Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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nun weiß @Bastio75 das ein Corsa-F (und ein Fiesta ST) nichts für ihn ist. .... that's it.
Beim Corsa wusste er es schon länger.
schrieb ich ja quasi bereits bzgl. seiner bisherigen posts, bzw. zu den sitzen identisches verfasst beim fiesta.
Ich hatte 4 Jahre ein Corsa e und hatte 5 Tage mal den corsa f als mein insignia in der Werkstatt war. Ich bin 1.87 groß. Hatte nie irgendwelche Probleme ganz im Gegenteil fand den Corsa mega. Hatte zwar nicht soviel Ausstattung bei dem Mietwagen, aber mit der Ausstattung wäre es noch bestimmt noch besser gewesen
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... Hm vielleicht sollt eich mit meinem "gebärfreudigem Becken" mal Probesitzen im F machen 😉
erzähl, mit dem allzu vielen hormonfleisch dazu die geschlechtsumwandlung vollzogen 😉
Gestern mal wieder ne Runde beim FOH gemacht, der Corsa F sieht außen in dem orange gut aus, außer von vorn, da sieht er komisch aus. Aber wer hat das fürchterliche Cockpit verbrochen, das sieht einfach nur billig aus und der Schaltknauf ist erst der Hit.
Durch Deine Wiederholungen... 🙄
https://www.motor-talk.de/.../...f-der-wirklich-neue-t5711144.html?...
https://www.motor-talk.de/.../gute-nachrichten-t2110419.html?...
...wird es zumindest in einem Modellzyklus auch nicht anders 😉
Jo, ärgert mich halt.
Ändert aber nichts an den Tatsachen.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 27. Juli 2020 um 13:22:35 Uhr:
erzähl, mit dem allzu vielen hormonfleisch dazu die geschlechtsumwandlung vollzogen 😉
Du, Du, Duuuuu 😉
Also, wenn ich nach unten gucke sehe ich das was ste... <äh> hängen ... ganz ohne Spiegel.
Ouh Mann, dass das so viel Staub aufwirbelt ...
Das liegt wohl eh an mir, ich habe einfach nicht mehr diesen Wow-Effekt,
wenn ich mich in ein nagelneues Auto setze.
Meine Frau braucht nur gut sitzen können und ein "freie" angenehme Sicht.
Egal ob normalo Kleinwagen oder Sportwagen wie z.B. Corsa OPC.
Sport-Flitzer hatte ich, und im Corsa OPC gab es kein Wangen-Sitzen meiner Frau.
Da diese Autos für mich als Drittwagen / Spaßautos weiterhin denkbar sind, ist es umso ärgerlicher, dass meine Frau im aktuellen Fiesta ST auf den Wangen sitzt und es ihr unangenehm ist. Sie fährt nun mal ab und an mit. Aber alles ein anderes Thema (Bezug auf früheren Post).
Das was ich im Corsa F am Samstag erlebt habe, ist für mich subjektiv Fakt.
Kann sein, das der Kleine in vielen Dingen wirklich Top ist. Cockpit finde ich persönlich z.B. super gelungen. Die Vor-Installierungen für die Electro-Variante verlangt nat. auch Kompromisse.
Eine Wagengröße nur wegen Sitze hinauf werde ich nicht gehen, da ich kleine Autos mag und sie im Stadtverkehr u.a. einfach zu vorteilhaft sind.
Wenn man meine vergangenen Posts liest, was hier nicht gerne aus Zeitvertreib geschieht,
dann kann man sich ja denken, dass ich die immer größer werdenden Autos für künftig wenig sinnvoll halte.
Zitat:
@Bastio75 schrieb am 27. Juli 2020 um 21:47:10 Uhr:
Ouh Mann, dass das so viel Staub aufwirbelt ...
Das liegt wohl eh an mir, ich habe einfach nicht mehr diesen Wow-Effekt,
wenn ich mich in ein nagelneues Auto setze....
tja, da siehst du mal...
aber im Weiteren, deine Selbsterkenntnis ist aller Ehre wert ! Und ja, zugegeben, das geht nicht nur Dir so.
Man(n) wird womöglich auch älter = reifer = Prioritäten woanders setzend. Eine gewisse Ernüchterung um das ganze im realen Alltag.
Mir war z.B. der "Spuk" mit spätestens der letzten IAA vor der Tür auch über - soll München machen...
Tatsächlich scheiden übrigens bei mir auch schon Autos im Autohaus nach Sekunden aus. Mit 1.98m langt da kurzes Probesitzen. Zuletzt im neuen Honda Jazz. Das war und ist auch beim neusten ein Witz mit dem Gestühl für mich. Zu klein, nahe null die Oberschenkelauflage.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 28. Juli 2020 um 08:52:15 Uhr:
Zu klein, nahe null die Oberschenkelauflage.
Du brauchst nen BMW, Didi. Da kann man den kompletten Sitz so dermaßen nach hinten kippen (wie so ne Art Zahnarztstuhl), dass sogar bei deinen langen Stelzen noch ne Oberschenkelauflage entsteht. 😁
gewiss. spätestens in der klasse geht das extrem.
zuletzt tatsächlich einen X4 gefahren und ggü dem besitzer auch nachher explizit entschuldigt, den habe ich mir gerade mal komplett für mich verstellt 😉