauen.
So ist es eben mit 3 Zylindern, aber hat ja zum Glück bald ein Ende... SCNR
Wie habe ich das denn dann mit Schuhgröße 48 3 ganze Jahre überlebt? 
@shkxy333
Also meiner schüttelt sich nicht, weder im Leerlauf noch bei Fahrt.
Würde mich nicht wundern wenn eine Zündkerze ausser Betrieb war.
Bei gleichmäßiger Fahrt nichts zu hören.
Nur eben halt beim beschleunigen, sportlich sonor.
Aber da ist ein Diesel aber auch nicht leiser.
Schütteln tut sich der 3 zylinder nicht, der kernige klang ist da, aber gar nicht so schlecht.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 30. März 2023 um 20:16:38 Uhr:
@shkxy333
Also meiner schüttelt sich nicht, weder im Leerlauf noch bei Fahrt.
Würde mich nicht wundern wenn eine Zündkerze ausser Betrieb war.
Bei gleichmäßiger Fahrt nichts zu hören.
Nur eben halt beim beschleunigen, sportlich sonor.
Aber da ist ein Diesel aber auch nicht leiser.
Ich finde auch, dass der F, jedenfalls mit dem 100 PS-Turbo, nicht schüttelt. Er hat manchmal das leicht raue klassische Dreizylinder-Geräusch (ein leichtes Grummeln), aber ich finde das weder unangenehm noch irgendwie lächerlich. Ich hatte da tatsächlich ganz andere Befürchtungen.
Ich habe den F ja nur als Lückenbüßer, bis mein EV6 hoffentlich irgendwann mal kommt, bin aber total begeistert vom Kleinen und fürchte, dass es mir schwerfällt, ihn abzugeben, wenn das Leasing im August ausläuft.
Schütteln war etwas übertrieben, ihr habt schon Recht, aber es ist ein sehr rauer Lauf, man merkt und vor allem hört deutlich, den Unterschied zu einem 4 Zylinder. Das mein ich auch mit fehlender Kerze. Beim 3er fehlt eine, nämlich die 4. :-) und das fällt eben auch der Frau auf, ohne vorher was zu sagen.
Spritzig und fahren tut sich der kleine gut. Keine Frage! Den Motorsound zumindest vom 75PSer wöllte ich auf Dauer aber nicht haben, da ist in meinem e schon ruhiger ;-)
Halber 6-Zylinder, was erwartet ihr (?)!
Hier werden ja normalerweise nur 12 Zylinder gefahren.
... ich habe nur 8 und das noch im Sprit-Mischbetrieb. Ich arme Sau.
vielstoffmotor ?
Ja, Bensel und/oder Dietto 
Wenn irgendwas früher mit 4 Zylinder mächtig gerappelt hat dann waren das die mit den selbstgefeilten Nockenwellen ... runder lauf erst }2000rpm.
Ich freue mich immer, wenn ich mal den Corsa meiner Frau fahre. OK, ist der 130 PS-Motor. Modus auf Sport und ab geht´s...