Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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5536 Antworten
Zitat:
@Z28LET schrieb am 24. September 2020 um 06:47:56 Uhr:
Mal ne Frage zu den Farben,
ist das Vertigo Blau des 208 mit einem der Blaus beim Corsa identisch?
Oder gibt es die Farbe nicht bei Opel?
Die Farbe gibt es bei Opel nicht. Das muss jetzt aber nicht heißen, dass das immer so bleibt.
Danke dir!
Ging nur in nem "Stammtischgespräch" darum, ob die Farbe die Gleiche ist, wie das hellere Blau, welches im Corsa-e verfügbar ist.
Das dürfte wohl einer der härtesten Konkurrenten für den Corsa werden:
Und Flexwheels hätten eigentlich von Opel kommen müssen 
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 29. September 2020 um 16:16:23 Uhr:
Das dürfte wohl einer der härtesten Konkurrenten für den Corsa werden:
Und Flexwheels hätten eigentlich von Opel kommen müssen
Macht doch Peugeot mit den schwarz lackierten Radkästen, um die Räder größer wirken zu lassen.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 29. September 2020 um 16:16:23 Uhr:
Und Flexwheels hätten eigentlich von Opel kommen müssen
Warum das?
Echt jetzt??? Leute!!!
Erstens: Was haben die schwarzen Radhausverbreiterungen mit den Dacia Radkappen zu tun, die eine Alufelge immitieren???
Zweitens: Flex??? Flexfix? Ecoflex? Flexcare? Flexride? FlexOrganizer?
Aber Radkappen die eine Alufelge immitieren hatte Opel doch schon beim Astra K bei den 15" meine ich?
Okay, ich gebe es auf.
Ja und Opel hatte auch vorher schon schwarze Reifen. Und rund waren die auch...
Achso, wegen "Flex"... Wahnsinn.
Die Designfelgen gab es bei Opel ab 2006. Seit diesem Jahr dürfte es keine mehr auf einem Modell geben.
Die "Flexitis" ist bei Opel glücklicherweise bis auf "FlexCare" mittlerweile gut abgeheilt. Zeit wurde es.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 29. September 2020 um 17:46:45 Uhr:
Aber Radkappen die eine Alufelge immitieren hatte Opel doch schon beim Astra K bei den 15" meine ich?
Die gab's bereits beim Astra H. Serienmäßig in der Edition - Ausstattung.
@Bermonto09
Beim Astra K erst ab 16". Bei 15" sind leider die normalen Radkappen drauf.
Beim Corsa E gibt es sowas ähnliches in 15".
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 29. September 2020 um 16:16:23 Uhr:
Das dürfte wohl einer der härtesten Konkurrenten für den Corsa werden:
Und Flexwheels hätten eigentlich von Opel kommen müssen
der neue Sandero ist fast 12 cm in die breite und somit jetzt auf 184mm, Wahnsinn, was für ein Koffer wo andere Abspecken. Also ich sehe da keine Konkurrent zum Corsa F.
was will uns dieses Bild sagen (?)
https://cdn.motor1.com/.../nuova-dacia-sandero-stepway-2020.jpg
Erwartest du jetzt eine Antwort?
sagen wir mal so - mich hat es erstaunt, in 2020 so eine "Vollmetall-Ansicht" dargeboten zu bekommen.