Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Ich hatte neulich, als mein Insignia zur Reparatur war, einen neuen Combo als Leihwagen.
Ich sage nur: Ein Peugeot mit Opel-Lenkrad. Dinge die die Welt nicht braucht.
Manche Dinge daran sind sicher gut, aber als langjähriger Peugeot-Fahrer kamen mir die Türen, die erst beim zweiten mal zuschlagen zu waren und die Schaltung, die an einen Kochlöffel im Kartoffelbrei erinnert, sehr bekannt vor.
Was heißt "Verwässerung"?
Der Einsatz von "fremden" Produkten?
Dann wären z.B. Karl, Antara, GT und die Amperas gar nicht gekommen. Gut, ein paar davon hätte auch keiner vermisst. 😉
Eine neue Designlinie?
Da bliebe sich Opel durchaus treu. Denn eine einheitliche Designlinie gab es mMn zuletzt Ende der 90/Anfang 2000er. Jedes neue Modell brachte eine optische Trendwende. Vectra B war schnittig und zeitlos, der C war eher ein Totalausfall, der Insignia A wieder komplett anders und neu und der Insignia B ebenfalls. Ein "Markengesicht" sieht anders aus. Zwischendurch gab es mal ganz neue Ansätze, so dass der Ampera die Säbelzähne brachte, die auch der Zafira Tourer bekam (warum auch immer) und die er mit dem Facelift wieder verlor (glücklicherweise). Keine Evolution, sondern in den allermeisten Fällen eine Revolution.
Und mit dem neuen Eigentümer werden wir jetzt wieder eine neue Designlinie bekommen. Die wurde mit dem GTX und dem Vizor schon vorgestellt und kommt aber erst mit dem Mokka B. Der Corsa F ist noch ein Zwischenmodell.
Gegenfrage: wie sieht ein Opel denn eigentlich aus?
Zitat:
@opel-infos schrieb am 12. Februar 2019 um 09:41:51 Uhr:
Gegenfrage: wie sieht ein Opel denn eigentlich aus?
Ganz einfach: Häkchen-TFL oben! 😁
Das stimmt natürlich. Während man beim Golf erst genau hingucken muss, um die jeweilige Generation zu erkennen, sah jeder Kadett / Astra seit einem halben Jahrhundert total anders aus, als sein Vorgänger.
Aber ob ein anderes Lenkrad wirklich aus einem Pug wirklich einen Opel macht?
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Zitat:
@giantdidi schrieb am 12. Februar 2019 um 09:48:09 Uhr:
Aber ob ein anderes Lenkrad wirklich aus eine Pug wirklich einen Opel macht?
Gut, mit dem Combo hast du natürlich das Modell gehabt, wo am wenigsten geändert wurde. Das wird beim neuen Zafira und Vivaro auch so sein, aber in diesem Sektor wird auch weniger Geld in Unterschiede investiert. Außerdem wollte PSA sehr schnell weg von Fremdmarken. Da bleibt schon gar keine Zeit für schicke Anpassungen. Vielleicht bei der nächsten Generation, aber selbst dann werden die Unterschiede nicht so groß ausfallen.
Wenn z.B. die Unterschiede zwischen Corsa F und P 208 genau so groß sind wie zwischen Mokka und Trax, sollte das i.O. gehen. Wir werden es ja bald sehen. 🙂
@sir_d
Eben.
Der GTX hat die neue Designline vorgeben. So sieht ein Opel zukünftig aus - sagt Opel.
4 Wochen später der Corsa: Tada Bastel-208.
Dann hätte ich mir aber auch die GTX Grafik des TFL gespart um klar zu machen dass man da noch nicht soweit war.
Jetzt verwässert man wieder ab Start seine eigene 'neue Linie'
Und das wird hier unendlich immer gerechtfertigt. Ja es gibt wirtschaftlich, technische und und und Gründe.
Aber dann verkauft uns den Kram doch nicht als deutsch, aus Rüsselsheim, als Opel oder oder.
Als nächstes kommt der Mokka Nachfolger. Und er sieht dann plötzlich dem DS3 ganz ähnlich und die Scheinwerfer und Grill sitzen wieder ganz anders. Und wieder wird es hier losgehen: Ja Opel muss ja, PSA kann ja nicht BlaBla.
So redet man sich das alles weiter schön bis die Welt vergessen hat was ein Opel mal war und das Badge Engineering einfach nur etwas verschliffen wurde
Und ich kann auch die Argumentation nicht verstehen, dass der Corsa das TFL unten haben muss, weil es der 208 hat. Dann baut man da eben ein Verlängerungskabel (😁) dran oder macht von Anfang an das Kabel länger. Also das kann für mich nicht der logische Grund sein.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 12. Februar 2019 um 09:58:17 Uhr:
Der GTX hat die neue Designline vorgeben. So sieht ein Opel zukünftig aus - sagt Opel.
4 Wochen später der Corsa: Tada Bastel-208.
Du hast das Aussehen vom GTX schon mit dem Corsa erwartet? Wie hätte das gehen sollen? Vielleicht wenn der nächste Corsa erst 2020 gekommen wäre. Die eigene neue Linie kommt erst danach. Wie lange die dann wiederum hält, werden wir sehen. 😉
Was ist ein Opel denn? Seit Jahren auch nur ein Konglomerat aus globalen Plattformen und Motorenfamilien, wo keiner weiß, wer wann und wie viel davon entwickelt hat... usw.usf.
Ich vermute, dass das TFL unten sitzen wird, damit die nach innen zeigenden Spitzen mit dem Opel-Logo in etwa gleicher Höhe liegen.
Zitat:
@opel-infos schrieb am 12. Februar 2019 um 10:07:11 Uhr:
Du hast das Aussehen vom GTX schon mit dem Corsa erwartet? Wie hätte das gehen sollen? Vielleicht wenn der nächste Corsa erst 2020 gekommen wäre. Die eigene neue Linie kommt erst danach. Wie lange die dann wiederum hält, werden wir sehen. 😉
Ich hätte nicht den Vizor erwartet, aber immerhin das übliche Häkchen-TFL an der richtigen Stelle. Dass es nun in Milchglasoptik ausgeführt ist, spricht ja für die Optik, die beim GTX vorgestellt wurde. Aber eben an der falschen Stelle. Damit wirkt der Corsa für mich optisch gleich wieder wie ein Fremdkörper im Vergleich zu den anderen Modellen. Und damit ist der Corsa F noch nicht mal als Übergangsmodell zwischen z.B. Astra K und Vizor zu sehen, weil zwar Elemente vom GTX übernommen wurden, sie aber munter an die falsche Stelle gesetzt wurden.
Zitat:
@opel-infos schrieb am 12. Februar 2019 um 10:07:11 Uhr:
Was ist ein Opel denn? Seit Jahren auch nur ein Konglomerat aus globalen Plattformen und Motorenfamilien, wo keiner weiß, wer wann und wie viel davon entwickelt hat... usw.usf.
Konglomerat trifft es ganz gut. Und weißt du was dagegen gut hilft? Eine optische Familienzugehörigkeit, die man sich über CI erarbeitet. Dem Kunde ist es doch egal, was drunter steckt. Aber wenn noch nicht mal die Optik dafür spricht, dass es ein Opel ist. Ja, warum soll ich ihn dann kaufen?
Zitat:
@opel-infos schrieb am 12. Februar 2019 um 10:07:11 Uhr:
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 12. Februar 2019 um 09:58:17 Uhr:
Der GTX hat die neue Designline vorgeben. So sieht ein Opel zukünftig aus - sagt Opel.
4 Wochen später der Corsa: Tada Bastel-208.Du hast das Aussehen vom GTX schon mit dem Corsa erwartet? Wie hätte das gehen sollen? Vielleicht wenn der nächste Corsa erst 2020 gekommen wäre. Die eigene neue Linie kommt erst danach. Wie lange die dann wiederum hält, werden wir sehen. 😉
Was ist ein Opel denn? Seit Jahren auch nur ein Konglomerat aus globalen Plattformen und Motorenfamilien, wo keiner weiß, wer wann und wie viel davon entwickelt hat... usw.usf.
Nein habe ich nicht. Habe ich auch genauso ausgeführt.
Opel hat selbst etwas vom GTX im Corsa vorausgenommen und es dann eben halbherzig in einen 208 gebastelt. Was eben zu der genannten Verwässerung des eigene zukünftigen Designs führt.
Ich denke das habe ich jetzt hinlänglich erklärt was gemeint ist.
Aber wenn egal was passiert mit Opel immer alles gut ist und genau so sein muss.... Hauptsache der Blitz glänzt. Wann geht's wohl dem an den Kragen?
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 12. Februar 2019 um 10:33:23 Uhr:
Wann geht's wohl dem an den Kragen?
Wir können froh sein, dass es ihn noch gibt. Ich gehe stark davon aus, dass GM ansonsten schon 2018 adieu gesagt hätte.
Gibt also nur schwarz/weiß.
In meiner Welt halt nicht
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 12. Februar 2019 um 09:19:35 Uhr:
Die Verwässerung geht weiter und 'den Fans' hier ist es weiter egal - bzw. man darf es nicht mal ansprechen.
ja genau - vor allem du nicht 🙂🙄😉
Zitat:
@flex-didi schrieb am 12. Februar 2019 um 10:55:48 Uhr:
ja genau - vor allem du nicht 🙂🙄😉
Stimmt, die rosarote Opelbrille auf und schon sieht er gut aus, der neuer Corsa F 😛