Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Ist euch eigentlich aufgefallen, dass es kein Bild in reiner Seitenansicht gibt? Immer nur schräg von der Seite. Ich würde gerne mal ein Foto in reiner Seitenansicht sehen. Um auch mal die Proportionen besser einschätzen zu können.
An @flex-didi nochmal ein großes Lob für deine Animationen wie z.B. den Dreitürer oder mit reinretuschiertem Insignia-Grill. Da ich mit so Grafikdingen nichts zu tun habe, bin ich immer sehr fasziniert wie professionell man heutzutage solche Retuschen vornehmen kann.
Mir blutet natürlich das Herz wenn ich den schönen Dreitürer sehe oder vor allem die Cabriovariante. Was es alles schönes geben könnte...
Übrigens gefällt mir der neue Grill besser als der reinretuschierte vom Insignia. Man muss sich immer weiterentwickeln. Und das macht Opel. Und das ist richtig.
Das mit dem digitalen Cockpit empfinde ich wie @Bermonto09. Es wirkt ziemlich klein und verloren in der "Tachohöhle". Vielleicht ist es auch breiter und wirkt auf den Bildern nur so mini. Mal den Eindruck in der Realität abwarten.
Daa digitale Cockpit wird nicht bei allen Versionen verbaut. Ansonsten abwarten, wie die Serienversion werden wird. Ist in der Kleinwagenklasse auch immer ne Kostenfrage.
Bin auch auf die Fahreindrücke der E-Version gespannt. Der Schwerpunkt liegt wegen der Batterien nochmals tiefer und das soll das Fahrverhalten nochmals verbessern. Jedenfalls wird dies vom DS3 Crossback berichtet.
Das Cabrio wäre ein Highlight im Modellprogramm und mangels Konkurrenz evtl. gar kein schlechtes Geschäft.
Ich hoffe mal auf mehr Farbe im Interieur. Die induktive Handyablage ist die mit dem Chromrahmen in der Mittelkonsole?
Auch ein Corsa Sports Tourer und Cross Tourer wären denkbar:
Sehr cool @signaturv50!!! Vor allem der Country Tourer ist dir richtig gut gelungen.
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Oder vielleicht mal die ultimative GSi-Krawallschleuder?
Du meinst auf einen S1 ein Opel Emblem kleben? 🙂
Fände ich optisch einen Touch zu viel. Sieht nach 250 PS plus aus - können aber maximal 1.2T 130 sein....njoar
Zitat:
@ricco68 schrieb am 23. Mai 2019 um 09:16:12 Uhr:
Daa digitale Cockpit wird nicht bei allen Versionen verbaut. Ansonsten abwarten, wie die Serienversion werden wird. Ist in der Kleinwagenklasse auch immer ne Kostenfrage.
Bin auch auf die Fahreindrücke der E-Version gespannt. Der Schwerpunkt liegt wegen der Batterien nochmals tiefer und das soll das Fahrverhalten nochmals verbessern. Jedenfalls wird dies vom DS3 Crossback berichtet.Das Cabrio wäre ein Highlight im Modellprogramm und mangels Konkurrenz evtl. gar kein schlechtes Geschäft.
Ich hoffe mal auf mehr Farbe im Interieur. Die induktive Handyablage ist die mit dem Chromrahmen in der Mittelkonsole?
Cabrio sind überhaupt nicht mehr gefragt und außerdem teuer in Entwicklung und Herstellung. In der Kleinwagenklasse zudem überhaupt nicht zu vermarkten. Da muss man als Hersteller schon sehr viel Geld übrig haben.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 23. Mai 2019 um 11:30:47 Uhr:
Du meinst auf einen S1 ein Opel Emblem kleben? 🙂Fände ich optisch einen Touch zu viel. Sieht nach 250 PS plus aus - können aber maximal 1.2T 130 sein....njoar
Wird bestimmt dieses Jahr der Renner auf der Essen Motor Show. Das komplette Optik Kit von irgendeinem chinesischen No-Name Anbieter :-) Für die, die sich bisher einen Audi Q8 Grill an einen Polo 6N 55 PS gedengelt haben :-)
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 23. Mai 2019 um 11:46:13 Uhr:
Für die, die sich bisher einen Audi Q8 Grill an einen Polo 6N 55 PS gedengelt haben :-)
45 PS! 😁
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 23. Mai 2019 um 10:40:35 Uhr:
Oder vielleicht mal die ultimative GSi-Krawallschleuder?
Sieht ja bescheiden aus mit diesem hässlichen Audi Grillrost.
In Erinnerung an den Vorgänger der "Retro"-Look...
Sieht gar nicht mal so hübsch aus.
Zitat:
@OSDW schrieb am 22. Mai 2019 um 16:37:56 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 22. Mai 2019 um 16:14:58 Uhr:
ausfahrt.tv mäkelt/zweifelt schon an der hand-schaltung rum - auwei, doch noch weiterhin die zulangen (PSA-)Wege...?!
oder einfach nur verwöhnt von der AT-8 ?!
Im AMS Video: Schaltung, Sitze etwas zu weich und etwas mehr Seitenführung wäre nett - sonst soweit zufrieden
Wobei das mit den Sitzen immer sehr subjektiv ist. Ich kann mich noch an die AMS Kaufberatung des Adam erinnern, da hieß es, die Stoffsitze wären zu weich, man sollte die Plastikledersitze kaufen. Dabei haben beide im Querschnitt das absolut gleiche Schaumstoff, wie ich mal an aufgeschnittenen Polstern gesehen habe. War beim Corsa D ja auch so. Da wurde in den Tests immer bemängelt, mal zu weich, dann zu hart. Wie es gerade für das Punkteschema notwendig war.
...und in Erinnerung an die Werbung von damals...
Der Corsa ist/wird der beste Beweis, dass PSA keine schlechte Wahl ist. Den Vorgänger zu toppen, ist zwar kein Hexenwerk, da die Ausgangsbedingungen einfach komplett andere sind.
Aber bisher hören sich alle Berichte durchweg positiv an. Die hier geteilten Bilder gefallen mir auch sehr.
Bin auf den Benziner gespannt, wenn der Wagen so leicht ist. Werde definitiv eine Probefahrt vereinbaren.
Fahre gerade denselben Motor im 308SW. Die ca. 250-300kg sollte man überall merken. Aber Drehmoment hat der kleine 3Ender definitiv. Daher wohl die guten Bewertungen gegenüber den alten Saugern im direkten Vergleich.