Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Naja wenn man sich den GTX anguckt scheint es ja eigentlich weiterhin so geplant zu sein, dass die TFL Schwinge am oberen Rand der Scheinwerfer entlang der Haube läuft.
Hier sehen wir zwar ziemlich die gleiche Grafik aber sonst hat es nicht viel gemein.
Ich tippe also auch auf eine Notlösung - weil der 208 es nicht anders hergibt. Der Grill wird sich sicher den anpassen - somit aber auch nur eine Notlösung sein.
Könnte schon im schlimmsten Fall eine ziemlich wilde Mischung geben.
Vielleicht wird man auch positiv überrascht? Ich finde ihn optisch jedenfalls besser als den GM-F.
Das bestimmt - das war aber auch die Ausgeburt der fahrenden Langeweile 😁
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 11. Februar 2019 um 19:15:03 Uhr:
Naja wenn man sich den GTX anguckt scheint es ja eigentlich weiterhin so geplant zu sein, dass die TFL Schwinge am oberen Rand der Scheinwerfer entlang der Haube läuft.
Hier sehen wir zwar ziemlich die gleiche Grafik aber sonst hat es nicht viel gemein.
Ich tippe also auch auf eine Notlösung - weil der 208 es nicht anders hergibt. Der Grill wird sich sicher den anpassen - somit aber auch nur eine Notlösung sein.
Könnte schon im schlimmsten Fall eine ziemlich wilde Mischung geben.
Aber sollte es wirklich so kommen dann wissen wir ja wo die Reise hingeht. PSA entwickelt ein Auto und Opel muss irgendwie es so adaptieren das es von Außen eigenständig wirkt.
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Ich weiss ehrlich gesagt nicht, was ihr gegen den GM Corsa Buick habt???
Hätte der mal anständige Felgen drauf in 16 oder 17 Zoll wie diese hier: https://www.dello.de/.../crosslandx_2000x548px.jpg
Noch die LED-Scheinwerfer.
Dazu noch als 5-Türer und das Heck wie beim Astra K 5-Türer oder Grandland X
http://img3.bitautoimg.com/.../201810151529332933191361_6309614_16.jpg
http://img4.bitautoimg.com/.../2018101515310031023244_6309687_16.jpg
http://img3.bitautoimg.com/.../2018101515310631616612_6309686_16.jpg
http://img3.bitautoimg.com/.../20181015153104314147105_6309682_16.jpg
http://img1.bitautoimg.com/.../201810151531083189182_6309680_16.jpg
http://img1.bitautoimg.com/.../2018052120403740372487_6034704_16.jpg
Das Design der Dekorblende finde ich auch sehr ansprechend und schöner, als das lieblose grau oder beige:
https://static.auto-online.ch/.../...-150-eT-Enjoy-S-S-3149711-5-1.jpg
wie im Astra K, auch das Klavierlack ist doch sehr langweilig und dazu noch Staub- und Kratzer empfindlich!
Zitat:
@flex-didi schrieb am 11. Februar 2019 um 19:08:40 Uhr:
Das mag im Hintergrund inkl. Schlossträger + Fixpunkt der Scheinwerfer so sein.
Aber wie du selbst umschreibst, "Walroßzähne" eineseits*, bzw Haken-TFL andereseits.Die Position bei OPEL wohl tiefer gerückt (/unter das Fahrlicht), um die horizontale im Weiteren über Cvromspange in das Blitz-logo zu führen.
Der Kühlergrill insgesamt sehr tief.*) dazu die Peugeot typischen "tigerkrallen", 3 senkrechte (TFL-) Streifen im hauptscheinwerfer.
Da hast du recht. Designtechnisch muss es ja Sinn ergeben. Ich finde, dass sind eher Adidasstreifen beim Peugeot 😁
@Renepleifuss ich gehe nicht davon aus, dass es ein Fiat Multipla wird. 😁 Opel hat natürlich wenig Zeit für den Corsa und muss viel übernehmen. Zukünftig muss das nicht so sein , wenn die Modelle wieder vernünftige Lebenszyklen haben werden.
@1ms89 Naja, den Buick-Corsa-F empfinge ich schon als recht altbacken, bieder und uneuropäisch.
Ich glaube aber auch nicht dass der GM Corsa diese Front bekommen hätte, denke da hätte es schon eine Europäische Nase gegeben, als Weiterentwicklung der Adam Front. Vielleicht wird es den ja als Holden oder so geben und man bekommt ihn doch nochmal zu sehen.
Aussen hin oder her, ich kann nur hoffen, daß der Abwärtstrend bei den Sitzen nicht weitergeht. Der Corsa-D hatte so gute Sitze, lange Sitzfläche und toller Seitenhalt. Das ist beim Corsa-E/Adam ja schon schlechter geworden. Als ich im neuen Combo gesessen habe, hat mich fast der Schlag getroffen. Der hat ja weichere Seitenwangen als mein Lieblingsteddy.
Bei Twitter wird als Grund für das TFL unter dem Scheinwerfer 'Packaging Optimierung' und 'dadurch liegt er satter auf der Straße' angegeben.
Zweitens ist 100%iger Marketing Schwachsinn.
Grund 1 ist genau das was vermutet wurde:
Der 208 gibt das so und nicht anders möglich vor.
Um mal meine Gedanken ins Spiel zu bringen:
Ich gehe von einem optisch gutgelungenen Konzept für 208/Corsa in Richtung neuer Audi A1 aus. Die Formsprache wird sicher sehr progressiv sein. Letzten Endes werden wir sicher auch nicht gleich umkommen, wenn 5 Jahre lang der Corsa dem 208 ähnelt. Ich bin jedenfalls sehr gespannt...und auch dankbar, dass es nicht der GM-Corsa geworden ist. Ob Qualität, Technik etc. besser/schlechter ist als mit GM, werden wir ja demnächst sehen. Aber ich glaube, dass es nicht plastiziöser als bei VW/Seat/Skoda werden kann!
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 12. Februar 2019 um 08:30:44 Uhr:
Grund 1 ist genau das was vermutet wurde:
Der 208 gibt das so und nicht anders möglich vor.
Anders wäre es durchaus möglich.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 12. Februar 2019 um 08:30:44 Uhr:
Bei Twitter wird als Grund für das TFL unter dem Scheinwerfer 'Packaging Optimierung' und 'dadurch liegt er ...
Interessant, 2x technische Gründe angegeben...!
Hast du einen Link zu der Passage?
Ich hätte vermutet, dass eine offiz. äußerung eher lapidar gesagt hätte, "wir wollten mal anders/gestalterisches..."
Zitat:
@opel-infos schrieb am 12. Februar 2019 um 08:52:31 Uhr:
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 12. Februar 2019 um 08:30:44 Uhr:
Grund 1 ist genau das was vermutet wurde:
Der 208 gibt das so und nicht anders möglich vor.Anders wäre es durchaus möglich.
ich stell mir das gerade bzgl (2008/)CLX/C3 Aircross vor
Oder auch GLX/3008...
War da jetzt irgendwas dramatisch einschneidend für eine Marke anders, so dass es (hier) Thema wurde ?!
Es war nur kein Thema, weil der TFL-Haken oben sitzt. Nun sitzt er unten und die Welt geht zugrunde...
Die Verwässerung geht weiter und 'den Fans' hier ist es weiter egal - bzw. man darf es nicht mal ansprechen.
Es bleibt bei einigen die Frage: Warum eigentlich Opel? Opelle scheint ja auch okay 😉