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Corsa F ! Der "wirklich" Neue....

Opel Corsa E
Themenstarteram 1. Juni 2016 um 20:47

Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier

https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/

nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.

Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.

Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !

 

 

 

 

 

*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe

http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...

 

**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...

Was-steht-hinter-ktn
Beste Antwort im Thema

Schaut euch das Video ruhig mal an:

https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU

Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.

Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.

Das Gegenteil war nämlich der Fall.

In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.

Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.

Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.

Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.

Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.

Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?

Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.

Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.

Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.

PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.

Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,

Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.

Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.

Die Apokalypse hätte bevorgestanden.

Beispiele? Bitteschön:

„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“

„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“

„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“

„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.

Man kann es alles so oder so rum sehen.

Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.

Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.

Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.

Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.

Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.

Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.

Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.

Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.

Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.

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Opels Ausstattungspolitik ist derzeit an einigen Stellen frustrierend und lässt nur die Einschätzung zu, dass hier nicht etwa technische Möglichkeiten fehlen, sondern Opel an einigen Stellen bewusst ausgebremst wird bzw eventuelle Produktionsknappheiten auf dem Rücken von Opel ausgetragen werden.

Beispiel: Kein Parkassistent beim Automatikgetriebe. Beim 208 wird es für die Automatikversion sondern einen noch umfangreicheren Parkassistenten geben.

Beim Combo gibt es die Kombination Automatik und E-Parkbremse nicht. Und damit auch nicht die lange Mittelkonsole. Beides beim Berlingo oder Rifter kein Problem.

Was soll sowas? Kommt die Automatik-Produktion nicht in Schwung und man versucht so künstlich die Nachfrage zu senken?

Zitat:

@Luisenpark schrieb am 26. August 2019 um 17:34:34 Uhr:

Ab sofort gibt es auch ein Prospekt vom Corsa F:

[...]

Außerdem werden im Prospekt die Zubehör-Applikationen für den Corsa gezeigt.

Wow, dann komme ich mit Ledersitzen und "austauschbarer" Dekor-Leiste bei der GS-Line aus dem "Rotzwang" raus? Na dann bin ich mal gespannt ob man die Dekorleiste auch ab Werk kaufen kann oder zusätzlich nochmal Geld ausgeben muss.

Zitat:

@signaturv50 schrieb am 27. August 2019 um 06:46:02 Uhr:

Opels Ausstattungspolitik ist derzeit an einigen Stellen frustrierend und lässt nur die Einschätzung zu, dass hier nicht etwa technische Möglichkeiten fehlen, sondern Opel an einigen Stellen bewusst ausgebremst wird bzw eventuelle Produktionsknappheiten auf dem Rücken von Opel ausgetragen werden.

Nur auf dem Rücken von Opel Deutschland. In Italien z.B bekommst du den Advanced Park Assist auch mit der Automatik. Genauso wie das beheizbare Lederlenkrad und auch die Farbe Blau ist in Italien anscheinend kein Problem.

Zitat:

@Ragescho schrieb am 27. August 2019 um 08:21:24 Uhr:

Zitat:

@signaturv50 schrieb am 27. August 2019 um 06:46:02 Uhr:

Opels Ausstattungspolitik ist derzeit an einigen Stellen frustrierend und lässt nur die Einschätzung zu, dass hier nicht etwa technische Möglichkeiten fehlen, sondern Opel an einigen Stellen bewusst ausgebremst wird bzw eventuelle Produktionsknappheiten auf dem Rücken von Opel ausgetragen werden.

Nur auf dem Rücken von Opel Deutschland. In Italien z.B bekommst du den Advanced Park Assist auch mit der Automatik. Genauso wie das beheizbare Lederlenkrad und auch die Farbe Blau ist in Italien anscheinend kein Problem.

Guter Hinweis. Denn die Italiener bekommen zumindest eine wichtige Info. Mit Schaltgetriebe jetzt lieferbar, mit Automatik ab Mai 2020. Wahrscheinlich dann auch bei uns.

Ist es denn so schwer für Opel, den deutschen Kunden auch so einen Hinweis zu gönnen?:mad:

Ich habe mir gerade mal die österreichische Preisliste angeschaut - das Titelblatt ist ja echt von Profis eingefügt worden :D - und da steht der Parkassisten schon im Park & Go Paket für 899€ (Automatischer Parkassistent (selbstlenkend und selbstfahrend)) und nur mit Automatik. Dafür bekommen die Österreicher offenbar mit Schaltgetriebe nicht mal die abgespeckte Version... Häääää?

Dafür gibt es aber ein Dynamik Paket mit Sport Design, LED-Nebelscheinwerfern und sichtbarem verchromten Auspuffrohr. Überraschend hierbei die Einschränkungen: "Für Innovation Serie in Verb. mit 130PS Motor [EF8]; für Edition nur in Verb. mit Schnee Weiß [GAZ]". Es gibt auch in Österreich keinen Corsa Innovation mehr :confused:

Zitat:

@Ragescho schrieb am 27. August 2019 um 08:07:14 Uhr:

Na dann bin ich mal gespannt ob man die Dekorleiste auch ab Werk kaufen kann oder zusätzlich nochmal Geld ausgeben muss.

Kommt unter dem Aspekt "Zubehör", also nicht ab Werk.

Zitat:

@signaturv50 schrieb am 27. August 2019 um 06:46:02 Uhr:

Kommt die Automatik-Produktion nicht in Schwung und man versucht so künstlich die Nachfrage zu senken?

Ging nicht letztens die Info hier rum, dass man nicht nachkommt mit der Produktion?

Ist dies das Automatik Getriebe das auch im neuen Corsa F verbaut wird, wenn ja, vielleicht werden die Probleme gelöst.

https://www.motor-talk.de/.../...ung-kalt-bremse-leerweg-t6498672.html

Zitat:

@Haribo11 schrieb am 27. August 2019 um 09:17:08 Uhr:

Ist dies das Automatik Getriebe das auch im neuen Corsa F verbaut wird, wenn ja, vielleicht werden die Probleme gelöst.

https://www.motor-talk.de/.../...ung-kalt-bremse-leerweg-t6498672.html

Ja, dies ist die 8-Stufen-Automatik, die auch im Corsa von Aisin eingesetzt wird. Ich habe mir den Thread mal durchgelesen: Schon heftig, was die User bei kaltem Getriebeöl in ihren Toyotas mit dem Aisin-Automatikgetriebe erleben.

Im Grandland X ist übrigens die gleiche Automatik verbaut. Da hat nicht ein einziger von Problemen im kalten Zustand berichtet.

Ich kenne noch die alte 4-Stufen-Automatik von Aisin im Astra H mit 1,8 Liter Saugbenziner. Das Getriebe hat in allen Temperaturlagen immer sanft geschaltet und war niemals Anlass für irgendwelche Kritik. Ich bin diese Getriebe / Motor-Kombination sehr gerne gefahren.

Normalerweise sind die Drehmomentwandler von Aisin eigentlich Top-Getriebe. Nicht umsonst wird Aisin auch der japanische ZF-Konzern genannt. :D

Zitat:

@opel-infos schrieb am 27. August 2019 um 09:07:34 Uhr:

Zitat:

@Ragescho schrieb am 27. August 2019 um 08:07:14 Uhr:

Na dann bin ich mal gespannt ob man die Dekorleiste auch ab Werk kaufen kann oder zusätzlich nochmal Geld ausgeben muss.

Kommt unter dem Aspekt "Zubehör", also nicht ab Werk.

Finde ich jetzt so schlecht auch gar nicht. Klar, ist es einfacher für uns Kunden das direkt fertig ab Werk zu bekommen. Aber wir wissen ja durch den Adam wie teuer Individualisierung ab Werk sein kann.

Wenn Opel solche Individualisierungsmöglichkeiten weiterhin bietet, allerdings aus Kostengründen unter der Voraussetzung "nur" im Zubehör anstatt ab Werk, dann kann ich sehr gut damit leben.

So erhalte ich original Teile, die qualitativ gut sind und auch einwandfrei passen und Opel muss dafür logistisch nicht allzu sehr bluten für die Individualisierungsmöglichkeiten. Ist doch ein schöner Kompromiss für beide Seiten finde ich.

Beim Adam hat das sehr gut funktioniert. Da gab es auch viel im Zubehör und jetzt zum Produktionsende hin teilweise zu Dumpingpreisen. Da war da nochmal viel Bewegung drin.

Das einzige, das mir jetzt im neuen Corsa-Prospekt negativ aufgefallen ist, ist dass diese Felge für die es diese farbigen Clips gibt, ja offensichtlich nicht ab Werk gibt sondern auch nur im Zubehör. Da reden wir natürlich dann von Preisen für 4 Felgen, wo man nicht mal so schnell individualisiert. Und was macht man mit den Werksfelgen wenn man sich die 4 im Zubehör gönnt? Also Die Clips im Zubehör finde ich sehr gut, aber sowas wie die Felge als Basis müsste es schon ab Werk geben.

Aber es ist ja noch nicht aller Tage Abend. Wie wir im neuen Prospekt sehen, tut sich ausstattungs- und zubehörmäßig ja fast im monatsrhythmus was. Vielleicht kommen die Felgen ja auch noch ab Werk.

Edit: Ich sehe gerade, das sind wohl die Felgen, die derzeit nur auf dem Corsa-e zu bekommen sind nur mit anderen Clips halt. Dann werden diese Felgen vielleicht auch irgendwann für alle Modelle freigegeben und dann reicht es ja doch wenn man sich die Clips im Zubehör anschafft. Alles wird gut. :-)

 

Zitat:

@OpelOhneDach schrieb am 27. August 2019 um 11:36:51 Uhr:

Aber es ist ja noch nicht aller Tage Abend. Wie wir im neuen Prospekt sehen, tut sich ausstattungs- und zubehörmäßig ja fast im monatsrhythmus was. Vielleicht kommen die Felgen ja auch noch ab Werk.

Ich denke auch, dass es die Felge später nicht nur für den Corsa-e First Edition geben wird.

Ja hab auch gerade gesehen, dass das die gleiche Felge wie beim Corsa-e ist. Durch den anders geformten Clip beim Corsa-e wirkt sie völlig anders auf den ersten Blick.

Die Farben für die Zubehörteile:

- Schnee Weiß

- Chili Rot

- Nautic Blau

- Hochglanzschwarz (nicht für Außenspiegel)

- Carbon (nur Außenspiegel und Grillspange)

Die Felge kann man auch ganz ohne Clips fahren. Wenn Clips gefahren werden, müssen alle 5 pro Rad verbaut werden (Unwuchtgefahr).

Einen optionalen Schaltknauf in Rot oder Blau soll es auch noch geben.

Zitat:

@Luisenpark schrieb am 27. August 2019 um 10:11:20 Uhr:

Zitat:

@Haribo11 schrieb am 27. August 2019 um 09:17:08 Uhr:

Ist dies das Automatik Getriebe das auch im neuen Corsa F verbaut wird, wenn ja, vielleicht werden die Probleme gelöst.

https://www.motor-talk.de/.../...ung-kalt-bremse-leerweg-t6498672.html

Ja, dies ist die 8-Stufen-Automatik, die auch im Corsa von Aisin eingesetzt wird. Ich habe mir den Thread mal durchgelesen: Schon heftig, was die User bei kaltem Getriebeöl in ihren Toyotas mit dem Aisin-Automatikgetriebe erleben.

Im Grandland X ist übrigens die gleiche Automatik verbaut. Da hat nicht ein einziger von Problemen im kalten Zustand berichtet.

Ich kenne noch die alte 4-Stufen-Automatik von Aisin im Astra H mit 1,8 Liter Saugbenziner. Das Getriebe hat in allen Temperaturlagen immer sanft geschaltet und war niemals Anlass für irgendwelche Kritik. Ich bin diese Getriebe / Motor-Kombination sehr gerne gefahren.

Normalerweise sind die Drehmomentwandler von Aisin eigentlich Top-Getriebe. Nicht umsonst wird Aisin auch der japanische ZF-Konzern genannt. :D

Ich habe irgendwo gelesen, dass da ein anderes Getriebeöl verwendet wird. Bei (eigentlich) Transportern so üblich. Wenn man viel mehr fährt, will man eben nicht jedes Jahr das Getriebeöl wechseln.

Dazu noch muss das Getriebe ganz andere Drehmomente stemmen als im Corsa. Und wird vielleicht auch woanders verbaut, wo es sich nicht so rasch aufwärmt.

Zitat:

@opel-infos schrieb am 27. August 2019 um 12:20:00 Uhr:

 

Die Felge kann man auch ganz ohne Clips fahren.

Echt? Bin ich ja mal gespannt wie die ganz ohne Clips aussieht. Die 18 Zoll Twister beim Adam konnte man im Prinzip nicht ohne Clips fahren weil da Löcher für den Kleber waren und ggf. Klebereste. Das sah nichts aus.

Sind dann Bi-Color. Die Clipse werden auch nur geclipst ohne Kleber o.ä.

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