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Corsa-e

Opel Corsa
Themenstarteram 11. Juli 2019 um 14:47

Die Vergleiche* kommen den Autogazetten ja grundsätzlich auch allzu gerne und (über)früh auf.

Für hier mal folgendes als Bsp.:

https://www.autozeitung.de/opel-corsa-e-vw-id3-vergleich-196801.html

Vielleicht mal eine separate Diskussion/thread wert (?).

Soweit selbst überflogen und deren Fazit dann,

Zitat:

Der Basispreis von 30.000 Euro macht es erschwinglich. Die Rüsselsheimer kontern mit dem preisgleichen, attraktiv gezeichneten Opel Corsa-e und halten sich mit dem Verbrenner ein Hintertürchen offen. Das Problem ist die Relativität: 30.000 Euro für ein Elektroauto sind nicht viel. Doch einen Kleinwagen wie den Corsa bekommt man schon für die Hälfte.

Tja, welche Strategie zieht. Beide auf ihre Weise und Bilanz (intern) ?!

Oder, das würde aber jeder wohl allzu gerne aus dem Ärmel schütteln, wenn denn möglich.

Mit kräftigerem Preisabstand ein wirkliches Basis-Modell noch auffahren.

Also z.B. 22.000 EUR für einen 200km Corsa-e.

MINI und HONDA machen es zumindest mit der Reichweite so.

Aber der Preis dennoch bei hohen/Ü-30.000. Der "Kult" soll es dort wohl richten ;)

 

 

 

*)zum Astra FL/Golf VIII ebenfalls schon :rolleyes:

Beste Antwort im Thema

Könnt ihr dieses spekulative Streitgespräch im Bezug auf Audi vs. Renault bitte per PN weiterführen? Hier geht es um den Corsa-e. Danke.

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Kommt wohl etwas weniger als die PS von gestern als auf aktuelle Straßenlage, Traktion, Gewicht, Gewichtsverteilung, Querbeschleunigung, Handlichkeit, Reichweite, Verbrauch usw. an.

Oder warum gewinnt eine G-Klasse AMG 63 mit 585 PS „von gestern“ keine Rally?

Keine Frage, die G-Klasse hat Charme.

Aber eine Schrankwand mit fast 600 PS und Verbrennung so viel fossilen Brennstoffs haben eine Zielgruppe von weit unter 1% und werden ganz schnell (fast)aussterben.

Da sind kompakte 100kw sportlich abgestimmt die Zukunft bzw. bereits die Gegenwart!

 

Die Kriterien erscheinen mir...seltsam...und stellenweise auch nicht schmeichelhaft für Elektrofahrzeuge im generellen ggü. dem genannten Modell.

 

Opel argumentiert natürlich "sportliche Fahrleistung" hier immer über den 0-100 Wert. Der allerdings auch eher seit Ende der 90er wohl wenige Leute vom Hocker reißt

am 5. Mai 2021 um 19:38

Zitat:

@martinvogel2 schrieb am 5. Mai 2021 um 21:18:07 Uhr:

Kommt wohl etwas weniger als die PS von gestern als auf aktuelle Straßenlage, Traktion, Gewicht, Gewichtsverteilung, Querbeschleunigung, Handlichkeit, Reichweite, Verbrauch usw. an.

Oder warum gewinnt eine G-Klasse AMG 63 mit 585 PS „von gestern“ keine Rally?

Keine Frage, die G-Klasse hat Charme.

Aber eine Schrankwand mit fast 600 PS und Verbrennung so viel fossilen Brennstoffs haben eine Zielgruppe von weit unter 1% und werden ganz schnell (fast)aussterben.

Da sind kompakte 100kw sportlich abgestimmt die Zukunft bzw. bereits die Gegenwart!

Was vergleichst du jetzt hier bitte?

Würde es eine Rally geben die nur aus der G Klasse bestehen würde, dann würde auch diese eine Rally gewinnen. Der Corsa-e tritt auch nur gegen andere Corsa-e an, weil er sich in keine anerkannte Rally Klasse einsortieren lässt.. Keine Ahnung was jetzt der Vergleich mit der G-Klasse soll.

Habe ich ein Auto mit der Lackierung will ICH auch etwas mehr Leistung haben als die 136PS. Einfach Wahnsinn was hier immer interpretiert wird.

Ok., da habe ich wohl zu sehr überspitzt - stimmt und ihr habt Recht!

Wollte eigentlich nur ausdrücken daß sich Sportlichkeit m.E. nicht nur an PS festmachen lässt, sondern an ganz anderen Kriterien - das andere Extrem zur G-Klasse wären Opel Speedster oder Lotus Elise, wo reine PS relativ unwichtig zur Gesamtperformance sind bzw. waren.

ICH finde 100KW dürfen sich in einem Kleinwagen auch sportlich kleiden, wenn es der Besitzer will und sind kein Ausschlusskriterium nur aufgrund der PS.

Bei unter 100 Verbrenner-PS ohne entsprechendem E-Drehmoment fände ICH es dann auch eher lächerlich.

Ein paar Aufkleber machen aber noch lange keinen Rallye Wagen aus :D

Themenstarteram 5. Mai 2021 um 20:30

och, manche haben noch ganz andere wirkung...

https://www.suedkurier.de/.../12348067_shift-1200x0_1seaq__EmYq9b.jpg

Da fehlt das Blaulicht und der Besitzer hat wohl ein Problem, vermutlich hat er den Einstellungstest nicht geschafft....:p

Kommen wir zurück zum Corsa-e.. ;)

Erster Rallyeauftritt

https://youtu.be/_4Y0KJSCZZM

Themenstarteram 3. Juni 2021 um 13:44

https://www.youtube.com/watch?v=Nh02KyQfyLk

Gefahren: 2021 Opel Corsa-e Rallye // ADAC Opel e-Rally Cup

Wie funktioniert denn die Vorklimatisierung per App bei euch? Habe das jetzt im Sommer ein paar Mal probieren wollen. Aber nach dem Senden des Befehls passiert nichts.

@derquatschi das wird nur gemacht, wenn der Akku über ich glaube 50% hat. Oder war es sogar noch mehr... Und natürlich nur beim e. Aber ehrlich gesagt habe ich per App nur im Frühjahr 2x das vorheizen probiert. Klima noch nicht.

Ja war immer über 50 Prozent bei unserem e. Hat aber wie gesagt nie geklappt. War bei dir das Vorheizen ohne Probleme?

Vorheizen hab ich auch schon 2 mla erfolgreich getestet, Klima aber auch noch nicht. Vielleicht nächste Woche...

Gibt es auch für den Corsa-e ein Ladesoftware-Update?

 

https://youtu.be/jeMYs1da2Aw

Zitat:

@ricco68 schrieb am 1. Juni 2021 um 21:25:29 Uhr:

Erster Rallyeauftritt

https://youtu.be/_4Y0KJSCZZM

Na dann werden die Etappen hoffentlich nicht so lange werden...

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