Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Das ist vor allem mal eine Ansage an den ehemaligen "Innenraumkönig" Audi mit dem A1. Der ist verglichen mit dem Clio dann wohl eine Hartplastikwüste. Wäre schön wenn Opel darauf auch einen Fokus legt.
Aber so ein hässlich aufgesetztes Tablet bitte bitte nicht...
Ich denke der neue Corsa wird viel vom aktuellen Astra erben - zumindest was das Design anbelangt. Ich befürchte dass wir nicht soooo viel neues sehen werden. Zumal die echten Neuerungen in Design erst bzw schon mit dem Mokka B 2020 Einzug halten.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 28. Januar 2019 um 14:07:15 Uhr:
Zitat:
@Astradruide schrieb am 28. Januar 2019 um 12:48:14 Uhr:
... irgendwann wird vorne ein 50"-LED-Display statt einer Windschutzscheibe sein.Da sagt dann der Bordcomputer "Herr Meier, Sie werden gerufen, Ihr Kollege"
Und Herr Meier antwortet "Auf den Schirm".
... und der Kollege fordert eine "Desktopfreigabe" .... und übernimmt die Steuerung 😁
Zitat:
@FelDim schrieb am 28. Januar 2019 um 16:32:34 Uhr:
Ich denke der neue Corsa wird viel vom aktuellen Astra erben - zumindest was das Design anbelangt. Ich befürchte dass wir nicht soooo viel neues sehen werden. Zumal die echten Neuerungen in Design erst bzw schon mit dem Mokka B 2020 Einzug halten.
naja,
ich denke er wird sich doch eher an "Crossland X" und "Grandland X" orientieren.
evtl. noch leicht an Insignia B, aber so wie es aussieht fehlt die Bügelfalte in der Motorhaube.
evlt. eine Annäherung an den Buick Excelle 2020
1.)
http://gmauthority.com/.../2018-Buick-Excelle-720x340.jpg
2.)
https://i.blogs.es/0692eb/buick-excelle-2019/450_1000.jpg
aber sind ja alles nur Vermutungen.
einfach mal noch 6 bis 8 Wochen abwarten.
Ähnliche Themen
Hatte wir diesenFake schon? Wenn die Gerüchte stimmen und der Corsa ein kleiner GLX wird, käme das dem endresultat vielleicht schon ziemlich nahe
Das sollte der Serie sehr nahe kommen.
Zitat:
@Bastardpop schrieb am 29. Januar 2019 um 14:25:06 Uhr:
Hatte wir diesenFake schon? Wenn die Gerüchte stimmen und der Corsa ein kleiner GLX wird, käme das dem endresultat vielleicht schon ziemlich nahe
sieht ganz gefällig aus, aber dass der Corsa auch Richtung SUV geht denke ich nicht. Da ist kein Platz zwischen CLX, GLX, Mokka. Und daneben braucht man eben auch einen Kleinwagen. Die laufen weiterhin ganz gut.
Zitat:
@Steph666 schrieb am 29. Januar 2019 um 15:39:47 Uhr:
Zitat:
@Bastardpop schrieb am 29. Januar 2019 um 14:25:06 Uhr:
Hatte wir diesenFake schon? Wenn die Gerüchte stimmen und der Corsa ein kleiner GLX wird, käme das dem endresultat vielleicht schon ziemlich nahesieht ganz gefällig aus, aber dass der Corsa auch Richtung SUV geht denke ich nicht. Da ist kein Platz zwischen CLX, GLX, Mokka. Und daneben braucht man eben auch einen Kleinwagen. Die laufen weiterhin ganz gut.
Ich kann mir schon vorstellen, dass er ein paar Millimeter höher kommt und optisch mit Stilmitteln, wie beplankung angehoben wird. Siehe C3. Und trotzdem kleinwagen. Wenn die Gazetten schon drauf rum reiten werden, dass er ein 208 bruder/zwilling ist, dann ist das das effektivste Mittel um ihn optisch abzusetzen. Suv(optik) ist Trend und elektro wird es. Da wird opel beides vereinen. Man sieht am neuen Zafira, dass man keine Angst hat alte Zöpfe abzuschneiden.
der neue, durchaus passende Erlkönig hat eine Silhouette, der sehr dicht am neuen 208 ist. Heißt, da wird die Rohkarosserie übernommen, und die Kunststoffteile deutlich und die Außenbleche ein wenig an die Opel Linie angepasst. Das kann man schon gut unter der Tarnung erahnen.
Zitat:
Im 2. Quartal stellen wir dann die neue Corsa-Generation vor.
https://www.opel-blog.com/.../#comment-1245427
Mal im groben Überblick...
Wozu der C3? Der steht doch noch auf einer anderen Plattform?
Fällt mir jetzt erst auf, dass 208 und Corsa hinten doch scheinbar einen anderen Türausschnitt haben
Dass sich die Erlkönige stark ähneln ist unbestreitbar...auch wird der Corsa ähnlich flott aussehen, wie der 208, natürlich "in" Opel. Allerdings wird der Großteil der Corsa-Käufer die Verwandschaft kaum mitbekommen, da nur die wenigsten sich derart interessieren, wie wir hier im Forum. Daher wird der F seinen Weg gehen und auch Erfolg haben!
Hier kommt noch eine Neuerscheinung, die die Latte höher legt. 😰
Ich denke, die wissen bei Peugeot sehr deutlich, was Renault da vorlegt.
Und Peugeot wird ordentlich kontern.
Vor allem bei den Motoren. Der DS 3 Crossback liegt mit allen Benzinern unter der französischen Malus Grenze. Das muss der neue Vierzylinder von Renault erstmal nachmachen, vor allem, wo der 208 aerodynamischer und leichter sein dürfte, als der DS.
Und der Innenraum des Renault ist zwar chic, aber der Peugeot wird da noch einen drauf setzen. Es geht hier immerhin um das absolute Zugpferd im Programm, da wird man alles geben. Und davon kann auch der Opel nur profitieren.