Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Zitat:
@Wolfgang Wegner schrieb am 11. Juni 2019 um 14:26:00 Uhr:
Habt ihr hier schon über die PSA Motoren hier diskutiert?Gruss
W.
Also die 1,2-Dreizylinder-Turbo-Benziner von PSA sind ja dieses Jahr in der Kategorie bis 150 PS bei den
Motoren des Jahresdritter hinter BMW und vor den TSI-Benzinern von VW geworden. Daher nehme ich mal an, dass diese Benziner nicht so schlecht sein können.
Der 130 PS 1,2 mit EAT8-Automatik von Aisin interessiert mich beim Corsa F ganz besonders. Bin da mal sehr auf die Probefahrt gespannt.
https://www.ukimediaevents.com/engineoftheyear/results.php?id=113
Ich habe übrigens noch eine Gegenüberstellung gemacht...
Wird das die gleiche 8-Gang Automatik, die auch aktuell im Grandland 1,6 Turbo ist?
Wenn das der 130PS 1,2ltr. 3Zylinder ist welcher auch im CLX verbaut ist... der läuft wie Sau... war sehr positiv überrascht wie dieses Motörchen nach vorne rennt...
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https://www.autozeitung.de/mercedes-vierzylinder-m-139-196613.html
Das ist für mich ein Motörchen das rennt 😁
Der 1.2er ist schon ganz okay. In unserem Grandland geht er nicht besonders spektakulär, aber als Basismotor ausreichend.
Im Corsa natürlich entsprechend für die Hausmannskost allemal ausreichend, wenn halt auch etwa rauh
Naja mit nem A45 AMG kannst das Teil nicht Vergleichen
War jetzt auch nicht meine Intention...hab das Teil nur gerade zufällig gesehen gehabt.
Doch interessant, dass im Verbrennerbereich doch noch was geht
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 11. Juni 2019 um 22:08:10 Uhr:
War jetzt auch nicht meine Intention...hab das Teil nur gerade zufällig gesehen gehabt.
Doch interessant, dass im Verbrennerbereich doch noch was geht
Mit entsprechend Geld geht da immer was.
Spannend wird die nächste Stufe mit dem 15kW elektrischen Doppelkupplungsgetriebe.
Zitat:
@vectra i500 schrieb am 11. Juni 2019 um 20:07:45 Uhr:
Wenn das der 130PS 1,2ltr. 3Zylinder ist welcher auch im CLX verbaut ist... der läuft wie Sau... war sehr positiv überrascht wie dieses Motörchen nach vorne rennt...
Bin den im CLX auch mal gefahren, für den Hubraum mit drei Zylindern ging der ganz gut. Im leichteren Corsa bestimmt noch etwas besser.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 11. Juni 2019 um 18:32:41 Uhr:
Ich habe übrigens noch eine Gegenüberstellung gemacht...
Ist der neue Corsa höhergelegt ? Ich hoffe das bleibt nicht so, von tiefergelegten Sportfahrwerk bei den 17 Zöllern kann da ja nicht die Rede sein.
Nö. 44 mm niedriger als sein Vorgänger
Zitat:
@corsatiger schrieb am 12. Juni 2019 um 00:26:58 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 11. Juni 2019 um 18:32:41 Uhr:
Ich habe übrigens noch eine Gegenüberstellung gemacht...Ist der neue Corsa höhergelegt ? Ich hoffe das bleibt nicht so, von tiefergelegten Sportfahrwerk bei den 17 Zöllern kann da ja nicht die Rede sein.
Wo steht denn, dass er ein Sportfahrwerk hat? Sorry, aber ich glaube die wenigsten Kunden wollen brettharte Rappelkisten sondern eher komfortables Abfedern. Wäre ja nciht so, als wäre der größte Teil unserer STraßen glatt wie ein Babypopo oder?
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 11. Juni 2019 um 22:30:49 Uhr:
Spannend wird die nächste Stufe mit dem 15kW elektrischen Doppelkupplungsgetriebe.
Jepp. Wobei wer/wo (be)kommt es zuerst ?!
Ich vermute mal neuer 308/Astra !
Nur weil's ein Sportfahrwerk ist, muss es nicht bretthart sein....die meisten Sportfahrwerke ab Werk sind noch sehr komfortabel. War beim E genau so. Minimal härter, dafür Spurstabiler und weniger Wanken.